安平高速公路工程地质灾害危险性评估及防治措施

介绍了安(康)—紫(阳)高速公路地质灾害危险性评估方法,采用以环境地质条件背景定性、以工程沿线地质灾害种类、灾害点平均密度、灾害分布长度比例等三个量化指标,结合预测评估确定的危险程度,定性与定量相结合确定拟建工程沿线地质灾害危险性等级,并以此提出防治措施和建议。

在野外调查、自然地理条件、区域地质条件、环境地质条件、水文工程地质条件等综合因素基础之上，对普腊水库工程进行了地质灾害现状、预测和综合评估.对不同灾害做出了趋势分析，并有针对的提出了不同灾种的相应防治措施。评估结果真实可靠，可供类似的水利工程建设用地的地质灾害危险性评估提供参考与借鉴。

野外调查是地质灾害危险性评估的重要组成部分,根据现状确定地质灾害类型和特征,从地质环境条件分析其形成机理和地质灾害危险性,并根据公路工程建设项目特点、路基形式和地质环境条件,采取不同预测评估体系和方法,确定每一区段遭受或加剧地质灾害的危险性。

线状工程地质灾害危险性评估——针对线状工程地质灾害危害特征，分析线状工程地质灾害分布规律和线状工程承灾体特征，运用定性与定量相结合的方法，对线状工程地质灾害的危险性，进行了现状评估、预测评估和综合评估。

对拟建的文成中学工程可能引发的地质灾害及其危险性进行了评估，并提出了相应的处理意见。

通过公路工程建设用地地质灾害危险性评估的介绍,分析了地质灾害评估工作的特点,就公路地质灾害危险性评估工作中的几个技术问题提出了几点看法。

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主要从分析地理区域性地质灾害的基本概念和新时期人们对防治这种地质灾害的新要求入手,进而在探讨地质灾害的评估原则与量化指标的基础上,对各类主要地理区域性地质灾害危险性的现状评估、预测评估、综合评估,最后根据地理区域性地质灾害的实际情况提出防治分级等合理的防治措施与建议。

结合福建某高速公路工程实例,对评估区存在的4处崩塌、5处不稳定斜坡和大面积的软土路基等地质灾害,从现状评估、预测评估、综合评估和适宜性评估等方面对评估区进行评估,现状评估为危险性较小~中等,预测评估危险性为较小~中等,综合评估危险性为中等,工程建设用地是适宜的,并针对性地提出防治措施与建议。

介绍武汉绕城公路在确定路线走廊带时,就高速公路建设可能遇到的地质灾害或诱发新的地质灾害进行预测或评估,提出防治措施,为项目的征地提供科学依据。

通过野外调查和资料整理,从工程地质、水文地质等七个方面分析了佛清从高速公路沿线地质环境条件,查明了可能发生的地质灾害类型,评估了地质灾害危险性,评价了项目建设用地的适宜性,为公路设计和施工提供了指导性意见。

文章结合蒙山至金田公路建设项目工程实例,针对该项目地质环境条件,对公路沿线地质灾害危险性进行了预测评估,并提出了相应的灾害防治措施,为类似工程地质灾害危险性评估提供参考。

公路工程地质灾害的发生往往与公路沿线及其周边的复杂的地质环境条件密切相关,边山地带往往是崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害高易发区,线路沿程长,地形、地质条件复杂,决定了线路工程地质灾害危险性评估有其特殊性。本文以山西太原西山运煤公路专线为例,简要地介绍了线路工程地质灾害评估工作的基本特点,对线路工程的地质灾害危险性评估工作提供了一定的参考价值。

结合实际,解析山区公路工程地质灾害的发生原因和解决措施,灾害原因包含滑坡危害、崩塌危害、泥石流危害,同时在分析相关危害原因基础上,针对性的给出地质灾害的防治措施,实践可知,有效的采取防治方式,能够提高山区公路工程的施工稳定性。

本文主要研究地质灾害的危险性评价，这主要是通过对地质灾害活动程度以及对地质灾害各种活动条件的综合分析，通过对江西丰城高新技术产业园调区扩区地1地块、地2地块建设用地的地质灾害危险性进行评估，查明地1、地2拟建地块的地质环境条件、地质灾害类型及特征，对拟建地块场地适宜性作出评估，为拟建工程减灾防灾提供科学依据。

随着社会的不断发展以及经济的进步,近年来,我国桥梁工程发展到了新的阶段,相关单位的工作人员加强了对于桥梁工程建筑质量的关注力度。就桥梁工程建筑质量的关键而言,影响其的主要因素是指,桥梁工程地质灾害的危险性,其不但直接影响了整个工程的质量,还对建筑工人的人身安全造成重要影响,因此,对于其地质灾害危险性的评估势在必行。本文将对桥梁工程地质灾害危险性现状作一评估,并对地质灾害危险性进行预测性评估,提出解决措施。

道路地质灾害会对人民的生命造成严重威胁,本文将从地质灾害危险性评估的工作概念进行分析,以提升地质灾害调查水平,地质灾害队伍的建设,加强地质灾害防治的宣传力度等多方面进行有效措施的提出,以避免或减少地质灾害发生后造成的损失。

主要论述水利工程地质灾害危险性评估的内涵和作用,水利工程在进行地质灾害危险性评估时的评估内容、评估范围、评估级别、评估报告编制单位资质等级划分及评估报告审查及审定等内容,希望对水利工程前期工作编制地质灾害危险性评估工作时有一定的参考作用。

　通过研究地质灾害体的特征、稳定状态、易发程度和发展演化趋势等,结合拟建工程的特点,进行建设用地地质灾害危险性评价,论证地质灾害防治的可行性,并对防治工程效益进行了分析评价,为实施工程提供了依据

对旅游度假区4.76km2勘查,发现5个滑坡和4个崩塌点及多处地灾隐患,通过对其灾害危险性现状、预测和综合性评估,提出防治地质灾害措施与建议。

本文以银川、西安、武汉公路大通道十堰至漫川关段高速公路建设用地地质灾害危险评估为例对高速公路建设用地地质灾害危险性评估工作的理论与实践做了积极的探讨。

文中主要结合地质环境条件和灾害特征对济宁至祁门高速公路永城段进行了危险性现状评估和预测评估,运用地质灾害损率法和地质灾害风险区划法将评估区划分为5个区,并对这5个区进行了地质灾害危险性综合评估,并提出了防治地质灾害的措施和建议。