奥迪轿车空调制冷系统结构原理及其故障分析

在奥迪100轿车空调制冷系统中,有几种故障的原因很难凭一般的经验观察或用普通的检测仪器来检测。遇到此类故障,许多维修人员都无从下手。近年来,本人在上百例奥迪100轿车空调制冷系统的检修中,就多次遇到过这类故障。本文举3例来介绍故障的

例1一辆奥迪100型乘用车,其空调制冷系统在使用中出现这样的情况:空调制冷系统开始工作时制冷效果良好,但工作20min后,制冷效果就明显下降;用温度计测得空调出风口的温度,开始时为9℃,但约20min后为18℃～19℃。根据故障现象,并结合笔者的实际经验,进行了以下检查。a.观察机液窗内制冷剂的流动状况。在空调制冷系统开始工作时,有气泡流动,但片刻即消失,这表明制冷剂量合适。

本文详细介绍了轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除,并通过实例做了进一步的说明。

本文阐述了轿车空调冷负荷计算、压缩机选型、膨胀阀选配以及蒸发器和冷凝器的设计计算,供轿车空调设计参考。

l1_ ． ’ 蒜 峨 不导通，表明继电器有故障，应予检修或更换。 三、前大灯变光继电器的检修 1．变光继电器的不通电检查 变光继电器的不通电检查，可用万用表欧姆挡 进行。其方法，如图5所示。 囝-i尾灯继电器通电捡查 检查继电器接脚2与接脚4，接脚l与接脚2，接 脚1与接脚4，接脚3与接脚4之间是否导通；如不 导通，表明继电器有故障或损坏，应予检修或更换 图5变光继电器不通电检查 2．变光继电器的通电检查 变光继电器的通电检查，可用蓄电池和万用表 欧姆挡进行，其方法，如图6_所示 ①将继电器接脚2与蓄电池正极相连．继电器 圈6变光继电器ji电捡查 32(总112) 揍脚4与蓄电池负极相接。应昕到继电器动作的响 声；否则，表明继电器线圈有故障．应予更换 ②检查继电器接脚1与接脚4，

轿车空调制冷系统故障排除实例——主要介绍汽车空调制冷系统常见故障的诊断方法、故障原因分析，以及故障检修、排除实例。

． · 翼照受滋品罂旃舞零搴孕零祭担扭莽岛窜融霹撰蠹撰零§ l阿科德轿车空调制冷系统常见故障的诊断《 本田阿科德(accord)轿车配装的空滑系统．主要 由压缩机、蒸发器、冷凝器、加热器、膨胀阀、储液干 燥器、连接管路以及电路系统等组成。下面介绍94 型本田阿科德20l、221轿车空调制冷系统常见故 障的诊断与排踪。 使用中，阿科德轿车窜调制冷系统的常见故障 主要有：打开空调压缩机离合器不啮台，压缩机不工 作或冷却风扇不转。 1．压缩机电磁离合器不啮合 (1)拉查保险丝、离台器继电器是否正常。如果 保险丝熔断或离台器继电器损坏，应予更换；如果正 常，进行第(2)步检查 (2)拨开离台器继电器，如图i所示，用万用表电 压挡检查继电器插接器白线端子与地(车身)问的电 压值。如果没有

随着汽车工业的逐步发展,电子技术在汽车上的应用越来越广泛,汽车安全性与舒适性系统也发生了重大变革,汽车空调系统最能体现乘坐的舒适性,因此该系统,也越来越受到人们的重视,该文主要结合汽车空调在使用中出现制冷系统无冷风吹出的故障,通过利用维修手册查询相关资料,进行数据比对分析,同时利用先进诊断仪器对该故障进行综合分析判断,最终确定故障范围及原因,排除故障,为实际工作带来一定的指导意义。

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5制冷剂管路制冷剂管路用于连接空调制冷系统部件,形成一个封闭系统。红旗ca7202e3轿车空调系统有三根制冷剂管,它们分别是与空调压缩机连接的高压胶管、低压胶管以及蒸发器与冷凝器之间的高压铝管。

1制冷系统部件布置红旗ca7202e3轿车膨胀阀空调制冷系统采用环保制冷剂r134a,制冷系统部件布置如图1所示。2空调压缩机空调压缩机安装在发动机左前上方。空调压缩机是制冷系统的重要部件,起压缩和输送制冷剂气体的作用,即蒸发器中产生的制冷剂气体,进入空调压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。空调压缩机在不使用期间,每月应开启1次,运转5min。

分析了进口轿车空调制冷系统的性能,以两款常用压缩机为例,进行了实例剖析,提出了检查维护方法。

本文通过建立系统各部件的数学模型,对小桥车空调制冷系统进行了模拟计算与分析,得出了不同压缩机转速、不同环境温度、不同冷凝风量下系统性能变化曲线,测试与计算结果的对比表明所提模型是合理的。

在制冷系统中寻求r_12的替代工质是目前制冷行业的一项重要研究课题。本文针对小轿车空调制冷系统,用r_22作为替代工质进行了计算并与采用r_12作为制冷工质的计算结果进行了对比分析。结果表明:作为r_22的近期替代,在汽车空调制冷系统中采用r_22作为制冷工质基本上是可行的。

介绍了列车空调制冷机组的结构,利用一维流体仿真分析软件flowmaster对列车用空调制冷系统进行建模和仿真。将额定工况的性能仿真结果与试验数据对比,验证仿真的准确性。同时对制冷系统的其它工况进行仿真,分析制冷系统的输入功率、制冷量、温度等的变化情况,以便了解系统各组件的运行状态与性能。为系统的优化和改进设计,提供依据。

基于vb的轿车空调制冷系统冷凝器优化设计——为了确保轿车空调制冷系统冷凝器优化匹配及工作效率的提高，采用vb技术对轿车空调制冷系统冷凝器进行了优化设计．结果表明，基于vb的轿车空调制冷系统冷凝器优化设计对轿车空调制冷系统冷凝器优化匹配，节约轿车空...

基于vb的轿车空调制冷系统蒸发器优化设计——为确保轿车空调制冷系统蒸发器优化匹配以及提高工作效率，采用vb技术对其进行了优化设计。结果表明，基于vb的轿车空调制冷系统蒸发器优化设计，对蒸发器优化匹配、节约蒸发器设计成本，加快研发速度以及提高产品工作...

为了确保轿车空调制冷系统冷凝器优化匹配及工作效率的提高,采用vb技术对轿车空调制冷系统冷凝器进行了优化设计.结果表明,基于vb的轿车空调制冷系统冷凝器优化设计对轿车空调制冷系统冷凝器优化匹配,节约轿车空调制冷系统冷凝器设计成本,缩短研发时间,以及提高产品工作效率等均具有现实意义.

笔者在从事汽车空调制冷系统维修工作中,经常会遇到一些疑难杂症,而其中有的是由储液器引发的。在排除该类故障时,经常忽略了对储液器的检查,走了弯路。下面就储液器引发的空调制冷系统故障进行分析。

一rfcoz／l ’●—’r‘’‘’ ；充{；电；；系{；统；t ．．’．．．，t．．．．’t．．．．’ 时，电压表指示的数值上升到14v左右，说明发电机 和．调节器工作是正常的。如果电压表指示蓄电池电 压，则说明充电系统有故障． (6)发动机熄火停机后，应将点火开关(或电源 开关)断开。否则，蓄电池电流将长期流经发电机磁 场绕组和调节器的线圈，使蓄电池放电，甚至将磁场 绕组烧坏。 (7)在装配发电机前轴承时，应按规定加注润滑 油，其量为轴承空腔的2／3．切不可认为加得越多越 好，以免发电机工作时，润滑油溢出溅在滑环上造成 炭刷与滑环接触不良，弓i起不充电故障。 (8)交流发电机应与专用调节器配合工作，在配 用晶体管调节器时，接线须正确。更换晶体管时，焊 接用的电烙铁不得高于45w，动作要迅速，最好用金

汽车空调制冷系统属于一个完全密封的循环系统,是汽车内部结构中重要的组成部分,只要系统的某一个零部件发生故障都会致使整个系统难以发挥出应有的作用。对汽车空调冷却系统故障的诊断,不能迅速把内部器件拆掉,而是要对车型空调系统的结构和工作原理深入分析,结合实际情况做出故障诊断方法,以恢复空调冷却系统的正常运转。

制冷循环系统的组成部件 制冷循环系统中各部件在车上的安装位置如图所示，下面对各主要组成部件分别予以 介绍。 制冷循环系统各部件的安装位置 压缩机 压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高 压的气态制冷剂，并将其送入冷凝器。目前在汽车空调系统中所采用的压缩机有多种类型， 比较常见的有斜盘式压缩机、叶片式压缩机、涡旋式压缩机、曲轴连杆式压缩机等。此外， 压缩机还可分为定排量和变排量的两种型式，变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动 改变排量，使空调系统运行更加经济。 叶片式压缩机 （1）结构叶片式压缩机的结构见图，在叶轮上安装有若干叶片，与机体形成几个 密封的空间，在机体上安装有吸气孔、排气孔和排气阀，在叶轮旋转时，密封的空间的体积 会发生变化，从而完成进气、压缩和排气的过程。 叶片式压缩机的结构 （2）工作过程叶片式压缩机的工作过程见图6-34。