ZQDR-410型牵引电机主极线圈连线绑扎方式改进

1前言牵引电动机刷圈连线破损故障处所比较隐蔽,检查不易发现,是df_4型机车的惯性故障,也是各机务段最感棘手的故障之一。苏家屯机务段配属内燃机车119台,其中df_4型机车93台,df_5型机车26台。2000年该段牵引电动机刷圈连线破损故障发生25件,干扰了正常的运输秩序,造成了巨大的经济损失,也引起了有关部门的高度重视。

针对传统的线圈制造工艺无法满足当前大型发电机工作要求的问题，对电机线圈的制造工艺进行了改进。指出了制造工艺中的关键问题，提出了工艺改进应着重考虑的工艺参数，并重点介绍了线圈结构材料的选择、绕线工艺与设备，以及绝缘工艺的改进。

电机绕线转子线圈初始的焊接结构并头之间间距很小,焊接效率低,经过多种焊接结构工艺试验,最终采用h型夹块装配、改变冷却方式减少对绝缘的破坏,不但可以从各种位置焊接,而且夹块时预置钎料容易,可以减少对绝缘的破坏,很大程度提高焊接质量及焊接效率。

交流异步牵引电机

吊扇电机线圈的快速修复王克权（四川自贡市金属容器厂６４３０１０）１吊扇电机线圈损坏的检查１．１吊扇电机绕组引线的识别吊扇电机绕组引出红色、黄色、白色（黑色）三根电源接线。其中红白色线为主相绕组（运行绕组）的头尾，红色为主相绕组相头，用ａ表示，白色为主...

10kv偏磁式消弧线圈自动跟踪补偿装置 技 术 协 议 需方： 供方：保定市新思达电气科技有限公司 时间：2016年09月30日 一、概述 1、本技术协议是针对供需双方就10kv偏磁式消弧线圈自动跟踪补偿装置制 订，该装置设计为偏磁式，主要由消弧线圈、控制系统、避雷器、互感器等部分 组成。 2、本技术协议提出了设备生产制造的相关国家标准及规范条文，卖方按相 应标准的条文进行设备设计、制造、试验和安装。 3、本技术协议经供、需双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文 具有同等的法律效力。 4、本技术协议未尽事宜，由供、需双方协商确定。 二、遵循的技术标准 dl/t620《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》 gb6450《干式电力变压器》 gb10229《电抗器》 gb1094.1～5《电力变压器》 gb311.1～6《高压输变电设备的绝缘配合高

杭钢炼铁厂3号烧结环冷风机主电机运行时温升过高,导致上位机画面报警甚至直接跳机。针对此现象,对电机故障原因进行了全面分析,先后对冷却方式进行了两次改造,最终控制电机的运行温升,效果良好。

介绍zd105牵引电机刷架圈胀紧螺栓装过和中性位定位装置的结构和作用．在电刷磨耗到限时，正确操作两装置更换电刷，对防止和避免电机飞弧环火故障起很大作用．

针对煤矿电网中三相五柱式消弧线圈采用谐振法调谐时存在谐振点难以确定导致电容电流测量存在误差的问题,提出了一种改进型调谐方法。根据调谐过程中阻尼率不变、脱谐度改变的特点,以总对地电导为导纳三角形固定边,可变总对地电纳和总对地导纳作为导纳三角形可变边,利用导纳角的变化计算电容电流。仿真与实验结果表明,改进型调谐方法较谐振法测量精度更高,且测量误差随着阻尼率的增大而减小。

某电厂5号机组采用循环流化床锅炉,配备2台带有调速装置的引风机。引风机电机装有冷却风机,用于冷却引风机电机线圈。冷却风机电源由锅机mcc柜引至调速装置,再接至冷却风机,同时作为调速装置的控制电源。冷却风机由引风机调速

对比分析了中性点不接地、经消弧线圈接地、经小电阻接地以及经消弧线圈并联选线电阻接地的特点和选线方法以及适用范围.对中性点经消弧线圈并联选线电阻接地方式的工作原理、选线电阻的选取原则以及闭锁保护的配置原则进行了详细论述,该接地方式既可提高单相接地故障自恢复概率,又可实现单相接地故障选线,是城市配电网一种较为理想的接地万式.

通过分析常规的大电流套管与线圈上导电排连接结构的缺点,介绍另一种新的连接结构,并说明其具有的优特点.

依据和谐型电力机车牵引电机检修需要,提出了流水作业的设计思想。通过对牵引电机检修线工艺流程的深入分析与研究,得出一套通用的牵引电机检修线工艺布置方案,并对其物流组织及信息管理系统进行了探讨。

容量为300mw的出口伊朗的抽水蓄能机组的磁极线圈的设计尺寸非常大,可与三峡机组的磁极线圈相提并论,其制造技术难度相当大。针对磁极线圈在制作过程中可能出现的问题,提出了新工装设计。

电感线圈式车辆检测器线圈施工规范 规范化线圈施工是保证系统长期稳定运行的重要环节，由于环形线圈车辆检测器是一种 高精度的测量传感器，对线圈参数指标的要求很高，严格的工程质量把关可以起到事半功倍 的效果。 这里特别提醒集成商和工程商一定要重视线圈质量，因为封路手续、路面切割费用、线 材消耗、线圈寿命等均非常消耗人力和物力，为了对甲方的工程质量负责，降低自身的维护 成本，尽量做到一次成功，避免返工现象的发生。 1线圈材料 一般可选用聚乙烯awg16~22，截面积≥1.5m㎡的多芯高温防腐蚀专用地埋感应电缆， 不推荐使用pvc绝缘线。 2线圈形状及开槽方法 线圈一般为矩形，每个线圈的4个拐角处应45度倒角避免尖角割伤电缆，4个三角区 域锯缝开槽时不可切通，否则经车辆反复碾压该部分可能成为浮块而造成道路损坏。 ①矩形线圈线槽截面示意图 ②道路地面开槽方

电感线圈式车辆检测器线圈施工规范 规范化线圈施工是保证系统长期稳定运行的重要环节，由于环形线圈车辆检测器是一种高精度的测量传感 器，对线圈参数指标的要求很高，严格的工程质量把关可以起到事半功倍的效果。 这里特别提醒集成商和工程商一定要重视线圈质量，因为封路手续、路面切割费用、线材消耗、线圈 寿命等均非常消耗人力和物力，为了对甲方的工程质量负责，降低自身的维护成本，尽量做到一次成功， 避免返工现象的发生。 1线圈材料 一般可选用聚乙烯awg16~22，截面积≥1.5m㎡的多芯高温防腐蚀专用地埋感应电缆，不推荐使用 pvc绝缘线。 2线圈形状及开槽方法 线圈一般为矩形，每个线圈的4个拐角处应45度倒角避免尖角割伤电缆，4个三角区域锯缝开槽时不 可切通，否则经车辆反复碾压该部分可能成为浮块而造成道路损坏。 ①矩形线圈线槽截面示意图 ②道路地面开槽方法俯视图 对于交通流

介绍了地铁牵引电机检修中拆卸圆柱轴承外圈和内圈用的工装。它们不仅可以提升现场作业效率，还有助于提高产品检修质量。

为了能够有效改善轨道交通用永磁同步牵引电动机的散热性能,以一台600kw的永磁同步牵引电动机为例,在了解其通风结构的基础上,基于计算流体动力学及数值传热学,结合电机温度场分析的数学模型,建立了此台电机整轴向、半周向的三维物理分析模型.并结合有限体积元法对该模型进行数值计算,得到了电机内各主要元件的温升分布结果,并总结其产生原因.为轨道交通用永磁同步牵引电动机冷却性能的提升,以及更大容量牵引电机的通风结构的优化做参考.

埃塞俄比亚dmc项目为6000t/d生产线,熟料冷却机配置14台冷却风机,并全部采用变频器控制。由于该项目在海拔2400m的高原地区,电动机按照高原气候设计,14台电动机的总功率是3480kw,功率较大且使用一台变压器分两路供电,变压器型号为srn-3600/6.6/1800/1800kw,输出低压为400v。本文以该项目低压变频器配置的变压器出线多根电缆敷设方式为例,介绍变压器容易出现的问题、处理办法、原因分析和防范措施。

本文综述了某市地铁2号线因电机连接器虚接缺相导致报dcu禁主断故障的现象及处理过程;分析了电机缺相运行时电机的状态与伴随出现的现象;电机缺相运行时列车可能出现的故障现象.

针对中性点经消弧线圈接地方式对永久性故障选线不够快速、准确,经小电阻接地方式无法区分故障类型的缺陷,结合消弧线圈接地方式供电可靠性高、小电阻接地方式可快速切断故障等优点,提出消弧线圈并联小电阻的灵活接地方式,其基本思想是正常运行和发生瞬时接地故障时投入消弧线圈,发生永久性接地故障时投切小电阻,实现中性点接地方式的灵活转换。介绍了消弧线圈并联小电阻灵活接地装置的组成、工作原理和小电阻的参数选取,并通过2个实际案例说明这种灵活接地方式可降低线路跳闸率,提高供电可靠性,适用于电缆线路和架空线路混合的城市配电网。

hxd3b型机车用三相鼠笼式异步牵引电机,该电机专门为逆变器供电而设计,电机结构为单轴承结构,驱动方式采用半悬挂驱动。文章主要介绍了电机的技术参数、结构和设计特点。