ZL50装载机发动机与液力变矩器的匹配分析

ZL50装载机变矩器存在的故障与解决办法

装载机传动效率低、燃油消耗量大,可以采用液力变矩器闭锁控制提高效率。介绍了液力变矩器闭锁离合器的结构和工作原理,建立目标函数并确定了闭锁点的选取方法,最后,利用电子控制单元对闭锁离合器进行了自动控制。

前言装载机是钢铁冶金行业铁前物流的重要组成部分,铁前物流过程中一些散装物料的挖掘、装载、上料都是靠装载机来完成的。除钢铁冶金行业外,装载机凭借其自身特有的综合使用性能,目前还被广泛应用于铁路、公路、隧道以及矿山等建筑工程中,zl50装载机是众多装载机设备中具有代表性的一种。zl50装载机的变矩器—变速箱液压系统在日常的工作过程中经常会出现问题,快速准确地诊断故障,对缩短检修工期,提高检修效率,保证车辆完好率,

本文采用先进的机械设计理论对zl50装载机液力变速系统进行设计计算。首先,根据装载机的速度和最大牵引力要求设计装载机的液力变速系统;然后,通过对装载机进行牵引特性计算并且评价其性能,为装载机的总体设计提供可靠的理论依据。

ZL50装载机典型故障

性 能 performance 1额定载重量ratedload5000kg 2整机重量overallweight17100kg 3额定斗容量ratedbucketcapacity3m 3 4最大牵引力maximumtractiveforce152kn 5最大崛起力maximumbreakoutforce≥170kn 6最大爬坡能力maximumgradeability30℃ 7最大卸载高度maximumdumpheight3150mm 8最大卸载距离maximumdumpreach1250mm 9整机外形尺寸overalldimension(l×w×h)7920×3050×3400mm 10最小转弯半径minimumturningradius6640mm 发 动 机 engine 11型

ZL50装载机

ZL50装载机典型故障

ZL50装载机变矩器超越离合器故障分析

介绍ｚｌ５０装载机变矩器工作时的能量转化过程和保证变矩器正常工作所应采取的措施。

ZL50装载机的疑难故障及其原因分析

zl40、zl50装载机租赁合同——为加快xxx路建设，因xx合同段施工需要，经甲乙双方协商，　　乙方将所有权属乙方的zl40装载机壹台租给甲方使用，搭成协议如下：　　一、租期：以实际发生的为准及进场开工日后至甲方通知退场日止；　　二、租金：以包干形式1...

ZL50装载机传动系统典型故障分析

zl50装载机综合性能评价 0引言 20世纪初装载机问世，20年代开始大量投放市场并推广应用。1971年我国 诞生了第一台铰接式轮式装载机（zl50），1978年成为中国轮式装载机的系列标 准。目前，zl50装载机在我国已经得到广泛的应用。 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的 土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对 矿石、硬土等作轻度铲挖作业。其性能优劣直接影响施工质量和工程进度。而一 台装载机的优劣不能只关注一两个方面，需要我们对其进行综合评价。通常人们 关注的装载机的性能包括：作业性、牵引性、稳定性、操作性等多个方面，每个 方面有包括许多个小的方面，这些类别和层次不同的因素构成了一个复杂而又相 互关联的综合系统。因此，要科学客观地评价zl50装载机的性能就必须要有能 够多方面、多层次反映其性能的评价方

word文档可编辑 摘要 轮式装载机是以轮胎式拖拉机为基础车，安装上铲斗作为工作装置的一种土方工程 机械。装载机的工作装置由铲斗、连杆、摇臂、动臂、转斗油缸、举升油缸组成，装载 机的工作装置的合理性直接影响装载机的生产效率、工作负荷、动力与运动特性等。 本文参阅了大量的装载机设计的参考书，选择反转六连杆机构这种结构形式作为所 设计的装载机的工作装置的结构。本文根据任务书中的要求，利用经验公式来计算确定 铲斗的结构参数，装载机结构参数设计上，利用图解法确定动臂与铲斗、摇臂、机架， 连杆与铲斗和摇臂等各个铰接点的位置，并对工作装置的各个部件的强度进行校核。最 后文中对装载机的工作装置的限位机构进行了简要的介绍，最后利用autocad对装载机 工作装置的各零部件的结构参数进行详细的结构设计。 关键词：轮式装载机，工作装置，结构参数,铰接点，校核 word文档可编辑 abstract

zl50装载机液压系统故障分析 目录 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2zl50装载机变速器操纵液压系统故障析,,,,,,,,4 3液压系统油温过高的故障原因分析,,,,,,,,,,5 （1）液压系统油温过高的原因分析 （2）排除高温故障措施 4机液压系统发热的原因分析,,,,,,,,,,,,,8 （1）原因分析 （2）故障实例 5装载机工作装置液压系统故障分析,,,,,,,,,,9 6动臂举升缓慢，无力或无动作,,,,,,,,,,,,11 7铲斗翻转无力或无动作,,,,,,,,,,,,,,,12 8装载机液压制动系统故障分析,,,,,,,,,,,,13 9全液压制动系统的组成及工作原理,,,,,,,,,,14 10制动阀的结

装载机铲斗是装载机的主要工作装置,传统设计方法存在诸多问题,通过对其工作状况分析研究,建立几何模型,导入到有限元软件ansys中,进行应力和强度分析后,对其结构进行优化,对企业设计生产有较大的帮助。

为解决zl50装载机油耗高的问题,构建了新的液压系统。首先阐明了恒压液压系统的节能原理,引出一种新型二次调节元件——液压变压器。随后建立液压变压器排量及压力的数学模型,并在液压变压器配流盘控制角-90°～90°内仿真,分析其排量与压力特性。在此基础上构建装载机新的液压系统,分析其工作过程并与原液压系统比较,得出其节能原因。根据装载机各工况下消耗的功率来确定新液压系统主要元件的参数。在主泵转速为0～2200r/min内的仿真表明:新液压系统的装机功率约为原液压系统的43%,节能效果明显。

装载机总体布置 装载机的总体设计是根据其主要用途，作业条件及生产情况，合理地选择机型、各总成结 构形式、性能参数及整体尺寸等并行合理布置。由于任务书已对部分结构进行规定，再通过对 现有机型类比、分析，zl50装载机总体布置确定如下： 1.1确定机型及总成部件结构形式 1.1.1行走装置的选择 从作业条件与对象，作业效率与成本，以及驾驶员的工作条件等因素出发，行走装置 选择轮胎式装载机与履带式装载机相比有如下优点： a）自重轻，行走速度快，机动性好，作业循环时间短，作业效率高，运输及修理费 用低。 b）轮胎式装载机在碎石硬路面作业时因轮胎有缓冲作用对机器冲击振动较小，可延 长机器寿命，减轻家事员疲劳等。 1.1.2传动形式的选择 图1-1 轮式装载机行走机构构成框图 此次装载机传动系的设计采用液力机械传动系，因为它与机械传动系相比

结合实际,重点探讨了厦工zl50装载机实用性技术的改进。

word文档可自由复制编辑 zl50轮式装载机 招标文件 （招标编号：ztsj20090322-7） 中铁三局集团有限公司 二○○九年三月十九日 word文档可自由复制编辑 目录 第一章投标人须知⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 第二章技术质量要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 第三章合同条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18 第四章投标书及附件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯26 word文档可自由复制编辑 第一章投标人须知 投标人须知前附表 序号项目内容 1项目名称 中铁三局集团有限公司铁路客运专线zl50轮式装 载机 2招标编号ztsj20090322-7 3招标人名称中铁三局集团有限公司 4招标人地址太原迎泽大街269号 5联系方式 电话：0351-8950794；传真：0351-8950754 联系人：郭雪峰 6投标文件份数正

zl50装载机制动系统 赵海滨 zl50装载机采取是停车和行车“二合一”制动系统。包括行车制动、停车与紧急制动， 停车与紧急制动共用一套装置。 一、zl50装载机行车制动系统 行车制动系统是用于经常性一般行驶中速度的控制及停车，也称脚制动。本机行车制动 采用气顶油钳盘式制动。具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便、沾水复原性好等 特点。 zl50装载机行车制动系统为气顶油钳盘式制动的单管路制动系统。由空气压缩机、反馈 阀、单向阀、安全阀、空气罐、单管路气制动阀、加力器、钳盘式制动器及气、油管路组成。 空压机由发动机带动，压缩空气经单向阀进入空气罐，压力为0.78mpa。踩下制动阀踏板， 空气罐里的压缩空气分两路分别进入前、后加力器的气缸，推动气缸里的气活塞，并带动油 活塞，转化为油路，给制动液加压（油压约12mpa）。压力油推动钳盘式制动器的活