ZL50轮式装载机传动系统设计

1 轮式装载机工作装置设计 摘要：装载机属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连 杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的自行式机械。它广泛用于公路、铁 路、建筑、水电、港口和矿山等工程建设。装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便 等优点，因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度， 提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。 关键词：装载机；机械化；工作装置 2 thedesignofthewheelloaderworkingdevice abstract：loaderofsoilbelongingtothetransportmachinery，throughtheinstallationofa fron

e 题目zl50轮式装载机总体布置及工作装置设计 学生姓名学号 所在学院机械工程学院 专业班级 指导教师 完成地点校内 2011年5月30日 e zl50轮式装载机总体布置及工作装置设计 作者：ee （ee） 指导教师：ee [摘要]：装载机是工程机械的主要机种之一，广泛用于建筑、矿山、水电、桥梁、铁路、公路、港口、码头 等国民经济各部门。装载机采掘和卸载货物的作业是通过工作装置的运动实现的。本次设计主要进行的工作装置的 设计，装载机的工作装置由铲斗，动臂、摇臂及连杆等组成。动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接； 转斗油缸通过摇臂，连杆使铲斗转动，动臂的升降和铲斗的转动采用液压操作，工作装置运动平稳、无干涉、无死 点、无自锁；动臂从最底位置到最大卸载高度的举升过程中，保证铲斗中物料不洒落；在卸载后，动臂下放至铲掘 位置铲斗能自动放平。 [关

图1为我国目前最具代表性的第二代zl50型轮式装载机的总体结构图。它主要由柴油机系 统1、传统系统2、防滚翻及落物保护装置3、驾驶室4、空调系统5、转向系统6、液压系 统7、车架8、工作装置9、制动系统10、电气仪表系统11、复盖件12、操纵系统13等13 个部分及系统组成。 空调系统及防滚翻与落物保护装置是第一代没有的，是第二产品新增加的，主要是增加 安全舒适性。其它部件如转向系统、制动系统、驾驶室、工作装置、车架等也有重大变化， 在第一代的基础上采用了十多项先进技术及选进结构。因此，第二代与第一代相比在可靠性、 安全舒适性、作业效率等都有相当大的提高，同时外观造型也美观得多。 传动系统 图2所示，为我国当前典型的轮式装载机的传动系统。该系统由变速器（也叫变矩器变速箱 总成）3、驱动桥8、传动轴5等组成。 （1）变速器 变速器2由液

lt965型轮式装载机液压传动系统设计 作者：王宝昌，耿国卿，赵兴国，wangbaochang，gengguoqing，zhaoxinguo 作者单位：王宝昌,赵兴国,wangbaochang,zhaoxinguo(山东蓝田工程机械科技有限公司)，耿国卿 ,gengguoqing(泰山职业技术学院) 刊名： 工程机械 英文刊名：constructionmachineryandequipment 年，卷(期)：2011,42(5) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_gcjx201105003.aspx

柳工zl50cn型轮式装载机应用了具有柳工自主知识产权的新型低转速动力和传动系统,综合工况节能达到8%以上,强劲的牵引力和快捷的速度,能够满足各种复杂工况的要求。

装载机散热系统温度特性直接影响装载机的动力性、经济性、可靠性及排放环保性,目前装载机散热系统性能研究已成为热点问题。针对某zl50型轮式装载机工作过程中出现的"过热"现象,对装载机散热系统进行实车测试,并结合理论计算,给出zl50型轮式装载机工作介质工作温度特性及整车热负荷分布特征,对"过热"现象及散热系统散热能力进行研究由分析可知,产生"过热"现象的主要原因是散热系统没有在工作液体(传动油和液压油)规定工作温度范围内将相应系统产生的热量散发到空气中,生热与散热间的热状态不能满足要求传动系统和液压系统散热能力不足,致使传动油和液压油温度随工作时间一直升高,"过热"严重。进一步的研究目标是在不增加发动机驱动功耗前提下,对影响散热各因素进行理论与试验分析,从结构设计上对散热系统进行改进,提高系统散热效率,为车辆系统节能和智能冷却技术研究奠定基础。

驱动桥壳是装载机的主要承载构件,承受着多个方向的载荷和冲击,应具有足够的强度、刚度和可靠性。为了分析其自身的振动情况,以确定是否存在不利于车辆运行的振动形式,避免共振等不利现象出现,利用ansys软件对zl50型装载机焊接结构驱动桥壳进行有限元振动模态分析,采用blocklanczos法计算得出桥壳的前10阶固有频率和振型,研究桥壳结构与其振动特性的关系,为焊接桥壳的改进设计提供了一定的参考依据,同时为进一步深入研究该结构的振动机理及振动抑制技术提供了理论依据。

成工zl50系列轮式装载机配置、用途一览表 配置型号 zl50e zl50e 加长臂 zl50e 侧卸斗 zl50e 破碎锤 zl50e多种 作业装置 zl50 eg zl50 fl zl50f zl50f 加长臂 zl50f 侧卸斗 zl50f 多种作业装置 zl50 gl zl50gl 加长臂 zl50gl 侧卸斗 zl50gl 多种作业 装置 zl50g zl50g 加长臂 zl50g 侧卸斗 zl50gl 多种作业 装置 zl50g 出口 发动机 上柴6135k-9e√√√√√(√)√√√√ 斯太尔wd615.67g3-36√√√√√√√√√√√√√√√ 上柴d6114√(√) c6121（按cat许可证生产）√√√√ 原装cummins6ct8.3√ 变矩器双涡轮（自制）

驱动桥壳是装载机的主要承载构件,承受着多个方向的载荷,应具有足够的强度和刚度。传统铸造桥壳存在制造周期长、工艺复杂等不足之处,为简化工艺、降低成本,研制开发了一种新型冲压焊接结构驱动桥壳。利用有限元分析软件ansys建立了zl50型装载机冲压焊接结构驱动桥壳的有限元分析模型,对桥壳进行了3种典型工况的分析计算,获得了该结构桥壳在各工况下的变形和应力分布,结果表明桥壳能满足各工况工作要求,为下一步的结构优化设计提供了理论依据。

我公司为装载机用齿轮和变速器的专业生产厂家,本人常年在变速器生产第一线工作,在多年的工作中,遇见并处理了一些非典型的故障,现从中挑选

zl50型装载机传动系常见故障分析与维修 山东省济宁市公路工程总公司温福国霍庆功 摘要 装载机是工程施工中重要的机械设备，用途广泛。其传动系在工作过程中经常出现各种故障，根据国产装 载机传动系的结构原理，结合使用与维修情况，总结出几点装载机传动系故障的分析与维修经验。 关键词 装载机传动系故障使用与维修 装载机工作过程中传动系统经常会出现故障，现以山东工程机械厂生产的zl50d装载机为例进行故障分 析与维修。 1某挡位行走无力或不行走，其余挡位行走正常 行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度或铲斗轻微插入料堆后即不行 走。 某挡位行走无力或不行走，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公用油路和部件的问题，故障发生的部 位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应首先观察变矩器与变速箱之间的主传 动轴旋转情况：挂相

国内外大型轮式装载机的现状与柳工ZL100C型轮式装载机

1 zl40f轮式装载机基本参数 zl40fwheelloaderspecifications 发动机型号⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...6113zg enginemodel 额定功率（kw）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.128 power 额定转速（r/min）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.2400 ratedrevolution 额定载重量（t）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..4 ratedloadweight 卸载高度（450卸载角）（斗尖/斗刃）（mm）⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..2983/3094 dumpclearance（450discharge）（uptotip/uptoedge） 卸载距离（最大卸载高度时）（斗尖/斗刃

ZL50装载机

ZL50装载机典型故障

性 能 performance 1额定载重量ratedload5000kg 2整机重量overallweight17100kg 3额定斗容量ratedbucketcapacity3m 3 4最大牵引力maximumtractiveforce152kn 5最大崛起力maximumbreakoutforce≥170kn 6最大爬坡能力maximumgradeability30℃ 7最大卸载高度maximumdumpheight3150mm 8最大卸载距离maximumdumpreach1250mm 9整机外形尺寸overalldimension(l×w×h)7920×3050×3400mm 10最小转弯半径minimumturningradius6640mm 发 动 机 engine 11型

ZL50装载机典型故障

介绍了zl50型轮式装载机传动系统维修。

介绍了装载机的传动系统。装载机的传动系统由液力变矩器、行星换挡变速器、驱动桥及轮边减速器等组成。

介绍了zl50型轮式装载机制动系统,行车制动力不足,制动距离过长这种故障的维修方法。

针对zl50型装载机传动系统的各项发热机构,给出相应的热计算公式,并根据艾里逊系列采用相应的公式,计算出保持传动系统热平衡所需的冷却油的流量。在zl50装载机的传动系统中,由于传递的功率比较大,因此就不可避免地在各项发热机构中产生较大的热量,如果不及时地把这些热量排除,轻则降低整个系统的工作效率,重则使某些机构损坏,因此对传动系统进行热平衡具有一定的应用意义。

分析了zl50装载机的工作装置结构及工作环境，通过减小斗容、改进铲斗与铰接部位结构和销轴结构，保证了整机纵向稳定性，解决了工作装置开裂、销轴锈死、螺栓断裂等问题。