ZCI制冷剂替换技术在公交空调车上的应用

年第期制冷技术 序号论文题目单位作者 利用十建立控制系统的实时仿真被控对象清华大学狄哲等 运用建筑热环境模拟分析指导某高层建筑设计清华大学王福林等 热压自然通风的实验研究与数值模拟清华大学谭刚等 空调水系统的变压差变流量控制天津美新建筑设计有限公司杨耀东等 正交试验设计方法在计算机模拟中的应用哈尔滨建筑大学李本强等 模糊数学理论在供暖热舒适研究方面的应用同济大学薛卫华等 空调冷热源方案选择智能决策支持系统框架设计东南大学张小松等 暖通空调开发应用的几个误区山东省建筑设计研究院王典乐等 关于晴天水平面太阳直射强度灰色模型的研究湖南大学胡文斌等 墙体换热过程实验模拟与数据分析湖南大学张冷等 基于因特网暖通软件开发总体环境的研究湖南大学张泉等 四叉树有限元网格生成方法浅谈湖南大学张张等 空调方案决策过程中的信息处理

重视氨制冷剂在制冷空调上的应用中国制冷学会曹德胜ａｍｍｏｎｉａｔｈｅｃｈａｌｌｅｎｇｅｉｎａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｉｏｎ￥ｃａｏｄｅｓｈｅｎｇ氨用作制冷剂在我国历史悠久，亦是用氨作制冷剂的应用大国，特别是冷冻冷藏，在５００余...

上海市公交管理部门将于本月对公交空调车进行冬令抽查。

对上海市公交空调客车车辆内环境质量进行了测试。测试指标包括温度、湿度、co、co2和甲醛等指标。测试分析表明:车辆的室内温湿度一般满足人体热舒适的要求,而车内空气品质很差。公汽内co2浓度高达3223ppm以上,co高达18ppm,甲醛浓度也较高。对空调公交汽车的空气品质有待改进。

盛夏酷暑即将来临,闷热加上拥挤,“出行难”的问题又摆在了百姓的面前,好在许多城市有了空调车。随着城市现代化水平的不断提高,公共交通工具也逐渐向多元化发展。空调车——这种以方便、舒适为特征的现代化交通工具在中国各大城市的出现,无疑为都市老百姓外出交通方式选择上又开辟出一条新的途径。那么,目前为止,中国老百姓乘坐空调车的状况究竟如何呢?零点市场调

前天去乘车,一不小心竟乘上了带空调的,想下来另找方向,又不好意思,怕人家误会付不起车钱,或虽不缺钱,却是个"阿巴公",于是揣着一颗虚荣心端坐不动。秋天,我是不愿乘什么空调车的,秋天本身是个带

上海机场集团有限公司是一家大型国有企业,随着我国国企改革的不断深化,如何建立现代企业管理制度下的管理模式,始终是我公司近年来的改革核心内容。由于机场是典型的耗能大户,而作为企业,不断追求利润增长,探索成本下降渠道,将始终是企业根本目的。因此如何在能源管理上有所革新,有所突破,以切实为企业实现增收节支,一直为公司管理层所重视。近年来,公司在水、电、蒸汽等方面的能源管理投入了大量资金的同时,还制定、完善了相应的管理办法,现已取得了明显的经济成效。去年夏季,当获知有新型的节能环保型制冷剂——zci投入市场,且该产品巳被国家经贸委节能信息传播中心列为典型的节能案例这一信息后,立即引起了集团公司领导的浓厚兴趣,能否采用新型节能产品以达到节能增效,来为企业创造一个新的经济增长点呢?本着这一思路,公司委托我部着手调研、制定将该产品运用于机场空调系统的可行性方案。

去年盛夏,武汉某单位一年轻司机于傍晚邀请他的好友一行4人,驾驶着小轿车去湖滨游泳,一阵惬意的消凉解暑之后,开车回家。在车库停车后,他们仍然贪恋凉爽舒适的空调车而不愿离去,便在车上睡觉。后半夜,一男青年因头痛不适打开车门透了一下空气,又钻进空调车内进入了梦乡。到了第二天下午,当人们在紧闭的车库内发现他们时,只见车上一女青年全身青紫,已停止了呼吸。其他3人也都昏迷不醒。经过送医院急救,那个曾经下过车的男青年逐渐恢复了健康。司

制冷剂替换的趋势 摘要：迄今为止,在发展中国家中,绝大多数商用制冷系统和住宅用空调装 置仍使用会引起臭氧层破坏及地球温室效应的制冷剂,如r22。这将对全球环境 带来极大的危害。目前,中国制冷与空调行业领域中从事制冷工质替代及研究开 发的专家们,将节能和环保作为21世纪科学技术发展的两大主题。因此,专家 们在关注纯工质研究的同时,混合工质和自然工质成为制冷工质研究的重要方 向。 关键词：制冷剂替换；r407c；新型制冷剂。 一、前言 臭氧层的破坏和全球气候变暖是当今全球所面临的主要环境问题。为了抑制 和消除这一问题,国际社会进行了许多努力和工作。在臭氧层保护方面,缔约国 于1987年9月在蒙特利尔制定了《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》,随 后举行了多次会议对原《蒙特利尔议定书》进行调整和修正。在减少温室气体排 放

介绍了飞机地面空调车的分类和主要应用,阐述了空调车的工作原理、系统组成以及控制方式。结合目前国内飞机空调车的发展状况,分析了其研究方向和市场开发前景。

介绍了飞机空调车的结构、功能及其国内外应用现状和今后的发展方向

从理论上对制冷剂r32的环保性、循环性能和安全性进行分析,得出r32在循环性能上与常用制冷剂相当,满足普通家用空调器使用安全要求,环保性优于常用制冷剂,因此对于常用制冷剂来说是一种可行性很高的替代品。

对南京市目前运行的空调公交车进行了空气品质的调查分析,给出了改善车内空气品质的若干建议

33公安月刊1999·9 最近,广州的两名男青年为躲避酷热的 天气,爬进了一辆面包车内,开启汽车空调 睡觉,结果因吸入过量一氧化碳而中毒身 亡,此事为把汽车当成“避暑胜地”的司机们 敲响了警钟。专家们再次提醒,切勿把汽车 空调当成家用空调一样使用,不要长时间在 汽车内乘凉休息。 专门研究汽车空调的清华大学热能工 程学空调教研室副教授窦春鹏认为,汽车虽 然好像一个活动房屋一样,但汽车空调与家 用空调的工作状况有很大的差别,在空调汽 车内睡觉容易出现问题。 与家用空调相比,汽车空调都是由发动 机带动工作的,也就是说,汽车空调的工作 必须以发动机工作为前提。目前的汽车空调 有两种形式:独立式汽车空调是由安装在汽 车后部的专门空调用发动机来带动,这种空 调主要用于大型面包车、巴士等车型中;非 独立式的汽车空调则用汽车本身的发动机 驱动,以小轿车、小

通过对r407c制冷剂进行理论分析和性能试验,研究其在列车空调机组上替代r22制冷剂的可行性及应注意的问题。

由于温室效应的加剧,人们对以hfc_s替代cfc_s提出了质疑,为了解决这一问题,本文分析了丙烷和co_2这两种天然制冷剂在汽车空调系统中替代cfc-12的可能性,对丙烷和co_2天然制冷剂的特性,物理性状和应用前景作了对比分析.

通过对r407c制冷剂进行理论分析和性能试验,研究其在列车空调机组上替代r22制冷剂的可行性及应注意的问题。

主要讨论了r12及其替代物质r134a的性能对比,以及由于替代而给汽车空调系统带来的一系列变化。

1991年10月由柳州铁路局主持,广西区科委和广西制冷学会等单位的专家对南宁铁路分局车辆段承担的硬卧休息车改空调车进行了技术鉴定。鉴定委员会认为:一、该车改装方式和结构合理,符合行车安全,不妨碍车下检修,充分利用车内空间,设备安装整齐美观,降温性能良好;

上海市公交管理处决定,自6月是1日起或气温达到摄氏28℃以上时,侧窗全封闭的空调车将不得投入运营,可由普通车替代,车票将按普通车档次收取。空调车运营将执行以下规定:一、侧窗能够打开的公交空调车必须执行“三开、二消、一不准”措施。既在运营中必须开车窗、开新风装置、开空调;必须每天消毒两次;新风装置不能

当今汽车空调中最广泛使用的制冷剂为r134a。随着环保形势的不断严峻,r134a即将面临被替代的命运。本文将对r134a的低gwp替代制冷剂r1234yf、ac5、ac6及r744的研究现状作出综述,介绍内容将包括低gwp制冷剂的主要性质、替代性能、材料兼容性及安全性等。在选择汽车空调中的新制冷剂时,需充分考虑环境及经济因素,以确定合适的制冷剂。

汽车空调在使用中往往因系统渗漏造成缺少制冷剂，或因更换故障部件放出系统全部制冷剂，于是系统修复后就必须重新向系统加注制冷剂。但加注制冷剂必须按工艺要求进行，否则会严重影响制冷效果。