Z5c钢支撑附件

1jg2-1第一道22.322.3 212道22.322.3 322.322.3 422.322.3 522.322.3 622.322.3 722.322.3 822.322.3 922.322.3 1022.322.3 1122.322.3 1222.322.3 13小计 14jg2-2第一道22.322.3 151322.322.3 1622.322.3 1722.322.3 1822.322.3 1922.322.3 2022.322.3 2122.322.3 2222.322.3 2322.322.3 2422.322.3 2522.322.3 2622.322.3 27第二道21.11621.116 281321.11621.116 2921.116

5、钢支撑体系应用经验分享

钢支撑

钢支撑安装： 钢支撑安装围檩安设完成后，在两侧围檩上放出支撑中心位置，并采用十 字弹线法准确定位，随即进行支撑架设。支撑架设采用汽车吊整体吊装，支撑两 端设挂钩悬挂在围檩结构上。支撑架设前根据基坑断面宽度提前拼装，并经检验 合格，无焊伤、开裂等质量缺陷，拼装完成的钢支撑轴线偏差和挠曲线变形在规 范允许范围之内。支撑就位精度满足相关规范要求，钢支撑的安装允许偏差：支 撑中心标高及同层支撑顶面的标高差为±30mm；支撑两端的标高差为不大于 20mm及支撑长度的1/600的小者；支撑挠度应不大于支撑长度的1/1000；支撑 水平轴线偏差应不大于30mm。钢管端头与法兰盘焊接处，法兰端面与轴线垂直 偏差应控制在1.5mm以内。钢支撑上不允许增加任何竖向附加荷载。 钢支撑轴力施加： 钢支撑由活动端（活络头）、固定端头和中间节组成，各节由螺栓连接。钢 支撑安装时钢围檩、

钢支撑安装： 钢支撑安装围檩安设完成后，在两侧围檩上放出支撑中心位置，并采用十 字弹线法准确定位，随即进行支撑架设。支撑架设采用汽车吊整体吊装，支撑两 端设挂钩悬挂在围檩结构上。支撑架设前根据基坑断面宽度提前拼装，并经检验 合格，无焊伤、开裂等质量缺陷，拼装完成的钢支撑轴线偏差和挠曲线变形在规 范允许范围之内。支撑就位精度满足相关规范要求，钢支撑的安装允许偏差：支 撑中心标高及同层支撑顶面的标高差为±30mm；支撑两端的标高差为不大于 20mm及支撑长度的1/600的小者；支撑挠度应不大于支撑长度的1/1000；支撑 水平轴线偏差应不大于30mm。钢管端头与法兰盘焊接处，法兰端面与轴线垂直 偏差应控制在1.5mm以内。钢支撑上不允许增加任何竖向附加荷载。 钢支撑轴力施加： 钢支撑由活动端（活络头）、固定端头和中间节组成，各节由螺栓连接。钢 支撑安装时钢围檩、

四川省仁寿至屏山新市公路项目施工自检 钢架支护现场质量检验表 承包人：中铁十四局集团第二工程有限公司标段：lj20 监理人：四川省亚通公路工程监理所标段：jl7 检表10.10.2 工程名称施工日期年月日 桩号及工程部位检验日期年月日 基本 要求 1、钢架之间应采用纵向钢筋连接，安装基础应牢固。 2、钢架安装基底高程不足时，不得用石块、碎石砌垫，应设置钢板或采用强度等级不下于c20混凝土垫块。 3、钢架应紧靠初喷面。 4、连接钢板与钢架应焊接牢固，焊缝饱满密实；钢架节段之间通过钢板应用螺栓连接或焊接牢固。 检查项目 规定值或 允许偏差 实测值或偏差值检查方法及频率 榀数（榀） 不少于设计值 （设计值：2） 目测或按附录r检查：逐榀检查 间距(mm)±50尺量

施表cⅳ-52 钢围檩安装检查记录 编号：cⅳ-52- 单位（子单位）工程名称 地铁里程合同编号 分部（子分部）工程名称检查部位 施工单位项目经理 施工执行标准名称及编号 检查结果： 1、围檩截面形式： 2、安装高程(m)：m 3、安装长度(m)：m 4、支架个数：个 5、围檩与围护结构结合情况： 自检意见： 专业工长：班组长：项目专业质量检查员：日期： 监理单位意见： 专业监理工程师：日期： 施表cⅳ-53 钢立柱安装检查记录 编号：cⅳ-53- 单位（子单位）工程名称 地铁里程合同编号 分部（子分部）工程名称检查部位 施工单位项目经理 施工执行标准名称及编号 检查结果： 1、围檩截面形式： 2、柱位偏差：cmcm 3、柱底标高(m)： 4、柱顶标高(m)： 5、桩高(m)：

钢支撑拆除

钢支撑施工

1 2020年4月19日 钢支撑施工方案 文档仅供参考 2 2020年4月19日 南京新港研发中心大楼工程基坑支护基坑支护 钢支撑工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准： 南京海通建设工程有限公司 -05-21 南京新港研发中心大楼工程基坑支护 钢支撑工程施工方案 一．编制依据： 1.1建筑结构荷载规范（gb50009－） 1.2建筑基坑支护技术规程（jgj120－99） 1.3建筑地基基础设计规范（gb50007－） 1.4建筑地基基础工程施工质量验收规范（gb50202－） 文档仅供参考 3 2020年4月19日 1.5钢结构设计规范（gb50017－） 二、工程概况： 2.1、基本概况： 1、工程名称：南京新港研发中心大楼建设项目； 2、基坑规模：基坑面积约18000平方米，周长约560米。 3、

西安市地铁二号线韦曲南站车站基坑钢支撑安装方案北京世纪特种工程承包有限公司 1 精 品 文 档 下 载 【本页是封面，下载后可以删除!】 最新资料，word文档，可以自由编辑！！ 西安市地铁二号线韦曲南站车站基坑钢支撑安装方案北京世纪特种工程承包有限公司 2 西安市轨道交通二号线韦曲南站车站 基坑钢支撑安装工程 施 工 组 织 设 计 方 案 编制单位：北京世纪特种工程承包有限公司 编制人： 编制日期：年月日 审核人： 西安市地铁二号线韦曲南站车站基坑钢支撑安装方案北京世纪特种工程承包有限公司 3 审核日期：年月日 目录 一、概况........................................................................4 二、施工准备............................

成套钢支撑施工指引

钢支撑加固体系

表6工程量计算书格式 合同名称：钢支撑、钢围檩租赁安拆合同第1页共1页 项目编号1项目名称 钢支撑租 赁费（φ 609×16钢 管） 单位吨天数量 计算式 项目编号2项目名称 钢支撑租 赁费（φ 820×14钢 管） 单位吨天数量6584.58 计算式 项目编号3项目名称 钢围檩 （i45c） 租赁费 单位吨天数量 计算式 项目编号4项目名称 钢支撑安 装费 单位吨数量155.94 计算式 项目编号5项目名称 钢支撑拆 除费 单位吨数量 计算式 项目编号6项目名称 钢围檩安 拆 单位吨数量 计算式 现场责任师：工区经理：商务核算：分包单位负责人： 工程数量计算书1 1:(36.3+1.1)m*276kg/m*92天/1000=946.66吨*天(201

目录 一、工程概况-----------------------------------------------------------2 二、施工流程-----------------------------------------------------------2 三、施工方法-----------------------------------------------------------2 四、预应力施加--------------------------------------------------------4 五、支撑施工质量保证措施-----------------------------------------5 六、施加荷载计算-----------------------------------------------------6

编号457 单位t 序号费用名称单位单价定额定额单价数量总价 一人工费元2616.582616.58 1人工费工日136.2819.2000002616.5819.2002616.58 二材料费元3652.843652.84 8工字钢t3504.271.0200003574.361.0203574.36 17钢板t 3547.0 10.01000035.470.01035.47 129电焊条kg6.483.28000021.253.28021.25 132. 1 铁件kg4.511.5000006.771.5006.77 2其他材料费元151.00000015.001.00015.00 三机械使用费元178.49178.49 761 交流弧焊机≤ 3

1 青岛基础工程集团有限公司和新疆北新路桥集团股份有限公司联合体 分项工程施工技术交底资料 建设单位名称 乌鲁木齐城市轨道集团有 限公司 交底时间年月日 单位工程名称乌鲁木齐市轨道交通1号线工程土建施工15标合同段 交底部位宣仁墩站钢围檩、钢(砼)支撑施工 交底内容： 一、工程概况及地质状况 车站主体结构支护工程采用φ800@1400桩长19.9m（φ800@1100桩长分别为23.8m、25.1m）混凝 土灌注桩排桩+内支撑体系，桩间采用100mm厚挂网喷射混凝土，基坑安全等级二级。基坑标准段采用 三道φ800、壁厚18mm的钢管支撑加固，支撑间距首道为8m，二、三道为3m；大里程端头（28-28轴) 首道支撑采用钢筋混凝土支撑，二、三道支撑为φ800*18钢管斜撑，与冠梁成45度夹角；小里程端三道 均为与冠梁成45度夹角的φ800*

技术交底书 单位:深圳地铁五号线5307标二工区编号:hbl-wh- 工程名称黄贝岭站工程部位钢管支撑 交底项目钢管支撑安装 交底人复核日期 一、工程概况 黄贝岭站及折返线围护结构采用800厚地下连续墙和φ609δ＝16钢管内 支撑体系，钢管支撑两端采用钢垫板及支托与地下连续墙连接。钢垫板分别为 1200×850×10mm（活动端）、1120×960×10mm钢板，并与支托焊接连接。钢 垫板采用m20、l=220mm高强膨胀螺栓与地下连续墙连接。 二、主要工程材料及施工机具 1、钢板：10mm、20mm厚 2、耗材：e43型焊条 3、机具：bx1-500-3型电焊机、电锤 4、植筋胶、hrb335螺纹钢φ22@50cm、m20l＝220mm膨胀螺栓 三、施工顺序 地下连续墙边墙凿毛钻孔钢垫板定位膨胀螺栓或植筋锚固钢垫板 与

609钢 支撑规 格及重 量表 规格（米）规格重量（公斤）备注 支撑管（米） 2385 8．052127 7．051893 6．051635 5．051401 4．051143 909 652 5333 活络端（米） 21100 889 短接管（米） 0．5289 0．4265 0．3242 0．2219 塞铁（毫米） 100 50 40 30 20 斜铁 螺栓（毫米）m24*850．6 斜支座252/只 800 钢支撑 规格及 重量表 租赁物损坏丢失赔偿表 修理项目验收标准收费标准 螺栓报废或丢失4元/套 割废钢 筒身、头子等处有多余废钢、螺丝20元/处 法兰片表面有大量未割除的废钢50元/片 补窗口活络头芯子开有天窗60元/片 调换小三角筋板法兰片小三角筋板缺损20元/块

表c1-3技术交底记录 工程名称 盈浦街道盈浦路北侧49-04 地块 交底部位钢管支撑施工 工程编号日期2016年8月15日 交底内容： 根据设计图纸要求，进行树木岭进口明挖段基坑开挖时，需进行钢管支撑架设施工，现将施工交 底如下： 1．围护结构设计 本站支撑采用φ609，壁厚t＝16钢管支撑。支撑分活动端、固定端及中间节组成。第一道 支撑之间撑到冠梁上，第二道、第三道及第四道支撑与围护桩间通过钢围檩连接，钢围檩采用 400*400*13*21双拼h型钢。 每层钢支撑施工预加应力相见预应力施工记录表及钢管支撑施工技术参数详见附表。 2.钢支撑施工 2.1钢支撑施工工艺流程 支撑编号→对号运到现场→焊制托架→钢围檩安装→钢支撑就位校正→施加预应 力→紧固钢楔→拆除液压千斤顶→钢支撑与围檩连接

本文将详细介绍组合式钢支撑在建设工程领域的应用。首先，我们将介绍组合式钢支撑的定义和特点。然后，我们将探讨其在建筑施工中的作用和优势。最后，我们将讨论组合式钢支撑的安装和拆除步骤，并提供一些注意事项。

本文将详细解答关于h型钢支撑验算的问题，包括验算的目的、验算的步骤、验算时需要考虑的因素等内容。文章将以建设工程领域为背景，为读者提供全面的解答。