YK52+730~K58+180软土路基施工方案

软土路基施工方案 s105巢湖至乌江段公路改建工程位于巢湖市，连接巢湖和皖苏省界乌 江镇，是贯彻实施安徽省东向发展战略，促进巢湖市融入南京都市圈，融 入长三角的重要举措。本标段起点处于含山县未完工市政道路k22+400， 终点为k44+700，路基全长23.5km。 施工队伍本着队伍专业化，施工任务均衡化，工序连续衔接合理，便 于施工指挥管理的原则部署，选派业务素质高、身体条件好、技术精湛、 具有丰富施工经验的施工人员、技术人员及管理人员参加施工。 一、现场及准备工作 1、软土路基施工劳力组织 根据本合同段的工程特点及工程量，软土路基施工中，部署4个专业 项目施工队伍：机械工程队、插板机工程队、水泥搅拌桩机工程队、土建 作业队协作施工。各队人员配备如下： 劳动力计划表 工种、级别 2009年 一季度二季度三季度四季度 装载机司机555 挖掘机司机3

1 软土路基施工方案 1编制依据 1.1设计文件、资料 （1）贵州省余庆至凯里（含施秉支线）高速公路第7合同段(k57+400～k63+400) 两阶段施工图设计； （2）贵州省余庆至凯里高速公路工程项目施工招标文件； （3）贵州省下发的有关地方法律、法规、文件和批文； （4）贵州省高速公路建设标准化文件； （5）现场调查资料。 1.2规范、标准 （1）公路路基施工技术规范（jtgf10-2006） （2）公路工程质量检验评定标准（jtgf80/1-2004） （3）公路工程施工安全技术规程（jtj076-95） （4）公路土工试验规程（jtge40-2007） （5）公路工程石料试验规程（jtge41-2005） （6）公路工程路基路面现场测试规程（gb/t50315-2011） （7）公路工程技术标准（jtgb01-2003） 2工程概况 2.1设

软土路基施工方案(公路)

软土路基施工组织设计 页脚内容1 软土路基施工方案 软土路基施工组织设计 页脚内容2 一、编制依据 1.1广乐高速公路樟市至花都段招标文件。 1.2乐昌至广州高速公路t16合同段合同文件。 1.3广东省高速公路建设有关的安全、卫生及坏境保护的有关要求。 1.4交通部颁发的《公路工程施工技术规范》（jtj032-94）。 1.5交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）。 1.6交通部颁发的《公路工程技术标准》(jtgb01-2003)。 1.7交通部颁发的《公路路基设计规范》(jtgd30-2004)。 1.8交通部颁发的《公路路基施工技术规范》（jtgf10-2006）。 1.9交通部颁发的《公路建设标准强制性条文》（公路工程部分） 1.10交通部颁

软土路基施工方案 s105巢湖至乌江段公路改建工程位于巢湖市，连接巢湖和皖苏省界乌 江镇，是贯彻实施安徽省东向发展战略，促进巢湖市融入南京都市圈，融 入长三角的重要举措。本标段起点处于含山县未完工市政道路k22+400， 终点为k44+700，路基全长23.5km。 施工队伍本着队伍专业化，施工任务均衡化，工序连续衔接合理，便 于施工指挥管理的原则部署，选派业务素质高、身体条件好、技术精湛、 具有丰富施工经验的施工人员、技术人员及管理人员参加施工。 一、现场及准备工作 1、软土路基施工劳力组织 根据本合同段的工程特点及工程量，软土路基施工中，部署4个专业 项目施工队伍：机械工程队、插板机工程队、水泥搅拌桩机工程队、土建 作业队协作施工。各队人员配备如下： 劳动力计划表 工种、级别 2009年 一季度二季度三季度四季度 装载机司机555 挖掘机司机

软土路基施工方案 一工程概况 1.1软土地质特征 本项目地貌单元主要为剥蚀丘陵，在丘陵间分布冲积平原或洼地。根据工程地质勘 察报告，在冲积平原或洼地中有软土零星分布。本合同段共有11个路段分布软基，每 个路段分布长度为31～330m，累计长度1328m。 软土分布形态常呈现透镜体状、鸡窝状，软土厚度一般较大，为0.5～3m，且分布 于浅表，软土含水量高，一般为32.4～85.5%；压缩性大，压缩系数a0.1～0.2一般为0.42～ 2.04mpa-1；孔隙比大，一般为1.03～2.38，平均1.60；固结系数cv一般为10-3cm2/s 量级；渗透系数k20一般为10-7cm/s；强度低，天然状态下十字板抗剪强度cu为14～20kpa、 静力触探锥尖阻力qc一般为0.3～0.6mpa、标贯击数为3～5击、天然地基承载力σ0 低，一般为

土路基挖填 本工程路基可采用反铲挖掘机进行施工，压路机碾压，人工配合修整，并 按规范和设计要求做好土的密实度试验。路基边坡挖方、填方均采用1：1.5， 挖方为1：1.0，路基填筑压实宽度不得小于设计宽度。 路基挖填时应先清除松散的杂填土等，厚约25cm。结合管道施工，采用有 效降排水措施（开挖临时排水工程，在两侧路基坡脚外侧开挖临时排水沟与就近 河流或积水坑接通，排水沟沟底纵坡不小于0.3%）。 清好表土后要及时碾压路基，达到设计要求的压实度后方可填筑路堤材料。 同时会同监理工程师，测量压实后的地基横断面。 路基通过不良地质路段时，先在路基两旁坡脚外围堰抽干积水，挖除淤泥 等腐植土，直到露出原状土，填50cm厚块石，再用细塘渣分层填筑、分层压实 至路基底。确保路基强度、均匀性和稳定性。 填土路段的表层必须干燥、无积水现象。填土由路中向两边填筑，填筑时 保证一定的横坡，施工中

1 宁启铁路东北联络线工程 路基施工方案 一、编制依据： 1、宁启铁路东北联络线工程线路设计施工图。 《宁启联络线施（线）—01》 《宁启联络线施（站）—02》 《宁启联络线施（路）—02》 《宁启联络线施（路）—03》 《宁启联络线施（线）—03-2》 2、《铁路路基施工规范》 二、工程概况： 我部的工程施工范围为lidk1+780—lidk2+871。其中特殊 路堤有膨胀土路堤和水塘路堤，具体里程位臵为： lidk1+780—lidk2+120；lidk2+315—lidk2+590 三、主要工程数量：（施工长度：1091米） 土方：113739.1立方米； 抛填片石：11293.5立方米； 渗水土：2969.1立方米。 四、施工方案： (一)一般路基施工: 开工前对各类用于填筑的填料在施工现场进行

以m市政道路为例,对真空联合堆载预压法加固机理进行了简单的介绍,并比较软土路基的处理方案,对其施工控制和施工效果简单探讨了一番。

2016年第10期路桥科技科技创新与应用 市政道路工程软土路基施工方案 设计与施工控制研究 肖茜 （长沙市公路桥梁建设有限责任公司，湖南长沙410205） 随着改革开放的不断深入，我国基础设施建设得到迅速的发 展，相当一部分建筑不得不建造在较松软地基上，因此地基加固课 题也越来越重要。我国真空预压、真空联合堆载预压技术加固软土 地基在工程领域得到了广泛而有效的运用，而且也得到了积极的发 展。 1项目概况 m市政道路为城市ⅰ级主干路，四幅路，双向6车道，道路设计 时速60km/h，道路红线宽度60米。道路设计路面使用年限为15年 内工后沉降不大于30cm。文章以bk0＋000～bk0＋400段为例。此拟 建市政道路沿线主要为鱼塘、滩涂、河涌及局部填土段。从地质剖面 图中可以得到本段地质主要为淤泥、填土，厚度在

. 专业资料 96区素土路基施工方案 一、工程概况 本段为大广高速公路新县as-iv-1合同段，桩号 k100+500—k105+700，计5.18km。全线采用重丘区双向四车道， 计算行车速度100km/h，路基宽度26m。 我标段拟选择有代表性的k105+300-k105+700段做为96区素 土路基的试验段，确定填筑参数，所得结果将做为我标段素土路基施 工的依据。 每个区段的长度根据使用机械的能力、汽车数量确定。 二、工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进 行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%，创优良工程。 三、人员组织： 1、施工组织体系如下图所示： 2、主要人员 见素土施工人员 施工负责人 试验负责人质检负责人技术负责人 素

96区素土路基施工方案 一、工程概况 本段为大广高速公路新县as-iv-1合同段，桩号 k100+500—k105+700，计5.18km。全线采用重丘区双向四车道，计算 行车速度100km/h，路基宽度26m。 我标段拟选择有代表性的k105+300-k105+700段做为96区素土路 基的试验段，确定填筑参数，所得结果将做为我标段素土路基施工的 依据。 每个区段的长度根据使用机械的能力、汽车数量确定。 二、工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进 行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%，创优良工程。 三、人员组织： 1、施工组织体系如下图所示： 2、主要人员 见素土施工人员 四、机械组织 见素土施工设备 五、施工方案 1、素土路基填筑 路基素土

中铁五局蒙华铁路mhtj-15标段二工区黄土路基施工方案 i 中铁五局蒙华铁路mhtj-15标段二工区黄土路基施工方案 1 黄土路基施工方案 1.编制依据及适用范围 1.1编制依据 （1）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程mhtj-15标段施工招标文件。 （2）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道mhtj-15标段施工图，本项目采用的参 考图、标准图、投标文件、合同等。 （3）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道mhtj-15标段二工区实施性施组。 （4）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 （5）国家、中国铁路总公司（原铁道部）现行的法律、法规、设计规范、验收标 准、规则和规章制度。 （6）设计文件和招标文件的“技术标准和要求”。 （7）《铁路工程施工组织设计规范》(q/cr9004-2015)。 （8）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程招标澄清书、招标文

浅议软土路基施工——路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，其应有足够的强度、稳定性和耐久性。本文将从软土路基施工存在的主要问题和软土路基加固方法进行介绍。

介绍了软土路基的特点,通过探讨软土路基的施工处理方法,对软土路基施工进行了详细的分析,指出对软土路基的处理最大的因素是提高该段路基的承载能力和稳定性,及时研究出软土路基的处理对策,有利于加快工程进度,提高软土路基段的施工质量。

省道201线室韦至阿木古郞公路室韦至拉布大林一级公路 第04合同段 软土路基施工专项方案 中国中铁航空港建设集团有限公司省道201线 室韦至拉布大林公路项目土建工程第04合同段项目经理部 2013年5月25日 软土路基施工专项方案 一、编制依据 1.1省道201线室韦至阿木古郞公路室韦至拉布大林段一级公路土建 工程招标文件。 1.2省道201线室韦至阿木古郞公路室韦至拉布大林段一级公路土建 工程tj04合同段合同文件。 1.3内蒙古公路建设有关的安全、卫生及坏境保护的有关要求。 1.4交通部颁发的《公路工程施工技术规范》（jtj032-94）。 1.5交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004）。 1.6交通部颁发的《公路工程技术标准》(jtgb01-2003)。 1.7交通部颁发的《公路路基设

软土地基施工专项方案 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 2、《公路路基施工技术规范》jtgf10-2006 3、《永武高速公路土建路基工程招标文件》相关要求 4、福建省路基施工标准化指南 二、工程概况 1、工程概况 沿线所穿越地貌相对简单，主要为丘陵地貌，局部为低山地貌， 部分地段需穿过农田及村庄。软土地基处理主要包括挖除非适用性材 料（含淤泥）、换填透水性材料（砂砾）等工作。 2、主要工程数量 1）、挖除非适用材料（含淤泥）共171473。分别为下列五个段 落：①yk221+500～yk221+600、②zk221+510～zk221+540、 ③k221+630～k221+750、④k221+930～k221+970、⑤ k222+150～k222+225、⑥k222+400～k222+50

软土路基施工将直接影响到高速公路的整体质量,对软土路基的概念及可能出现的病害进行了简单介绍,主要讨论粉喷桩和灌浆两种软土路基处理方法。

本文主要对公路软土路基的处理方法及存在的问题进行了深入研究。分析了公路软土路基的特点,然后探讨了公路软土路基的常用处理方法和工艺,最后研究了水泥土搅拌桩的应用。

关于处理软土路基施工方法的探讨

关于处理软土路基施工方法的探讨——本文结合对水泥深层搅拌桩加固机理的阐述，对水泥深层搅拌桩处理软土地基的加固应用提出几点看法。

唐津高速软土路基施工方法 根据标段内构造物的分布情况分为三种软土地基：一是一般软土 地基段；二是箱涵软土地基地段；三是桥头软土地基地段。区别不同 情况采取三种处理方案。 1、软土地基处理 （1）一般软土地基处理方案 采用塑料排水板处理软土地带。插板完成后铺土工布及砂垫层， 并用石灰土封盖砂垫层，然后填筑粉煤灰路堤，再实施预压土方。 详见“塑料排水板加固软土地基施工方法及工艺”。 （2）箱涵软土地基处理方案 在箱涵基础下设有6m粉喷桩加密区，两侧为15m粉喷桩处理区， 然后为50m塑料排水板的软土处理段，包括预压土方，待沉降趋于 稳定后，再进行粉喷桩施工，然后进行箱涵主体施工及填筑涵后路基。 （3）桥头软土地基处理方案 在桥头两侧设15m粉喷桩加固区，然后为50m塑料排水板处理 区。施工时，首先实施50m塑料排水板处理区，包括路基填料及预 压，待路基沉降趋于稳定后再进行粉