X射线安检设备在城市轨道交通的应用与管理

分析了城市轨道交通安全技术防范设备的使用现状。提出了在城市轨道交通中应用国际上其他领域的安全技术防范新设备,包括数字视频监控、x射线安检仪、背散射技术检测仪、离子迁移谱探测和拉曼光谱设备等,以及城市轨道交通应用新技术和设备的常态化管理方法,以加强城市轨道交通的安全防范技术手段,提高反恐防爆能力。

对于安全，有绝对安全和相对安全两种理解。前者认为，安全是指没有危险，不发生故障、事故或灾害，不存在会引起人员伤亡、设备损坏或运行中断的条件；后者认为，绝对安全、零事故在实践中是不存在的，但可以作为工作的目标，因此，应把安全理解为将危险、故障等发生的概率降低到可以忽略的程度，使它们可能造成的对人与运行系统的伤害保持在可控的状态下。

我国城市轨道交通现已进入快速、集中、规模化的发展时期。一旦城市轨道交通竣工,将会面临巨大的维修设备的任务。因为在不同城市中建设的轨道交通规划时间不同,我国各个城市轨道交通投入运营的规模也会不同,维修设备所处的社会背景必将各不相同。适合自身特点的维修设备方式将会成为城市轨道交通的一个重要选择,必将会对城市轨道交通的安全有序运营以及轨道交通企业的持续健康发展有重要的意义。

城市轨道交通无线通信传输系统采用独立建设的模式,不利于实现资源共享。文章在分析城市轨道交通无线通信建设现状的基础上,研究了车地无线通信的业务功能需求。结合城市轨道交通行业的应用实例,分析了无线宽带集群技术,探讨了实现\"多网合一\"无线传输的可行性,提出了无线通信系统融合解决方案。

随着我国经济的发展,城市轨道交通的地位越来越重要。本文从城市轨道交通管理运营状况出发,参阅了运营管理方面的相关书籍和论文,详细阐述了城市内轨道交通管理存在的各项问题,并进行归纳总结。

城市轨道交通工程地质与水文地质复杂，不确定因素多；结构形式较多，施工方法交叉变换多，施工难度大。施工工期压力较大等。这些特点都集中表现为工程的高风险性。

城市轨道交通的出现与运营不仅提升了城市工作者出行的速度，也有效减轻了城市交通道路运营的压力。而轨道交通企业作为服务行业的国有企业，其资产的国有属性及运营模式的特殊性决定了其资产管理模式在企业高效稳定运行过程中举足轻重的地位和作用。但从我国目前已有轨道交通出现的城市的轨道交通企业资产管理现状来看，大多数城市及地区尚未达到一个领先水平，在一定程度上制约着城市轨道交通行业的迅速发展。

运营数据是实现轨道交通客流控制、诱导、预测和状态分析的基础。对于国内已经建成并投入运营的轨道交通线路（线网），就如何根据城市实际情况，选择合适的运营数据进行运营效果评价、运营状态界定和运营可靠性分析等数据管理的相关内容，目前还不十分完善。随着轨道交通系统运营水平的提高以及广大轨道交通出行者对服务需求的增长，迫切要求轨道交通各运营部门之间进行数据交互管理和协作分工，有时甚至需要同常规公交运营部门之间进行数据信息共享。

通过对天津地铁部分车站安检系统实际通行能力调查分析,论述了安检设备选型和布置型式。并对新建车站安检系统布置方案进行分析研究,可为后期地铁安检系统设置提供参考。

城市轨道交通安全检查已经成为社会关注的焦点和安全的依靠。为确保安全，上海市城市轨道交通对进站乘客随身物品实行“大包必查，小包抽查，逢疑必查”的策略，产生了乘客在车站的滞留时间与公交便捷出行的矛盾，同时也在安检队伍管理上遇到了很大挑战。安检的松紧程度与出行便捷成了安全与便捷悖论。以上海地铁为例，分析了的客流量与乘客物品检查情况，认为不可能实施完全安检。文章提出，实名／匿名安检方案，实名乘客免检，匿名乘客安检乘车，并进一步提出了方案的优化措施和实施步骤，以期在确保轨道公共安全不被侵害的前提下减少安检乘客的数量。

为了探索一种可应用于城市轨道交通运营列车组的轨道检测方法；基于arm微处理器和现场可编程门阵列(fpga)设计搭载式轨道检测系统；分析了搭载式轨道检测系统的总体架构和数据处理印刷电路板的设计过程；并对系统的核心部件嵌入式微处理板卡进行了重点探讨；该板卡可实现小型化、低功率、多样化数据集成；对该系统进行了动态试验验证；试验结果说明该系统在准确性、重复性、一致性等方面都满足标准要求；搭载式轨道检测系统可安装于城市轨道交通运营列车上进行实时检测；大大提高了轨道检测的效率和实时性；可有效指导线路养护维修工作；且该系统不必占用专门检测车资源；具有良好的经济效益；

近些年来,随着城市发展的不断加快,城市所面临的交通运输压力不断增加。而城市轨道交通的良好发展不仅可以高效的解决城市面临的巨大交通压力,还能在很大一定程度上有效提高城市土地的使用率。而通信技术作为确保城市轨道交通稳定、安全运营的关键技术之一就显得尤为重要。本文首先是对当前发展迅猛的基于4g移动通信技术升级而来的5g通信技术进行了简单介绍,之后便简述了城市轨道交通中通信技术的应用,最后便在这些的基础上分

现阶段,人脸识别技术已经日益成熟,而且国内外企业已经开发出应用人脸识别技术的安防监控产品,并被广泛应用于各个安防领域。本文首先对人脸识别技术的应用原理进行介绍,然后对人脸识别技术在安防中的应用优势进行分析,并对其在城市轨道交通中的应用要点进行详细探究。

图像监控信息系统作为安全技术防范系统的重要组成部分,其直观可视、动态控制、信息记录等特点,非常适合轨道交通这种特殊环境下新兴的视频监控智能分析,也极大地提高视频监控的效率。

文章分析了轨道交通传送网业务的发展变化和网络演进的现状、面临的问题,介绍了新技术分组传送网(ptn)的概念、技术标准及特点,比较了ptn、mstp的技术优势,提出了随着业务的发展逐步引入ptn优化轨道交通传输网的思路。

本文首先对如今发展较快的5g通信如今的发展情况做出了表述。接着阐述了城市轨道交通里的通信系统,根据不一样的通信模式对通信系统做出分类,分成有线与无线通信系统两种。深入的分析了5g通信技术在城市轨道交通应用期间产生的问题。

简述了当前发展迅猛的5g通信(thefifthgenerationmobilecommunicationnetwork第五代移动通信)现在的发展状况、适应的五大应用场景和四大关键技术。简述了城市轨道交通中的通信系统,按不同的通信方式对通信系统进行分类,分为有线通信系统和无线通信系统两类。提出了一种新型的车-车通信概念,再结合5g通信与4g通信技术参数的对比,分析出5g通信在城市轨道交通中应用的可行性及优势。最后还就5g通信技术在城市轨道交通应用中所遇到的问题以及相关研究进行了讨论。

介绍了独轨交通发展历史和特点,阐述了其在我国的运用情况,重点分析说明了独轨交通在城市轨道交通中的地位和应用前景。

城市轨道交通主要采用电力牵引方式,随着城市轨道交通的发展,大量高新技术得到推广应用,行车密度、运行速度不断提高,加之其具有地下线路和大运量的特点,更突出了供电系统在城市轨道交通中的重要性。介绍完整的城市轨道交通供电系统的设备构成、设计参数及应用,并针对相关系统的特点和技术问题提出相应解决方案。

城市轨道交通安检设施之手持金属探测器 随着电子技术的进步，金属探测器从电子管、晶体管到集成电路有了更新换 代的发展，其应用范围几乎扩大到各个领域，对工业生产及人身安全起着重要的 作用。 城市轨道交通车站使用的金属探测门和手持金属探测器都属于典型的安全 型金属探测器。手持金属探测器是一种探测小型金属物品的仪器，它小巧轻便， 易于携带，是安检过程中人身检查的重要辅助工具，用于查找旅客身上的金属物 品，提高安检人员的人身检查效率。 迄今为止，金属探测技术的基本原理仍然是电磁感应原理。 一、手持金属探测器的基本原理 1、手持金属探测器的结构 手持金属探测器由三部分组成，即机身部分、环形部分和报警部分。机身部 分是手持金属探测器的主要部分，装有主要的电子元件、电源，报警部分也在其 中。环形部分产生恒频率磁场，根据金属切割磁场、破坏恒定频率的原理，确定 有无金属物及金属物所在位置。

通过对广州地铁2016年二、八号线客伤事件的详细分析,提出有效的客伤防控及管理措施,并研究提出如何结合相关法律法规有效处置城市轨道交通运营中发生的客伤事件,完善客伤处理机制,提高客伤管理水平。

伴随社会经济的发展和科技的进步，我国城市轨道交通发展建设进入高速发展时期。为了进一步保证城市轨道设计满足城市发展需要，为城市轨道交通项目验收和安全运行提供更多数据支持，需要相关人员做好城市轨道交通综合联调工作。通过城市轨道交通综合联调操作，在线路正式运行之前对各个设备系统开展联动功能测试，使各项设备系统达到合同技术规定，保证城市轨道交通运输的安全、可靠。本文就城市轨道交通综合联调组织管理进行分析。