W8型悬挂式防爆胶轮车制动系统

前言 wc8型防爆悬挂式胶轮车是为满足煤矿大坡度长距离的辅助运输和矸 石运输的需要而研制的，具有车速快、舒适安全和装载质量大的突出优点， 是适用于现代化煤矿的高性能的辅助运输的主力车型。 胶轮车性能的保持和使用寿命的长短和可靠性，一方面取决于设计和制 造过程的质量，另一方面取决于用户的正确使用和精心维护。为了使用户 对该胶轮车有一定的了解，编写了这本《wc8型防爆悬挂式胶轮车使用说 明书》。 在新车启用之前，希望有关人员首先阅读本《说明书》，按其要求进行 使用、维护和保养。 wc8型防爆悬挂式胶轮车——使用说明书 煤炭科学研究总院太原分院1 目录 1主要用途及特点,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2主要技术性能参数,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.1整车,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

轻型防爆胶轮车作业的煤矿井下,运行环境恶劣,巷道路面崎岖不平,巷道内多粉尘和煤泥,常有积水,并含有瓦斯,要求轻型防爆胶轮车辆使用的制动器除需满足一定的制动力外,还必须具有防爆、防水、抗污染和稳定可靠的性能。在符合《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》的要求和一定的假设条件下,重点介绍了整车制动能力,以及防爆胶轮车制动器的设计计算方法和步骤。

以某矿用防爆胶轮车车架为研究对象,根据胶轮车的行驶工况和承载特点。采用有限元分析方法对车架进行自由模态和约束模态分析,获得车架模态参数,将分析结果与发动机及路面激励进行了比较分析,结果表明整个车架满足动态特性的条件,确定胶轮车不会共振,为实际试验提供了参考和依据。

防爆胶轮车安全管理规定（征求意见稿） 各单位务必在8月10日前发回机电部邮箱 为了规范矿用防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称防爆胶轮车)在井下 的使用管理，杜绝由于管理不到位及操作失误所造成的事故。按照《煤 矿安全规程》、《煤矿矿用防爆柴油机无轨胶轮车技术检验规范(暂 行)》《煤矿矿用防爆柴油机技术检验规范(暂行)》等有关规定，结 合公司实际，特制定本制度。望遵照执行。 一、一般安全管理规定 1、使用的防爆胶轮车，必须具有有效的产品出厂合格证、检验合格 证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志证书。 2、胶轮车使用单位要制定《检查、检修、维护保养制度》、《胶轮 车安全操作规程》，矿、科、队要定期组织对运行车辆进行全面检 查，对发现的问题要及时处理，车辆检查、检修要认真填写记录， 已被待查。 3、防爆胶轮车必须配备专职司机，必须经过专门培训，按特 种作业人员管理，取得公安机关认可

为了减轻某矿用防爆胶轮车的整体质量,根据其行驶工况和承载情况,分别建立了前后车架的cad模型和有限元模型,采用有限元法对车架进行了应力分析,以评价车架结构的强度。在有限元分析的基础上,对现有车架结构进行轻量化设计,车架质量减小了36%。分析结果表明,优化后模型的应力强度小于材料的许用应力,优化结果是可行的,为胶轮车的改进设计提供了理论依据。

文中对防爆胶轮车台架整车性能的质量检测和试验进行研究,根据防爆胶轮车的结构特点和驱动方式,分析四驱车辆测量整车性能的原理和可行性。论述了检测装置的布局和工位设置,研究分析了检测装置的工位设备组成、功能以及控制系统的组成和功能。

clx3型防爆胶轮铲车是短壁机械化开采设备中连续采煤机后配套设备中的关键设备之一。利用ug3.0软件建立了clx3型防爆胶轮铲车的整车模型,利用adams软件对铲车在2种不同工况(即平路满载和平路过凹坑、凸台满载)下进行了动力学仿真和分析,得出了clx3型防爆胶轮铲运车在平路满载运行时的启动和稳定运行转矩,平路过凸凹满载10t时的过凹坑和过凸台的转矩,以及各铰接点的受力情况。通过以上分析,可从理论上增加clx3型防爆胶轮铲车设计的可靠性。

介绍了clx3型防爆胶轮铲运车的主要结构特点和技术参数,重点阐述了传动系统、制动系统、液压系统和电气系统的特点。介绍了出厂试验及井下工业性试验的情况,结果表明,该铲运车性能可靠,具有较强的适用性,能够满足生产现场的要求。

顺槽车是一种新型运输车辆,主要用于高产高效矿井综采工作面顺槽中运输物料及小型设备,是国内目前唯一可用于顺槽中大坡度长距离运输车辆,具有运速快、爬坡能力强、机动灵活、适应性强、车体较窄、灵活方便、转弯半径小、安全高效、运输成本低等优点,解决了我国煤矿长期以来顺槽中物料及小型设备运输的困难,减轻了工人的劳动强度,大大提高了生产效率。

为提高井下防爆胶轮车电源箱防爆性能和使用可靠性,针对电器开关与铅酸蓄电池的工作特点对目前常用的防爆电源箱做了相关结构改进,并对改进前后防爆电源箱的隔爆性能进行了试验对比。试验结果表明,改进后的防爆电源箱能取得更好的隔爆效果。

防爆柴油机自卸无轨式胶轮车 （5吨四驱车）技术规范书 一、主要技术参数 （1）整车技术规格 序号项目名称技术指标 1额定承载能力（kg）5000 2空载重量(kg)8500 3最大牵引力（kn）55 4整车外型尺寸（l*w*h）(mm)7250×1980×1990 5各档速度（km/h）1档≤8；2档≤17;3档≤30 6最大爬坡度（纵向、横向）14°/7.5° 7最小转弯半径(mm)（内；外）≤3800；≤6500 8紧急制动距离(m)≤8 9最大举升角度（°）45 10举升高度(mm)3310 11最小离地间隙(mm)220 12对巷道最小尺寸要求w×h(mm)2960×2230 13安全间隙(mm)侧向500；顶部250 14排放指标co≤

分析了悬挂液压系统管路中传统防爆阀的工作原理,针对此阀不能完全满足高速铁路建设工程中运梁车悬挂液压系统可靠性要求的实际情况,基于可靠性原理设计了双管路防爆阀,解决了载重9000kn运梁车悬挂液压系统潜在的软管爆裂故障,并在整车出厂试验中验证了这种新型防爆阀的可靠性。

浅谈我国地下防爆无轨胶轮车的应用与前景

防爆胶轮车安全管理规定（征求意见稿） 各单位务必在8月10日前发回机电部邮箱 为了规范矿用防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称防爆胶轮车)在井下 的使用管理，杜绝由于管理不到位及操作失误所造成的事故。按照《煤 矿安全规程》、《煤矿矿用防爆柴油机无轨胶轮车技术检验规范(暂 行)》《煤矿矿用防爆柴油机技术检验规范(暂行)》等有关规定，结 合公司实际，特制定本制度。望遵照执行。 一、一般安全管理规定 1、使用的防爆胶轮车，必须具有有效的产品出厂合格证、检验合格 证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志证书。 2、胶轮车使用单位要制定《检查、检修、维护保养制度》、《胶轮 车安全操作规程》，矿、科、队要定期组织对运行车辆进行全面检 查，对发现的问题要及时处理，车辆检查、检修要认真填写记录， 已被待查。 3、防爆胶轮车必须配备专职司机，必须经过专门培训，按特 种作业人员管理，取得公安机关认可

第五章制动系统 第一节制动基础知识 一、制动基本概念 1．制动 使运动中的物体停止运动或降低速度，这种作用叫制动。另外，对停止中的物体施以适 当措施防止其移动，也叫制动。 2．缓解 对已经实行制动的物体，解除或减弱其制动的作用称为缓解。 3．列车制动装置 为了顺利实现制动或缓解而安装于机车(轨道车、接触网作业车等)车辆上的一种制动设 备，称为列车制动装置。列车制动装置由制动机和基础制动装置组成。制动机是进行操纵和 控制部分的总称，基础制动装置是产生、传送制动力部分的总称。列车制动装置又可分为机 车制动装置和车辆制动装置。 4．制动力 由制动装置产生的与列车运行方向相反、阻碍物体运行、可根据需要调节的外力，称为 制动力。 5．常用制动 正常情况下为调整列车(机车)运行速度或将列车(机车)停在规定地点所施

文章针对轮胎式装载机气顶油钳盘式制动系统和全液压湿式制动系统,分析了单管路双管路气顶油钳盘式制动系统与全液压湿式制动系统的组成、工作过程和特点;同时,对气顶油钳盘式制动系统和全液压湿式制动系统的特点进行了分析比较。

针对目前国内轮胎式装载机气顶油钳盘式制动和全液压湿式制动系统做了具体的介绍,分析了单管路和双管路气顶油钳盘式制动系统的组成、工作过程和特点;同时,对气顶油钳盘式制动系统和全液压湿式制动系统的特点进行了比较。与气顶油钳盘式制动系统相比,全液压湿式制动系统具有以下优点:系统可直接与液压系统合用一泵,发动机上不用装空压机,省去了一套气路,具有一定的节能作用;由于该系统选用湿式制动器,制动摩擦片在封闭的冷却油内,抗污染能力强,使用寿命长,使整车制动更为安全可靠;由于液压油的可压缩性比空气低得多,因此全液压湿式制动系统的响应时间比气顶油钳盘式制动系统短,制动性能更加安全可靠。

介绍了wc8e型防爆胶轮车气动系统的原理,主要回路的组成特点及功能应用,并对气动系统中主要元件的性能特点做了分析,着重分析了气启动系统中气马达的结构特点以及如何计算选型,对启动所需储气罐最小容积给出了相应的经验公式。

为解决防爆胶轮车制动冲击的问题,介绍防爆胶轮车制动系统,分析制动阀结构及踏板的特性曲线,指出其缺陷以及给车辆制动带来的不良影响。根据制动阀踏板现有结构,提出改进措施。通过对比分析改进前后踏板的特性曲线,说明改进后的制动阀更利于司机精准控制车辆的制动状态,改进效果显著。

以visualc++6.0作为开发环境,利用caxa电子图板的二次开发平台ebads,采用基于实体特征的程序设计方法建立参数化数学模型和ado数据库访问技术封装的连接access数据库类对制动器活塞进行参数化设计,根据实际需要编写了一系列实用函数并列出关键代码。依据参数化流程图,最终开发出与caxa集成的制动器活塞参数化设计应用程序,避免了设计过程中的大量重复性工作,显著提高了设计效率,具有极强的实用价值。

将排气制动技术应用于井下防爆胶轮车,可以有效避免井下长坡型巷道上因为行车制动频繁使用造成的安全事故。研究结果表明,安装排气制动系统后,防爆胶轮车防爆性能、防爆柴油机动力性能不受影响,燃油经济性略有提高。

介绍了防爆胶轮铲车的用途、传动系统的任务和组成部分。原始设计存在传动轴角度不合理及u型卡易损坏等不足之处,后期的改进解决了前期试验暴露的问题,随后试验的顺利完成验证了改进设计是成功的。