V9Cr5Mo2高速钢中碳化物三维形态研究
通过对试样进行深度腐蚀,利用扫描电镜研究不同碳含量的V9Cr5Mo2高速钢中碳化物的三维形貌,并进一步讨论了碳化物的形态与合金凝固结晶过程的关系。结果表明,V9Cr5Mo2高速钢中碳化物主要由VC及以铬、钼为主的复合碳化物组成;共晶VC为枝晶状,先析出VC为不规则块状、开花状、卵石堆积状及团球状;以铬为主的复合碳化物为曲面板条状;富钼复合碳化物为鱼骨状。合金中含碳量1.6%时,碳化钒主要为共晶VC;碳含量为2.5%时,VC主要为大量共晶VC及部分不规则团块状、开花状的初生VC;碳含量为3.2%及4.2%时,VC为大量初生VC。随着含碳量的增加,VC的形态也由卵石堆积状向分散分布的团球状转变。
高速钢W6Mo5Cr4V2的锻造
高速钢w6mo5cr4v2是典型的莱氏体钢,其特点是红硬性和耐磨性高,而且具有一定的韧性,因而常用来制作各种刃具和冷作模具。在使用中,导致刃具和冷作
M2高速钢工业铸带中共晶碳化物及其演化
在工业机组上制备了m2高速钢铸带,采用扫描电镜和透射电镜研究了热处理和热轧对铸带中的共晶碳化物特征的影响。结果表明:双辊薄带连铸工艺可以获得共晶碳化物尺寸细小、分布均匀的高速钢铸带,铸带中存在较多的m2c亚稳相碳化物;热处理后m2c碳化物分解生成m6c和mc碳化物,碳化物得到进一步细化;由m2工业铸带直接热轧而成的薄带中仍存在一些呈断续网状分布的碳化物,先进行合适的热处理再进行热轧对m2工业铸带更为合适。
Nb-V微合金钢中碳化物析出的三维原子探针表征
将nb-v微合金钢在1200℃固溶0.5h后淬火,在不同温度回火4h,结合光学显微镜(om)和透射电子显微镜(tem),用三维原子探针(3dap)研究了淬火与回火样品中碳化物的特征.结果显示,淬火样品中v、nb分布均匀,c由于自回火出现轻微偏聚;450、500、550和600℃回火样品中存在大小和数量不同的v和nb的碳化物,其中550℃回火样品中数量最高,对应着二次硬化的硬度峰值;650℃回火样品中数量明显减少,与硬度下降对应.
双辊薄带连铸高速钢铸带中碳化物的形成及演变
采用光学显微镜观察了在工业双辊薄带连铸机上制备的m2高速钢铸带中的碳化物,利用二次枝晶间距计算了铸带的凝固速率;并用扫描电镜和透射电镜研究了高温热处理后铸带中亚稳相m2c碳化物的演变情况。结果表明:双辊薄带连铸高速钢工业铸带的凝固速率为1.7×103k.s-1,比实验室铸带的5.4×102k.s-1高一个数量级,远远高于工业铸锭的2×10-1k.s-1;双辊薄带连铸工艺可以细化高速钢铸带中的共晶碳化物,并获得较多的亚稳相m2c碳化物,在高温热处理过程中m2c碳化物与部分奥氏体反应生成稳定相m6c和mc碳化物,使碳化物分布更加均匀弥散。
钨系高速钢带状共晶碳化物级别的定量数值测定
为了实现高速钢带状碳化物的自动定量评级,在计算机图像仪上对钨系高速钢带状共晶碳化物不均匀度的国家标准评级图片进行了分析测定,还对实验数据进行了多种拟合处理。结果表明:碳化物总面积百分数、碳化物条带的平均宽度和条带内碳化物占整个碳化物的比例,可以作为衡量钨系高速钢带状共晶碳化物不均匀度的特征参数。
碳化物堆积对钨钼系高速钢性能的影响
研究了高速钢w6mo5cr4v2(m2)和w9mo3cr4v(w9)中的碳化物堆积程度对钢的力学性能和加工性能的影响。结果表明,随着钢中碳化物堆积程度的增加,m2和w9钢的硬度、抗拉强度和屈服强度增加,冲击韧性、抗弯强度和冷拔性能降低;碳化物堆积程度对高速钢淬回火硬度和红硬性影响较小。
W6Mo5Cr4V2高速钢模具材料的回火抗力
对试验用钢的抗回火性能进行了研究,结果表明在1080 ̄1225℃范围进行奥氏体化处理后的回火曲线均具有非单调的二次硬化的特征,曲线的低谷几乎均对应着350℃回火状态;其峰值温度随奥化温度升高在450 ̄560℃范围变动,相应地,本文定义的二次硬化强度△hrc值自1hrc增加到6hrc。
8Cr20Si2Ni工体汽阀钢的碳化物
研究了电炉工艺和电渣工艺生产的8cr20si2ni钢中碳化物类型、形貌、分布循环及其室温性能随温度的变化。在philipsc同2电子显微镜中观察到1050℃加热时,晶内块状和粒状m23c6数量最多,尺寸最大,冷却时原奥低体晶界块状m23c6之间还析出少量精细颗粒和薄片m7c3;随着加热温度的升高,块状m23c6数量减少,粒状m23c6,精细颗粒和薄片枝晶m7c2的数量增多,在大于1150℃加热和加
9SiCr钢的碳化物球化工艺研究
采用六种碳化物球化工艺处理9sicr钢试样,分析了球化机理和显微组织。结果表明:1050℃高温固溶×0.5h油冷+680℃×2h出炉空冷工艺所得到的碳化物比较细小、圆整,分布较均匀,球化效果较好。在其余五种工艺处理后的组织中,或多或少地存在粗大、尖角或链节状碳化物,碳化物球化效果从好到差的顺序为:1000℃固溶×0.5h油冷+680℃×2h空冷、950℃固溶×0.5h油冷+680℃×2h空冷、900℃固溶×0.5h油冷+680℃×2h空冷、循环球化退火、等温球化退火。
金属Mg对高碳轴承钢S8Cr4Mo4V碳化物及热塑性的影响
对添加不同mg含量的s8cr4mo4v钢锭淬火组织和高温性能进行分析。结果表明,添加适量的金属mg可改善钢的结晶组织,破坏碳化物的网状结构,并能提高钢的高温热塑性。另外,mg的加入对高碳轴承钢s8cr4mo4v的内部质量无不良影响。
碳化物对2Cr_(13)钢冷拔脆性的影响
本文通过对2cr13钢组织的分析,讨论了冷拔脆性的影响因素,依据试验结果和定性分析提出了改进措施。
W9Mo3Cr4V高速钢机用锯条的激光淬火
研究了w9mocr4v高速钢机用锯条的激光淬火工艺,并用正交试验优选出最佳工艺参数。
12Cr5Mo钢管,12Cr5Mo无缝钢管 (2)
12cr5mo钢管,12cr5mo无缝钢管 电话:022-26346308,13821358288 规格规格规格规格 48*553*1157*1568*6 48*5.553*1258*1.868*6.3 48*653*1458*1168*7 48*6.553*1.560*268*8 48*753*660*2.568*9 48*854*260*368*10 48*8.554*2.560*3.568*11 48*954*360*468*12 48*1054*3.560*4.568*12.5 48*1154*460*568*14 48*1254*4.560*568*16 49*454*560*5.570*3.5 49*1054*5.560*670*4 50*1.554*660
高铬铸铁衬板中两种碳化物形态对耐磨性的影响
用微观组织分析、杆盘式磨损、湿磨法磨损和冲击韧性等试验手段,对高铬铸铁衬板的显微组织、力学性能和耐磨性进行了试验分析。结果表明,高铬铸铁中具有定向排列且垂直于磨损表面的碳化物形态与马氏体基体的适当配合,可提高衬板的耐磨性。
W18Cr4V高速钢
w18cr4v是应用最长久的一种钨系高速钢,属于莱氏体钢。和其它高速钢一样,常称为"白钢"、"锋钢"或"风钢"(空冷即可淬火)。化学成分(ω,%):0.7~0.8c,17.5~19w,3.80~4.4cr,1.0~1.4v,<0.4si,<0.4mn,<0.3mo。锻造温度范围:始锻温度为1100~1150℃,终锻温度为900~950℃。加热时间一般需分段加热。低温阶段800~900℃范围内,按1min/mm计算;高温阶段按0.5min/mm计算。要严格控制上限温度以免过热
火法冶炼由高速钢磨屑再生含W-Mo-Cr-V合金
研究用水法预处理和火法回收相结合的工艺从高速钢磨屑中再生含wmocrv的合金,分析原料粒度、还原剂、石灰等对回收率的影响。结果表明,回收工艺可行,w和mo回收率在96%以上,cr和v回收率不低于91%。再生合金产品质量稳定,可满足高速钢炼钢使用要求
W4Mo3Cr4V高速钢稀土多元共渗层的性能
利用稀土多元共渗工艺将碳、氮、氧、硫、硼、稀土元素同时渗入w4mo3cr4v高速钢表面,研究了多元共渗层的硬度、耐磨性能及表面残余应力等。结果表明:多元共渗层由化合物层(主要为氧化物、硫化物和碳化物)和扩散层组成;共渗层显微硬度最高达1150hv左右;多元共渗层较钢表面的摩擦因数大幅降低,耐磨性能提高,其表面产生了较高的残余压应力,有利于提高材料的疲劳性能。
碳化物形成元素对高速工具钢热处理硬度的影响
高速工具钢,例如jisskh51在高硬度下使用,在淬火操作中要求高的淬火温度。本研究的目的是要搞清楚碳化物形成元素——cr、mo、w和淬火温度对硬度的影响。所获得的结果如下:1、通过将cr含量从2%增加到8%,在从1373k开始淬火和在最佳回火温度下回火时,每份cr使硬度提高约1.6hrc。然而,从1473k开始淬火时,含2~6%cr的钢显示出几乎相同的硬度。8%cr钢的硬度显得比其它钢低。2、在mo和w的情况下,从1373k开始淬火时,每个重量当量使硬度增加约0.3hrc。从1473k开始淬硬时,硬度没有差别。3、硬度随着碳化物,特别是碳化铬固溶量的增加而上升,由于碳化铬比其它碳化物固溶得快,所以当淬火温度低时,高铬钢适合于获得高硬度。
W2Mo9Cr4V2Co8高速钢车刀热处理车间设计
合肥工业大学 热处理课程设计 设计题目:w2mo9cr4v2co8高速钢 车刀热处理车间设计 目录 一概述........................................1 1.1项目任务及设计意义........................................1 1.2热处理概述...........................................1 1.3工具类零件概述.......................................1 二车刀的热处理工艺的设计...............................2 2.1材料的选用................................................2 2.2热处理工艺
45钢/W6Mo5Cr4V2高速钢刀具的摩擦焊接研究
对45钢/w6mo5cr4v2高速钢刀具的摩擦焊接工艺及焊接效果进行了试验研究,结果表明,采用优化的摩擦焊接工艺参数及合理的焊后热处理工艺可获得具有良好显微组织和力学性能的焊接接头。
12Cr5Mo钢管,12Cr5Mo无缝钢管
12cr5mo钢管,12cr5mo无缝钢管 电话:022-26346308,13821358288 规格规格规格规格 48*553*1157*1568*6 48*5.553*1258*1.868*6.3 48*653*1458*1168*7 48*6.553*1.560*268*8 48*753*660*2.568*9 48*854*260*368*10 48*8.554*2.560*3.568*11 48*954*360*468*12 48*1054*3.560*4.568*12.5 48*1154*460*568*14 48*1254*4.560*568*16 49*454*560*5.570*3.5 49*1054*5.560*670*4 50*1.554*660
1Cr5Mo中合金耐热钢管的焊接
1cr5mo属于中合金耐热钢,合金元素含量和碳当量高,焊接性差。采用母材加工焊丝的方法替代标准焊丝,克服了采购不到焊接材料的困难,解决了生产急需。通过试验研究,制订了合理、可行的焊接工艺,生产出质量合格的产品。
采用分段渗碳法消除18Cr_2Ni_4WA钢网状碳化物
通过对大功率重载齿轮渗碳工艺的研究得出,采用分段渗碳新工艺,对改善渗层的碳化物状态及消除网状碳化物有很好的效果。
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职位:幕墙施工员
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