TJ-3标路基土方填筑试验段首件工程监理总结报告

1 路基试验段成果总结报告 为全面展开路基土方填筑施工,我标段在dk13+720～dk113+840段 进行了路基填方试验段施工，试验段长120米。根据路基填方试验段施 工方案，我部于2015年10月31日顺利完成了该段试验施工工作，获 得了路堤土方填筑的试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据。 在本标路基试验段施工期间，得到了瓦松铁路监理ii站监理部的 大力协助及现场指导。路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中， 严格遵守铁路工程施工技术规范要求施工，按照工程监理实施办法的有 关程序，周密细致的组织，成功地完成了路基土方填筑试验路段的施工。 施工总结如下： 一、试验目的 1、确定填料辗压时的最佳含水量； 2、确定适宜的松铺厚度； 3、确定合适的辗压遍数和辗压速度； 4、标高、边坡、横坡的测量控制方法； 5、最佳的机械组合和施工组织。 二、施工人员及设备

路基试验段成果总结报告 为全面展开路基土方填筑施工,我标段在dk13+720～dk113+840 段进行了路基填方试验段施工，试验段长120米。根据路基填方试验段 施工方案，我部于2015年10月31日顺利完成了该段试验施工工作， 获得了路堤土方填筑的试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据。 在本标路基试验段施工期间，得到了瓦松铁路监理ii站监理部的大 力协助及现场指导。路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严 格遵守铁路工程施工技术规范要求施工，按照工程监理实施办法的有关 程序，周密细致的组织，成功地完成了路基土方填筑试验路段的施工。 施工总结如下： 一、试验目的 1、确定填料辗压时的最佳含水量； 2、确定适宜的松铺厚度； 3、确定合适的辗压遍数和辗压速度； 4、标高、边坡、横坡的测量控制方法； 5、最佳的机械组合和施工组织。 二、施工人员及设备

路基土方填筑试验段总结报告 k220+400-+520路基为整体式路基，填筑高度4.5m，路基底 宽45m。根据路基施工规范要求,在k220+400--+520进行路基土方 填筑试验段施工,分别对虚铺厚度29cm--31cm，压实厚度 25cm—26.5cm土方填筑进行碾压实验,现将多次实验性填筑施工 总结如下: 一．填筑材料：重点控制含水率 填筑材料采用k220+500左侧取土场土方,最大干密度1.9g/cm3, 最佳含水率15.5%。由于试验段施工正值雨季，土的天然含水率较 高一般为22%-25%，对路基施工造成较大影响，（详见路基土方施 工试验段成果图），碾压前应进行晾晒，使其含水率接进最佳含水 率控制不大于18%。 二．摊铺厚度：施工松铺厚度小于25cm、压实厚度小于22cm 试验段施工时，分别进行虚铺厚度31

路基土方试验段填筑施工总结报告 为全面展开路基土方填筑施工，我部在k71+690～k71+790段进行了土方填筑 试验段施工。试验段长100m，宽45米，以路基填方试验段施工方案为指导，完 成了该试验段施工，得出了施工技术参数，为大面积的路基填筑施工提供了依据。 一、进行所属试验段的目的 （一）通过本试验段施工，摸索并总结出一套路基填筑施工最合理的施工组 织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管 理方法和质量控制手段。 （二）通过本试验段施工，摸索并总结出路基土方填筑时适宜的松铺厚度， 振动压路机最合适的碾压遍数和碾压速度。 （三）通过本试验段施工，收集相关数据，最终确定出93区路基施工技术参 数，借以指导全线路基填筑施工并达到技术质量标准。 二、施工组织和施工安排 （一）试验段管理及施工人员配备表 序号姓名岗位 1郑思忠现场施工负

路基土方试验段总结报告 根据《公路路基施工技术规范》jtj033-95要求，结合路基填筑试验段 施工工艺及现场实际情况，我项目部就该试验段总结如下。 一、概况 1、该试验段为lk9+700～lk9+800段第到层。由路基三队组织施 工，路基试验段施工由黄云辉全面负责。 2、试验段路基长100m，属于全填方路基段，路基设计宽度12米,最大 填土高度为米（lk9+段），最小填土高度为米（lk9+段）； 该段为山区林带地段，地形较为平缓，且试验段内无涵洞等结构物，路基 填筑总量为m3。 4、试验段的施工时间为：从年月日开始到年月日结束， 共天时间。 二、试验目的及指导思想： 1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套施工合理的施工组织和 机械设备的配置方式。 2、通过试验，摸索并总结清表及填前碾压、回填及碾压、填筑松铺厚 度、不同自然条件下不同的碾压

-1- 路基试验段总结报告 为全面展开路基填筑施工，我经理部在-------------段进行了路基土方填 筑试验；试验段长100m，共进行试验4层；，且四层土方填筑全部在93区，连 续分层填筑4层，层数为第2至第5层。在路基填方试验段（首件）施工方案指 导下，我经理部已成功完成了该试验段施工，并获得了宝贵的试验数据，为大面 积的路基填筑施工提供了依据。 一、进行所属试验段的目的 （一）通过本试验段施工，摸索并总结出一套路基填筑施工最合理的施工组 织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管 理方法和质量控制手段。 （二）通过本试验段施工，摸索并总结出碾压机具的组合、土方填筑适宜的 松铺厚度、最合适的碾压遍数和碾压速度；，土方挖运、推开、平整、碾压机具 的合理组合；施工管理人员、技术人员、普通工人的合理搭配等。 （三）通过本试验段

土方路基试验段总结报告 为全面展开路基填筑施工，我部在k0+050-k0+150段进行了路基土方填筑试 验，试验段长100m。在路基填方试验段施工方案指导下，我部已成功完成了该 试验段施工，并获得了宝贵的试验数据，为大面积的土方路基填筑施工提供了依 据。 一、进行所属试验段的目的 （一）通过本试验段施工，摸索并总结出一套路基填筑施工最合理的施工组织和 施工工艺，并总结出如何依据质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手 段。 （二）通过本试验段施工，摸索并总结出碾压机具的组合、土方填筑适宜的松铺 厚度、最合适的碾压遍数和碾压速度，土方挖运、推开、平整、碾压机具的合理 组合；施工管理人员、技术人员、普通工人的合理搭配等。 （三）通过本试验段施工，收集相关数据，最终确定土方路基填筑的施工参数， 指导全线路基填筑施工并达到技术质量标准。 二、施工组织和施工安排 （一）试验段管理及施

目录 一、试验目的.............................................................................................1 二、施工人员及设备配臵情况如下........................................................1

文昌市自然村通硬化路工程（第二批）公路建设项 目第十二标 路基土方填筑试验段施工方案 编制： 审核： 审批： 海南正晟建筑工程有限公司 文昌市自然村通硬化路工程（第二批）公路建设项目第十二标项目部 二0一七年11月9日 目录 一、编制依据、目的及范围....................................................................1 二、工程概况............................................................................................2 三、试验段的选择与目的........................................................................2 四、

云南阳光道桥股份有限公司 yunnansunnyroad&bridgeco.ltd 东乡至昌傅高速公路新建工程 项目经理：和胜军 项目总工：吕文俊 编制时间：2015年6月11日 云南阳光道桥股份有限公司东昌高速 b4标项目经理部 云南阳光道桥股份有限公司 yunnansunnyroad&bridgeco.ltd 目录 1工程简介....................................1 2编写依据....................................1 3试验段目的..................................1 4施工准备情况..........

1 路基土方填筑试验段施工组织设计 一、工程概况： 新余市环城南路是新余市路网规划的“两环、四纵、五横” 城市结构性主干路之一。本项目起点位于天工大桥以南550米， 袁惠渠以北270米处，沿天工大桥连接线至垱上，经板桥、黄家、 黄家、横板桥，阮田水电站、州下、珍田电站，终点位于高新区 水西镇马河线与哲划线交汇处附近，全长14.332公里。 本工程路基宽度为25米，填料0.8米以下为石渣换填，0.8 米以上为板桥收费站处山上土方。我标段为a2标，起点k4+700 终点k10+000，全长5.3公里，填筑土石方31万多立方米，计划 在k5+800-k6+000段为试验路段。 二、准备工作： 1、施工准备 施工前的准备工作，包括测量放样，清除原地表土。 2、试验段按设计图纸要求进行填前处理，此路段填土高度为 2米-2.6米之间（包括路基结构及面层厚度）。

本文结合作者多年的工程实践经验就路基土方填筑试验段施工及质量控制进行叙述，希望通过一下叙述，能与各位同仁相互交流，同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。

省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程 s103n-4标段 路基土方填筑试验段 施工方案 编制： 审核： 批准： 河南省光大路桥工程有限公司 省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程 s103n-4标段项目经理部 2013年10月26日 s103n-4合同段路基土方填筑 试验段施工技术方案 一、工程简介 本项目为省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程s103n-4合同 段，标段起讫桩号为k91+800-k97+100，路线全长5.3km。本标段路线总 体为南北走向，位于襄城县十里铺乡和王洛镇境内。 2013年10月27日经我项目部和监理组在现场认真勘查研究，最后综 合考虑决定试验段选择在k96+200—k96+350，右半幅幅填筑施工，试验段 计划施工时间2013年10月27日-2013年11月5日。 二、编制依据 1、省道103线s104n-5合同

中交路桥北方工程有限公司赣崇高速公路b5合同段 赣崇高速公路b5合同段路基土方填筑 试验段施工技术方案 一、工程简介 本项目为夏门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段b5标，标段起讫桩 号为k514+000-k518+150，路线全长4.15km。本标段路线总体为东西走向，位于崇 义县关田镇境内。本段路线起于关田村上牛岗附近，沿小江设置两座高架桥后至刘屋 北面，沿山脚布线，于关田小学附近设关田互通，之后跨赣丰公路及小江，终于杨梅 坑附近。 主要控制点有上牛岗、关田镇、关田互通。主要河流为小江，主要公路为赣丰 公路，为三级公路，沥青砼路面，路基宽8.5m，路面宽7m。 导线点、水准点、路基横断面已进行了准确的复测，其成果已得到监理工程师 的批复。 2010年12月15日经我项目部和监理组在现场认真勘查研究，最后综合考虑决定 试验段选择在k518+000—k518+15

k31+130～k31+330路基土方路基填筑 (93区)试验段施工方案 1.编制依据 1.1(k31+130—k31+330)段两阶段施工图设计 1.2运城绕城高速公路招标文件 1.3（k31+130—k31+330）段施工组织设计 1.4?公路路基施工技术规范?jtjf10—2006 2.工程简况 我项目部承建的k27+300～k35+000段土方路基工程施工任务， 其中将k31+130～k31+330段左幅作为试验段。该试验段长200米， 平均宽18米,填方数量900m3. 3.试验段目的： a、确定施工机械的最佳组合； b、确定压实机械的数量及规格； c、计算松铺厚度； d、确定碾压遍数及压实速度； e、确定最佳含水量及碾压时含水量允许偏差。 各项技术指标上报监理工程师,经认可后将用以指导本合同段路 基填筑施工。 4、工期安排：计划于二00

路基试验段土方填筑总结报告 为全面展开路基土方填筑施工，我分部在k41+340～k41+440段进行了做土方 填筑试验。试验段长100m，共进行填筑实验11层，其中土方实验7层，包括：93 区3层（1-3层）、94区2层（4-5层）、96区2层（6-7层）；土石混合料填筑4 层，包括：93区2层（8-9层）、94区2层（10-11层）。在路基填方试验段施工 方案指导下，我分部已成功完成了该试验段施工，并获得了宝贵的试验数据，为 大面积的路基填筑施工提供了依据。 一、进行所属试验段的目的 （一）通过本试验段施工，摸索并总结出一套路基填筑施工最合理的施工组 织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管 理方法和质量控制手段。 （二）通过本试验段施工，摸索并总结低洼农种区路基床的降排水、清表及 填前碾压、回填及碾压、填筑适宜的松铺厚度

贵州省思南至剑河高速公路第十合同段路基土方填筑试验段施工总结 中天路桥有限公司第1页共12页 路基土方填筑试验段施工总结 一、工程概况 思剑高速公路段第十合同段路基填方总量为222万立方米（含改线土石方），其 中填土方85.5万方。根据工程实际情况，选定在k73+240～k73+340段为本合同段 的路基土方填筑试验段。该试验段长100米，共铺筑6层，总填筑高度约为1.4米， 平均填筑宽度为35.7米，共填筑利用土方约4998方（压实方）。填料来源于挖方段 k73+430-k73+600，该挖方段挖深1.76~5.14米，内2~5米为亚粘土，下伏灰岩。经 过试验，该挖方段填料能够满足下路堤至上路床填料要求（见表1）。 本试验段在监理单位的严格监理和热情服务下，经过项目部技术、施工人员的 共同努力，于2010年9月6日完成了该段路基土方填筑

路基填筑首件工程监理总结 编制： 审核：

路基基床以下土方填筑试验段总结报告 为全面展开路基土方填筑施工,我标段在dk160+050～dk160+250段进行了 路基填方试验段施工，试验段长200米,填方高度8～10m,填筑土方1660m3，具 有代表性，满足试验段的施工要求。根据路基填方试验段施工方案，我部成功完 成了该段试验施工工作，获得了宝贵的试验数据，为大面积的土方填筑施工提供 了依据。现将施工总结如下： 一、工程概况 本试验段位于宁县南车站内，属于泾河右岸一级阶地地区，地形较平坦，地 势较开阔，工点涉及地层主要为第四系全新统冲积黏质黄土；地下水为第四系孔 隙潜水，地下水埋深8～12m，主要由大气降水补给，水位随季节变化而变化， 水质较纯，对施工无侵蚀；地震动峰值加速度0.05g，最大冻结深度100cm。 二、试验目的 1、确定填料辗压时的最佳含水量； 2、确定适宜的松铺厚度； 3、确定压

livingstandards,poorfarmersinlessthancompleteeliminationof4600yuan,8949,19008."fivewatersrule":thecountyinvested2.169billionyuan,similarcountieslinethecity'sfirstcompletethe42kmofsewagepipenetworkconstruction,completionraterankedfirstinthecity,wontheprovincialruralsewagetreatmentworkbetter;keypollutionsourcessuchaselectroplating

路基土方填筑报验申请表 工程名称：南华县龙川镇斗山村海龙路村进村道路工程编号 致：楚雄联盛工程监理咨询有限公司（监理单位） 我单位已完成了海龙路18m道路k0+500—k0+700段右侧第十层路基土方填筑工 作，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。 附件： 1、土路基检验批质量检验记录 2、分项分部工程隐蔽验收记录 承包单位（章）: 项目经理: 日期: 审查意见： 项目监理机构（章）: 总/专业监理工程师: 日期: 土路基检验批质量检验记录 表6.8.1编号： 工程名称南华县龙川镇斗山村委会海龙路村进村道路工程 施工单位四川华远建设工程有限公司 单位工程名称/ 项目经理技术负责人施工负责人 分部工程名称海龙路18m道路分项工程名称路基土方填筑 验收部位k0+500—k0+700第十层右侧工程数量 施工执行标准名称及

第三工程处路基土方填筑整治实施细则 我工程处收到《明月大道路基土方填筑质量专项整治方案》 文件，立即召集施工队伍人员和工程处人员认真学习，为确保路 基工程填筑质量，优质、高效的完成明月大道路基土方施工任务， 特制定我处路基土方填筑整治实施细则，方案如下： 一、路基填方土质分析 我工程处的取土场分布较集中，主要在k4+820～k4+960段 和k7+320～k7+580段山头，同一个断面不同深度范围内土质的 液限和塑性指数又不同，我处及时做好土样标准试验，如果对土 质测压实度时都采用同一个干密度，就会出现压实遍数远远的超 过，压实度达不到；或者压实遍数还没有到，轮迹较明显，压实 度超过100%。在现场测定压实度时，必须核准该层填土的土源， 施工时特别注意不同土质不可混合到同一填筑层上，否则影响了 压实度检测。 二、路基土方含水量的控制 （一）土方含水量的控制 根据路基压实机