TECCO格栅网支护施工方案

tecco○r高强度钢丝格栅柔性防护系统是一种新型的边坡加固新技术,即将高强度钢丝经特殊加工而成的格栅覆盖在边坡上,通过预应力锚杆的固定,实现抑制边坡浅表层破坏和维持边坡原有的稳定状态。本文着重介绍了该系统的主要构成、基本作用原理及特性。

施工支护施工方案 xx隧道支护专项施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据： xxx合同《两阶段施工图设计》施工设计图纸； 《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004； 《公路隧道施工技术规范》jtgf60-2009； 本公司历年来积累的施工经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力和各 专业人才技术条件。 2、编制原则： 科学组织施工，满足建设单位对本工程工期、质量、安全等方面要求，合理进行施 工组织安排，充分利用各种条件，确保工程顺利施工和保证施工安全。根据本工程施工 特点建立适合本工程的管理机构和质量体系，满足于本项目质量、安全目标顺利实现。 二、工程概况 1、本合同系xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx合同段，全长7.113km。xx隧道为分离式隧 道，右线起讫桩号k64+252～k67+162，总长2910m，其

**北运输东翼回风巷喷浆施工方案 **北运输东回风巷为120万吨矿井首采工作面的回风巷 道，该巷道巷道设计为锚喷巷道，现已按设计要求全部使用 锚杆、钢筋网进行了支护，因巷道西帮煤帮软，片帮严重， 造成巷道空帮严重，锚网不能有效控制巷帮，需进行喷浆， 以保证巷道成型符合标准要求，特制定喷浆施工方案如下： 一、工程概况 **北运输东回风巷设计长度为850米，因现需对巷道两 帮进行喷浆，喷浆长度为850×2=1700米，巷道平均高为2.5 米。 二、喷浆原料及喷射砼支护标准 1、喷浆原料标准 水泥：选用p032.5普通硅酸盐水泥。 石子：粒径5～10mm，含泥量≯3%。 水：水质要清净，ph＞4。 砂子：粒径0.3～3mm，含水率5%，含泥量≯3%。 速凝剂：型号jk-10，掺量为水泥重量的3～5%。 2、喷射砼支护标准 喷浆厚度：100mm,达到设计

内秦淮河流域雨污分流及水环境整治工程-秦淮区 2012年第一批街巷污水管道建设工程二标段 沟槽开挖及支护施工方案 一、工程概况 本工程为内秦淮河流域雨污分流及水环境整治工程-秦淮区2012年第一批 街巷污水管道建设工程二标段，共计十三条街巷，分别为复成里、二条巷、头条 巷、英威街、仁孝里、仁寿里、四条巷、文昌宫、惠园街、慧园街支巷、西八府 塘、白衣庵、古钵营等管道工程。管道总长约4400m，管径分别为d300、d400mm， 管材采用hdpe、钢筋混凝土管、球墨铸铁管，其中d300hdpe管长约736m，d300 砼管长约250m，d300球墨铸铁管长约1330m,d400砼管长约200m，d400球墨铸 铁管长约1900m，管道全部采取大开挖施工方式，级配碎石回填，分段围挡、分 段开挖；管道敷设后立即进行回填、夯实、整平，铺设土工布，拆除围挡。 复成里管道

1 1、工程概况 耿家庄隧道位于五台县耿家庄东侧约100米处，设计为左右线分离式，左线起讫桩号为 zk6+635至zk7+600，长度为965m，右线起讫桩号为yk6+672至yk7+600，长度为 928m，双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h，为双向四车道，双洞单向行车。隧 道主洞建筑界限宽度为10.25m，高度为5.0m。隧道内轮廓净空面积为64.62㎡。本隧道设 有3处人行横通道，1处车行横通道。 隧止区位于构造剥蚀、侵蚀低中山区，山体陡峭，冲沟发育。微地貌表现为基岩山脊、冲、 沟陡坡等。隧道地形总体北高南低。隧址区范围内植被不发育，以杂草丛及灌木为主。隧址区 地处五台山块隆南部之系舟山掀向斜的东南翼，为一单斜构造，地层产状平缓，地质构造简单。 勘察期间，未发现有影响洞体稳定性的断裂构造存在。现将各组地层岩性特征及其分布情况简 述如下： 第四

1 2020年4月19日 钢筋网支护施工方 案 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 1 2020年4月19日 夯吉隧道钢筋网支护首件工程施工方案 一、工程概况 s253、s262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保 靖县，k0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增 省道s253线对接；本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线 k3+700处，终点桩号为k13+653.117。此连接线为路基宽度8.5 米的二级公路，全线共设置2处断链，累计断链长32.461， （1）k0+622.967＝原k0+540，断链长82.697m；（2） k5+203.604＝原k5+253.84，断链短50.256m，路线总长度为 13.685km，其中保靖段4.082m(k0+000~k4+000)，吉首段9.6

-1- zk18+578～zk18+804银子坝隧道左线 钢筋网支护施工方案 一、工程概况 银子坝隧道为单洞分离式隧道，左线位于左转圆曲线上。左洞起讫里程为 zk18+564～zk18+804，全长240m,纵坡为-2.95%。银子坝隧道地貌上属于构造剥 蚀中山地貌，区内山势陡峻，沟谷纵横,呈现岭谷相间的自然景观，总体上看，山岭走向 为北东—南西走向，隧址区因南、西侧为白龙湖，所以呈现ne高而sw低，地面高程 变化在580～1050m间，相对高差470m，洞身围岩为v级，v级围岩衬砌长度共240m， 占全长100%。 银子坝隧道按新奥法原理进行设计，采用复合衬砌结构，以锚杆、湿喷混凝土（钢 筋挂网）、钢拱架等为初期支护，大管棚、超前注浆小导管、超前注浆中空锚杆等为施 工辅助措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施做初期支护

本文介绍了一种应用catiav5曲线展开命令(develop)构建汽车格栅曲面网格的建模方法。正确使用该方法能避免投影命令(project)变形大的缺点,有效提高建模质量和效率。

徐州卷烟厂“十二五”易地技术改造暨“苏烟”品牌专用生产线项目联合工房项目钢格栅吊顶施工方案 中国江苏国际经济技术合作集团有限公司１ 目录 1、编制说明 1.1编制依据 1.2编制原则 2、工程概况及特点 2.1工程概况 2.2工程特点 3、施工部署 3.1工程目标 3.2施工总体安排 3.3施工设备的投入 3.4施工劳动力安排 4、工程进度计划及保证措施 4.1工期目标 4.2工程各实施阶段保证措施 4.3工程进度保证措施 5、质量控制及保证措施 5.1质量保证体系 5.2施工中的质量控制 5.3施工质量检测 6、工程文明、安全施工措施 6.1工程文明施工保证措施 6.2安全施工措施 徐州卷烟厂“十二五”易地技术改造暨“苏烟”品牌专用生产线项目联合工房项目钢格栅吊顶施工方案 中国江苏国际经济技术合作集团有限公司２ 1、编制说明 1.1编制依据 本施工方

徐州卷烟厂“十二五”易地技术改造暨“苏烟”品牌专用生产线项目联合工房项目钢格栅吊顶施工方案 中国江苏国际经济技术合作集团有限公司１ 目录 1、编制说明 1.1编制依据 1.2编制原则 2、工程概况及特点 2.1工程概况 2.2工程特点 3、施工部署 3.1工程目标 3.2施工总体安排 3.3施工设备的投入 3.4施工劳动力安排 4、工程进度计划及保证措施 4.1工期目标 4.2工程各实施阶段保证措施 4.3工程进度保证措施 5、质量控制及保证措施 5.1质量保证体系 5.2施工中的质量控制 5.3施工质量检测 6、工程文明、安全施工措施 6.1工程文明施工保证措施 6.2安全施工措施 徐州卷烟厂“十二五”易地技术改造暨“苏烟”品牌专用生产线项目联合工房项目钢格栅吊顶施工方案 中国江苏国际经济技术合作集团有限公司２ 1、编制说明 1.1编制依据 本施工方

. 精选范本 南昌青山湖污水处理厂一期细格栅 施工方案 编制：___________ 审核：___________ 北京城建三南昌公司 2003年7月 . 精选范本 目录 一工程概况---------------1 二施工布署---------------1 三施工技术方案------------2 四保证工程质量的措施------13 五安全保证措施-----------15 . 精选范本 一、概况 细格栅位于青山湖污水处理厂一期西端，南接粗格栅及进水提升泵房， 北通曝气沉砂池，系污水处理的第二站。 细格栅东西长22.6m，南北宽10.54m，结构外围面积238.2m2。基础埋深 2.8m，地面以上高4.7m。 细格栅为现浇

南昌青山湖污水处理厂一期细格栅 施工方案 编制：___________ 审核：___________ 北京城建三南昌公司 2003年7月 1 目录 一工程概况---------------1 二施工布署---------------1 三施工技术方案------------2 四保证工程质量的措施------13 五安全保证措施-----------15 2 一、概况 细格栅位于青山湖污水处理厂一期西端，南接粗格栅及进水提升泵房， 北通曝气沉砂池，系污水处理的第二站。 细格栅东西长22.6m，南北宽10.54m，结构外围面积238.2m2。基础埋深 2.8m，地面以上高4.7m。 细格栅为现浇钢筋混凝土结构，基础为独立基础

一、总体结构 平板格栅主要由本体框架、栅条、吊钩等组成。框架由型钢焊成，栅条通常 采用５０×８的扁钢排列焊接，格栅间隙根据要求制造。适用于给水工程中水质 轻腐蚀的取水构筑物进水口处，用以拦截水中较大的漂浮物。 1、格栅或格网；2、导轨；3、预埋钢板 二、供货分散程度 整体包装后发运。 三、安装及其准备 1.安装前首先检查土建预留尺寸，特别是格栅导槽尺寸，应符合图纸规定 和要求。 2.货物到现场后打开包装箱，任何情况下不得野蛮开箱；然后检查格栅在 运输过程中有无变形、损坏等予以调整纠正。 3.用钢丝绳穿过格栅吊耳处，起吊过程中确保格栅与地面垂直，然后将格 栅插入导槽内，检查抽动是否灵活；并注意格栅的水流方向是从格栅指 向海水吸收泵。 4.将格栅插入导槽内，检查抽动是否灵活。 5.安装格栅的起落设备，检查起落设备动作是否灵活可靠。 6.检查无误后，按图纸尺寸用配套紧固件紧固

表1-2 施工组织设计(方案)审批表 工程名称秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程合同号zg/gqp/sg/025no：施 致监理单位：三峡大学建筑设计研究院秭归高切坡项目监理部 现报上挂网锚喷支护工程的施工组织设计（方案）（见附件），请予以审查和批准。 承包单位：（公章） 技术负责人： 单位负责人： 日期：年月日 监 理 单 位 审 批 意 见 □同意□修改后再报□不同意（以下写出具体意见） 监理单位：（公章） 项目监理负责人： 总监理工程师： 日期：年月日 业 主 单 位 审 核 意 见 业主单位：（公章） 核准人： 日期：年月日 说明：一式三份，监理单位审批后，送业主单位审定。审定后由监理单位退承包单位一份。 秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 挂网锚喷支护工程 施工方案 编制： 审核： 河南省郑州地质工程勘察院

1、工程概况 增瑞隧道位于福建龙岩境内，设计为左右线分离式，左线起讫桩号为zk229+901.77至 zk232+005，长度为2099.32m，右线起讫桩号为yk229+800至yk232+014，长度为 2214m，双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h，为双向四车道，双洞单向行车。隧 道主洞建筑界限宽度为10.25m，高度为5.0m。隧道内轮廓净空面积为64.62㎡。本隧道设 有3处人行横通道，1处车行横通道。 隧止区位于构造剥蚀、侵蚀低中山区，山体陡峭，冲沟发育。微地貌表现为基岩山脊、冲、 沟陡坡等。隧道地形总体北高南低。隧址区范围内植被不发育，以杂草丛及灌木为主。隧址区 地处五台山块隆南部之系舟山掀向斜的东南翼，为一单斜构造，地层产状平缓，地质构造简单。 勘察期间，未发现有影响洞体稳定性的断裂构造存在。现将各组地层岩性特征及其分布情况简 述如下：

1、工程概况 增瑞隧道位于福建龙岩境内，设计为左右线分离式，左线起讫桩号为zk229+901.77至 zk232+005，长度为2099.32m，右线起讫桩号为yk229+800至yk232+014，长度为2214m， 双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h，为双向四车道，双洞单向行车。隧道主洞建筑 界限宽度为10.25m，高度为5.0m。隧道内轮廓净空面积为64.62㎡。本隧道设有3处人行 横通道，1处车行横通道。 隧止区位于构造剥蚀、侵蚀低中山区，山体陡峭，冲沟发育。微地貌表现为基岩山脊、冲、 沟陡坡等。隧道地形总体北高南低。隧址区范围内植被不发育，以杂草丛及灌木为主。隧址区 地处五台山块隆南部之系舟山掀向斜的东南翼，为一单斜构造，地层产状平缓，地质构造简单。 勘察期间，未发现有影响洞体稳定性的断裂构造存在。现将各组地层岩性特征及其分布情况简 述如下： 第四

荔枝沟隧道钢筋网支护施工方案 三亚绕城公路第五合同段项目经理部-1- 三亚绕城公路主线工程 荔枝沟隧道右线钢筋网支护 编制人： 审核人： 编制单位： 三亚绕城公路第五合同段项目经理部 编制时间：二οο八年九月 施 工 技 术 方 案 荔枝沟隧道钢筋网支护施工方案 三亚绕城公路第五合同段项目经理部-2- 目录 第一章工程概况...............................................3 第二章施工组织及计划.........................................4 2.1组织机构................................................4 2.2施工任务安排............................................5 2.3

格栅网在现代社会的多个领域中发挥着重要的作用。它是一种由平行且间距相等的金属条或其它材料条交叉排列并固定在一起形成的栅格状结构。格栅网的结构简单，但功能强大，可以用于过滤、分离、防护、支撑等多种目的。在排水系统、污水处理、建筑工程、公路铁路建设、矿业、农业等领域都有着广泛的应用。

土方开挖支护施工方案——土石方开挖施工方案：　　1、工程概述　　本工程位于xx区塔坪，西侧为xx路支路，地形整体东高西低，高差约6m（东西长约102m，南北宽约50m）,平面形状为l型，共有2个单项工程，和两层车库裙楼组成，车库有大量的土石方需要开挖。本工...

1、工程概况 增瑞隧道位于福建龙岩境内，设计为左右线分离式，左线起讫桩号为zk229+901.77至 zk232+005，长度为2099.32m，右线起讫桩号为yk229+800至yk232+014，长度为 2214m，双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h，为双向四车道，双洞单向行车。隧 道主洞建筑界限宽度为10.25m，高度为5.0m。隧道内轮廓净空面积为64.62㎡。本隧道设 有3处人行横通道，1处车行横通道。 隧止区位于构造剥蚀、侵蚀低中山区，山体陡峭，冲沟发育。微地貌表现为基岩山脊、冲、 沟陡坡等。隧道地形总体北高南低。隧址区范围内植被不发育，以杂草丛及灌木为主。隧址区 地处五台山块隆南部之系舟山掀向斜的东南翼，为一单斜构造，地层产状平缓，地质构造简单。 勘察期间，未发现有影响洞体稳定性的断裂构造存在。现将各组地层岩性特征及其分布情况简 述如下：

秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 挂网锚喷支护工程 施工方案 编制： 审核： 河南省郑州地质工程勘察院 秭归县高切坡防护项目025标项目部 2007年07月05日 秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 挂网锚喷支护工程施工方案 一、工程概述及工程量 本高切坡切坡面均采用挂网锚喷支护。c25喷锚砼372.0m3，c25压顶梁砼 22.0m3，挂网及压顶梁钢筋9.7t，锚杆φ25（5m）264.0根，锚杆φ25（8m） 287.0根。 二、设计依据 1.本工程《岩土工程勘察报告》及室外工程图纸； 2.《建筑基坑支护技术规程》（jgj120-99）； 3.《建筑地基与基础设计规范》（gbj7-89）。 三、施工组织计划 1、劳动力组织计划 本坡段锚杆凿孔安排2个班组计40人、钢筋制作安装1个班组计10人、 混凝土施工安排2个班组计20人

施工组织设计（方案）报审表 监理合同段：施工合同段：编号： 致山东济铁工程建设监理有限责任公司菏泽站客运设施改造工程监理站（项目监理机构）： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成菏泽站客运设施改造工程旅客地道和行包地道基 坑喷锚支护工程的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案） 施工单位（章） 负责人 日期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日期 注：本表一式4份，施工单位2份，监理单位1份、指挥部1份 菏泽站客运设施改造工程 旅客地道和行包通道基坑 喷锚支护施工方案 编制：职称： 审核：职称： 审批：职称： 中铁十局集团有限公司 菏泽站客运设施改造工程项目经理部 二o一三年八月 旅客地道和行包通道基坑 喷锚支护施工方案 一