TDVRM在铁路甬江桥成桥及施工阶段非线性计算中的应用

大跨度铁路斜拉桥在车辆通过时,可能发生较大的变形,致使结构几何非线性效应变得显著。针对大跨度斜拉桥的几何非线性特征及铁路桥的特点,建立了结构空间动力分析模型。以广西红水河铁路斜拉桥和主跨300米双线铁路斜拉桥方案为例,模拟机车过桥的全过程,计算了斜拉桥的车桥耦合振动响应,分析了各种因素对桥梁动力响应的影响。结果表明,对于大跨度铁路斜拉桥,非线性分析结果与线性分析结果相比,具有明显差别。在大跨度铁路斜拉桥车桥耦合振动分析中,考虑结构几何非线性效应是必要的。

谈高墩大跨度曲线桥悬臂施工阶段非线性分析——以高墩大跨径曲线桥为研究对象，以非线性稳定理论为基础，利用有限元法对其在悬臂施工阶段荷载状态进行计算分析：以理论计算与实桥分析为基础，研究连续刚构桥施工控制系统，分析影响悬臂施工线形的因素，用现场实...

以高墩大跨径曲线桥为研究对象,以非线性稳定理论为基础,利用有限元法对其在悬臂施工阶段荷载状态进行计算分析;通过对不同曲率半径、墩高、系梁个数的非线性计算,对荷载比例系数和悬臂端计算结果进行比较分析,总结出高墩大跨径曲线刚构桥曲率半径、墩高、系梁个数与荷载系数、悬臂端位移的关系,为设计及施工提供科学依据。

线性规划在铁路桥面系施工中的应用实例

线性规划在铁路桥面系施工中的应用实例

介绍了引起大跨度斜拉桥几何非线性的3个主要因素,即位移、斜拉索垂度效应和弯矩与轴力的组合作用,建立了某大跨度独塔斜拉桥的平面杆件有限元模型,分不考虑非线性和考虑非线性2种情况进行计算,并对结果进行了比较分析,最后得出了非线性对主梁弯矩、主梁部分节点的弯矩、主塔根部、主梁竖向位移等方面的影响程度不同,且与施工工况有关的结论。

在太阳幅射、大气日温度变化、风速的组合影响下,钢桥可能会发生较大的温度变化。而钢材导热性能好,对环境温度变化比较敏感,在某些情况下,由温度变化产生的温度影响力可与恒、活载效应相比较。讨论了桥梁结构温度影响的各种分析方法,推导了任意温度场分布引起的荷载效应计算公式。结合南京长江第二大桥的施工监控,根据实测温度场,研究了非线性温差对大跨度钢斜拉桥施工阶段的影响。分析结果可为今后同类桥梁的设计、施工提供指导

作为一种高次超静定柔性受力体系,与连续梁和桁架梁相比较,斜拉桥特别是大跨度斜拉桥,几何非线性影响较为突出,而且影响因素也较多。本文以主跨跨径680m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥为例,采用midascivil建立有限元模型,对斜拉桥的在温度荷载和车辆荷载作用下几何非线性和线性计算结果做了详尽的对比分析。线性计算时,模型中的主梁和主塔采用梁单元,斜拉索采用桁架单元来模拟;非线性计算时,模型中的主梁和主塔采用梁单元,斜拉索采用索单元来模拟。

2014年5月15日非线性分析中的ansys跟踪显示-仿真模拟-小木虫-学术科研第一站 http://emuch.net/html/201209/4936556.html1/8 首页|sci期刊点评|中文期刊点评|搜索|论文范文|小木虫论坛 首页>>仿真模拟>>查看话题站内搜索 非线性分析中的ansys跟踪显示 作者:sd9366(站内联系ta)发布:2012-09-09 在论坛中看到虫友对在非线性分析中，如何根据ansys的跟踪显示来判断收敛这个问题问的较多，收集整理了 一些资料，希望对网友有所帮助。:tiger24: 在ansysoutputwindows有forceconvergengevalu值和criterion值， 当前者小

非线性数值分析在岩土工程中的应用——天然岩土体中都存在着不同成因的节理、裂隙和断层等软弱面，在对这种天然材料进行理论研究与工程设计时，需要应用非线性数值分析方法.介绍了几种主要的非线性数值理论，并重点讨论了有限元非线性分析和位移反分析法在边坡...

ansys软件在砌体结构非线性分析中的应用——利用ansys软件建立空间模型，对轴心受压时设置构造柱的砖砌体结gj~45-了模拟，得到的结果与试验结果较吻合，并优于以往平面有fttjl的计算结果。说明可以利用ansys软件强大的模拟功能对砌体结构进行有限元分析，为目前...

天然岩土体中都存在着不同成因的节理、裂隙和断层等软弱面,在对这种天然材料进行理论研究与工程设计时,需要应用非线性数值分析方法。介绍了几种主要的非线性数值理论,并重点讨论了有限元非线性分析和位移反分析法在边坡工程和地下工程中的应用

ANSYS软件在砌体结构非线性分析中的应用

针对传统数值求解方法存在的不足,将adomian分解法(adomiandecompositionmethod,adm)引入到反应工程非线性数模求解中,可给出非线性数模逼近解析解的代数表达式.介绍了adm的基本原理及其近年来在反应工程非线性数模求解中的应用进展,给出了adm求解多孔催化剂、多孔电极及填充床电极理论数模的实例,并对其求解多种反应工程数模的应用前景作了展望.实践证明:在求解精度和收敛速度方面,adm是一种替代数值计算的有效方法.

编者主持了2009年度和2010年度美国工程师协会的学术会议，会议重点讨论了非线性动力系统和声学动力系统的控制、方法优化等议题，这些会议讨论内容给编者提供了大量素材，亦是本书诞生的基础。

软土e-p曲线确定的简化方法及在非线性沉降计算中的应用——首先假设软土的压缩曲线符合双曲线方程，并通过某工程一系列的数据进行验证，验证结果表明双曲线假定比较符合软土压缩曲线；由于双曲线方程参数相对较少，数据拟合确定比较简单易行，可对实际工程软土...

bim技术在铁路桥梁施工中的应用,开辟一个新的科技与建筑相结合的智能新领域.建立信息管理平台,实现施工信息的快速查询,从而使项目的信息化管理水平得到提升.利用bim进行四维施工模拟,实现施工进度可视化,为施工计划调整、资源配置及施工过程的科学合理安排提供参考依据.通过仿真,对施工工艺进行验证,对重难点施工方案进行优化和调整,确保施工方案准确无误;对现场作业人员进行三维技术交底,提供现场操作的动态指导,实现了施工技术交底的直观化和生动化,提高工作效率;预先掌握桥梁施工存在的重大风险源,并制定应对措施,为现场人员操作提供施工安全指导,保证人员施工安全.文章介绍了常用的bim技术应用软件类型,分析了bim技术在桥梁施工过程中的具体应用方法与功效.

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大跨度斜拉桥的非线性分析

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悬索桥成桥阶段和施工阶段分析

悬索桥的成桥阶段和施工阶段分析 目录 概要1 桥梁基本数据/2 建立成桥阶段模型3 建立结构模型/3 设定建模环境/4 定义构件材料/5 定义截面特性值/6 初始平衡状态分析/8 输入边界条件/21 输入加劲梁质量数据/25 输入特征值分析数据/27 输入静力荷载/28 运行结构分析(成桥阶段分析)30 查看成桥阶段分析结果31 静力分析结果/31 特征值分析结果/37 建立各施工阶段分析模型41 设定建模环境/42 定义施工阶段名称/44 指定结构群/45 指定边界群/53 定义各施工阶段荷载和荷载群/63 定义施工阶段/66 输入各施工阶段分析数据/71 运行结构分析(施工阶段分析)7