《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2005)简介
**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***
铁路电力牵引供电设计规范复习题
1 铁路电力牵引供电设计规范 1、接触悬挂允许的行车速度不应_____________线路的最高行车速度。 答:小于 2、接触线宜采用_____________接触线。同一机车交路的接触线材质宜________。 答:铜合金或铜相同 3、对于速度超过_____________的电气化铁路,宜对接触线设置预留弛度。 答:120km/h 4、接触线距轨面的最高高度不应大于_____________mm。最低高度应符合下列规 定:站场和区间(含隧道)接触线距轨面的高度宜取一致,其最低高度不应小于 _____________mm;编组站、区段站等配有调车组的线、站,正常情况可不小于 _____________mm,确有困难时不应小于_____________mm。 答:6500570062005700 5、既有隧道内(包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑
2010年版铁路工程-电力牵引供电概预算定额
定额编号定额名称单位 hy-1人挖硬土坑h38-h93、锚板坑个 hy-2人挖硬土坑埋深增减0.6m(h38~h93)
TB10008-99铁路电力设计规范
TB10008-99铁路电力设计规范
铁路电力牵引供电工程监理细则
铁路电力牵引供电工程 11.1牵引变电所 11.1.1牵引变电所电工程监理工作流程图 1.熟悉设计文件,核对施工图纸;
铁路电力、牵引供电相关标准及文件优化建议
为进一步优化铁路电力、牵引供电工程设计,梳理现行铁路电力、电力牵引供电工程主要采用的设计标准及文件,主要包括《铁路电力设计规范》(tb10008—2015)、《铁路电力牵引供电设计规范》(tb10009—2016)、《高速铁路设计规范》(tb10621—2014)、《铁路技术管理规程》(tg/01—2014)等,结合工程实践及调研情况,本着保证工程质量安全、提高技术性和经济性的原则,对其中有关条文给出优化合理建议。
TB10022-2000铁路电力机车机务设备设计规范
TB10022-2000铁路电力机车机务设备设计规范
对既有电气化改造工程使用《铁路电力牵引供电施工规范》(TB10208—98)第5.7.4条潜在风险的分析
《铁路电力牵引供电施工规范》(tb10208—98)第5·7·4条对绝缘子进行5%交流耐压抽样检验,如果未抽检的95%绝缘子中存在不合格品且被使用在既有电气化改造工程中,就有可能导致施工点结束但绝缘试验不合格,对既有接触网不能按时送电运行的潜在风险进行分析,认为既有电气化改造工程应该对绝缘子进行100%抽样试验,施工规范应该根据新建电气化和既有电气化改造的特点分别进行规定,增强对现场施工的指导性。
对既有电气化改造工程使用《铁路电力牵引供电施工规范》(TB10208-98)第5.7.4条潜在风险的分析
《铁路电力牵引供电施工规范》(tb10208-98)第5.7.4条对绝缘子进行5%交流耐压抽样检验,如果未抽检的95%绝缘子中存在不合格品且被使用在既有电气化改造工程中,就有可能导致施工点结束但绝缘试验不合格,对既有接触网不能按时送电运行的潜在风险进行分析,认为既有电气化改造工程应该对绝缘子进行100%抽样试验,施工规范应该根据新建电气化和既有电气化改造的特点分别进行规定,增强对现场施工的指导性。
德国铁路电力牵引的发展
**资讯http://www.***.***
TB10001-2005铁路路基设计规范
TB10001-2005铁路路基设计规范
TB10003-2005铁路隧道设计规范
TB10003-2005铁路隧道设计规范
TB10006-2005 铁路运输通信设计规范
TB10006-2005 铁路运输通信设计规范
电力牵引铁路专用线供电设计方案探讨
全路推行战略装车点建设和路企直通运输后,铁路专用线的设计必须满足\"整列装卸,直进直出,立交疏解\"的要求,铁路专用线和疏解线分别与接轨站上、下行接轨引出,至装卸站前方交汇后单线引入装卸站,本文基于不能影响国铁正线接触网供电分段方式的基础上,对专用线与国铁正线上、下行接触网衔接处供电设计方案进行了探讨,通过查阅资料并与运营单位共同研究,创新的提出了采用开断绝缘锚段关节替代电分相进行不同供电臂间电分段的方式,解决了无法设置电分相的专用线与国铁正线接触网衔接的难题。
_高速铁路设计规范_电力牵引供电部分_的主要技术创新
铁道经济研究·双月刊 railwayeconomicsresearch 朱飞雄 (铁道部经济规划研究院提待高工,北京100038) 摘要:从技术和经济方面,分析高速铁路电力牵引供电系统及其牵引变电、供电调度、接触 网等三个子系统的主要创新点,简要介绍电力牵引供电系统内部各子系统间、电力牵引供电 系统与外部各系统间的接口管理。 关键词:高速铁路;供电;标准;创新 文献标识码:a文章编号:1004-9746(2010)03-0018-03 《高速铁路设计规范(电力牵引供电部分)》 的主要技术创新 《高速铁路设计规范》电力牵引供电部分的编 制以科学发展观为指导,贯彻铁路建设新理念,瞄 准世界一流水平,坚持原始创新、集成创新和引进 消化吸收再创新,广泛收集了与高速铁路(客运专 线)设计有关的技术文件资料,系统总结了京津、合 宁、合武、石太
哈大客运专线铁路电力牵引供电工程监理实施细则
哈大客专牵引供电工程监理细则(草稿) 目录 一、工程概况1 二、电力牵引供电工程监理工作范围1 三、监理依据1
客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准
中华人民共和国行业标准 铁建设[2005]××号 客运专线铁路
铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准
八、部局文件-中华人民共和国行业标准-铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准 中华人民共和国行业标准 tb10421-2003j291-2004
铁路电力牵引供电工程施工质量控制措施优化
《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》tb10421—2003(简称验标)已经实施十年了,新验标是在全面分析铁路工程施工质量现状,总结我国铁路工程建设经验和教训的基础上,按照“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责”的指导思想进行编制的。电力牵引供电工程施工质量标准影响着铁路工程建设,本文对比了国内外电牵工程,并结合自身实际情况提出优化控制的几个措施建议,为促进工程施工质量的发展。
铁路电力牵引供电工程施工质量控制措施优化探讨
铁路是我国主要的交通运输方式之一,承载了我国大量的乘客与货物的运输。随着科技的不断进步,铁路建设不断覆盖我国的大小城市和地区,列车行驶车次越来越多,行驶速度越来越快,因而对电力牵引供电的功率要求更大。为了能够满足不断增长的运输量的需求,很有必要对牵引供电工程进行建设。采取各项措施,严格控制电力牵引供电系统的工程质量,对于提高供电能力十分重要。
新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》
为了适应铁路跨越式发展,强化施工质量验收,新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》已于2004年1月1日起实施。为了使广大设计、施工、监理和建设有关人员更好地理解和应用,本文拟就修订的主要特点和内容进行有重点的介绍。
《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》的技术创新
《高速铁路设计规范》及其他相关标准的实施、国内外高铁电力牵引供电工程施工经验教训等均影响到《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》的制定,对《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》技术创新的主要领域、主要做法和成功经验,该标准中重要条文制定的依据、思路、方法、背景、相关要求,使用该标准时的注意事项,该标准与原《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》的主要不同点,如精密工程测量技术、接触线平直度、承力索中心锚结绳安装曲线等予以解释说明。
新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(续)
为了适应铁路跨越式发展,强化施工质量验收,新编《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》已于2004年1月1日起实施。为了使广大设计、施工、监理和建设有关人员更好地理解和应用,本文拟就修订的主要特点和内容进行有重点的介绍。
铁路电力牵引供电工程施工质量控制措施优化
我国在铁路电牵工程的施工质量检验方面应广泛参考国外的经验,并根据实际情况来完善我国铁路电力牵引工程施工质量的验收标准的建议,并以实际案例为准。
文辑推荐
知识推荐
百科推荐
职位:资产评估业务专员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林