SOA技术在铁路旅客服务信息系统的应用

随着现代化客运车站服务理念及铁路信息化程度的不断提高,客运车站旅客服务信息系统应用越来越广泛,随着客运车站信息系统的普及,以及现有的管理体制,对目前使用的旅客服务信息系统提出了新的扩容要求。根据对已建成的温服、福厦线客运车站进行调研,现有的旅客服务信息系统已基本满足运营和生产要求,但在旅客列车早、晚点运行时,现有的系统不能满足各部门的横向与纵向沟通,造成工作人员工作量增加,特别是列车大面积晚点的情况,现有的综控室人员无法独自处理各方面的信息,容易造成广播、引导信息的发布错误。旅客服务信息系统增加远程语音模块功能实现在满足车站和路局减员增效、同一机房统一管理、节能降耗的目的同时,可以更准确为旅客提供了全方位、高质量的服务。

本文论述了建设客运专线集成管理平台的必要性,主要介绍了集成管理平台的开发目标、业务模型、系统架构、系统功能,以及在郑西高铁的实际应用。

本文首先分析了我国铁路旅客信息服务系统的现状,然后提出了当前铁路旅客信息服务系统存在的问题,最后说明了如何将智能化技术应用在铁路旅客信息服务系统中,希望能为我国铁路运输服务质量的改善提供参考借鉴。

现如今,伴随信息技术的不断发展和成熟,越来越广泛的被应用在各个领域中,铁路客服信息系统就是基于信息技术之上建立发展起来的。铁路客运服务存在服务不是很完善、工作效率低等弊病,文章围绕铁路客服信息系统,对其概念及发展进行了介绍,并细致的分析了他的设计和实现研究论述,并且着重分析了各个信息系统的主要作用,以达到提高铁路客服质量的目的。

文章围绕铁路客服信息系统,对其设计与实现进行了详细分析,并重点分析了各个系统的功能,为铁路客服质量的提升起到重要的促进作用.

随着铁路信息系统互联网业务的发展,用户访问量逐年增加,提升服务质量成为一个重要的发展方向,将cdn技术引入铁路信息系统互联网业务,可以有效提高用户的访问速度,避免网络拥堵,减少信息系统的压力。通过分析cdn加速的原理,讨论了将cdn引入铁路信息系统的方法,重点介绍了dns服务器设置、回源算法、建立可靠网络连接,并提出了采用多个cdn网络的方案,可以有效提升互联网业务利用cdn时的可靠性。

随着信息技术和网络技术的不断发展,原有相互独立的信息系统逐步实现了互联互通,形成了更大规模的信息系统平台。这一发展趋势在大型企事业单位中更为明显,这些企业在将本企业各自独立的信息系统逐步整合为统一的信息系统平台为企业内外用户提供服务的同时,还迫切需要了解信息系统软硬件环境的实时运行情况。简述了远程监控技术在国内某铁路局客票运行环境综合监测系统中的应用。

针对铁路多部门信息系统独立运行且较分散的现状，以soa为架构在构建柔性、动态服务建模中所具有的优势，对铁路电子信息服务模型进行应用研究。对该服务集成架构的组成及相关实现技术进行了详细分析，并设计出基于soa理论的集成平台为松散耦合，符合服务集成的系统架构，可集成整个铁路信息系统产生的数据，应用到实际铁路信息系统建设中。

视频监控信息系统在铁路上的应用改变了传统铁路监控方式,实现了铁路承运及管理的更好发展。文章就视频监控信息系统在铁路上的应用进行分析,以期为铁路事业的发展提供借鉴。

2014年以来，沈阳铁路局构建完善了重点旅客全程服务网路。在硬件设施上，该铁路局在二等及以上车站专门设置了无障碍售票窗口和封闭的哺乳室（区）及婴儿床等；在特等、一等车站设置了重点旅客服务室，并配备了轮椅、担架等设备。同时，他们为普速列车配备了便民药箱，为“三进”列车制作了哺乳帘，为每列动车组配置了5个供重点旅客使用的超员凳。

2014年以来,沈阳铁路局构建完善了重点旅客全程服务网路。在硬件设施上,该铁路局在二等及以上车站专门设置了无障碍售票窗口和封闭的哺乳室(区)及婴儿床等;在特等、一等车站设置了重点旅客服务室,并配备了轮椅、担架等设备。同时,他们为普速列车配备了便民药箱,为\"三进\"列车制作了哺乳帘,为每列动车组配置了5个供重点旅客使用的超员凳。

信息系统运维中主要有3个问题:系统持续可用、资源均衡使用和维护简便。传统应对方法存在资源闲置或不够用、资源不能灵活调配、系统维护不便的问题。应用虚拟机技术,能有效解决这些问题,在实际工作中利用4个节点运行多个高可用应用,充分验证其有效性。

论述了建立铁路工务管理信息系统的重要性和必要性及其应具有的功能。

随着铁路客运专线要求的越来越高,铁路客运专线信息系统建设需要不断加强和完善。本文在客运专线信息系统必要性分析的基础上,对其构成进行了分析,并对铁路客运专线信息系统的构建进行了阐述,研究结果具有重要的应用价值。

本文首先描述了地理信息系统的相关涵义和性能,铁路工务管理的特点,主要论述了建立铁路工务管理信息系统的特点和优越性及其该系统建立的一些措施.

介绍目前铁路旅客运输管理信息系统的基本情况和铁路旅客运输管理信息系统发展的必要性。详细论述了系统的组成模块、系统建设的目标、系统建设原则、系统总体结构、系统信息流程、以及系统的主要技术研究。通过对本系统的研究与开发,为铁路旅客运输提供了信息化管理手段,提高了铁路旅客运输的管理水平。

针对铁路客户信息服务平台中实现内网外网信息传输的安全需要,首先介绍了网闸技术的实现网络之间“物理隔离”的基本原理,并设计了实现铁路客运呼叫中心系统的网络安全方案.经过工程应用证明,本方案具有设计简单、隔离充分和传输效率高等特点.

随着我国的铁路建设不断完善,铁路长度里程不断突破记录,铁路的通信、防雷等辅助系统也越来越受到人们的重视,论文通过对我国现已经建设的铁路辅助系统进行科学的探讨和讨论,并对我国铁路辅助系统在建设运行过程中的一些问题进行总结和分析,为我国后续提高辅助系统质量尽一些微薄之力。

在近几年的铁路建设项目中,铁路通信、信息防雷设施建设愈加引起重视,本文就目前铁路通信、信息防雷建设现状、近几年发布的相关条文,以及在执行相关标准的过程中遇到的一些问题进行探讨总结、优化,将经验教训和智能防雷系统一些想法写出来,期待业内专家的建议,及批评指正,以共同提高通信、信息系统建设工程质量。

以武当山西站的bim应用实践为例,对信息系统bim设计流程、设计成果进行了介绍,并作出了总结。通过bim手段可实现专业间数据的协同与共享,避免传统施工图中差错漏碰现象,对于提高设计效率,控制投资,指导施工并减少施工返工率有着重要的意义。

随着国内外计算机技术在铁路工务领域中的普遍应用,为提高铁路工务管理水平的现代化水平,实现铁路工务管理应用的科学、合理、有效地分配资源。文章以提高铁路公务管理水平为宗旨,从而论述了我国地理信息系统的建设内容以及主要目标,并指出了地理信息系统在铁路工务管理信息系统中的应用特点及其关键技术。

该文详细分析了大数据技术在铁路货运信息系统中的应用方向及应用层次,提出大数据在系统中的应用框架及参考性的混搭架构模式,以推动铁路货运对大数据技术的应用。