SNS主动防护网边坡防护的施工方法

sns主动防护网 ，简介：主动防护系统是用以钢丝绳网或tecco高强度钢丝格栅为主的各类柔性网覆盖或包裹在需防护的斜坡或危石上，以限制坡 面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或者将落石控制在一定范围内运动（围护作用）。 sns主动防护系统：是采用高强热镀锌钢丝绳、钢丝网，不低于ab级的防腐处理，其防腐寿命根据环境条件的不同一般可达30-50 年。主要对边坡失稳，潜在脱离落石危险的坡面进行防治，以纵横交错的φ16和φ12支撑钢绳，按坡形（4.5*4.5m或4.8*4.8m）方 形模式布置成网柜，并与4*4m的主动网用缝合绳进行预张拉，使该系统对坡面施以一定的方向预紧压力，从而提升高危岩体的稳定 性，阻止落石的发生，同时该系统不会影响地下水的正常排泄，并给边坡的生态治理提供了先决条件。 sns边坡生态防护系统：利用植物根系与主动防护系

砚平高速公路边坡柔性防护新技术 1引言 砚山～平远街高速公路是国道主干线gz75云南境内的一段，是云南省建设三纵三横， 九大通道框架网中连接广西，出海通边的主要通道，是滇中与滇东南的运输大动脉，对云南 的政治经济发展具有十分重要的意义。 砚平高速公路全长千米，比原老公路国道323线缩短了18千米。该段公路设计行车速 度为80千米/小时，路基宽度为米。路线呈北东～南西向延伸，经过区域高程为1400～168 0米。路线所在区域多为碳酸盐岩溶喀斯特地貌，构造剥蚀低中山地貌，岩溶洼地，石芽残 丘众多，在路线经过的局部地段，地形坡度较大，山坡坡度达250～450。公路所经地段， 有的自然高陡边坡存在危岩、崩塌外，同时公路开挖形成的人工边坡也有大量的崩塌与落石。 对公路的安全存在严重危害,须采取有效防护措施,针对砚平高速公路边坡的特点,在边坡防 护方案的选择方上，指

主动防护网边坡防护的施工方法和技术 主动防护网（包括gar2、gps2、ger2和gtc-65a），常用于坡面崩塌、 风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害的加固防护。 sns主动防护网边坡防护的施工方法和技术： (1)、测量放线 测量放线为满足施工需要和规范要求，对导线点进行核实和加密，所有导线 资料必须经测量专业监理工程师复核认可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭设施工脚手架 人工清理坡面石头、杂草、杂物等，修整坡面和坡口,搭设施工脚手架,脚手 架的结构必须稳固。为保证施工安全，为后续工作创造条件。 (3)、测量放线确定锚杆孔、钻孔并清孔 测量放线确定锚杆孔、钻孔并清孔测量放线确定锚杆孔位时，可根据地形条 件，孔间距可有0.3m的调整量，并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环 套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm。按设计深度钻凿锚杆孔并清除孔

边坡治理sns主动防护网施工方案 1.1主要结构简介 本工程主要为gps2型sns主动防护系统。 1.2现场地型简况 1、施工地段均为燕山期风化花岗岩岩石边坡兼土夹石边坡，坡度陡，高度 高。且岩体破碎，落石严重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、边坡节理较发育，局部坍塌、落石现象严重。 1.3主要工程特点 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工场地窄，材料转 运及安装难度大。 2、施工人员全在高坡作业，施工时的安全技术措施要求高； 3、施工区域位于车流量较大的公路上方，情况变化复杂，且边坡坡率不规 则，随时有危石掉落，安全隐患严重，必须采取信息法施工技术。 1.4施工现场布置及说明 1、该工程施工区域位于正在运行中的公路上方坡面上，且工作断面较多， 施工现场布置较为困难，拟将各施工区剩余空地作为设备安装区域。生活设施设 于施工区域以外，直接搭设帐篷作为工人临时驻地

边坡治理sns主动防护网施工方案 1.1主要结构简介 本工程主要为gps2型sns主动防护系统。 1.2现场地型简况 1、施工地段均为燕山期风化花岗岩岩石边坡兼土夹石边坡，坡度陡，高度 高。且岩体破碎，落石严重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、边坡节理较发育，局部坍塌、落石现象严重。 1.3主要工程特点 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工场地窄，材料转 运及安装难度大。 2、施工人员全在高坡作业，施工时的安全技术措施要求高； 3、施工区域位于车流量较大的公路上方，情况变化复杂，且边坡坡率不规 则，随时有危石掉落，安全隐患严重，必须采取信息法施工技术。 1.4施工现场布置及说明 1、该工程施工区域位于正在运行中的公路上方坡面上，且工作断面较多， 施工现场布置较为困难，拟将各施工区剩余空地作为设备安装区域。生活设施设 于施工区域以外，直接搭设帐篷作为工人临时驻地

1 公路边坡sns主动防护网施工工法 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的简写形式，意为：柔性安全防护网系统。sns柔性防护网系统作为 一种新型公路工程边坡防护形式，有非常广泛的应用前景。 云南元双公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龙川江河谷地 带，属侵蚀峡谷地貌，沿线谷深坡陡，悬崖峭壁林立，岩体风化严 重，路线右侧边坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之间， 路基边坡开挖坡比为1:0.33。由于受到地质构造运动影响，岩体受 到强烈挤压，节理裂隙发育，形成破碎的危岩体，加之开挖坡较陡， 极易产生岩体坠落和崩塌，对该路段路基、桥梁结构及行车安全十 分不利。为保证公路运营安全，该段公路边坡采用sns主动网防护 系统进行边坡防护。 我公司在承建过程中组织工程技术人员结合

公路边坡sns主动防护网施工工法 云南路桥股份有限公司王之康李兴全余显全张晓锋 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的简写形式，意为：柔性安全防护网系统。sns柔性防护网系统作为 一种新型公路工程边坡防护形式，有非常广泛的应用前景。 云南元双公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龙川江河谷地 带，属侵蚀峡谷地貌，沿线谷深坡陡，悬崖峭壁林立，岩体风化严 重，路线右侧边坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之间， 路基边坡开挖坡比为1:0.33。由于受到地质构造运动影响，岩体受 到强烈挤压，节理裂隙发育，形成破碎的危岩体，加之开挖坡较陡， 极易产生岩体坠落和崩塌，对该路段路基、桥梁结构及行车安全十 分不利。为保证公路运营安全，该段公路边坡采用sns主动网防护 系统进行边

公路边坡sns主动防护网施工工法 云南路桥股份有限公司王之康李兴全余显全张晓锋 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的简写形式，意为：柔性安全防护网系统。sns柔性防护网系统作为 一种新型公路工程边坡防护形式，有非常广泛的应用前景。 云南元双公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龙川江河谷地 带，属侵蚀峡谷地貌，沿线谷深坡陡，悬崖峭壁林立，岩体风化严 重，路线右侧边坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之间， 路基边坡开挖坡比为1:0.33。由于受到地质构造运动影响，岩体受 到强烈挤压，节理裂隙发育，形成破碎的危岩体，加之开挖坡较陡， 极易产生岩体坠落和崩塌，对该路段路基、桥梁结构及行车安全十 分不利。为保证公路运营安全，该段公路边坡采用sns主动网防护 系统进行边

sns意为柔性安全防护网系统.sns柔性防护网系统作为一种新型公路工程边坡防护及地质灾害防护形式,这几年已应用的比较广泛,还有非常大的应用前景.文中结合施工工程中多个实例,对sns柔性主动防护网系统在高边坡治理中的施工工艺及应该注意的问题做了介绍.

五台到盂县段高速公路 佛岭隧道竖井 柔性主动防护施工方案 （cqk0+180-cqk0+210左侧） 编制： 审核： 批准： 中建交通建设集团有限公司 二o一五年二月 一、工程概况 1.1工程概况 佛岭隧道全长8.8km,通风方式采用送排式纵向通风，设置竖井一座，佛岭隧道 竖井中心里程桩号为k16+410，深432m，半径5.25m。设计为左右线分离式隧道，两 洞边墙距离最大约为31.36米，位于k21+130附近，最小间距约14.5米，位于五台 端洞口。右洞全长8805米，k12+555-k21+360（lj4标施工k12+555-k17+000）；左 洞全长8803米，zk12+570-zk21+373（lj4标施工zk12+570-zk17+000）。隧道左右 线均属特长隧道，总体走向近南北向。 五盂高

五台到盂县段高速公路 佛岭隧道竖井 柔性主动防护施工方案 （cqk0+180-cqk0+210左侧） 编制： 审核： 批准： 中建交通建设集团有限公司 二o一五年二月 一、工程概况 1.1工程概况 佛岭隧道全长8.8km,通风方式采用送排式纵向通风，设置竖井 一座，佛岭隧道竖井中心里程桩号为k16+410，深432m，半径5.25m。 设计为左右线分离式隧道，两洞边墙距离最大约为31.36米，位于 k21+130附近，最小间距约14.5米，位于五台端洞口。右洞全长8805 米，k12+555-k21+360（lj4标施工k12+555-k17+000）；左洞全长8803 米，zk12+570-zk21+373（lj4标施工zk12+570-zk17+000）。隧道左 右线均属特长隧道，总体走向近南北向。 五盂高速公路佛

. 专业资料 目录 一、编制依据----------------------------------------------------------------3 二、工程概况----------------------------------------------------------------3 1、总体工程概况-----------------------------------------------------------3 2、分项工程概况-----------------------------------------------------------4 3、工期安排：--------------------------------------------------------------4 三、施工部署--------

主动防护网

五台到盂县段高速公路 佛岭隧道竖井 柔性主动防护施工方案 （cqk0+180-cqk0+210左侧） 编制： 审核： 批准： 中建交通建设集团有限公司 二o一五年二月 一、工程概况 1.1工程概况 佛岭隧道全长8.8km,通风方式采用送排式纵向通风，设置竖井一座，佛岭隧道 竖井中心里程桩号为k16+410，深432m，半径5.25m。设计为左右线分离式隧道，两 洞边墙距离最大约为31.36米，位于k21+130附近，最小间距约14.5米，位于五台 端洞口。右洞全长8805米，k12+555-k21+360（lj4标施工k12+555-k17+000）；左 洞全长8803米，zk12+570-zk21+373（lj4标施工zk12+570-zk17+000）。隧道左右 线均属特长隧道，总体走向近南北向。 五盂高

目录 锚杆加sns主动防护网施工方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 1）、鲁坨路（京原公路旧路-鲁家山生物质能源厂）道路工程施工图纸； 2）、鲁坨路（京原公路旧路~鲁家山生物质能源厂）道路工程招标文件； 3）、《公路工程施工安全技术规程》（jtj076—95） 4）、《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/2004) 5）、《公路路基施工技术规范》(jtgf10/2006) 6)、《制绳用钢丝》（gbt8919） 2、编制原则 1）、遵守国家、交通部、地方政府的法律、法规和条例 2）、采用新工艺、新技术，以求得施工工艺和工程质量的高度统一 3）、强调施工组织的科学性、实施性、严密性、操作性和可靠性，实现连续、 均衡施工 4）、在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”的原则。 5）、法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理、文明施工的规定； 二、

以新世纪国旅码头母猪嘴边坡防护工程为例,介绍了sns主动柔性防护网在该边坡防护治理中的应用,对sns主动柔性防护网的设计要点、选型、特点等进行了研究,为其在边坡地质灾害防护工程中的进一步推广优化提供了参考和借鉴。

通过分析国道307线坡头段改线工程的地质情况,采用sns主动柔性防护网进行坡面防护,阐述了sns主动柔性防护网的防护原理以及安装工序,实施效果表明:sns主动防护网是一种新型环保、安全经济的坡面防护形式。

阐述了sns主动柔性防护网在工程中的应用,并列举出施工准备、技术手册、安全要求、施工特点等一系列流程。

石店公路高危边坡治理工程sns主动防护网施工技术方案 第(1)页共(8)页 目录 一、工程概况················································2 二、编制依据················································2 三、工程措施················································2 四、施工工艺················································3 五、施工方法················································3 1、测量放线·············································3 2、人工清理坡面浮

v1.0可编辑可修改 11 福永街道2016年地质灾害治理工程-白石厦 社区昌荣有限电机厂南山体边坡工程 主动防护网 施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：化工部郑州地质工程勘察院 审批日期：二o一七年七月二十日 v1.0可编辑可修改 目录 一、工程概况································3 二、编制依据································3 三、工程措施································4 四、施工工艺································6 五、施工方法································6 1、测量放线·······························

sns主动防护网施工工艺流程图 清坡 测量放线 危岩清理 脚手架搭设 sns网安装 锚墩施工 完成 加固锚杆挂网锚杆

. . 五台到盂县段高速公路 佛岭隧道竖井 柔性主动防护施工方案 （cqk0+180-cqk0+210左侧） 编制： 审核： 批准： 中建交通建设集团有限公司 二o一五年二月 . . 一、工程概况 1.1工程概况 佛岭隧道全长8.8km,通风方式采用送排式纵向通风，设置竖井 一座，佛岭隧道竖井中心里程桩号为k16+410，深432m，半径5.25m。 设计为左右线分离式隧道，两洞边墙距离最大约为31.36米，位于 k21+130附近，最小间距约14.5米，位于五台端洞口。右洞全长8805 米，k12+555-k21+360（lj4标施工k12+555-k17+000）；左洞全长8803 米，zk12+570-zk21+373（lj4标施工zk12+570-zk17+000）。隧道左 右线均属特长隧道，总体走向近南