SMW工法在杭州地铁秋涛路站粉细砂地层基坑围护中的应用

通过具体工程实例,探讨了smw工法在地铁基坑围护结构中的应用,介绍了smw工法的施工工艺和施工机具,阐述了该工法施工的技术要点,指出该工法能有效控制周边地面构筑物及地下管线的沉降,尤其适合在软土地基和建筑群密集的市区内实施。

SMW工法在地铁基坑围护结构中的应用

结合嫩江路车站基坑工程,详细介绍了利用smw工法进行基坑围护的工工艺、操作要点等。

smw工法是在水泥搅拌桩内插入h型钢或其它种类的受拉材料,形成受力和防水的复合结构。该结构具有止水性能好,施工工期短,施工简单、方便,工程投资省等优点。通过工程事例重点介绍如何进行smw工法设计,提出施工注意事项。

随着建筑行业的发展，一些本来只是作为一种附属性质的工法smw在不断的技术进步以及施工工作者的不断总结改进，今天已经成为了一种在施工中得到普遍使用的施工方法。本文介绍smw工法在程基坑围护施工中的应用，并对其工艺特点进行了分析总结，希望能对读者些许帮助。

smw工法基坑围护工程,因其挡水性强、不扰动临近土体、施工方便、工期短、造价低等施工特点,现广泛应用于地下连续墙和深基坑止水帷幕。本文结合工程实例,介绍smw工法桩的施工工艺、施工要点及其在施工中出现问题的技术处理措施等。

smw工法在基坑围护中的应用——本文通过一个较为成功的围护工程实例，对插筋搅拌法(smw工法)这种较为经济和环保的地基处理措施的应用进行了介绍，分析探讨了smw工法作为围护结构在保护已有工程方面的作用。总结出smw工法的特点和优势，以便在今后的工程实践中更...

smw工法构造简单、止水性能好、工期短、造价低、环境污染小。介绍了smw工法的特点、适用条件以及质量控制要点,并提出了一些存在的问题。

随着城市基础设施建设的不断加快,大量明挖施工的地下隧道及通道成为城市规划部门的优选方案之一。smw工法桩作为基坑支护结构中的围护体越来越受到广泛的应用。文章通过工程实例,对smw工法桩的工艺要求、施工过程及质量控制进行了阐述,并对施工管理中的有关环节提出了自己的观点和看法。

smw工法是从日本引进的新型施工工艺,其主要特点是构造简单、止水性能好、工期短、造价低、环境污染小。介绍了smw工法的特点、适用条件以及质量控制要点,并提出了一些存在的问题。

以杭州地铁秋涛路站东区基坑施工两次管涌为例,分析发生管涌的原因、处理措施,并介绍深基坑降水的重要性、围护结构渗漏的检验和加固以及安全性验算方法等。

1 杭州地铁秋涛路站基坑施 工管涌分析处理 摘要以杭州地铁秋涛路站东区基坑施工两次管涌为 例,分析发生管涌的原因、处理措施,并介绍深基坑降水的 重要性、围护结构渗漏的检验和加固以及安全性验算方法 等。关键词基坑施工涌水涌砂分析处理 1工程概况 杭州地铁一号线试验段秋涛路站,位于杭州市秋涛路与 婺江路交叉路口,沿婺江路地下布臵,穿过秋涛路和新开河。 该站为地下双层岛式车站,车站总长259.6m,车站宽度18.9m, 采用双层双跨箱形框架结构,顶板覆土埋深约5.0m,底板埋深 约18.0m,车站围护结构采用φ1000@750钻孔咬合灌注桩,插 入比约为1∶0.8。 2工程地质和水文地质 2 根据工程详细勘察报告,基坑开挖影响范围内各土层 的岩土物理力学指标如表1所示。场区地下水分布为浅层潜 水和深层承压水。 浅层潜水属孔隙性

smw工法在基坑围护中的运用技术——smw工法在基坑围护中的运用技术，smw工法是近年来兴起的一种新的深基坑围护形式,由于其具有无渗漏水、造价低等诸多优点,已得到越来越广泛的应用。从smw工法的各工序上深入浅出地介绍了其施工方法及其操作要点,供同行参考。

smw支护结构(soilmixingwall的简称)是在深层水泥搅拌桩的基础上发展起来的,smw工法搅拌桩是由水泥与土得到充分的强化搅拌,而且墙体无论在纵向与横向没有接缝,具有高止水性;在插入h型钢后使其形成一复合墙体,具有抗侧压强度和高止水性能。smw工法以其经济、适用、环保等优势而越来越被广泛应用。

1 smw工法在基坑围护结构中的运用 摘要：smw工法在近几年国内的基坑围护工程中发展迅速，它凭借施工时基本无噪音、对周 围环境影响小、结构强度可靠、无泥浆污染、止水性好、工期短、造价低、施工适应性广等特点， 已在上海、南京、武汉等地区的地铁工程、高层建筑、河流污水治理工程等工程的地下深基坑围 护中得到应用，并在1999年被建设部、上海市建委列为重点推广项目。smw支护结构的支护凡 是在适合应用水泥土搅拌桩的场合都可使用，特别适合于以粘土和粉细砂为主的松软地层；挡水 防渗性能好，不必另设挡水帷幕，可以配合多道支撑应用于较深的基坑。此工法在一定条件下可 代替作为地下围护的地下连续墙，在费用上如果能够采取一定施工措施成功回收h型钢等受拉材 料；则大大低于地下连续墙，因而具有较大发展前景。 关键词：smw工法基坑围护土体加固施工工法 smwengineering

smw工法是近年来在我国得到广泛应用的地下工程围护结构施工方法。通过smw工法围护桩在杭州地铁秋涛路站3号出入口粉砂地层中的成功应用,为杭州地铁全面推广此工法提供重要的技术参数。

预应力锚索在饱和粉细砂地层中的应用_pdf——介绍处于饱和粉细砂地层的杭州解放路延伸工程，由于在预应力锚索施工中改进了施工工艺，因而能安全有效地保证基坑开挖的边坡稳定。从而高速高质地完成施工计划，实现了预应力锚索在基坑周边不降水情况下成功施工的实...

为解决地铁基坑在长江漫滩地区的施工安全及渗漏水问题,通过对smw工法的特点分析及工程实例,介绍了本工法的应用效果及经济效益。

随着我国国民经济的快速发展，深基坑广泛应用于现在的建筑工程中。由于受到工程造价的影响，越来越多的深基坑围护结构采用smw工法施工。smw工法搅拌桩是由水泥与土得到充分的强化搅拌，而且墙体无论在纵向与横向都没有接缝，具有高止水性；在插入h型钢后使其形成一复合墙体，具有抗侧压强度和高止水性能。本文根据smw工法的特点，从施工工艺方面出发，对smw工法施工进行探讨。

通过对杭州地铁秋涛路车站深基坑工程东区施工中围护桩水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论。实测表明:桩体水平位移能直接反映围护结构的变形特性,是评价围护结构安全状况的重要指标,桩体的侧向变形主要是由土方开挖所引起,与开挖后墙面暴露时间长短相关;钢支撑的轴力随开挖深度增加而增加,其大小变化与开挖方式、开挖速度、气温以及下层支撑的拆除有关;基坑东侧的地表沉降曲线呈抛物线形分布,基坑南侧的地表沉降曲线呈三角形分布;坑外地下水位的变化可反映围护结构的止水效果。

介绍深基坑围护结构-钻孔咬合桩施工的设备选型、施工方法、施工工艺、关键环节和质量控制技术。鉴于在杭州土层岩性条件下,vrm2000套管钻机抓斗取土效率低,提出采用旋挖钻机与套管钻机配合进行咬合桩的施工技术。施工结果表明,旋挖钻机配合套管钻机成孔使单桩成孔时间由原来的35小时缩短至5～7小时,加快了施工进度、提高了机械利用率、降低了施工成本。

某地铁的盾构出洞位置处采用了深层搅拌桩进行加固。从竖直和水平方向对成桩质量进行了评估,结果表明质量不合格,不能满足盾构出洞的技术要求。为保证施工安全,又分别利用液氮和盐水冻结对左、右线隧道的端头井地层进行了加固补强。实践表明两种方法都能满足盾构出洞的技术要求。经对比分析认为,液氮和盐水冻结法比搅拌桩更适合应用于粉细砂地层的盾构端头井加固。