SMS体系分析山区高速公路改扩建安全管理体系

职业健康安全管理体系审核指导——高速公路营运 本文依据高速公路营运行业的特点，对从高速公路的车辆入口之前广场及入口处至 车辆离开高速公路的安全范围的职业健康安全管理体系主要的认证审核要点作了阐述， 以供职业健康安全管理体系审核作为借鉴。 1.有关术语和定义 1.1物体打击： 物体在重力或其他外力的作用下产生运动，打击人体造成人身伤亡事故，不包括因 机械设备、车辆、起重机械、坍塌等引发的物体打击。 1.2车辆伤害： 企业机动车辆在行驶中引起的人体坠落和物体倒塌、飞落、挤压伤亡事故，不包括 起重设备提升、牵引车辆和车辆停驶时发生的事故。 1.3机械伤害： 机械设备运动（静止）部件、工具、加工件直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪 切、卷入、绞、碾、割、刺等伤害，不包括车辆、起重机械引起的机械伤害。 1.4起重伤害： 各种起重作业（包括起重机安装、检修、试验）中发生的挤压、坠落、（吊具、

随着我国经济的逐渐发展,道路运输上的要求也在逐渐提高,我国高速公路的建设力度非常大,但是在运营阶段经常出现各种各样的问题,这就需要相关部门加强建设营运安全管理体系,本文就相关内容进行了阐述.首先介绍了我国现阶段高速公路管理体系建设的意义与发展现状,并从四个方面简单阐述了现存的问题,根据相关问题提供了相应的解决措施,希望通过本文可以有效地促进我国高速公路管理体系的建设,使我国高速公路管理工作更加有效.

随着社会经济的持续快速发展,目前我国除了需要新建一些高等级公路以提高公路网等级外,开始转向改建原有道路升级为高等级公路。在改扩建设计及建设过程中还存在诸多问题及难点,如路基路面搭接处沉降差异、桥梁拼接设计、互通式立交改扩建设计,施工期间交通组织保通等问题。本文以广西地区某高速公路改扩建工程中的冲仑互通立交改扩建设计为实例,从互通立交改扩建的设计原则及工程特点出发,分析在诸多复杂的限制因素条件下,如何确定互通立交合理的平面、纵断面线形技术指标,并尽可能少增加新征用地面积,如何解决保障施工期间的交通组织保通工作等问题。

目录 目录······················································1-2 安全管理目标··················································3 第一章安全组织措施···································4-22 一、安全生产管理领导小组 第二章安全生产责任制···································4-22 一、安全管理岗位职责 二、安全生产岗位职责 第三章安全教育培训···································23-28 一、安全教育培训 二、新工人入场三级教育 三、安全考试 四、安全生产宣传 五、安全目标考核 第四章安全生产技术措施的编制及交底········

职业健康安全管理体系审核指导——高速公路营运 本文依据高速公路营运行业的特点，对从高速公路的车辆入口之前广场及入口处至 车辆离开高速公路的安全范围的职业健康安全管理体系主要的认证审核要点作了阐述， 以供职业健康安全管理体系审核作为借鉴。 1.有关术语和定义 1.1物体打击：

目录 目录······················································1-2 安全管理目标··················································3 第一章安全组织措施···································4-22 一、安全生产管理领导小组 第二章安全生产责任制···································4-22 一、安全管理岗位职责 二、安全生产岗位职责 第三章安全教育培训···································23-28 一、安全教育培训 二、新工人入场三级教育 三、安全考试 四、安全生产宣传 五、安全目标考核 第四章安全生产技术措施的编制及交底········

高速公路营运企业安全管理体系建设纲要 摘要：本文介绍高速公路安全管理的理论基础、基本内容和原则，以高速公路营运企业广 东省高速公路有限公司京珠北分公司建设安全管理体系为主体，阐述高速公路营运企业安全 管理体系的结构、组成部分、相互联系等方面内容，得出高速公路营运企业安全管理水平的 提高能增强企业的核心竞争力和管理水平，充分发挥高速公路在行车环境和服务质量方面的 优势，给社会经济发展和人民生活带来极大的便利的结论。 关键词：高速公路营运企业安全管理 导语 高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多 种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路具有行驶速度高，通行能力大等 特点，由于高速公路采取了一系列的措施，交通事故大为减少，其事故率只有一般公路的1 ／3—1／4，但是由于高速公路上车速快，一旦发生事故，其严重性增大，高速

现阶段,随着经济的快速发展,人们也越来越注重高速公路的管理问题,安全管理作为高速公路的重要管理内容,不仅能够确保行车安全,而且还能够有效的降低交通安全事故的发生。

随着我国经济的不断增长,交通行业的发展变得越来越快.山岭和水域、山区公路、跨海桥隧以及深水、外海工程项目的数量在不断增加,但是公路桥梁的数量在不断增多的同时,其结构与地形变得越来越复杂,这样给工程带来了一定的困难与干扰,因此研究山区高速公路的建设安全管理是一项十分关键的工作.

随着我国高速公路建设朝山区大规模发展，其施工建设的难度也不断增加。在山区高速公路建设中，桥梁施工是其最主要的部分，具有建设难度大、耗时长等特点，加上会受到当地地理环境、气候条件等因素的影响，使得施工现场存在较多的安全隐患，进而导致施工安全事故频发。因此，在当前山区高速公路桥梁施工过程中，加强安全管理工作显得尤为重要。本文通过对山区高速公路的施工安全管理问题分析，并提出了相应的安全管理措施，以期更好的推进山区高速公路建设的发展与进步。

项目部施工安全管理体系 1、项目部设置以企业安全负责人和项目安全负责人为核心的专门安全管理机构，配备专职 安全员1名，并以施工作业区为单元成立安全生产管理小组，全面负责日常施工安全管理工 作。 2、实行施工安全责任制，定期开展安全月和安全周活动。 3、作

高速公路施工安全管理中，要树立先进的安全生产管理理念，认真落实安全生产责任制，严格遵守《公路工程施工安全技术规范》（jtgf90-2015）等相关法律、法规及规范，全力推行安全生产标准化管理模式，充分利用各种科技和信息化手段。

近年来,随着我国经济的不断发展成熟,我国各项事业也取得了很大成绩,尤其表现在交通建设上。我国高速公路建设突飞猛进,极大地推动了社会经济的发展壮大。高速公路作为一种高效、便捷、通过能力高的现代化公路,具有工程量大、建造成本高、行车速度快、配置高、管理服务好等特点。本文仅以贵州的几条高速公路为研究对象,就山区高速公路的经济效益问题,做了详细的研究与分析,并提出了相关对策。

高速公路是各地区之间的主要运输干道和交通骨架,在正常营运的交通量大的高速公路上设置施工作业区,不但会造成交通车流拥挤和堵塞,使道路通行能力下降,而且会引起交通事故率上升,因此,施工作业的安全问题越

公路安全性评价是在公路设计与运营的实践中逐渐形成的,是有效预防和减少交通事故的重要手段之一。本文以重庆山区高速公路-渝宜高速公路为工程依托,针对重庆山区高速公路的设计、运营阶段采用相应的方法进行安全性评价技术研究,提出适合于重庆山区高速公路的安全性评价准则、方法和步骤等,为高速公路安全性评价工作提供理论依据和技术支撑。

针对山区高速公路安全设计进行了阐述。

现如今,随着社会的不断发展,人们生活水平不断提高,更多家庭有了私家车,因此,车辆的数量也越来越多,无形增加了交通压力。然而我国的大部分高速公路的建设都是按照标准建设建造的,高速公路的存在为我国交通提供了相当大的便利,并且高速公路又是一直以高速度和高效率的形象出现在大众视线里,但由于双向四车道的标准被运用与我国高速公路的建设很多年,自20世纪80年代末至90年代初期修建的高速公路存在一些设计问题,导致交通事故频频发生。鉴于此,文中首先对高速公路扩建对老路面存在的安全问题进行了简单分析,紧接着阐述了影响高速公路改扩建道路设计安全的几大方面,以供参考,希望通过本文的介绍和剖析,能够做好改造道路设计工作,以规范、合理地设计,最大限度消除安全隐患。

随着国民经济的高速发展,我国的高速公路在迅速的发展着,山区高速公路也开始得到开发。但是山区高速公路施工毕竟还像襁褓中的婴儿一般不够成熟,需要投入更多的研究,尤其是近些年来安全事故的频发更是为我们敲醒了警钟。本文主要对目前我国山区高速公路施工中存在的安全事故种类以及如何进行安全管理做一个简单的探讨。

对山区高速公路管理的思考

随着国民经济的发展,高速公路得到了快速发展,在山区建设高速公路,因山区地形、地质、水文条件复杂多变,给公路的施工管理带来了很大的难度,本文主要是对山区高速公路施工管理中存在的问题做了分析,并提出了相应的对策。

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改扩建高速路,会干扰这一路段平日的行车,变更路段环境。高速路显现了偏高的事故概率,突发故障频繁。改扩建流程中,日常行车遇有阻碍;若没能妥善予以调控,事故将会很多,干扰改扩建拟定的总进程。为此,有必要明晰改建及扩建的路段特性;结合具体路段,有序管控改扩建中的安全通行,确保通行顺畅。