SMA13改性沥青混合料目标配合比设计报告

sma-13沥青混合料目标配合比 设计 严谨求实科学管理精益求精质量至上 编号: 试验报告 样品名称：sma-13沥青混合料目标配合比设计 检验类别：委托试验 1 委托单位: 试验单位: 批准日期： xx省交通建设质量监督试验检测中心 试验报告 样品名称sma-13沥青混合料组成材料商标名称/ 样品厂家见设计说明规格型号/ 样品数量/样品批号/ 来样方式送样样品状态完好 委托单位联系人 单位地址/邮政编码/ 联系电话传真号码/ 工程名称xx高速公路送样人 委托日期试验日期2010.6.26-7.14 试验环境温度：/湿度：/试验地点本检测中心沥青试验室 抽样地点/抽样人/ 抽样日期/抽样方法/ 2 抽样环境温度：/湿度：/

沥青sma混合料配合比设计（sma-13） 一、基本情况 杭浦高速公路，拟采用改性沥青sma-13作为面层。 原材料产地如下： 材料规格产地 3-5mm石灰岩碎石闲林 5-10mmmm辉绿岩碎石湖州西园坞 10-15mmmm辉绿岩碎石湖州西园坞 木质素纤维上海能高 矿粉湖州广华 sbs改性沥青品牌：sk 二、设计依据 1．《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004） 2．《公路工程集料试验规程》（jtge42-2005） 3．《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（jtj052-2000） 4．《高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》 5．《杭浦高速公路道路养护工程招标文件》 三、设计过程 1、原材料 本次室内目标配合比设计所用集料产地为湖州西园坞（辉绿岩）和闲林（石灰岩），沥青 采用韩国sk生产的sbs-改性沥青，外加剂为木质素纤维，密

城市道路sma-13沥青混合料目标配合比设计——本文针对气候条件、集料质量、交通状况，结合英德市政沥青道路改造工程(北江二桥东引道、西引道，浈阳路)的实践，从原材料、级配的确定以及评价指标等方面，系统介绍了sma一13沥青混合料目标配合比设计过程，通过马...

本文针对气候条件、集料质量、交通状况，结合英德市政沥青道路改造工程（北江二桥东引道、西引道，浈阳路）的实践，从原材料、级配的确定以及评价指标等方面，系统介绍了sma-13沥青混合料目标配合比设计过程，通过马歇尔试验、析漏率试验、肯塔堡飞散试验和车辙试验，评价了沥青混合料的水稳性和高温性，检验了该目标配合比设计的优越性，为促进沥青道路改造提供有益的探索。

实用标准 文档大全 xxx高速公路 下面层ac-25c型沥青混合料目标配合比 设计报告 实用标准 文档大全 xxx高速公路 下面层ac-25c型沥青混合料目标配合比 设计报告 项目负责人 主要测试人员 编制技术负责人 复核分管副主任 审核主任 报告编号 检测单位 证书编号 编制日期 注意事项： 1.本报告未加盖检测单位报告专用章、缺页、添页或涂改均无效；无相关人员及签发人 签字无效；未经检测单位许可复印无效。 2.对检测报告有异议者，请于收到报告之日起十五日向检测单位提出。 3.试验检测按国家标准、行业标准和企业标准执行，无标准的按照双方协议执行。 实用标准 文档大全 xxxx检测中心 设计报告 委托单位 委托人/ 见证人/ 工程名称委托日期 试样名称 集料：1#、2#、3#、4#； 沥青、矿粉 样品规

严谨求实科学管理精益求精质量至上 编号:lqhhl-2010-003 试验报告 样品名称：sma-13沥青混合料目标配合比设计 检验类别：委托试验 委托单位:路桥建设贵都高速路面合同项目经理部 试验单位:湖南省交通建设质量监督试验检测中心 批准日期：2010年7月15日 地址:湖南省长沙市芙蓉中路三段472#邮政编码:410015电话:0731-85215223传真:0731-85215223 1 湖南省交通建设质量监督试验检测中心 试验报告 样品名称sma-13沥青混合料组成材料商标名称/ 样品厂家见设计说明规格型号/ 样品数量/样品批号/ 来样方式送样样品状态完好 委托单位 路桥建设贵都高速路面合同项 目经理部 联系人邱超 单位地址/邮政编码/ 联系电话

sma-13沥青混合料配合比设计报告——该资料为sma-13沥青混合料配合比设计报告经室内配合比设计试验与相关验证，确定sma-13沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为6.0％，在进行生产配合比设计与试验时，油石比宜控制在5.8%-6.2%之间，其合成级配应尽可能与目标...

严谨求实科学管理精益求精质量至上 编号:lqhhl-2010-003 试验报告 样品名称：sma-13沥青混合料目标配合比设计 检验类别：委托试验 委托单位:路桥建设贵都高速路面合同项目经理部 试验单位:湖南省交通建设质量监督试验检测中心 批准日期：2010年7月15日 地址:湖南省长沙市芙蓉中路三段472#邮政编码:410015电话:3传真:3 1 湖南省交通建设质量监督试验检测中心 试验报告 样品名称sma-13沥青混合料组成材料商标名称/ 样品厂家见设计说明规格型号/ 样品数量/样品批号/ 来样方式送样样品状态完好 委托单位 路桥建设贵都高速路面合同项 目经理部 联系人邱超 单位地址/邮政编码/ 联系电话传真号码/ 工程名称贵都高速公路送样

大碎石沥青混合料基层 目标配合比设计报告 山东大学 2004年7月 2 报告编写人：刘树棠 报告审核：商庆森 山东大学土建与水利学院 道路与桥梁工程研究所盖章 山东大学土建与水利学院 道路与桥梁工程研究所所长签字 3 大碎石沥青混合料基层 目标配合比设计报告 目前我国高速公路沥青路面普遍采用半刚性基层结构，半刚性基层结构具 有“足够的强度、适宜的刚度、较小的变形、良好的抗裂性”等优点，采用半刚性 的基层结构可以很好地解决沥青路面的车辙问题，但其缺点也同样突出，因水硬 性材料收缩变形(温缩、干缩)，使基层容易开裂，进而造成较多的路面反射裂缝， 这种裂缝已成为我国高等级公路沥青路面的主要破坏型式，大大缩短了沥青路面 的使用寿命。 大碎石或大粒径沥青碎石混合料碎石基层作为路面柔性结构层，具有很强的 柔性和变形能力。一方面，作为应力消

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本文结合徐州地区一级公路热拌沥青混合料配合比设计实例,从原材料试验、矿料配合比设计、马歇尔试验及最佳油石比用量的确定,详细阐述热拌沥青混合料目标配合比的设计方法及步骤,为大家提供参考。

[重庆]高速公路中面层ac-20c改性沥青混合料目标配合比设计报告——该资料为高速公路中面层ac-20c改性沥青混合料目标配合比设计报告重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司受中交第四工程有限公司永江四标项目部委托，进行重庆三环高速公路永川双石至江津塘河段公路...

沥青混合料目标配合比设计说明 (ac-13) 一．设计依据 1．《公路工程沥青路面施工技术规范》(jtg-f40-2004)； 2．《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(jtj-052-2000)； 3．《公路工程集料试验规程》(jtge42-2005)； 4．郑开建管办相关技术文件。 二．原材料 1．沥青。采用中海36-1沥青公司生产的ah-70重交沥青,其质量技术指标见表1。 沥青的技术指标 表1 试验项目单位技术要求试验结果 针入度(25℃，100g，5s)0.1mm60~8070 延度(5cm/min，15℃)cm≥100150 延度(5cm/min，10℃)cm≥2050.8 软化点(环球法)℃＞4648 密度(15℃)g/cm3实测1.010 溶解度sb(三氯乙烯)％

沥青混合料目标配合比设计说明 (ac-13 一．设计依据 1．《公路工程沥青路面施工技术规范》(jtg-f40-2004； 2．《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(jtj-052-2000； 3．《公路工程集料试验规程》(jtge42-2005； 4．郑开建管办相关技术文件。 二．原材料 1．沥青。采用中海36-1沥青公司生产的ah-70重交沥青,其质量技术指标见表 1。 沥青的技术指标 表1 试验项目单位技术要求试验结果 针入度(25℃， 100g，5s0.1mm60~8070 延度(5cm/min， 15℃cm≥100150 延度(5cm/min， 10℃ cm≥2050.8 软化点(环球法℃＞4648 密度(15℃g/cm3实测1.010 溶解度sb(三氯 乙烯 ％＞99.-- rtfot后残留物

AC_13C热拌沥青混合料目标配合比设计

ac-13c热拌沥青混合料目标配合比设计——本文结合清远市知名地产区市政道路改造工程所在地的气候条件，集料质量，从原材料、级配的确定以及评价指标等方面，系统介绍了a-13c沥青混合料目标配合比设计过程，通过马歇尔试验和车辙试验，评价了沥青混合料的水稳性...

本文结合清远市新城区市政道路改造工程所在地的气候条件,集料质量,从原材料、级配的确定以及评价指标等方面,系统介绍了ac-13c沥青混合料目标配合比设计过程,通过马歇尔试验和车辙试验,评价了沥青混合料的水稳性和高温性,检验了该目标配合比设计的优越性。

sma沥青混合料以其优良的使用性能得以广泛应用,其良好的车辙稳定性和抗滑性能在重交通道路中有明显的优势,文章依据开发区道路改建工程路面施工中沥青混合料应用实践经验,探讨沥青混合料配合比设计及施工质量控制要点,在工程应用方面有一定的参考价值.

首先进行sma—13改性沥青混合料配合比设计,然后分析改性沥青混合料的抗高温稳定性、抗滑性、抗渗性等路用性能。施工完成后,对路面质量进行检测,发现平整度符合要求,偏差在合理的范围内。该试验方案为现场施工提供了经验,可供类似项目参考借鉴。

介绍了sma配合比设计方法的选择,说明了配合比设计要求。

依托乐山-宜宾高速公路新建工程,对青川岩沥青改性沥青混合料进行了配合比设计研究,采用了bailey设计方法进行了矿料级配设计,并对混合料的高温稳定性及抗水损害性能进行了验证。

介绍重庆万(州)开(县)高速公路岩沥青试验段的沥青混合料目标配合比和生产配合比的详细设计过程,同时还介绍了实际施工中质量控制方面的操作经验。