SK-2型双块式无砟轨道施工工艺和质量控制

隧道内双块式无砟轨道施工工艺

隧道内双块式无砟轨道施工工艺_pdf

隧道双块式无砟轨道施工 摘要研究目的：提高施工人员对无砟轨道的认知程度和加强施 工关键点的控制，使管理、技术和作业人员能够从程序、控制关键点 和正确处理测量数据来全面掌握无砟轨道技术，保证轨道精度。研究 结论：高度重视工艺性试验和施工先行段，以及数据的分析总结；系 统全面地来分析和认识所采取的无砟轨道施工方案、测量方法、关键 点控制和质量保证措施才能逐步掌握无砟轨道的关键技术；站在系统 工程高度看待无砟轨道哦啊，通过数据观测分析、正确处理和严格的 现场管理，来多角度多层次掌握相关知识才能保质保量地完成无砟轨 道施工任务。 关键词铁路隧道双块式无砟轨道提高精度控制技术 1前言 无砟轨道是具有“高精度、搞平顺性、耐久性”结构特点的综合性 和系统性非常强的工程，若重视程度不够或系统性方面考虑不足，则 会引发一系列的问题，导致不能“精确三维定位”、“高平顺性

双块式无砟轨道施工工艺及施工精度控制

双块式无砟轨道是一种适用于高速铁路的新型轨道结构,结合双块式无砟轨道结构形式,详细分析介绍双块式无砟轨道的施工方法和施工工艺流程,为高速铁路双块式无砟轨道施工提供借鉴和技术支持。

随着交通事业的发展,双块式无砟轨道施工工艺在客运专线中的应用前景很大,本文就双块式无砟轨道施工工艺谈几点笔者的看法.

CRTSI型双块式无砟轨道施工培训(改)

武广铁路客运专线设计、验收标准高,施工难度大,工期要求紧。而如何确保无砟轨道工程的施工精度满足设计和各种施工规范的要求,不仅关系到工程建成后行车的速度和乘坐的舒适性,同时也决定了线路投入运营后的养护维修工作量,是整个工程成败的关键。

双块式无砟轨道施工知识讲解 (2)

文章结合武广铁路客运专线双块式无砟轨道施工工程实例,主要介绍了铁路客运专线双块式无砟轨道的施工工艺、施工方法及质量控制要点,旨在为类似施工提供借鉴。

crtsⅰ型双块式无砟轨道属于新型轨道结构，具有结构耐久强、高稳定性、高平顺性、少维修等优点，广泛应用于高速铁路。本文结合作者在武广客运专线铁路无砟轨道路基和桥梁段的施工经验，结合双块式无砟轨道的结构特点，对施工工艺流程、施工方法、质量控制等进行分析，期望为crtsⅰ型双块式无砟轨道施工提供参考。

近年来,随着我国高速铁路的迅速发展,crtsⅰ型双块式无砟轨道结构被广泛使用。本文依托新建合肥至福州铁路的安徽段无砟轨道工程,详细阐述了crts-i型双块式无砟轨道施工中的施工工艺和安全控制措施,以期为今后同类型的crts-ⅰ型双块式高速铁路工程施工,提供有价值的参考意见。

CRTSI型双块式无砟轨道施工质量控制

[摘要]无砟道床施工是实现高速铁路无砟轨道高平顺性、高舒适性、高安全性的基础。无砟道床的施工精度的高低直接影响到铺轨后轨道精调的施工工期，也影响到轨道精调的施工成本。无砟道床施工过程中，如果各关键环节把控不严，无砟道床的整体精度不高，将导致轨道精调工作量的增加及调整难度的增大，继而可能影响线路的通车运营。根据新建铁路兰新第二双线甘青段无砟轨道的工程实践，结合轨道精调时出现的一些病害，提出无砟轨道施工时需要注意的问题，给予类似工程时给予一些参考建议。

兰新铁路第二双线（新疆段） 双块式无砟轨道施工技术 及质量控制 中国中铁四局兰新第二双线项目部 2012年5月 主要内容 一、概述 二、双块式无砟轨道结构简介 三、双块式无砟轨道施工技术 四、质量控制要点及施工建议 五、关于静态与动态精调 一、概述 目前，无砟轨道以其制造精度和结构稳定性高、维修少、行车速 度快、乘车舒适度及行驶稳定性好等特点，在我国高速铁路和客运专 线铁路广泛采用。 无砟轨道结构形式主要有轨枕埋入式无砟轨道和预制无砟轨道 （板式），其中轨枕埋入式无砟轨道按期轨枕形式又分为普通轨枕、 双块式轨枕和单块式轨枕等。 本次就以武广客专采用的双块式无砟轨道结构施工工艺与各位 领导和同行进行探讨，具体施工要求与本线设计冲突之处，以设计为 准。 二、双块式无砟轨道结构简介 （一）轨道结构 1、钢轨 采用60kg/m、100m定尺长、非淬火无孔u71mn(k)

双块式无砟轨道施工知识讲解

双块式无砟轨道的精度要求高,施工要求一次达到验收标准,如何控制双块式轨枕铺设精度很关键,根据新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段(上海局管内)红石岩隧道dk181+393至dk189+250范围的双块式无碴道床的施工,针对双块式无砟轨道施工方法进行了详细论述,为双块式无砟轨道的施工提供了参考。

1 新建********铁路 ****—**标 无砟轨道施工作业指导书 编制： 审核：________ 审批：________ 新建****铁路****项目经理部 2 二○一二年六月 目录 一、工程概况..................................................................4 二、技术特点..................................................................4 三、施工工艺..................................................................5 3.1、工艺流程.....................................................

研究目的:通过对国外高速铁路的参观学习,初步探索我国双块式无砟轨道施工技术。研究结果:总结了双块式轨枕生产、安装施工工艺与方法及主要施工装备。对于我国铁路建设工期短、规模大等现状而言,要建成一流的高速铁路,实现铁路跨越式发展目标还需要结合实际对无砟轨道施工技术继续进行探索。

以石武铁路客运专线信阳东站道岔间双块式无砟轨道施工为例,详细介绍了双块式无砟轨道的施工工艺。实践表明,此施工技术简便,生产效率高,精度系数高,质量控制好,且施工一步到位,值得广泛推广应用。

当前，铁路运行对轨道的要求很严格，所以，针对双块式无砟轨道的施工工作，相关人员一定要做好施工质量控制工作。本文就双块式无砟轨道的施工展开分析，论述了施工的质量控制方法和措施。

近些年来随着经济的快速发展,国家加大了对于高速铁路的建设速度以更好地促进各地之间的人员与物资的快速流通。某高速客运专线设计时速为350km/h,在铁路轨道的设计中正线采用的是无砟轨道的结构,其区间正线主要使用的是crtsⅰ型双块式无砟轨道的结构。这种类型的无砟轨道的施工建设是一项复杂的系统性工程,由于铁道的设计时速极高,因此对于铁路轨道的平顺性、稳定性等都要求较高,需要在crtsⅰ型双块式无砟轨道的施工过程中做好对于crtsⅰ型双块式无砟轨道的几何状态的调整。本文将在分析crtsⅰ型双块式无砟轨道施工中对于精度调整要求的基础上对如何做好对于crtsⅰ型双块式无砟轨道施工中的精度的调整进行分析阐述。