SFRC在日本钢桥面铺装工程中与应用

武汉阳逻大桥是主跨超过1000m的钢箱梁悬索桥,为了保证桥面的使用品质、延长铺装层的使用寿命,其桥面采用了双层环氧沥青混凝土铺装新技术。目前投入使用近2年,铺装层的良好粘结性、优良的高温稳定性和低温抗裂性得到了初步验证。文中介绍了该桥所用的环氧沥青混合料原材料技术标准、矿料的配合比和施工工艺。

结合含砂雾封层在国道205桥面铺装上的应用,深入分析了含砂雾封层的防水、防老化作用机理,本文系统总结了国道205桥面雾封层施工质量的控制要点,并对施工前后封层各项性能指标进行跟踪检测,分析结果表明采取含砂雾封层措施确实能对桥面早期微裂缝进行有效封水,延缓桥面病害的发生,延长沥青路面的使用寿命。

钢桥面铺装技术

文章针对厦门天圆大桥钢桥面铺装较特殊的使用条件,结合我国现有沥青混凝土的铺装设备和技术,在以前多座大桥钢桥面铺装研究及施工的基础上,完成了天圆大桥钢桥面铺装方案;介绍了实施过程中的关键控制部位应注意的几个问题。组织了一套适合当今中国国情的施工工艺。

通过介绍钢纤维混凝土材料在桥面铺装工程施工中应用技术,并在分析配比试验强度的基础上,证实钢纤维混凝土实际应用于桥面铺装工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料,与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不但可以改善桥面的使用性能,而且可以减小桥面铺装厚度,降低恒载,从而缩短施工工期,延长桥面使用寿命,节省工程造价。

通过工程实例介绍了钢纤维混凝土的配制方法、拌和方法及注意事项,并简述了钢筋网和钢纤维增强混凝土桥面的主要施工工序

-1- 首件桥面铺装工程施工总结 我单位承建绕城高速公路s13合同段土建项目施工，现已进行到桥 面施工阶段，首件桥面铺装工程为石坝大桥第18#～19#孔左幅桥面，其 长度为40m，宽度为8.5m，设计砼铺装层厚度为8cm，砼强度为c40。 一、施工情况 石坝大桥第18#～19#孔左幅桥面铺装于2007年1月26日浇注砼。 其主要施工方法如下： 1、施工放样：先由全站仪进行平面位置测量，定出5m*5m的方格 网，然后进行标高测量，定出铺装层顶标高控制线。 2、钢筋加工绑扎：钢筋网片在钢筋加工场地集中制作，现场安装绑 扎，并与预埋于t梁翼板的钢筋连接。 3、模板安装：模板采用10#槽钢，安装时调整好线形后与梁顶预埋 钢筋焊接固定。 4、砼浇注：铺装砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运输，手推车配 合入模，平板振动器振捣，刮尺找平，人工收浆压光。 5、砼养护：

-1- xxxxxxxxxxxxx合同段 首件桥面铺装工程施工总结 编制：xxx 复核：xxx 审批：xxx xxxx集团重庆绕城项目经理部 2007年1月 -2- 首件桥面铺装工程施工总结 我单位承建xxxxxxxxxxxxx段土建项目施工，现已进行到桥面施工 阶段，首件桥面铺装工程为石坝大桥第18#～19#孔左幅桥面，其长度为 40m，宽度为8.5m，设计砼铺装层厚度为8cm，砼强度为c40。 一、施工情况 石坝大桥第18#～19#孔左幅桥面铺装于2007年1月26日浇注砼。 其主要施工方法如下： 1、施工放样：先由全站仪进行平面位置测量，定出5m*5m的方格 网，然后进行标高测量，定出铺装层顶标高控制线。 2、钢筋加工绑扎：钢筋网片在钢筋加工场地集中制作，现场安装绑 扎，并与预埋于t梁翼板的钢筋连接。 3、模板

文章以某大桥为例,对钢纤维混凝土在桥面铺装的应用,从机理性能、配合比的设计原则及步骤、施工工艺进行阐述,并提出施工要求。

通过分析礐石大桥的病害特点,有针对性地提出了sma+stc铺装方案,并对该方案的性能优势和经济优势进行分析,与其它几种方案相比,sma+stc铺装方案能较好地改善因面板刚度等原因引起的钢桥面铺装层病害。通过有限元软件建立全桥及局布模型,验证了该方案安全可行,模型计算结果表明,sma+stc方案适用于礐石大桥。

通过分析礐石大桥的病害特点,有针对性地提出了sma+stc铺装方案,并对该方案的性能优势和经济优势进行分析,与其它几种方案相比,sma+stc铺装方案能较好地改善因面板刚度等原因引起的钢桥面铺装层病害.通过有限元软件建立全桥及局布模型,验证了该方案安全可行,模型计算结果表明,sma+stc方案适用于礐石大桥.

浇注式沥青混凝土由于其优良的变形能力和极好的防水性能,而在大跨径桥梁的钢桥面铺装中得到应用。文章结合南京四桥桥面铺装研究过程中赴日本对其桥梁桥面铺装使用状况进行考察的结果,编写而成关于日本的浇注式沥青混凝土钢桥面铺装的调查报告,可供国内研究浇注式沥青混合料的学者参考。

基于对钢桥面铺装特点与要求分析,总结了sma、浇筑式沥青、环氧沥青铺装的特点、常见病害与施工注意事项,并从技术、经济等方面对几种铺装方案进行了对比,结论可为国内钢桥面铺装方案的选择的提供参考。

不同钢桥面铺装体系具有迥异的施工要求和特点,这种施工特点主要与其所采用的铺装材料息息相关。因此,要了解不同钢桥面铺装方案的施工特点,就必须了解其所采用的材料的特点。

主要对北盘江特大桥钢桥面铺装工程防水粘结层试验施工进行论述,并从试验段铺筑的目的、检验的内容、检测要求、检测结果等方面进行分析,且根据多年来的工作经验和相关知识提出了相关的施工技术。

介绍了浇注式沥青混凝土(gussasphalt-10,简称ga10)的技术特点,分析了其在寒冷地区桥面铺装工作中应用的可行性。浇注式沥青混凝土具有防水性能好、整体性好、抗低温变形能力强等特点,可显著延长了桥面铺装使用寿命,提高了桥梁结构耐久性,在我国寒冷地区桥面铺装工程中具有广泛的应用前景。

随着社会和经济的不断发展，建筑工程领域也在不断发展和进步，而沥青混凝土则是组成建筑工程的重要方面。本文主要就桥面铺装工程中浇筑式沥青混凝土的使用进行介绍，并结合笔者的工作经验进行分析，提出相应的看法和建议，从而不断加强沥青混凝土的施工质量，不断提高桥面铺装工程的施工质量和施工进度等。

2016年11月18日,由重庆市智翔铺道技术工程有限公司承建的港珠澳大桥cb06标钢桥面铺装首件制工程铺装下层gma10摊铺施工顺利完成,经过2年多的精心准备,该公司一次性完成总长度为660m,总面积为8976m2的首件制施工。这标志着港珠澳大桥桥面铺装工程随即全面铺开。2014年6月,重庆市智翔铺道技术工程有限公司凭借科技创新优势和丰富的工程施工经验,成功中标

roadsandbridges道路桥梁73 超高性能混凝土(uhpc)在钢桥面铺装的应用与分析 李志全 （中交公路规划设计院有限公司，北京100088） 中图分类号：u45文献标识码：b文章编号1007-6344（2019）01-0073-01 摘要：我国已建成的多座大跨径正交异性钢桥面桥梁多采用柔性铺装方式，容易出现钢结构疲劳开裂和铺装层开裂、拥包、脱 层等病害，严重影响桥梁的通行能力及结构安全。随着新材料、新工艺的发展，超高性能混凝土(uhpc)得到推广与应用。通过对 某在建uhpc组合桥面钢箱梁结构的有限元分析，进一步论述uhpc在钢桥面铺装中应用的优越性，研究结果可为其他工程应用 提供参考。 关键词：正交异性钢桥面板；钢桥面铺装；柔性铺装；超高性能混凝土(uhpc)；有限元分析 0引言 近年来，我国已建成的多座采用柔性铺装

为了对钢桥面铺装进行优化设计,首先通过有限元力学分析不同厚度、模量的刚度过渡层受力情况,然后对不同铺装材料的模量尽心分析,同时研究材料模量与荷载因素对应力应变的影响。结果表明,随着刚度过渡层模量和厚度的增加,顶面的拉应变显著降低,而且拉应变沿铺装层厚度方向分布的趋于平缓,突变减小;铺装层底面、铺装层顶面拉应变与刚度过渡层厚度基本成线性关系。环氧沥青混凝土在整体温度区域上弯拉模量显著高于sbs改性沥青sma,taf环氧沥青混凝土的弯拉模量显著高于chemco环氧沥青混凝土;随温度的升高,各种材料的模量逐渐降低;环氧沥青材料的应力随模量增加而降低;环氧沥青铺装结构的横向拉应变和层间剪应力受超载影响显著。海湾大桥环氧沥青钢桥面铺装得到较好的工程验证。

环氧沥青在钢桥面铺装中应用的设计——以西南地区一座跨长江的特大型桥梁的桥面铺装为例，简要介绍了环氧沥青混凝土设计的相关内容，从桥区的自然气候情况和环氧沥青混凝土铺装前对钢桥面板的除锈、涂装、防水粘结层要求进行了简述，并对不同用处中环氧沥青结合...

加热养护环氧沥青在钢桥面铺装中的应用——加热养护在钢桥面环氧沥青铺装中尚是新的z-艺，没有成熟的施工经验可供借鉴。文中以武汉白沙洲长江大桥维修工程为例，具体介绍了加热养护方案及应用的实施过程。