SDI1000型架桥机金属结构有限元分析

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分析了tlj900型架桥机金属结构的各种计算工况,对各种工况下架桥机所承受计算载荷做出了详细地说明,完成了前支腿的结构计算。

对金属软管的拉伸、压缩、错动等特性分别进行有限元分析,得到了波纹管和网套的特性曲线,并且将分析结果与试验结果进行比较,证明了有限元建模的合理性,为金属软管的动态特性分析建立了可靠的有限元模型。

以某大型门式启闭机为对象,利用大型有限元分析软件ansys,按实际结构和工况对其进行静力特性和模态分析,从强度和静态刚性两方面对该门式启闭机门架结构设计方案进行评价,并根据固有频率和振型,提出了该门式启闭机应当避免的工作条件建议.

架桥机金属结构的动态特性研究

第30卷　第6期太　原　理　工　大　学　学　报vol130　no16 1999年11月journaloftaiyuanuniversityoftechnologynov.1999 　　文章编号　100729432(1999)0620633205 软基大型涵洞衬砌结构有限元分析 孙建生 ① (太原理工大学建筑与环境工程学院) 摘　要　模拟填筑分层加载过程,采用非线性填筑土体与衬砌结构联合作用的有限元方法,确 定涵洞衬砌周边土体压力及其分布规律,并进行相应的结构内力计算。 关键词　填土压力;涵洞衬砌;有限元分析 中图分类号　tv311;tv65212　　　文献标识码　a 0　引　言 软基上填埋式涵洞衬砌结构计算,在水利工程 中是经常遇到的工程问题。通常采用结构力学及弹 性

1 汽车结构有限元分析技术(ansys) 课程编码：202062课程英文译名：thefiniteelementanalysisofautomobile structure 课程类别：专业选修课 开课对象：车辆工程开课学期：第7学期 学分：2.5学分；总学时：40学时；理论课学时：32学时； 实验学时：0学时；上机学时：8学时 先修课程：理论力学、材料力学、汽车构造、汽车理论 教材：黄国权，有限元法基础及ansys应用，北京：机械工业出版社，2004 参考书： 【1】朱伯芳．有限单元法原理和应用（第二版）．北京：中国水利水电出版社，1998 【2】丁皓江，何福保．弹性和塑性力学中的有限元法．北京：机械工业出版社，1992 【3】蒋孝煜．有限元法基础．北京：清华大学出版社，1992 【4】

本文利用有限元方法对wxq5060tkt型加长客梯车客梯结构的强度和刚度进行了计算分析,并对原设计中欠合理结构提出了修改建议。

某等跨架桥机在普通架桥机的基础上引入导梁放置于主梁内部,过孔时导梁展开伸至前桥墩,固定后作为支撑构件而实现主梁的过孔。应用有限元方法对架桥机工作过程进行分析,获得各关键工作状态时结构的变形和应力情况。结果表明,该架桥机在各个状态时均达到了受力性能的要求,可成功实现预定功能。

利用ansys软件的内部命令和参数化编程语言apdl为基础,运用节点自由度耦合技术模拟各节臂的连接、卷扬机与底架的连接,研究了变幅桥面式架桥机在带载情况下的变形与应力分布、在各幅度时强度与刚度的力学分析,可为该架桥机的安全运行提供相应的依据。

以某200t-20m冶金桥式起重机为对象,应用有限元分析软件ansys研究桥架的变形和应力分布状态,并与现场测试结果进行对比分析。结果表明,该起重机的最大挠度、静态vonmises等效应力和第1阶固有频率均符合起重机设计规范要求。

ansys结构有限元分析软件的理论基础是起源于结构矩阵分析的有限元法,在ansys系列程序模块中,ansysmechanical为结构力学及机械强度分析的模块,该模块实际上是一个广义的计算力学模块,其特点多,

通过在微机上用sap5有限元法对施工升降机的钢结构进行受力分析和结构优化计算,对各种型式施工升降机的钢结构设计和优化提出了新的设计方法和实用软件程序。

通过在微机上用sap5有限元法对施工升降机的钢结构进行受力分析和结构优化计算,对各种型式施工升降机的钢结构设计和优化提出了新的设计方法和实用软件程序。

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为探究某擦窗机悬挂结构的合理性,在aip中创建其悬挂轨道的三维参数化特征模型,并根据轨道的结构、材料和特定工况受力等边界条件,建立悬挂系统的有限元模型,模拟计算2种有代表性的偏载荷工况受力情况,得到悬挂轨道的三维应力分布、结构变形和安全因数.根据工程设计要求和初步分析结果,在保持边界条件和载荷条件不变的情况下,快速更新轨道结构参数,并通过比较分析确定塔楼悬挂轨道的最佳断面参数.该轨道及其固定间距、滑车滚轮和导向轮等构件均满足设计安全要求.

采用三维壳单元shell93和空间梁单元beam89,运用耦合和约束方程理论,利用ansys的参数化设计语言(apdl)对金属软管进行了参数化的三维实体建模。对金属软管的力学特性进行了分析计算,并将计算结果与实验数据相对照,确定了有限元方法的可靠性。根据分析结果,对金属软管的特性进行了总结,结论对金属软管的设计和应用具有重要参考价值。

运用非线性有限元法,采用三维壳单元shell93和空间梁单元beam18,利用耦合和约束理论,在ansys中建立金属软管的有限元模型,对金属软管进行动态有限元分析(包括模态分析和瞬态分析),得到金属软管的任意阶固有频率,振型以及位移-时间曲线,并将分析结果与试验结果进行比较,证明了有限元建模及其分析结果的正确性,为金属软管的力学性能和设计分析尤其在防止共振方面的研究提供了参考。

根据某公司提供的升降施工平台结构尺寸,利用ansa和ansys软件接口,采用精度较高的三维实体单元准确建立施工升降平台结构的有限元模型,并对其进行4种工况下结构的安全校核模拟计算。计算结果表明,工况1、3和工况2、4下作用载荷成线性,仅需考虑最危险载荷工况3和工况4；任意工况下升降施工平台最危险位置发生在风载作用的顶部网框横杆与竖杆焊接处,计算结果符合强度要求。分析结果可为施工平台的结构设计与改进提供参考依据。

起重机金属结构的应力与变形是衡量起重机能否正常工作的重要指标之一.起重机金属结构有限元计算与分析在起重机设计、使用中有重要作用,是保证起重机安全生产的重要手段.

水电站门式起重机门架结构,上部支承着小车机构,下部与行走梁、大车运行机构相连。在设计时,要求具有足够的强度和一定的刚度,且重量轻,制造安装方便。要想降低门式起重机重量,首要考虑降低门式起重机门架结构自重,从安全运行角度来看,门架结构自重的降低又有一个度的问题,有必要采用新的设计手段减轻门架结构的自重。