SBS改性沥青砼在十里长桥桥面维修中的应用

本文论述了该唐曹高速公路下面层sbs改性沥青混合料ac-20c的拌制、运输等施工工艺以及质量控制,为以后下面层改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。

ｓｂｓ改性沥青砼施工浅谈 【摘要】笔者结合工程实践，全面阐述了sbs改性沥青砼上面层施工中原材料检測、配合比 设计、施工工艺等控制要点。 【关键词】sbs改性沥青施工 为了提高沥青砼的温度稳定性，sbs改性沥青混凝土铺筑上面层。笔者结合施工实践， 谈一谈sbs改性沥青上面层施工的控制要点。 一、施工前的准备工作 1.原材料 1.1原材料的进场检测 1.1.1集料。高速公路一级公路所用粗集料宜采用碎石或破碎砾石，并至少应有两个以 上破碎面。应对粗集料与改性沥青的粘附性进行检测，不符合要求时应采取必要的抗剥离措 施。此外，粗细集料必须满足粒径规格、压碎值、含泥量等相应指标要求。 1.1.2填料。填料必须采用强基性岩石(憎水性石料)，经磨细得到矿粉，矿粉中不应含 有泥土，矿粉也必须满足粒径要求。 1.1.3改性沥青。改性沥青所采用沥青应为基质沥青，且为道路石油沥青

SBS改性沥青砼施工工艺

结合工程实践,全面阐述了sbs改性沥青砼上面层施工中原材料检测、配合比设计、施工工艺等控制要点。

结合醴潭(醴陵—湘潭)高速公路表面层的厂拌热再生工程,回收检测评价旧沥青、旧集料的性能指标,试验对比分析不同再生剂掺量再生沥青的技术性能,根据新旧沥青+再生剂的复合再生方式确定新旧沥青砼掺配比例和再生剂掺量,进而确定再生沥青砼和新沥青砼的配合比,并对比分析再生沥青砼和新旧沥青砼的路用性能。结果表明,旧沥青针入度和延度不满足技术规范要求,旧集料细化较严重,但均可回收利用；新、旧沥青砼的掺配比为72∶28,再生剂占旧沥青掺量的8%；旧沥青砼的低温抗裂性和水稳定性不满足技术要求,再生沥青砼的高低温稳定性和水稳定性均满足技术规范要求,且接近于新沥青砼的路用性能。

主要从原材料、人员、设备和施工步骤诸方面介绍了sbs改性沥青砼的施工工艺,并简述了其施工效果。

结合杭金衢高速公路sbs抗滑表层施工,按照工艺流程较为详细地介绍了sbs改性沥青砼抗滑表层施工技术要点。

笔者结合工程实践,全面阐述了sbs改性沥青砼上面层施工中原材料检測、配合比设计、施工工艺等控制要点。

结合宁宿徐高速公路的面层施工情况,阐述在高速公路上面层施工中,改性沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等施工工艺的监测和控制方法,指出监测、监控的重要性及实施原则,并对路面施工提出了具体要求

随着高速公路交通流量日益增长,超载、重载车辆比例逐年提高,高速公路沥青路面的质量要求越来越高,对材料的应用也是越来越严。针对橡胶粉改性沥青路面的设计方法,高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等性能进行室内试验研究,表明橡胶沥青砼路面具有良好的路用性能。文章介绍了橡胶改性沥青砼在上三高速公路橡胶沥青砼路面的成功应用,研究分析了其相关路用性能、降噪效果及养护成本控制。

合同段 施工单位 编号 石料产地试验依据 试验日期 报告日期 (mm)（g）（％）（％）(%) 16.0100.0 13.2152.03.03.097.0 9.5473.09.512.587.5 4.751435.028.741.258.8 2.36605.012.153.346.7 1.18420.08.461.738.3 0.6570.011.473.126.9 0.3475.09.582.617.4 0.15220.04.487.013.0 0.075415.08.395.34.7 备注沥青砼面层用 分计筛 余重量 材料容重及筛分试验报告 试验室(公章) 材料名称 累计 筛余 含水率计算(%) 矿料设计配合比（％） 湿试样重(g) ac-13碎石石桥 工程名称 湿密度计算(g/cm3)

改性沥青混凝土路面将是今后高速公路路面的主要发展方向。本文参照国内外已有的研究成果结合自己的生产实践。谈谈改性沥青混凝土生产及施工中的几点体会。

改性沥青砼上面层施工方案 亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目朱宏路—北二环 立交项目 改 性 沥 青 上 面 层 施 工 方 案 施工单位：中太建设集团股份有限公司 监理单位：西安科信市政工程监理有限公司 2016年6月 一、工程概况 亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目朱宏路—北二环立交项目沥青 砼摊铺。立交范围内：北二环主路全长1253m，朱宏路主路全长1231.714m， a匝道全长577.452m，b匝道全长888.193m；地面辅路由d辅路、e辅路、 f辅路、g辅路、h辅路和j辅路组成，d辅路全长871.053m，e辅路全长 632.915m，f辅路全长411.688m，g辅路全长123.356m，h辅路全长164.731m， j辅路全长252.003m.a、b匝道全宽均为9m，d辅路在朱宏路以西总宽为 14m，在朱宏路

国宾馆路工程 ac-20中粒式沥青砼下面层 分项开工报告 河北冀通路桥建设有限公司 国宾馆路工程项目经理部 国宾馆路工程 分项工程开工申请批复单 承包单位：河北冀通路桥建设有限公司合同号： 监理单位：河北四方公路工程咨询有限公司编号：监表05 开工项目：ac-20中粒式沥青砼 里程号:k0+064.142-k2+038.212k0+000-k0+783.772 建议开工日期：2010.3.23 计划完工日期：2010.3.28 此项目工程负责人：李岩军 附件： 1、施工组织计划 2、进场人员一览表 3、进场设备一览表 4、标准试验报告 5、试验段总结报告 6、其它 承包人：日期： 监理工程师意见： 监理工程师：日期： 总监理工程师意见： 总监理工程师：日期： ac-20中粒式沥青砼施工组织 一、编制依据 1、本合同段

介绍了sbr改性沥青砼配合比设计,改性沥青砼的拌和操作、运输和摊铺工艺,以及碾压温度的控制、压实设备选定和压实效果检测等。

sma改性沥青砼路面压实控制浅析 摘要：本文重点讨论了sma改性沥青混合料的压实问题，针对 该改性沥青混合料的特点，文中详细介绍了碾压机械和碾压形式的 选择，并对沥青混合料在运输、摊铺、压实等阶段的工艺技术要求 进行了整理归纳，特形成本文，以供业内同行参考借鉴。 关键字：sma改性沥青砼压实质量质量控制 从事沥青砼路面施工的工程技术人员都知道，沥青路面的碾压 基本上分为初压、复压、终压（收迹）三个阶段，初压的目的是整 平、稳定混合料和压密，同时为复压创造条件；复压的目的是使混 合料密实、稳定成型，是碾压工艺中最关键的一道工序；终压的唯 一目的是改善面层的表面平整度，消除轮迹。因此，从降低路面残 留空隙率的目标来说，复压将起到极其重要的作用。对sma混合料 路面来说，由于这一类混合料的有效压实温度（复压）与摊铺温度 之间的差距很小，对应的有效压实时间（复压）很短，而复压的碾 压

sbs改性沥青砼路面平整度的控制——路面平整度直接影响车辆行驶的安全性和舒适性，平整度在验收时占有重要地位。文中结合上楼至长乐营前段高速公路sbs改性沥青路面的施工，说明了如何从路基、混合料的质量和施工工艺等方面对平整度进行控制。

改性沥青砼在中面层的应用与施工技术——本文论述了该高速公路中面层sbs改性沥青混合料ac一20c的拌制、运输等施工工艺以及质量控制，为以后中面层改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。

SBS在改性沥青中的应用

论述了sbs改性沥青混合料的制作、材料要求、拌和及运输等内容。

102省道颍上江店孜至阜阳四十里铺段改建工程 技术、安全专项方案（首件制）报审单 承包单位：xx省xx建设工程集团有限责任公司合同号： 监理单位：xx省xx交通工程建设监理有限公司编号： 致监理工程师： 现报上xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx标工程 的ac-25sbs改性沥青砼下面层首件试验段施工方案技术、安全 专项方案（首件制），请予以审核和批准。 项目经理：承包人技术负责人（签名、公章）：年月日 附件：技术、安全专项方案（首件制）详细说明和图表 专业监理工程师审核意见： 审查人：日期： 监理办审批意见： 审批人：日期： 注：1、首件生产成品须经监理办验收合格方可规模化生产； 2、本表由承包人填报一式三份，项目办、监理办、承包人各存一份 xxxxx段 改建工程 ac-25sbs改

文章结合陕西省西安-汉中高速公路施工实践,介绍了sbs改性沥青混凝土路面上面层质量控制方法及关键环节,提出施工中应注意的事项,为同类工程施工提供参考。