S316中央分隔带护栏施工组织设计

公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法 ggg（鲁）e1-2011 叶青孙武肖付刚付建伟王成彪 （山东泰山路桥工程公司） 1前言 公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基 座）、以钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片）， 上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。这种 护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具有：①结构型式简洁美观；② 夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果；④撞击缓冲 时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛。 山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km， 积累了相当丰富的操作经验，在国内同类护栏的安

公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法 ggg（鲁）e1-2011 叶青孙武肖付刚付建伟王成彪 （山东泰山路桥工程公司） 1前言 公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基 座）、以钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片）， 上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。这种 护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具有：①结构型式简洁美观；② 夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果；④撞击缓冲 时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛。 山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km， 积累了相当丰富的操作经验，在国内同类护栏的安

中央分隔带护栏施工工法 (2)

公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法 ggg（鲁）e1-2011 叶青孙武肖付刚付建伟王成彪 （山东泰山路桥工程公司） 1前言 公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基 座）、以钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片）， 上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。这种 护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具有：①结构型式简洁美观；② 夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果；④撞击缓冲 时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛。 山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km， 积累了相当丰富的操作经验，在国内同类护栏的安

公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法 ggg（鲁）e1-2011 叶青孙武肖付刚付建伟王成彪 （山东泰山路桥工程公司） 1前言 公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基座）、以钢筋（钢管）、 扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片），上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连 接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。这种护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具 有：①结构型式简洁美观；②夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果；④ 撞击缓冲时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛。山东泰山路 桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km，积累了相当丰富的操作经验， 在国内同类护栏的安装施工中处于

中央分隔带护栏分项开工报告 第一章工程概况 高速公路是河北省“五纵六横七条线”高速公路网主骨架的重要补充， 建成之后将沟通邢汾、京港澳、青银和大广高速公路，并加强区域间东西 方向的横向联系，有利于实现邢台市构建“东出西联”高速公路网。主线 采用设计速度120km/h，路基总宽度为28.5m，其中单向行车道宽2*3.75m， 中间带宽度3.5m（含中央分隔带宽2.0m和两侧路缘带宽各0.75m），硬 路肩宽4.25m（含路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m。预制场位于七里河 附近，紧邻邢左线，距离邢衡高速公路主线约为7公里，场地占地面积约 为60亩。其中场地存栏区面积为14400m2，具有存栏7000块能力；场区 预制区面积为xm2，具有日生产x块能力。整体式路基中央分隔带采用墙 体护栏。为抢险、急救和维修方便，中央分隔带开口长度40m，开口端部

公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法 ggg（鲁）e1-2011 叶青孙武肖付刚付建伟王成彪 （山东泰山路桥工程公司） 1前言 公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基座）、以钢筋（钢管）、 扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片），上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连 接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。这种护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具 有：①结构型式简洁美观；②夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果；④ 撞击缓冲时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛。山东泰山路 桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km，积累了相当丰富的操作经验， 在国内同类护栏的安装施工中处于

施工组织 一、编制依据 1、交通部颁发的现行公路工程标准 《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 2、招标文件及相关资料 青岛至莱芜高速公路工程施工招标文件专用本及补遗 书。 山东省公路工程招标文件通用本。 公路工程国内招标文件范本（2003年版）及其中引用的 相关工程规范及技术说明。 青岛至莱芜高速公路青岛潍坊界至马站段两阶段施工 图设计。 二、工程概况 全线通道上部构造采用预应力砼空心板，桥台采用u型 桥台，基础为砌石扩大基础，钢筋砼台帽。其中k117+686.5、 k125+903.5、126+165通道桥面铺装设计采用c30砼，设计 厚度为10cm，跨中最低满足7cm的要求，剩余通道桥面铺装 设计采用c40砼，设计厚度为10cm，跨中最低满足7cm的要 求，钢筋采用直径8的

波形梁护栏 一、质量要求 1、波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《高 速公路波形梁钢护栏》（jt/t281－1995）及《公路三波形梁钢护栏》（jt/t457 －2001）产品标准的规定。生产厂方在提供产品时，应同时提交产品质量合格证 书。 2、波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架等部件应符合《碳素结构钢》（gb/t700 －1988）的q235钢牌号的要求。 3、连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》（gb/t700 －1988）的要求，其抗拉强度不的小于375mpa和400mpa（分别适用于jt/t281 －1995和jt/t457－2001）。 4、高强度拼接螺栓连接应符合《低合金高强度结构钢》（gb/t151591－1994）、 《优质碳素结构钢》（gb/t699－1988）或《合金结构钢》（gb/t3077－1999）

公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法 ggg（鲁）e1-2011 叶青孙武肖付刚付建伟王成彪 （山东泰山路桥工程公司） 1前言 公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基 座）、以钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片）， 上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。这种 护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具有：①结构型式简洁美观；② 夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果；④撞击缓冲 时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛。 山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km， 积累了相当丰富的操作经验，在国内同类护栏的安

公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法 ggg（鲁）e1-2011 叶青孙武肖付刚付建伟王成彪 （山东泰山路桥工程公司） 1前言 公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基 座）、以钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片）， 上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。这种 护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具有：①结构型式简洁美观；② 夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果；④撞击缓冲 时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛。 山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km， 积累了相当丰富的操作经验，在国内同类护栏的安

-1- 公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法 ggg（鲁）e1-2011 叶青孙武肖付刚付建伟王成彪 （山东泰山路桥工程公司） 1前言 公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基 座）、以钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片）， 上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。这种 护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具有：①结构型式简洁美观；② 夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果；④撞击缓冲 时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛。 山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km， 积累了相当丰富的操作经验，在国

公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法ggg（鲁） e1-2011 叶青孙武肖付刚付建伟王成彪 （山东泰山路桥工程公司） 1前言 公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基座）、以 钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片），上部结构和 下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。这种护栏型式在国内 中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具有：①结构型式简洁美观；②夜间会车时有效阻挡 对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果；④撞击缓冲时间长，有效降低事故损 伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛。山东泰山路桥工程公司在近几 年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km，积累了相当丰富的操作经验，在 国内同类护栏的安装

公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法 ggg（鲁）e1-2011 叶青孙武肖付刚付建伟王成彪 （山东泰山路桥工程公司） 1前言 公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基 座）、以钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片）， 上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。这种 护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具有：①结构型式简洁美观；② 夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果；④撞击缓冲 时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛。 山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km， 积累了相当丰富的操作经验，在国内同类护栏的安

施工组织设计 1.施工方案与技术措施 2.拟投入的主要施工机械与物资计划 3.劳动力安排计划 4.确保工程质量的技术组织措施 5.确保安全生产的技术组织措施 6.确保工期的技术组织措施 7.确保文明施工的技术组织措施 8.确保报价完成工程建设的技术和管理措施 9.施工总进度表或施工网络图 10.施工总平面图 （一）施工方案与技术措施 1.单面波形梁钢护栏gr-b-2c 波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次 事故，为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。 （1）施工方案： ①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波 形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处 理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防 运输

抚吉高速bp2标观摩段施工工序 一、工程概况 本次观摩段为k143-k144约2km的标准段，此段完成除了油 面铺筑以外的所有工程项目，本次施工顺序按如下步骤。 二、中央分隔带排水施工 1．材料准备 1.1土工合成材料： 土工合成材料的各项性能指标均按《公路土工合成材料试验规 程》（jtj/t060—98）的规定测试的结果。 （1）防渗土工合成材料： 防渗土工合成材料应选用符合设计及规范要求的双层沥青土 工布，规格不小于400g/m2。 （2）渗水过滤用土工合成材料： 过滤土工合成材料采用反滤织物。 2、排水管材 排水的upvc管、hdpe管、软式透水管的各项性能指标都符 合设计要求。 3、施工方法及工序 3.1中央分隔带φ10cm横向hdpe管及超高段d30cm双壁波纹管 应在底基层施工前施工，按照设计图纸开挖、埋设、浇筑、养生。具 体施工方法如下： 3.1.

防撞护栏施工组织设计 一、编制说明： 本施工组织设计是根据苏嘉杭高速工程建设指挥部的招标 文件中的资料、图纸、规范以及交通部有关的施工技术规范、规程、 标准并结合本单位实际情况，通过实地考察编制而成。 二、工程概况： ㈠结构形式： 内侧护拦为波形钢护拦、外侧为砼墙护拦； ㈡主要工程数量： 外侧防撞护拦：ⅱ级钢筋φ1280.9t ⅰ级钢筋φ1026.2t 砼c30884.58m3 内侧护栏：ⅱ级钢筋φ1249.44t ⅰ级钢筋φ1016.2t 砼c30564.2m3 三、施工总体安排： ㈠组织机构上的设置： 为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司拟成立 a3-1标项目经理部，作为生产管理机构，项目经理部由项目经理、 生产副经理、机械副经理、总工程师、总经济师等领导和工程部、经 营部、机械部、材料部、劳资部和综合办公室等业务部门组成，全标 段生

目录 第一篇编制总说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 一、编制依据及原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 二、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 三、工程管理机构设置概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 1、护栏六合同施工组织机构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 2、职责说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 3、施工过程中执行的有关施工规范及有关的规章制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 4、工程项目进度计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 四、总体施工准备及方案要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 1、总体施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 2、施工方案要点⋯⋯

g1京哈高速公路京秦段k257+397－ k276+618波形梁护栏改造工程施工 施 工 组 织 设 计 编制单位：天津市雍阳公路工程集团有限公司 编制日期：2014年10月15日 目录 一、工程概况 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 三、工期保证体系及保证措施 四、工程质量管理体系及保证措施 五、安全保证体系及保证措施 六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 七、事故应急预案(另册) 八、施工计划横道图 施工组织设计的文字说明 由于该工程项目的施工地点为通行的高速公路，再加上合同 工期较短，工程量大，为确保本合同项目工程优质按期完工，我 公司在认真分析研读设计图纸并结合现场实际情况进行勘查后， 根据本公司拟投入的机械设备及施工技术力量；业主对施工技 术、质量、工期要求；施工地段的通行车流量情况；经慎重研究 特制订如下施工组织设计。 一、

第1页共9页 5一、工程概况 sj-2标段起始桩号为yk32+446，终点桩号k63+778，主要建设博深高速公路交通安 全设施工程，护栏工程是本项工程的分项工程。路侧护栏采用两波波形梁护栏及三波波 形梁护，分为普通型（立柱间距为4m），加强（立柱间距为2m）。 本段护栏主要工程数量： 工程名称数量 单面波形梁钢护栏48267m 活动式护栏315m 匝道三角端部护栏（dt）646m 连接过度段 4244m 二、施工方案 (一)路侧波形梁护栏施工方法 1、施工顺序 打入式立柱波形护栏施工顺序： 定点放线打桩调桩装板调整线性整理资料交工验 收 施工方案： 波形梁钢护栏板采用钢板或带钢卷经专用的冷弯滚压成型生产线生产成型。所有附 件均用专用的配套设备和模具进行生产，全部材料均按招标文件和图纸要求进行热浸镀 锌防腐处理。 现场安装采用液压护栏专

公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法 ggg（鲁）e1-2011 叶青孙武肖付刚付建伟王成彪 （山东泰山路桥工程公司） 1前言 公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基 座）、以钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片）， 上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。这种 护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具有：①结构型式简洁美观；② 夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果；④撞击缓冲 时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛。 山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km， 积累了相当丰富的操作经验，在国内同类护栏的安

. . 1、工程概况 1.1概述 本合同段鱼窝头立交，位于广州市番禺区东涌镇天益村(原鱼窝头镇)。本立 交所处位置地势平坦，村落周围多为果园或苗圃。主线起讫桩号为k5+460.504~ k7+098.20。主要工程为鱼窝头互通立交主线桥、a~j十条匝道。主线桥左、右 幅各十四联，左线总长1402.888米，右线总长1402.847米，左右线第五联上部 构造采用50m+70m+50m预应力砼连续刚构，左右线第二、三、九、十、十二至十 四联采用预应力砼小箱梁，其它联上部构造均采用预应力砼连续箱梁。 1.2主要工程数量 本合同段左右幅分离式桥梁，防撞护栏总长度9980m；混凝土标号c30。主 要工程数量如下： 单位工程ⅰ级钢筋（kg）ⅱ级钢筋（kg）砼c30（m3）备注 主线桥62625.2264863.02406.0 b匝道11978.