S12挡土墙设计说明

成都市中心城区缓堵保畅“两快两射两环”项目二环路西段改造工程epc1标段第1页共1页 中国华西工程设计建设有限公司1/1 设计说明 由于底层道路施工，局部纵面及标高调整，导致匝道桥头路基段标高随之进行调整。匝道段 挡墙的标高及挡墙长度发生变化，故在此对原设计内容（特别是匝道挡墙的标高、长度等）予以 更正。 1.采用的主要技术规范 《城市道路工程设计规范》（cjj37－2012）； 《混凝土结构设计规范》（gb50010-2002）； 《公路路基设计规范》（jtgd30-2004）； 《公路路基施工技术规范》（jtgf10-2006）； 《公路工程抗震设计规范》（jtj004-89）； 《铁路路基支挡结构设计规范》（tb10025-2006）； 《建筑地基处理技术规范》（jgj79-2002）； 《城市桥梁设计规范》（cjj11-2011）； 挡土墙(

-1- （一）设计资料： 某新建公路k2+345~k2+379路段采用浆砌片石重力式路堤墙，具体设计资料 列于下： 1．路线技术标准，山岭重丘区一般二级公路，路基宽8.5m，路面宽7.0m。 2．车辆荷载，计算荷载为汽车-20级，验算荷载为挂车-100。 3．横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所示。 4．k2+361挡墙横断面布置及挡墙型式如图1所示（注：参考尺寸： 11.4bm,dl=0.40m,dh=0.60m）。 5．填料为砂性土，其密度18kn/m3，计算内摩擦角=35，填料与墙背间 的摩擦角=2/。 6．地基为整体性较好的石灰岩，其允许承载力0=450kpa，基地摩擦系数 为f=0.45。 7．墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体a=22kn/m 3 ，砌体容许压应力 为600akpa，容许剪应力[]=

-1- （一）设计资料： 某新建公路k2+345~k2+379路段采用浆砌片石重力式路堤墙，具体设计资料 列于下： 1．路线技术标准，山岭重丘区一般二级公路，路基宽8.5m，路面宽7.0m。 2．车辆荷载，计算荷载为汽车-20级，验算荷载为挂车-100。 3．横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所示。 4．k2+361挡墙横断面布置及挡墙型式如图1所示（注：参考尺寸： 11.4bm,dl=0.40m,dh=0.60m）。 5．填料为砂性土，其密度18kn/m3，计算内摩擦角=35，填料与墙背间 的摩擦角=2/。 6．地基为整体性较好的石灰岩，其允许承载力0=450kpa，基地摩擦系数 为f=0.45。 7．墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体a=22kn/m 3 ，砌体容许压应力 为600akpa，容许剪应力[]=

衡重式挡土墙设计说明 一、编制依据 本图依据交通部颁发标准《公路路基设计规范》（jgtd30-2004）、《公路桥涵设 计通用规范》（jtgd60-2004）、《公路圬工桥涵设计规范》（jtgd61-2005）编制 二、适用范围 本图仅适用于本项目一般地区，浸水区或者地震区别行计算并作工点设计。 三、设计资料 1、荷载：路基规范挡土墙车辆荷载： 2、墙顶填土高度；0米 3、墙背填料计算内摩擦角；35度 4、墙背圬工也填料间摩擦角；ф/2（块石） 5、填料容重；21kn/m3；圬工砌砖体容重；24kn/m3 四、材料及构造 1、墙身及基础采用c20砼 2、基底应置于满足承载力要求的地基上，基底逆坡应符合设计要求，以保证墙 身稳定。 3、基础位于横向斜坡地段时，前址埋置深度s及襟边宽度l应满足表2要求。 4、填料要求：应优先采用内摩擦角大、透水性好的填料，如小卵石

衡重式挡土墙设计说明 一、编制依据 本图依据交通部颁发标准《公路路基设计规范》（jgtd30-2004）、《公路桥涵设 计通用规范》（jtgd60-2004）、《公路圬工桥涵设计规范》（jtgd61-2005）编制 二、适用范围 本图仅适用于本项目一般地区，浸水区或者地震区别行计算并作工点设计。 三、设计资料 1、荷载：路基规范挡土墙车辆荷载： 2、墙顶填土高度；0米 3、墙背填料计算内摩擦角；35度 4、墙背圬工也填料间摩擦角；ф/2（块石） 5、填料容重；21kn/m3；圬工砌砖体容重；24kn/m3 四、材料及构造 1、墙身及基础采用c20砼 2、基底应置于满足承载力要求的地基上，基底逆坡应符合设计要求，以保证墙 身稳定。 3、基础位于横向斜坡地段时，前址埋置深度s及襟边宽度l应满足表2要求。 4、填料要求：应优先采用内摩擦角大、透水性好的填料，如小卵石

挡土墙设计说明书 1、设计依据 本设计依据的规范为交通部部颁《公路路基设计规范》（jtgd30—2004）。 2、设计参数 1)设计汽车荷载：公路--ⅱ级；2)路基宽度：4.5m； 3)挡土墙基底摩擦系数f0=0.4；4)墙背填料计算内摩擦角φ=35°；5)墙背填料重 度r=18kn/m3 ；6)墙身重度rk=24kn/m3 ； 7)挡土墙稳定系数：抗滑动稳定系数kc≥1.3； 抗倾覆稳定系数ko≥1.5。 3、材料要求 1）k4+765～k4+790段挡土墙墙身及基础采用m7.5水泥砂浆砌mu40片石；k790～k4+810 段挡土墙墙身采用m7.5水泥砂浆砌mu40片石，基础采用c20片石混凝土。片石强度等级 不低于mu40级，墙身采用m10水泥砂浆勾缝。

挡土墙变更设计说明书 1概述 2设计依据 《公路路基设计规范》jtgd20-2004 《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》jtgd62-2004 《公路桥涵地基及基础设计规范》jtgd63-2004 3桩板式挡土墙 3.1设计原则 桩基地质为风化岩路段，当路堑边坡高度大于2米设臵桩板式挡土墙，小于2 米设臵仰斜式挡土墙；桩基地质为土基路段，当路堑边坡高度大于3米设臵桩板式 挡土墙，小于3米设臵仰斜式挡土墙。 3.2设计说明 本次桩板式挡土墙设计抗滑桩间距为4米，抗滑桩尺寸为1.0米×1.5米，基础 采用人工挖孔，抗滑桩为现浇混凝土构件。抗滑桩挡土侧设臵挡土板，墙后土压力 通过挡土板传递至抗滑桩。 挡土板采用预制拼装，设计尺寸为：宽1米、长3.9米、厚0.3米，挡土板与 抗滑桩连接处，相邻板端设臵间隙缝，缝宽0.1米，间隙

第六章挡土墙设计 §6-1概述 一、挡土墙的用途 挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物。在公 路工程中，它广泛应用于支撑路堤或路堑边坡、隧道洞口、桥梁两端及河流岸壁 等。 按照墙的设置位置，挡土墙可分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等类型 (图6-1)。 路肩墙或路堤墙设置在高填路堤或陡坡路堤的下方，可以防止路基边坡或基 底滑动，确保路基稳定，同时可收缩填土坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地 面积，以及保护临近线路的既有重要建筑物。滨河及水库路堤，在傍水一侧设置 挡土墙，可防止水流对路基的冲刷和浸蚀，也是减少压缩河床或少占库容的有效 措施。 图6-1挡土墙的各部分名称 a）路肩挡土墙、b）路堤挡土墙、c）路堑挡土墙、d）山坡挡土墙 路堑挡土墙设置在堑坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的边坡，同 时可减少挖方数量，降低边坡高

第六章挡土墙设计 §6-1概述 一、挡土墙的用途 挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物。在公 路工程中，它广泛应用于支撑路堤或路堑边坡、隧道洞口、桥梁两端及河流岸壁 等。 按照墙的设置位置，挡土墙可分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等类型 (图6-1)。 路肩墙或路堤墙设置在高填路堤或陡坡路堤的下方，可以防止路基边坡或基 底滑动，确保路基稳定，同时可收缩填土坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地 面积，以及保护临近线路的既有重要建筑物。滨河及水库路堤，在傍水一侧设置 挡土墙，可防止水流对路基的冲刷和浸蚀，也是减少压缩河床或少占库容的有效 措施。 图6-1挡土墙的各部分名称 a）路肩挡土墙、b）路堤挡土墙、c）路堑挡土墙、d）山坡挡土墙 路堑挡土墙设置在堑坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的边坡，同 时可减少挖方数量，降低边坡高

衡重式挡土墙设计 墙身及基础填料及地基 挡土墙 类型 衡重式 路堤墙 填料种类重度 (kn/m3) 粘性土 19 墙高h（m）8.5 填料内摩擦角（度） 35 墙面坡度1：0.26填料与墙背摩擦角 /217.5 砌筑 材料 m7.5浆砌 mu30片石 基础土类别重度j(kn/m3) 粘性土 19 砌筑材料的重度 t(kn/m3) 23 地基承载力特征值af（kn）180 基地坡度 0tan 0.10 基底与地基土摩擦系数 0.50 圬工砌体间的摩擦系数 1 0.40 地基土综合内摩擦角0 （度） 30 地基土粘聚力c（kpa）0 公路等级及荷载强度片石砂浆砌体强度设计值 公路等级三级 抗压cdf（mpa）0.63 汽车荷载标准公路—ii级 直接抗剪vdf（mpa）0.

重力式挡土墙设计说明书

挡土墙变更设计说明书 挡土墙变更设计说明书 1概述 2设计依据 《公路路基设计规范》jtgd20-2004 《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》jtgd62-2004 《公路桥涵地基及基础设计规范》jtgd63-2004 3桩板式挡土墙 3.1设计原则 桩基地质为风化岩路段，当路堑边坡高度大于2米设臵桩板式挡土墙，小于2 米设臵仰斜式挡土墙；桩基地质为土基路段，当路堑边坡高度大于3米设臵桩板式 挡土墙，小于3米设臵仰斜式挡土墙。 3.2设计说明 本次桩板式挡土墙设计抗滑桩间距为4米，抗滑桩尺寸为1.0米×1.5米，基础 采用人工挖孔，抗滑桩为现浇混凝土构件。抗滑桩挡土侧设臵挡土板，墙后土压力 通过挡土板传递至抗滑桩。 挡土板采用预制拼装，设计尺寸为：宽1米、长3.9米、厚0.3米，挡土板与 抗滑桩连接处，相邻板端设臵间隙缝，

重力式挡土墙设计说明书 (2)

3、挡土墙工程 液化气罐区新增装置区场地建设需对该滑坡坡脚进行开挖，为了满足施工 工期要求和开挖边坡安全稳定性要求，特在前缘原设计挡土墙位置中部设计c 型抗滑桩，在抗滑桩两侧设计毛石挡土墙。 抗滑桩两侧挡土墙有灰岩和红粘土两种不同基础，设置a、b两种挡墙类型。 a型挡墙主要布置在近期滑动体前部灰岩基础上，长19.27m，b型挡土墙主要 布置在近期滑动左侧和右侧红粘土基础上，左侧长46.32m，右侧长24.46m，挡 墙部位如基础为红粘土或粘土，根据实际情况分析，可以按b型挡墙布置。 依据《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（dz/t0219-2006）中10.2内容 规定，挡土墙工程结构设计安全系数如下：基本载荷情况下，抗滑稳定性ks=1.3； 抗倾覆稳定性ks=1.5。挡土墙计算模型见图2-3-7。 d b h b h l m1 m 2 m 3 图2-3-7

第六章挡土墙设计 一、填空 1．常见的石砌挡土墙一般由墙身、基础及_____、___等几个主要部分构成。 2．根据重力式挡土墙墙背倾角的正负，可划分为_____式、_____式及垂直式挡土墙。 3．石质地基上的挡土墙的基础设置应满足_____和_____的要求。 4．常见的重力式挡土墙的基础形式有扩大基础及_____与_____等三种。 5．沉降缝通常设在_____与_____等位置。 6．沉降缝伸缩缝是为了防止_____和_____而设置的。 7．挡土墙与路堤衔接应做成_____形式，与路堑衔接应做_____处理。 8．挡土墙的受土压力状态可分为主动、_____及_____三种。 9．用库伦理论求粘性土的土压力时，不仅考虑_____、摩擦力、反力，还应考虑_____影响。 10．挡土墙基底合力偏

挡土墙设计实例 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡 土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位 称为墙面；与地基直接接触的部位称为基地；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基 底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。 根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于 路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡 的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层 的挡土墙称为山坡墙。 本实例中主要讲述了5种常见挡土墙的设计计算实例。 1、重力式挡土墙 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸:

1/20 挡土墙设计 第8-1节概述 一、挡土墙的分类及用途 为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，称为挡土墙。在公路工程中，它广泛地 用于支撑路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处。 路基工程中，挡土墙的建筑费用较高，故路基设计时，应与其他可能的工程方案进行技术经济比较，择优选定。 公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。 按照挡土墙设置的位置，挡土墙可分为：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型，如图2-5-1所示。 按照结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。 按照墙体材料，挡土墙可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。 挡土墙各部分名称如图2-5-1a)所示。靠回填土或山体的一侧面称为墒背；外露的一侧面称为墙面．也称墙胸； 墙的顶面部分称为墙顶；墙的

土木工程学院课程综合设计 1 第一章绪论 1.1重力式挡土墙定义 重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土 墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整 体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石 砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。 1.2重力式挡土墙构造 重力式挡土墙的尺寸随墙型和墙高而变。重力式挡土墙墙面胸坡和墙背的背 坡一般选用1：0.2～1：0.3，仰斜墙背坡度愈缓，土压力愈小。但为避免施工困 难及本身的稳定，墙背坡不小于1：0.25，墙面尽量与墙背平行。 对于垂直墙，如地面坡度较陡时，墙面坡度可有1：0.05～1：0.2，对于中、 高挡土墙，地形平坦时，墙面坡度可较缓，但不宜缓于1：0.4。 采用混凝土块和石砌体的挡土墙，墙顶宽不宜小于0.4m；整体灌注的混凝 土挡土墙，墙

土力与挡土墙设计土压力与挡土墙设计-四川大学

目录 一、设计资料 1、地质情况 2、墙体材料 3、稳定系数 二、抗滑挡土墙类型和断面尺寸选择 1、类型的选择 2、基础形式 3、断面尺寸的拟定 三、抗滑挡土墙的稳定性验算及强度验算 1、下滑力的计算 2、基底应力及强度验算 3、稳定性验算 4、截面强度验算 高地阳光抗滑挡土墙的设计 一、设计资料 1、地质情况 岩层滑动面为单一平面，滑动面与水平方向的夹角 o41，滑动面上覆土 层为2m，土的容重3/18mkn，粘聚力kpac30；岩层的容重3/21mkn， 粘聚力kpac21，摩擦角o12。基底摩擦系数为f取0.6。地基容许承载力 kpa2700 2、墙体材料： 混凝土，3/23mkn，轴心抗压强度mpafc5.13，抗剪强度设计值 mpafcv85.0。 3、稳定性系数 3.1sk，6.1ok 二、抗滑挡土墙类型和断面尺寸的

挡土墙设计 (3)

1/20 挡土墙设计 第8-1节概述 一、挡土墙的分类及用途 为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，称为挡土墙。在公路工程中，它广泛地 用于支撑路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处。 路基工程中，挡土墙的建筑费用较高，故路基设计时，应与其他可能的工程方案进行技术经济比较，择优选定。 公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。 按照挡土墙设置的位置，挡土墙可分为：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型，如图2-5-1所示。 按照结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。 按照墙体材料，挡土墙可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。 挡土墙各部分名称如图2-5-1a)所示。靠回填土或山体的一侧面称为墒背；外露的一侧面称为墙面．也称墙胸； 墙的顶面部分称为墙顶；墙的