Revit族模型的泵站工程参数化建模

bim(建筑信息模型)作为工程学的新兴工具,是推动工程信息化的主要载体。桥梁是工程建设领域的重要构筑物,由于其型式多样、构件复杂等特点,建筑信息模型的创建难度颇大。本文结合国内连续刚构桥梁设计现状,分析了连续刚构桥梁结构形式及变化规律,基于revit二次开发,提出连续刚构桥梁信息模型的参数化创建方法,为面向对象的模型创建方法提供思路和参考。

冰箱内胆模具底座属于非标准零件。基于ugnx7.0软件设计了多副内胆底座模具,总结了非标准零件底座的建模参数,分析其中相互关联的尺寸参数,总结出了底座的特征参数。通过表达式功能,采用参数化设计方法,依据一个底座三维模型模板和相应的特征参数表达式数据文件,创建了具有拓扑结构的底座零件族。该方法可以自动、快速的设计出不同尺寸参数的底座三维,实现了模具底座的参数化建模,提高模具设计的工作效率,缩短了内胆模具产品的开发周期。

研究了在inventor平台上对转子支架进行参数化实体建模的方法,把整体略显复杂的模块简单化,分成若干个独立的模块,分别在独立的模块上建立草图及特征,并把重要的尺寸相关联,通过修改模型参数改变模型以适应整体装配及设计需求,简化了建模过程,提高了工作效率。

简要阐述了参数化建模的意义和solidworks三维建模软件的功能,并以轨道式悬臂擦窗机为例,介绍利用solidworks软件来实现擦窗机参数化建模的思想和方法。

采油用单螺杆泵转子和定子的截面线型是一种公式曲线,比较复杂。同时,因螺杆泵转子及定子头数不同,其截面线型差别很大,建模过程也有所不同。为提高设计效率,减少单螺杆泵建模的复杂程度,探讨使用ug的expression工具实现螺杆泵转子和定子参数化建模的方法。通过对单头单螺杆泵、双头单螺杆泵的转子、定子分别参数化建模,并以此作为模板,能够提高设计效率,降低设计的繁琐程度。

对于参数化建模每个人的理解都不同，但能够使族参数化正常驱动说明已经能够适应软 件的操作。本次以幕墙中的波纹铝板为主要的示范对象示意如何做参数化中幕墙方面的族。 图1：波纹铝板族的三维样式 图2：波纹铝板族的参数驱动 再次族中运用到如何把公式运用到族中，涉及到使用阵列的命令使用。 图3.4：示意族文件在左右视图中的标注以及约束

在环面蜗杆螺旋线参数方程的建模基础上,论证并分析构建了平面包络环面蜗杆产形齿的特征模型,按此模型在mdt6.0环境中实现了平面包络环面蜗杆的三维建模.进而又分析讨论了平面二次包络环面蜗轮的特征模型与实体构建,实现了“平面二次包络环面蜗杆传动的参数化建模”.该方法简洁实用,三维实体具有真实的运动型面,能为数控加工提供精确的坐标参数,也能为平面二次包络环面蜗杆传动的性能优化奠定良好的基础.

文章通过分析平面二包环面蜗杆的螺旋线公式,利用visualbasic和solidworks联合编程,建立平面二包环面蜗杆的参数化软件,同时通过实例验证软件的正确性.该方法简化了复杂的建模过程,提高了蜗杆的设计效率,有利用该类蜗杆的推广使用.

针对航空发动机管路卡箍系列化参数化设计,提出利用软件ug实现卡箍组件的参数化建模的方案。在创建单联卡箍和双联卡箍的基础上,完成了卡箍模型库的建立。利用ansys软件进行卡箍组件有限元分析,计算出模型库中各类卡箍的线刚度和角刚度。最后讨论了卡箍的长度和厚度参数对卡箍刚度的影响,进一步完善了对卡箍刚度的研究。

作为挤压膨化机关键部件的螺杆,其结构对膨化物料的性状有着十分重要的影响。所以,能否设计出结构合理的螺杆将直接影响挤压膨化机的性能。为此,利用ansys二次开发功能,实现秸秆粗纤维饲料挤压膨化机变根径、变螺距锥形螺杆的参数化建模,为利用ansys对各种结构的螺杆进行分析和优化设计奠定了基础。

基于ansys有限元分析软件,利用其参数化设计语言apdl,定义了螺旋状预埋件的几何参数,实现了螺旋状预埋件的参数化建模、参数化载荷施加与求解,进而实现参数化有限元分析的全过程。不仅提高了此类问题的建模与分析效率,也为类似问题的解决提供了一条新途径。

autodeskrevit是重要的bim建模软件之一,是设计和施工中常用的软件。本文通过对斗拱的坐斗以及正心瓜栱的参数化,说明用revit进行参数化的两种方法,以期为古建筑\"族\"开发探索技术方法。

实现了在ug(unigraphics)环境利用表达式功能构建蜗轮渐开线、螺旋线以及蜗杆螺旋线的方法,并利用这些曲线完成了蜗轮和蜗杆3d实体构建。

本文以汽车发动机柔性运输线中的滚道升降设备为研究对象,基于solidworks软件平台,完整论述了\"设备组成原理—参数化建模—虚拟机干涉检查—减重优化\"的cad/cae一体化设计过程。实现了滚道升降设备任意指定最低输送高度的模块化参数驱动建模及虚拟样机干涉检查,提高了设计质量及设计效率,充分保障设备模型的通用性和升降设备物理样机的

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介绍solidworks软件二次开发的方法与关键技术,给出金属导管三维参数化建模的思路与方法,利用visualc++6.0中atl的方式对solidworks2008进行二次开发,实现金属导管三维参数化建模过程,结果表明利用solidworks二次开发进行三维参数化建模的优越性。

在介绍三环减速器的结构特点基础上,以ugnx4.0为支撑平台,利用法恩特三维齿轮专家系统软件,对三环减速器内齿环板进行快速参数化三维建模,为产品的分析与优化提供实体模型。

介绍了一种基于pro/ewildfire创建普通螺栓的方法。通过设置参数和添加关系式使建模过程程序化,用户只需要按照提示要求输入相关的参数,系统立即生成新的螺栓模型。这样既简化了设计程序,又提高了设计效率。

通过对自顶向下设计方法的阐述,并分析了现阶段该方法的不足,从而形成了一种能够支持自顶向下设计的建模方法,同时运用该建模方法对xf8025气钉枪进行了设计,在参数化的基础上完成了气钉枪产品开发的自顶向下设计,其设计效果良好。

锥形螺杆是秸秆挤压膨化机的重要零件,通过分析其结构特点,确定了该螺杆的结构驱动参数。利用pro/e参数化设计功能及其二次开发模块pro/toolkit,在vc++6.0开发环境下对其进行了参数化设计,实现了锥形螺杆的参数自动化建模,为进一步进行螺杆的有限元分析和优化设计奠定了基础。

介绍通过ug软件表达式模块实现渐开线蜗轮蜗杆参数化的建模方式,依据蜗轮蜗杆齿槽轮廓方程以及螺旋线表达方程,利用曲线方程实现传动蜗轮蜗杆三维实体的精确造型。蜗轮蜗杆实体的参数化设计可以通过对应参数值的设定完成不同规格的传动蜗轮蜗杆三维造型,通过该方式可提高蜗轮蜗杆的设计效率,对其模型建立以及强度分析提供了基础。

－９０－ 中国科技信息２００７年第１９期　　　　ｃｈｉｎａ　ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｏｃｔ．２００７制　造 挺杆头、挺杆根、挺杆标准节、挺杆支 撑杆以及扳起架。本文在此基础上，按照 不同工作形式设置参数，通过参数组装臂 架，并安装钢丝滑轮系统。 模型的组装过程实际上是将各个部件 模型移动或转动到一定的位置，通过节点 耦合或合并连接到一起的过程。本文规 定，以主臂根孔轴心连线的中点为坐标原 点，使臂架模型位于回转轴线左侧。 在安装履带起重机时，往往先分别装 配臂架，再把臂架组合到一起，然后调整 臂架倾角。本文在分别装配完臂架后先调 整倾角，再将臂架组装到一起。 ３　基于ａｐｄｌ的参数化建模方法 ａｎｓｙｓ参数化设计语言（ａｐｄｌ） 是一种类似ｆｏｒｔｒａｎ的解释性语言，提 供了数值型、字符型和表三种类型的参 数，可以方便地设置变量和数组