R22和R717制冷剂的比较
R22和R717制冷剂的比较——随着制冷行业的发展,制冷剂的种类越来越多,迄今比较常见的制冷剂还是氟利昂22和氨。本文结合专家学者的一些研究成果就R22和R717制冷剂的性质和其制冷系统做了一些探讨。
R717与R22在大型商业制冷系统上的性能比较与探讨
r717与r22在大型商业制冷系统上的性能比较与探讨——本文通过对r717和r22的性能比较,以及两个制冷系统的实际使用和环保的要求,进一步强调了在大型商业制冷系统内使用r717为制冷工质的必要性。
制冷剂R22的替代现状
制冷剂r22的替代现状——由于传统制冷剂对环境的破坏,使制冷剂的替代研究成为制冷、空调及工程热物理等学科的前沿课题。本文叙述了制冷剂替代情况,重点介绍了制冷剂r22的替代现状,为今后应用打下了基础。
新型混合制冷剂R161+R227ea的理论与实验研究
新型混合制冷剂r161+r227ea的理论与实验研究——文章提出以循环性能优越的r161为基础组分,并引入阻燃性能优越的r227ea,根据优势互补的原则,将r161和r227ea进行优化配比,获得一种循环性能与安全性能均较好的混合制冷剂以替代r22.
R290与R22的制冷性能比较分析及替代实验
r290与r22的制冷性能比较分析及替代实验——对r290和r22的热力学性质进行了比较分析。在标准空调工况ⅱ下,对它们的理论制冷循环性能进行了对比;并在kfr-35gw/r(35540)-n5型分体式热泵型挂壁式房间空调器上进行r290替代r22的实验。实验结果表明:在不对空调器...
空调制冷工质R143a/r227ea,R125/R227ea的理论与实验研究
2[1午,=) 第20卷第4期 77/手d6 工程热物理学报 1999年7月journalofengineeringthermophysics v0】l20no.4 ju1..1999 jj>7l。 空调制冷工质r143a/r227ea、~ r125/r227ea的 理论与实验研究 、 马一太部志杨昭李丽新 天津大学热能研究所天津300072 关键词变坚.至墨塑堇,旦!三 — ——‘⋯一 1前 奎谰秒 —l 口 t 、≥ - - 、 d一一 一i-(525/ 丁/2 制冷剂r22的替代迫在眉睫,还未有一致的意见.但一般认为,r22的替代,无纯质 可寻,只能采用混合工质。本文将从理论和实验两方面,探讨混合工质r143a/r227
空调系统中将更多采用R717(氨)
在美国丹佛市召开的一次讨论会上,专家们指出r717(氨)由于其热力性能较好,而且不破坏臭氧层,将在空调系统中得到更多的应用。一种建议的设计思想是设置密闭的披屋作为机房和设备间,其中装有感应器,如何有氨泄漏发生,感应器启动风扇,将氨抽出披屋,向上扩散,并远离周围的建筑物;另一种设计思想是采用闪烁设备来分解氨气,使浓度降到低值。ashrae有一个研究项目(682—rp)正在进行,他们通过采用一种开放式的立管燃烧器和一个连续流动的燃烧器来研究氨的可燃极限(燃烧的氨气比例)和燃烧性能。研究者想搞清如何使故意由制冷系统放出的氨引燃,并在火焰中燃烧;
空调制冷工质R143a/R227ea、R125/R227ea的理论与实验研究
thepaperstudiesthecycleperformanceofthemixturealternativesofr22.thetheoreticalstudyindicatesthatr143a/r227eaandr125/r227eaimprovethevolumetricrefrigerationcapacitycomparingtor143a/r227ea,r125/r227eaandr22/r142b.becauseoftheseexcellentfractionaldistillation,r143a/r227eaandr125/r227eacanbeusedinchangeconcentrationvolumeregulationsystem.experimentaldataarecomparedtotheoreticalresults.goodagreementisfoundforthecasesstudied.
高温环境下R22和R410A的空调器的测试比较
本文主要是研究当室外温度在27.8℃~54.4℃范围内变化时,r22和r410a空调系统的测试、比较。结果表明,两个不同制冷剂系统的制冷量和效率均随环境温度的增加而呈线性降低,r410a系统性能的降低更大,在测试中,r410a系统的运行状况基本稳定,而在使用特制压缩机、将环境温度升高到68.3时,冷凝器入口出现超临界状态时的运行状况也稳定,同时,噪声测试和系统运行均未出现异常情况。
高温环境下R22和R410A的空调器的测试比较
本文主要是研究当室外温度在27.8℃~54.4℃范围内变化时,r22和r410a空调系统的测试、比较。结果表明,两个不同制冷剂系统的制冷量和效率均随环境温度的增加而呈线性降低,r410a系统性能的降低更大。在测试中,r410a系统的运行状况基本稳定,而在使用特制压缩机、将环境温度升高到68.3时,冷凝器入口出现超临界状态时的运行状况也稳定。同时,噪声测试和系统运行均未出现异常情况。
制冷剂R407C与R410A性能比较分析
制冷剂r407c与r410a性能比较分析——r410a具有很好的传热性能,r410a的蒸发传热系数和冷凝传热系数高于r407c,在很多应用场合r410a的传热性能还优r22。
T3工况下窗式空调新型制冷剂R444B替代R22的实验研究
r444b是最近几年出现的新型制冷剂,其odp、gwp值分别为0和295.本文对其热物理性质进行了理论分析,并在焓差实验室中,依据测试标准,对比测试了r444b和r22充注于t3气候环境的窗式空调器中的制冷能力,并进行可靠性试验运行.试验结果表明:在能力为3.5kw的窗式空调器中,r444b的最佳充注量为560g,是r22充注量的82.3%,可靠性实验合格.
动车组空调机组采用制冷剂R407C替代R22的应用研究
探讨了在crh2型动车组空调制冷系统中使用制冷剂r407c替代r22的可行性,介绍了设计改进方案和改进实施、试验情况,为新一代动车组空调使用环保制冷剂提供了依据。
T3工况下窗式空调新型制冷剂R444B替代R22的实验研究
r444b是最近几年出现的新型制冷剂,其odp、gwp值分别为0和295。本文对其热物理性质进行了理论分析,并在焓差实验室中,依据测试标准,对比测试了r444b和r22充注于t3气候环境的窗式空调器中的制冷能力,并进行可靠性试验运行。试验结果表明:在能力为3.5kw的窗式空调器中,r444b的最佳充注量为560g,是r22充注量的82.3%,可靠性实验合格。
R744-R717复叠式制冷系统的热力分析
r744-r717复叠式制冷系统的热力分析——该篇有关r744-r717复叠式制冷系统的热力分析的论文旨在优化该系统的设计和可操作参数。这里指的设计和可操作参数包括:(高温级循环中氨的冷凝温度,蒸发温度过冷度和过热度;(2)换热器中的温差;(3)低温级循环中r744的...
新型混合制冷剂R1270R152aR13I1的理论研究
新型混合制冷剂r1270r152ar13i1的理论研究——针对制冷剂r22的替代问题,提出了一种适用于空调等制冷设备的环保型混合制冷剂r1270/r152a/r13i1。基于refprop8.0,对r1270/r152a/r13i1的基本热物理性质和制冷系统循环性能进行了分析,研究表明:在标准工况下,r...
R410和R22冷量铜管对照表
r410和r22冷量铜管对照表
汽车空调制冷剂R134a代替R12的研究
汽车空调制冷剂r134a代替r12的研究——通过对r134a与r12两种制冷剂性质的对比,分析了r134a代替r12后对空调系统产生的影响以及系统作出的相应改变,指出r134a具有作为汽车空调制冷剂应具备的各种热工性能、安全性和环境性能等条件,总结出r134a代替r12的可行性...
R410A与R22制冷压缩机性能试验装置的对比
r410a与r22制冷压缩机性能试验装置的对比——文章对制冷剂r410a与r22的热物性进行比较,并对分别以r410a和r22为工质的制冷压缩机性能试验装置进行对比分析,为建立以r410a为工质的制冷压缩机性能试验装置提供技术支持。
R22与R410A热泵中冷凝器性能随支路数变化的比较
r22与r410a热泵中冷凝器性能随支路数变化的比较——利用软件evap—cond,模拟对比了在室内换热器中分别采用r22与r410a制冷剂时冷凝器的性能随支路数的变化,结果表明:室内换热器作为冷凝器时,r410a的换热量比r22的要大,换热量的差别是由两排管共同造成的,...
R410A与R22在家用空调中的应用比较(1)
r410a不破坏臭氧层,是一种可以长期替代r22的绿色环保制冷剂,现已在家用空调中得到日益广泛的应用。本文分别对r410a与r22的热力性能,对4台具有可比性的r410a与r22空调的系统性能即制冷量和能效比进行比较考察,结果表明r410a具有良好的热传递与流动特性,有利于减少空调换热器尺寸、提高系统运行效率。
R417A替代家用空调器用R22的实验研究
简要介绍r22的替代选择及r417a性质。在焓差试验台上对分体式房间空调器分别用r22及r417a进行各种工况下的性能实验,分析实验结果并指出用r417a替代r22的可能性。
R290制冷剂在商用制冷设备中的应用研究
r290制冷剂具有较为良好的环保性,应用r290制冷剂可极大地提升商用制冷设备的性能。因此,从应用特性、材料选择等方面对r290制冷剂进行了分析,并对其应用措施进行了研究。
新型汽车空调制冷剂CMR-O2与R12、R134a性能比较
介绍一种新型制冷剂cmr-02。为分析其应用于汽车空调的可行性,比较了cmr-02与r134a和r12三种制冷剂在热工性能、环境性能、安全性与共沸性等方面的优劣,并比较了cmr-02和r134a的压缩机性能,发现cmr-02的单位质量制冷量增加显著(68.10%),单位容积制冷量增加14.38%,符合环保要求,且成本低廉,可以作为r12的一种较好的过渡性替代物。
船舶制冷空调装置的R22的替代展望
在广泛调研的基础上,分析了船用cfcs和hcfs的现状和发展趋势,进而在分析比较众多能替代r22工质的同时,提出了用混合工质作为船用制冷与空调装置替代工质的观点。
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职位:总监理工程师代表
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林