Q6W型低地板轻轨车悬浮铰接式车体连接装置

根据低地板轻轨车的结构特点,介绍了q6w-1型70%低地板轻轨车的设备布置及主要技术参数,并对轻轨车的主要组成部分车体、转向架、空气制动系统和电气系统的结构特点作了描述.

根据5节编组的100%低地板轻轨车辆连接铰型式和受力特点,建立了车体的静力平衡方程组,推导出了连接铰受力的解析表达式。采用en12663规范,使用有限元分析软件,校核了固定铰上铰的静强度和疲劳强度。

根据低地板轻轨车的结构特点,介绍了q6w-1型70%低地板轻轨车的设备布置及主要技术参数,并对轻轨车的主要组成部分车体、转向架、空气制动系统和电气系统的结构特点作了描述

随着国内外轨道交通的飞速发展,大批轻轨车被用于城市交通中.其中采用铰接连接模式的低地板车辆因其轻便、灵活、快捷及对站台要求低的特点越来越被广泛采用.但是在车辆使用过程中轮缘尤其是拖车车辆轮缘的磨耗问题也较为突出.本文针对车辆的轮缘磨耗,结合计算机仿真,对车体钢结构制造偏差对车辆运行的影响进行了分析,研究了拖车钢结构牵引拉杆座允许的制造误差.

日本鹿儿岛市交通局从2006年开始采用7000系车体连接式超低地板电车来增强运力，随着大功率新型车辆的增加，产生了电网电压下降的问题，因此设置了接触网电压补偿系统。7000系车体连接式超低地板电车由5个小车体组成，两端的小车体带动轴，中间的1个小车体带1个动力转向架和受电弓，而另外的2个小车体下没有动力转向架，两侧小车体之间设置了多种振动减振器。转向架牵引驱动采用wn联轴器，制动装置采用了电动弹簧技术。

设计出一种安装于半挂车上的悬浮式牵引装置,能使半挂车与牵引车形成弹性连接,由此提高了半挂车的行驶平顺性,特别适用于特殊易损货物的运输。并重点介绍了该装置的结构、工作原理,以及弹性元件工作参数的计算。

出口马尼拉mrt3车辆为铰接式不锈钢车体结构,此车体结构为国内首列铰接式不锈钢车体,结构设计需满足en12663标准中的p-vi要求.

克罗伊登铰接式有轨电车CR4000低地板轻轨车辆电气设备

铰接式护坡 铰接式护坡是一种连锁型预制高强混凝土块铺面系统，作为防止土壤 冲刷的有效措施，从八十年代中期开始已在欧美国家得到了广泛的应 用。 铰接式护坡是由一组尺寸、形状和重量一致的预制混凝土块用一系列 绳索相互连接而形成的连锁型矩阵。铰接式护坡混凝土块有两种主要 类型：中间开孔式和中间封闭式，两种类型的混凝土块都有不同的尺 寸和厚度以适应各种水流情况。空隙内有无植草都会对下列场所提供 非常好的耐久、灵活而透水性的基土保护作用，广泛适用于海岸、暴 风雨（雪）排水小沟和小溪、挡土墙墙脚处、湖泊和水库岸坡、内陆 河道、明渠和河口、各种堤防和丁坝、桥墩、沙丘、船舶下水坡道、 水下管道（如石油管道、海底光缆等）的保护和不同管线交叉处隔离。 铰接式护坡砖对防止水土流失、防止冲刷侵蚀和增强稳定性方面与传 统的保护措施相比有卓越的性能。近二十年来在世界各地的成功应用 已证明了铰接式护坡是替代传统刚性衬砌

介绍xml6185j13c型拉式铰接客车的研制过程、总体布置、结构特点及主要技术参数。

介绍铰接式自卸车车架、轮胎、车箱等的结构及整车性能特点。在矿山开采中应用该车型具有对路况要求低、装载作业范围大、开采成本低及适于狭窄矿山开采等优点。推广使用可以提高矿山的综合效益。

以sx6150c客车为例,介绍低地板铰接公交车转向系统的结构设计和性能匹配。

低、高级技术工人断档的问题。公交企业应从实际出发， 有计划、有步骤地加快加强技术工人队伍的建设与培养。 扩大技师和高级技工队伍，增强技术工人的上进心，同时 加快维修设备的更新和保修基地的建设。在治理措施上采 取“更、换、养、修”相结合的综合治理方法，明确发动 机的工况标准，把尾气排放合格与否作为必检项之一。沈 阳公交购置了烟度检测仪器，使尾气排放检测工作由原来 的定性检测到现行的定量检测与考核，以尾气排放作为否 定项，不合格不准交车。并要求有关班组配备专业技术人 员对所有柴油发动机巡回调试、逐台测试，对不达标车辆 的发动机进行喷油泵、喷油器等燃油系统的专项维修保养 工作。只有在全面提高维修工素质，完善检测手段的基础 上才能切实保证发动机维修质量，保证尾气排放达标。 （!）提高驾驶员的操作技能是柴油车尾气排放达标的 重要手段。首先应强化驾驶员的环保意识。

商用汽车2003年第11期27 commercialvehicle 客车长廊 惊：2根弹簧支承臂交叉后，分别连接到 前后车厢的外缘上，而其旋转中心向着 曲线的内缘无极移动。这样折叠角由 54°减少到47°，而转向半径却保持不 变。这样就使得近2m长的易压弯的支 承臂可以非常靠近,２个车厢间的相互扭 转也不会造成任何问题。此外，前车厢上 的短铰链是用免维护的“球形”径向球轴 承固定的，它可以向任意方向自由运动， 而后车厢上用的是普通的扁平铰链(见图 1）。那里横向装着liebberr公司的电子 控制液压减振器(见图2）。 2002年iaa前不久进行了首次试 验，情况比较理想。新铰链运动量对行驶 性能的积极影响令人感到惊讶，操纵方 向的稳定性非常好。由于试验车o405g (见图3)减振液压系统的声音很小，因而 转了一圈，乘客却没有颠簸感，非常 安静。 除了后面车厢中增加了一排

在综合考虑阀块的集成原则和底盘空间布局的基础上,详细分析了hy360j铰接式自卸车液压系统集成液压阀块的设计过程。运用三维参数化方法创建了阀块实体模型,并对举升阀块实体模型进行了有限元分析,得到了阀块最大应力值和最大受力区域。结果对测评阀块性能以及优化阀块结构具有指导意义。

在防爆胶轮车的设计中,桥荷分配是否合理对整机的使用性能影响很大,合理的桥荷分配才能充分发挥整车的使用性能,因此,在井下防爆胶轮车的设计中,应根据胶轮车的使用工况,依据桥荷的分配原则合理计算分配前后桥荷,使前、后桥荷分配更加合理。

介绍了城轨车辆接地系统的概念、分类和设计原则,对比分析了集中保护接地与分散保护接地、直接接地与接地电阻接地的优缺点,最后给出了100%低地板轻轨车的接地系统方案。

百度文库-让每个人平等地提升自我 1 悬浮拼装式地板介绍悬浮拼装式地板如何 悬浮拼装式地板概况 悬浮式拼装地板也称组合式运动地板，是第四代体育运动地板的运动场地面层 材料，它采用悬浮式的结构设计加上坚固的加强型支撑脚结构，具有卓越的垂直的 减震效果，防滑的表面可有效防止运动损伤，良好的球回弹性能和球速保证了地板 卓越的运动性能。成品为块状，可直接铺装在水泥或沥青的基础表面，无需粘接， 每一块地板之间用独特的锁扣进行连接，安装十分的简单，还可以随意拆卸。 悬浮式拼装地板采用成熟的高强度聚丙烯环保材料，有效解决地板热胀冷缩问题 的同时还具有稳定的表面摩擦，抗紫外线添加剂被加入到每一块地板中，能够保障 地板在长期受日光照射中不褪色。 悬浮拼装式地板适用范围 百度文库-让每个人平等地提升自我 2 运动场所（篮球场、冰球场、网球场...）、游乐场所游泳池畔、高尔夫球走道、儿 童乐园

近期，中国21世纪议程管理中心在北京组织召开了“地下智能矿川汽车”课题技术验收会，徐工研究院dae35u铰接式自卸车顺利通过课题技术验收，目前已经实现了样机销售，销售额近400万。2013年8月，徐工研究院作为课题参与方加入863计划课题——“地下智能矿用汽车”项目中，主要负责样机的设计制造工作。

一种由德国生产的“圣象”牌高级木地板在国内装饰材料市场崭新露头角。这种被称之为“悬浮式地板”的高级地饰材料不需加装底板,只需将与之配套的薄膜铺垫好即可安装。以往免油饰地板多为出厂前刷好,而此类地板的免刷油是由高科技、高耐磨三聚氰胺涂层替代的,防污、防火及抗紫外光,耐磨性极好(如结构图所示)。它的面层①为三聚氰胺涂层,

地下矿用自卸汽车是一种经济、高效的巷道运输车辆,它的应用对简化采矿工艺、提高矿山生产能力起到了极其重要的作用。综述了地下矿用自卸汽车的发展概况和国内市场分析。

100%低地板有轨电车作为一种新型轨道车辆,近年正陆续进入国内市场,其爬坡能力强、转弯半径小、线路铺设简单、无需站台,具备城市公交车的便携性,且载客量远大于公交车,经济环保、低噪声。为节能降耗,低地板车采用有大量新型材料及操作工艺,其客室地板材质为三明治夹层结构,上下表层为玻璃钢板,中间为泡沫板,其轻量化,抗压、承载能力强,隔音效果好。同样因其为非金属材料,为保证良好的抗振性,胶粘接是较为合适的组装工艺。