Q345钢中厚板矫直力计算模型及有限元研究
采用平行辊矫直原理,建立了辊距不等的9辊强力矫直机的矫直力数学模型,并针对某厂9辊强力矫直机矫直60 mm厚Q345中厚板采用弹塑性有限元法ANSYS/LS-DYNA建立中厚板矫直过程的三维动态有限元分析模型。揭示了矫直力在各辊上的变化规律,验证了该厂矫直60mm厚Q345中厚板矫直工艺的合理性。
Q345钢中厚板热矫直变形抗力与弹性模量数学模型的研究
根据中厚板矫直力的理论公式和q345钢22~40mm板500~630℃矫直的生产实测数据,以变形抗力和弹性模量数学模型中的待定系数为优化变量,以矫直力计算误差最小为目标函数,采用单纯形法对待定系数进行优化计算,建立了q345钢中厚板矫直过程变形抗力和弹性模量数学模型,得出q345钢中厚板在500~630℃矫直过程随温度(t)提高,变形抗力(σ_s)降低:σ_s=-1080.1+4.8547t-0.0048115t~2;随温度(t)提高,弹性模量(e)先增加后减少:e=(-6.4807×10~5)+2576.5t-2.3875t~2。结果表明,矫直力的计算值和测量值的相对误差小于5%。
宽厚板Q345钢轧制工艺探讨
探讨了不同轧制工艺对q345钢40、25、14mm厚规格板组织性能的影响。结果表明:对于40mm和25mm厚的q345钢采用控制轧制方式,对于14mm厚规格板采用任意轧制方式,均可得到较好的综合性能。不同板厚的钢板,由于冷却速度不同造成钢板越薄,韧性越差。
Q345钢
q345钢 q345是一种钢材的材质。它是低合金钢(c<0.2%),广泛应用于建筑,桥梁、 车辆、船舶、压力容器等。q代表的是这种材质的屈服强度,后面的345, 就是指这种材质的屈服值,在345兆帕左右。并会随着材质的厚度的增加 而使其屈服值减小。 性能 q345综合力学性能良好,低温性能尚可,塑性和焊接性良好,用做中 低压容器、油罐、车辆、起重机、矿山机械、电站、桥梁等承受动载荷的 结构、机械零件、建筑结构、一般金属结构件,热轧或正火状态使用,可 用于-40℃以下寒冷地区的各种结构。 分类 q345按等级可分为q345a,q345b,q345c,q345d,q345e。它们所代 表的,主要是冲击的温度有所不同。 q345a级,是不做冲击; q345b级,是20度常温冲击; q345c级,是0度冲击; q345d级,是-20度冲击
Q345钢
q345钢 ①由q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以“q”, 代表钢材的屈服点,后面的数字表示屈服点数值,单位是mpa例如q235表 示屈服点(σs)为235mpa的碳素结构钢。 ②必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级 符号分别为a、b、c、d。脱氧方法符号:f表示沸腾钢;b表示半镇静钢: z表示镇静钢;tz表示特殊镇静钢,镇静钢可不标符号,即z和tz都可不 标。例如q235-af表示a级沸腾钢。 ③专门用途的碳素钢,例如桥梁钢、船用钢等,基本上采用碳素结构 钢的表示方法,但在钢号最后附加表示用途的字母。 碳素结构钢-----q345b产品简介:q345a(gb/t1591-1994)ω/%性 能及应用:q345是一种钢材的材质。它是低合金钢(c<0.2%),综合性能 好,低温性能好,冷
Q345钢 (3)
q345钢与16mn 1钢材简介 q345是一种钢材的材质。它是低合金钢(c<0.2%),旧称16mn。 广泛应用于建筑,桥梁、车辆、船舶、压力容器等。q代表的是这种 材质的屈服强度,后面的345,就是指这种材质的屈服值,在345兆 帕左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。 q代表屈服,后面的345指这种材质的屈服值,345mpa,并会随着 材质的厚度的增加而使其屈服值减小。结构性能 q345综合力学性能良好,低温性能尚可,塑性和焊接性良好,用做 中低压容器、油罐、车辆、起重机、矿山机械、电站、桥梁等承受动 载荷的结构、机械零件、建筑结构、一般金属结构件,热轧或正火状 态使用,可用于-40℃以下寒冷地区的各种结构。 级别分类 q345按等级可分为q345a,q345b,q345c,q345d,q345e。它们 所代表的,主要是冲击的温度有所不同。
Q345低合金钢中厚板的质量控制研究
Q345低合金钢中厚板的质量控制研究
Q345钢 (2)
q345钢 q345是一种钢材的材质。它是低合金钢(c<0.2%),广泛应用于建筑,桥梁、 车辆、船舶、压力容器等。q代表的是这种材质的屈服强度,后面的345, 就是指这种材质的屈服值,在345兆帕左右。并会随着材质的厚度的增加 而使其屈服值减小。 性能 q345综合力学性能良好,低温性能尚可,塑性和焊接性良好,用做中 低压容器、油罐、车辆、起重机、矿山机械、电站、桥梁等承受动载荷的 结构、机械零件、建筑结构、一般金属结构件,热轧或正火状态使用,可 用于-40℃以下寒冷地区的各种结构。 分类 q345按等级可分为q345a,q345b,q345c,q345d,q345e。它们所代 表的,主要是冲击的温度有所不同。 q345a级,是不做冲击; q345b级,是20度常温冲击; q345c级,是0度冲击; q345d级,是-20度冲击
Q345钢材
q345a无缝管力学性能: 抗拉强度:490-675屈服强度:≥345伸长率:≥21 q345b无缝管力学性能: 抗拉强度:490-675屈服强度:≥345伸长率:≥21 q345c无缝管力学性能: 抗拉强度:490-675屈服强度:≥345伸长率:≥22 q345d无缝管力学性能: 抗拉强度:490-675屈服强度:≥345伸长率:≥22 q345e无缝管力学性能: 抗拉强度:490-675屈服强度:≥345伸长率:≥22 q345、16mn化学成分力学性能 结构用无缝钢管q345b、16mn化学成分力学性能 结构用无缝钢管10、20、35、45、q345、15crmo、12cr1mov化学成分力学性能 结构用无缝钢管 钢管种类外径(d)钢管壁厚(s) 冷拔管 钢管外径(mm)允许偏差(mm)
低成本Q345钢高强度厚板的开发
采用tmcp工艺制备了厚度为85mm的q345高强度钢板,通过拉伸和冲击试验、组织及断口形貌观察等对其组织和性能进行了分析。结果表明:制备的q345钢厚板的表面组织为多边形铁素体+大量贝氏体的混合组织,其余部位均为铁素体+珠光体组织,屈服强度达到320mpa以上,伸长率在29%以上,冲击韧性良好;该钢不添加微合金元素,轧后不进行热处理,降低了生产成本,实现了强韧性的良好匹配。
高温合金钢中厚板热轧有限元模拟
根据热模拟实验机上获得的试验数据,在marc软件中建立了高温合金钢in718的材料数据库。采用弹塑性热力耦合有限元法模拟了高温合金钢in718中厚板多道次热轧过程,得到了各道次轧制力。模拟结果表明,高温合金in718的轧制力较普通钢板大很多,有限元模拟值与工程计算值吻合很好。
应用ANSYS有限元软件简化转换层计算模型
应用ansys有限元软件简化转换层计算模型——高层建筑的转换层设计是一个比较复杂的问题,应用ansys软件对上承托剪力墙的梁式转换层进行竖向受力分析,上部和下部楼层分别取不同层数进行计算,可以得出一个最合适的计算模型简图。
高炉底板用钢Q345中厚板焊接温度场模拟
以q345中厚板对接焊为研究对象,利用ansys分析软件对焊接过程三维瞬态温度场进行了模拟。通过对不同时刻的温度场分布和不同点所经历的热循环曲线进行分析,得出距离焊缝等距离的各点经历了相同的焊接热循环;由于多层多道焊具有焊接热叠加效果,在焊接第三道次后应降低焊接热输入,同时模拟结果为焊接参数的选择提供了理论依据。
Q235与Q345钢有何区别
元素符号:v-钒,nb-铌,re-铼 q235与q345钢有何区别 q是屈服强度 屈服强度:当材料所受应力超过弹性极限后,变形增加较快,此时除了产生弹性变形外,还 产生部分塑性变形。当应力达到一个值后,塑性应变急剧增加,曲线出现一个波动的小平台, 这种现象称为屈服。这一阶段的最大、最小应力分别称为上屈服点和下屈服点。由于下屈服 点的数值较为稳定,因此以它作为材料抗力的指标,称为屈服点或屈服强度。 q235就是屈服强度为235 q345就是屈服强度为345 q235钢是普通碳素结构钢,即旧型号a3钢其屈服点为235mpa,抗拉强度为375-500mpa, 一般用途较多。 q345钢是低合金高强度结构钢,是包括16mn,12mnv,14mnnb,18nb,16mnre在内的 一类钢材的总称,其屈服点为345mpa,抗拉强度为470
45钢中厚板边部裂纹分析与控制
通过对45钢中厚板缺陷样及原板坯样进行金相分析,发现板坯皮下气泡及角部横裂纹是造成板材边部裂纹的主要原因,采用降低钢中氧、氮、铝含量以及调整板坯连铸机二冷配水,有效控制了45钢中厚板边部裂纹缺陷。
板坯浇铸Q345钢漏钢原因探讨及解决措施
通过研究板坯q345钢液相线温度低、固液两相区宽、初生坯壳收缩量小等凝固特征,系统分析了q345钢粘结漏钢的原因,从保护渣、结晶器、冷却水以及工艺操作等方面针对性地制定了措施,杜绝了粘结漏钢事故,稳定了生产。
中厚板翻钢机温度场有限元分析
为研究中厚板翻钢机在翻转过程中温度的分布及选择轴承润滑脂,利用ansys软件,对翻转过程悬臂梁及钢爪瞬态温度场进行了分析。结果表明:钢坯下表面温度950℃,侧面温度1120℃,悬壁梁与钢爪连接处温度已达113.83℃,可能造成润滑脂失效。本文结果对合理制定悬臂梁及钢爪冷却时间与选择轴承润滑脂具有指导意义。
45钢与q345的区别
1 牌号抗拉强度(mpa)屈服强度(mpa)伸长率(%) q345≥490≥325≥21 45≥590≥335≥14 钢如果按用途可分为结构钢、工具钢和特殊钢,如果按化学成分可分为碳素钢和合金钢。 碳素结构钢的含碳量一般不超过0.7%。含碳量低于0.25%的低碳钢,它的强度极限和屈服 极限较低,塑性较高,常用作制作螺钉、螺母;含碳量在0.3%~0.5%的中碳钢,其综合力 学性能较好,既有较高的强度,又有一定的塑性和韧性,常用作受力较大的螺栓、齿轮、轴 等;含碳量在0.55%~0.7%的高碳钢,具有较高的强度和弹性,多用来制作普通的板弹簧, 钢丝绳等。 合金钢是指为改善钢的性能而特意加入了合金元素。如:镍能提高强度而不降低钢的韧 性;铬能提高硬度,耐腐蚀性和高碳钢的耐磨性。合金钢的性能不仅取决于化学成分,而且 在更大程度上取决于适当的热处理。
关于Q345钢材基本介绍
关于q345钢材基本介绍 q345是一种钢材的材质。它是低合金钢(c<0.2%),广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器等。q代表的是这种材质的 屈服,后面的345,就是指这种材质的屈服值,在345左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。 化学成分 q345a:c≤0.20,mn1.0~1.6,si≤0.55,p≤0.045,s≤0.045,v0.02~0.15; q345b:c≤0.20,mn1.0~1.6,si≤0.55,p≤0.040,s≤0.040,v0.02~0.15; q345c:c≤0.20,mn1.0~1.6,si≤0.55,p≤0.035,s≤0.035,v0.02~0.15,al≥0.015; q345d:c≤0.20,mn1.0~1.6,si≤0.55,p≤0.030,s≤0.030,v0.02~0.15
Q345钢热渗铝工艺及其渗层结构研究
近年来,由于电力通信、公路工程、汽车制造和石油化工等行业的迅速发展及国内外对镀铝钢的大量需求,热渗铝工艺迅速发展并显示出广阔的应用前景。由于热渗镀后能在钢基体表面形成适当厚度的合金层,这种合金层与基体之间属于冶金结合,牢固不易脱落,保证了镀层的表面质量。因此热渗镀后的零件具有良好的抗氧化性、耐磨性、耐蚀性,故对那些综合力学性能要求高的复杂零件来说,热渗铝具有独特的优越性。它工艺简单、操作
Q345钢材的焊接
q345的焊接工艺编订 一材料介绍 1.q345化学成分如下表(%): 元素c≤mnsi≤p≤s≤al≥vnbti 含量0.21.0-1.60.550.0350.0350.0150.02-0.150.015-0.060.02-0.2 q345c力学性能如下表(%): 机械性能指标伸长率(%)试验温度0℃抗拉强度mpa屈服点mpa≥ 数值δ5≥22j≥34σb(470-650)σs(324-259) 其中壁厚介于16-35mm时,σs≥325mpa;壁厚介于35-50mm时,σs≥295mpa 2.q345钢的焊接特点 2.1碳当量(ceq)的计算 ceq=c+mn/6+ni/15+cu/15+cr/5+mo/5+v/5 计算ceq=0
冷轧Q345钢退火工艺的实验研究
对热轧q345钢进行冷轧并模拟其连续退火工艺,对所研究的钢板进行显微组织分析和力学性能测试,旨在开发出具有良好性能的双相钢.研究结果表明:试制的退火钢板组织较为复杂,具有不同含量的铁素体、珠光体、马氏体等组织;具有较高的抗拉强度和较低的屈强比,但其延伸率较低,仅为14%左右.由于钢板的碳含量较高,因此,为获得良好的综合性能,不能按照传统的热处理工艺进行模拟,而应适当降低均热温度且提高快冷始温.
Q235钢板Q345钢板耐磨钢
种类品名材质规格长宽数量单位 板材普碳中板q235c460001510300吨 板材普碳中板q235c560001510405吨 板材普碳中板q235c660001510280吨 板材普碳中板q235c86000151092吨 板材普碳中板q235c1060001510240吨 板材普碳中板q235c108000220070吨 板材普碳中板q235c1280002200400吨 板材普碳中板q235c1480002200400吨 板材普碳中板q235c168000220080吨 板材普碳中板q235c188000220030吨 板材普碳中板q235c2080002200700吨 板材普碳中板q235c2280002
Q345钢板焊接性能分析解析
q345钢板焊接性能分析 摘要:本文进行了q345钢板焊接性能分析。首先根据板材制定了埋弧焊对接试 验,然后用卧式显微镜对焊接接头进行宏观和微观分析,并用维氏硬度测试仪检 测焊接接头的维氏硬度,同时通过磁粉检测对焊接试样进行了无损检测。最终通 过对试验数据进行分析,得出此种材料的焊接性能,并与理论进行分析比较,总 结了影响q345焊接性的因素。 关键词:q345;埋弧焊;卧式显微镜;维氏硬度;磁粉检测 theweldingperformanceanalysisofq345steelplate abstract:thisarticlehasconductedtheweldingperformanceanalysisofq345steel plate.firstofall,onthebasisoftheplate,
Q345钢宽板坯连铸凝固末端位置的研究
根据武汉钢铁集团鄂城钢铁有限责任公司q345钢宽板坯实际生产条件,建立宽板坯凝固传热数学模型来确定其凝固末端位置,并采用射钉法验证及修正。结果表明:射钉试验测量结果与凝固传热数学模型结果误差在±1.3%以内,模型计算结果能真实反映此钢种宽板坯凝固末端位置。在典型拉速1.15m/min下,200mm厚宽板坯两相区位于距结晶器液面13.32~20.95m处;在典型拉速0.95m/min下,250mm厚宽板坯两相区位于距结晶器液面16.16~23.45m处;在典型拉速0.80m/min下,300mm厚宽板坯两相区位于距结晶器液面19.34~27.65m处。不同拉速及铸坯厚度下,凝固末端位置差别较大。采用优化的轻压下技术后,q345宽板坯中心偏析ⅰ级内平均合格率由85.4%提高到99.5%。
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职位:二级建筑师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林