PR热熔型道路反射标线漆性能研究

涂划交通标志线是加强交通管理的重要措施。陕西省化工研究所和西安市公安局交通管理处共同研制出stp-8501热熔型道路标线漆及衬漆,于1987年1月通过省级鉴定。

热熔型道路标线材料研究(二) 2008/6/30/10:13来源：中国道路标线涂料网 3.6下涂剂 下涂剂（底油）是在热熔涂料施工前涂敷于路面表面以增加涂膜与路面粘结力的粘结剂，根据路 面的不同情况，所采用的粘结剂的种类及用量有所不同。 3.6.1下涂剂的作用 热熔涂料与路面间的粘结力，是保证优良性能发挥的基础。这种粘结效果的好坏，其决定因素除 涂料本身性能外，还要决定于路面的状况。对于沥青路面只要保证路面的清洁、干燥，当熔融涂料涂敷于 路面时，高温的涂料将路面沥青表层熔化，使两者结合在一起。如果是旧路面或路面施工后保护不好，有 灰尘，那么必须清扫干净，依靠下涂剂对表面进行溶解，产生新的沥青层以达到粘结的效果。 3.6.2下涂剂的组成 下涂剂的组成主要包括：树脂20%～30%；溶剂60%～80%；添加剂2%～5%。树脂包括：石油树脂、 改性松香树脂等；溶剂包括：甲苯

道路热熔标线分析 随着国家经济建设的蓬勃发展，公路的修建量逐年增加，道路标线是必不可少的施工工序。 各国的热熔标线方法主要有以下两种，即机械全自动式和手推式。机械全自动标线方法适合 用于工作面较大，标线类型较简单，线段较长的工程；手推式标线方法适合用于工作面较小， 标线类型较复杂，更适合于道路补线施工。热熔标线的设备配置、施工组织具体在高速公路 施工的一些经验介绍如下： 1道路标线设备的施工原理及使用 目前，就道路标线方式主要有机械式标线施工和手推式标线施工，两种方法都能完成不 同情况下的标线任务。 1.1机械式标线施工 机械式标线施工机械，如“大力神”全自动划线车。施工工艺有三种方式即刮板式热熔标 线、带式热熔标线和热喷式热熔标线。根据不同的环境，不同的要求选择合理的施工方法。 刮板式热熔标线施工，施工原理如同在墙上抹灰，区别在于有两个侧刀，是在保证

综述了热熔型道路标线涂料的发展和应用概况,并对其使用方法、使用标准和组分组成进行简单的介绍和比较。

概述随着经济活动的日趋频繁,交通阻塞日益严重,道路交通流事故逐年增加,成为亟待解决的社会问题。道路交通标线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置,划于路面或其他设施上,用以管制引导交通和分散交通流

对高等级公路常用的热熔型道路标线早期异常脱落的形态、影响因素和机制进行了分析探讨，并提出了相应对策。

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天津市环路公路设施有限责任公司生产的光途牌凸起型热熔反光道路标线,是具有特殊振荡功能及雨夜反光效果的新型热熔道路交通标线,如图1所示。

. 热熔型标线的施工 1、施工设备： 标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工 法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍 极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的最主 要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗 手推式划线车示意图如图。 手推式划线车 手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂斗的方 式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线的宽度。 常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。 2、施工方式： 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜 中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中， . 然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。开始划 线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙， 当推动划

科普贴 热熔型道路标线涂料常见问题（三） 1、在水泥混凝土路面施工中的问题 新沥青路面富含有大量沥青，它与涂料中粘接料石油树脂等具有很好的混溶 性，同时施工温度在180~220℃，它高于沥青熔点，在施工中，石油树脂与沥 青（已被熔化部分）相互混溶成一个整体，路面与标线之间没有明显的界面。 水泥混凝土路面本身为亲水性物质，形象地说，水泥混凝土路面具有排油性， 与石油树脂间粘合力小。同时，水泥路面为刚性路面，变形较小，而涂料本身为 热塑性，天冷时也为刚性，要将二者结合起来要求它具有较好的韧性；标线在使 用中会受到各种方向的冲击力，这又要求水泥底漆应具有良好的抗冲性。所以混 凝土路面应有专用下涂剂，而且必须使用下涂剂，该下涂剂具有优异韧性和抗冲 击性，一般为合成橡胶弹性体。 旧沥青路面由于路表沥青较少，其石料已突出于路面，故其性质与水泥混凝 土路面接近，一般也采用水泥混凝

热熔突起型标线涂料 热熔突起型标线涂料(俗称:振动雨线涂料)由热塑性树脂、改性橡胶、颜填料、特种助剂等材 料组成。在追求标线高可视性和振动性完美结合的基础上研制而成。广泛用作于中心线（禁 止超车线）、高等级公路边缘线、路口减速标线等。 雨夜反光：独特的成形体现出优越的反光性，即使在下雨的黑夜，也能获得超群的反 光效果。 压线振动：在汽车越线的瞬间会产生轻快的振动，预防行车中司机困倦，唤醒司机注意 安全 产品参数 颜色白色中黄深黄桔红蓝色密度2.0g/cm3 施工温度190度±10度不粘胎干燥时间≤3min 抗压强度13mpa流动性35s 包装25kg覆膜塑料编织袋优点 反光系数高耐候性好抗 污染性能强流动性好

道路标线漆 用途：用于沥青路面、水泥路面的普通标线 组成：以热塑性丙烯酸树脂为基料，加入颜料、填料、助剂、溶剂组成。 特点：快干、耐候性好、附着力强、耐磨性好。 涂装方法：高压无气喷涂。 施工步骤 1.：根据粘度酌情添加专用稀释剂。 2：施工时要保持路面清洁、干燥，最好用压缩空气机吹尽路面浮尘，以保证涂 料对路面的附着力。 3：施工中涂料喷涂量随施工速度而变化。 4：常温标线漆的典型施工规格 基本参数： 颜色：白、黄 15㎝×100㎝面积涂布量/0.04l 干燥前膜厚0.27/mm 干燥后膜厚0.2/mm左右 标准施工速度6.0/kmlh 干燥时间：表干10分钟，实干60分钟 包装规格：各种颜色 施工注意事项 1、严格掌握施工条件，禁止在雨天或潮湿冰冻的路面施工，气温于10℃时建议 不要施工。 2、产品存放时，应保持通风、凉爽、干燥，防止

道路标线漆

1 道路标线漆 科技名词定义 中文名称：道路标线漆英文名称：roadmarkingpaint 编辑本段简介 随着经济活动的日趋频繁，交通阻塞日益严重，道路交通流 事故逐年增加，成为亟待解决的社会问题，道路交通标线是以规 定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置， 划于路面或其他设施上，用以管制引导交通和分散交通流的设 施。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对 驾驶员尤为重要。交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋， 风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。 首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反 射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见 度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。 我国道路上大部分没有标线，而在有标线的道路上使用的涂料 90%是常温干溶剂型涂料，其使用寿

道路标线漆介绍 快干型、慢干型、普通防滑型、中防滑型“高防滑型”-道路标线漆向着友好型、 功能型、耐久型多方面发展；优质、道路标线漆施工简单、颜色种 类丰富、色牢度相对稳定、价格相对便宜，防滑作用突出，所以道路划线漆常用 在在公交车专用道、高速公路、收费口、公路上下坡、十字路口、环岛、公交车 停靠站等交通事故多发地段的路面得到广泛应用，起到了很好的安全警示和防滑 作用，道路划线漆种类： a、单组份冷涂型：该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料较细，一般预混于涂料 中。常温下施工，由于涂料中含挥发性有机溶剂，环境污染严重。一次成膜厚度 较薄，需多次喷涂才能达到一定涂层厚度，与基层附着力较差;其耐磨性、耐久 性与涂层厚度关系较大。 b、双组份冷涂型：该类型涂料为化学交联固化型。常温下施工，施工时将双组 份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料

新型道路标线漆的研制

陕西省化工研究所与西安市公路交通处密切协作,于1986年联合研制成功了由树脂、颜料、骨材、增塑剂、改性剂及反应材料等组分组成的热熔型道路标线漆。该漆于1987年1月20日由陕西省石化厅主持,在西安通过了省级技术鉴定。一致通过的鉴定意见认为:stp—8501热熔型道路标线漆及其底漆,主要性能和技术指标基本达到日本jis-k5665-1981标准;现场对比试验结果表明,该产品优于国内同类产品,可满足我国路面标线的要求;原料立足国内,生产工艺简单,不污染环境;产品质量稳定,具有快干、耐久、标志醒目等优

经过20多年的研究探索,热熔性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。但是,有时由于施工不当,出现了很多问题,严重影响了标线的美观和使用寿命,造成了严重的损失。因此我们在这里研究一下道路热熔型标线涂料在施工中应该注意的一些问题。

天津市环路公路设施有限责任公司生产的光途牌凸起型热熔反光道路标线，是具有特殊振荡功能及雨夜反光效果的新型热熔道路交通标线，如图1所示。

热熔型道路标线涂料

本文对热熔型道路标线常见的质量问题进了简要的分析。

分析了涂料自身材料质量、温度影响、施工速度因素和施划后受外力作用等而产生不同形状、不同程度的开裂原因，并提出减少标线开裂、提高标线质量的几点观点。