PPP项目利益相关者关系演化动力的实证

以利益相关者理论为基础,以实现利益相关者满意作为ppp项目的最终目标,对ppp项目的目标体系进行研究和重新建立。首先,剖析了ppp项目利益相关者的关系和分类;其次,对各个利益相关者的利益目标进行分析总结;最后,在各个利益相关者不同的利益目标基础上,建立了基于利益相关者满意的ppp项目目标体系,为ppp模式的基础设施项目顺利实施提供理论指导。

以利益相关者理论为基础,将ppp项目的全生命周期划分为项目决策、项目执行和项目移交三个阶段,分析了各阶段的利益相关者,确定了核心利益相关者,运用绩效三棱镜法,得出了初步的指标体系.为了进一步验证该指标体系,采用德尔菲法,邀请ppp相关领域的专家对各指标进行几轮打分,从而对初步的指标体系进行了筛选和补充,得到七个维度49个指标,构建了一套完整、科学,覆盖ppp项目全生命周期的ppp项目绩效评价的指标体系.通过对评价方法的比选,最终选定模糊综合评价法作为ppp项目绩效评价的方法,选择层次分析法确定各指标的权重,从而建立了ppp项目绩效评价体系.最后,用案例展示了该评价指标体系的可行性,此指标体系弥补了只从单一利益相关者角度对ppp项目进行绩效评价的不足.

针对ppp项目绩效评价特点,基于利益相关者视角,通过剖析核心利益相关者的利益诉求,确定各阶段评价目标,构建ppp项目绩效评价指标体系,并建立基于层次物元的ppp项目绩效评价模型,借助层次分析法确定各指标权重,运用物元模型挖掘各评价指标信息.案例分析表明:该绩效评价模型具有较高的实用性,能有效评估已实施ppp项目的绩效,可为后续类似ppp项目提高绩效水平提供参考借鉴,进而实现ppp项目预期投资效益.

本文简要介绍了系统动力学,分析了其在ppp项目利益相关者管理研究领域的适用性,根据三种契约关系的划分,将ppp项目利益相关者分为政府、社会资本方和社会公众三大类,并应用系统动力学分析了各方满意度的影响因素及其相互之间的影响,通过原因树和结果树分析,揭示了影响三方满意度的因素,通过反馈环分析得出了各因素之间相互影响的作用机制,以期为该领域研究提供新的研究方法和思路。

从ppp项目全生命周期入手，识别了ppp项目决策、实施和运营三个阶段内的利益相关者，针对项目中存在的五种关系建立了ppp项目利益相关者关系网络，利用社会网络分析（sna）方法对各阶段的网络特征进行定量分析。结果表明，政府和私人投资者、项目公司占据了网络中的关键位置，掌握网络中的多数权利和资源；而项目用户和周边群众的各项网络指标较为不利，其表达利益诉求的途径受到限制。

依据利益相关者理论,本文把实现ppp项目利益相关者满意作为风险分担的最终目标,界定ppp项目各利益相关者之间的关系,对ppp项目风险进行识别与分类,对ppp项目全寿命周期的风险进行合理分担,结合各个利益相关者的利益目标,建立基于各利益相关者满意的ppp项目风险分担体系,希望本文对ppp模式在公共基础设施项目上的顺利实施具有一定的理论指导意义。

以利益相关者和ppp项目操作流程为理论基础,以满足利益相关者诉求,实现项目落地作为最终目标.文章剖析了基础设施类ppp项目在全生命周期下的操作流程.对各个利益相关者在不同阶段对于项目的影响力和利益水平进行细分.最后,为基础设施类ppp项目的顺利实施提供理论依据.

随着中国特色社会主义进入新时代,ppp模式日益被广泛应用于各类项目建设中且带来了诸多益处,与此同时也加剧了邻避风险,增加了治理难度。文章基于利益相关者视角构建了ppp模式邻避风险的利益相关者二维分析矩阵,通过剖析各利益主体的行动逻辑提出了ppp模式邻避风险的治理措施,即针对作为关键利益相关者的政府与周边民众应加强双方互动参与,对于主要利益相关者的企业和专家应增强其影响力,而针对次要利益相关者的媒体要采取\"堵不如疏\"的策略,此外也要关注一般利益相关者的诉求。

项目群实施过程中利益相关者管理的重要性已被越来越多的管理者所认识。项目群利益相关者数量众多,利益相关者之间的关系非常复杂。要对利益相关者进行有效的沟通与管理需要采取一些措施,在这些措施中处于基石地位的是利益相关者分析。通过对利益相关者进行分析,可以更加明确利益相关者对项目群实施的影响范围、影响方式、影响后果等。在此基础上建立有效的沟通协调机制可以大大提高项目群管理的效率。

项目群实施过程中利益相关者管理的重要性已被越来越多的管理者所认识。项目群利益相关者数量众多,利益相关者之间的关系非常复杂。要对利益相关者进行有效的沟通与管理需要采取一些措施,在这些措施中处于基石地位的是利益相关者分析。通过对利益相关者进行分析,可以更加明确利益相关者对项目群实施的影响范围、影响方式、影响后果等。在此基础上建立有效的沟通协调机制可以大大提高项目群管理的效率。

基于利益相关者理论,界定铁路建设项目利益相关者,利用调查问卷搜集数据,运用spss软件分析铁路建设项目关键利益相关者;分析铁路建设项目关键利益相关者职能关系;分析利益相关者治理维度,使用ucinet6软件分析治理关系网络密度、点度中心度及中间中心度,界定治理关系现状问题;提出铁路建设项目利益相关者关系治理策略。

房地产项目从开始到最后完成,有多方利益相关者参与。在房地产项目建设过程中,不同的利益相关者对项目的影响力、行为可预测性、利益一直在变化。本文用影响力/行为预测和影响力/利益矩阵来具体分析他们在过程中的作用变化情况,得出各个利益相关者对房地产的影响力度,可以给项目的管理人员提供参考,更好地完成项目。

针对城市轨道交通存量项目盘活参与主体众多、投资规模巨大、涉及相关专业复杂,易导致在存量过程中出现资源错配、时间错配、人员错配等问题,本文基于利益相关者理论对城市轨道交通存量项目ppp实施方案展开研究,提出可实施方案,为城市轨道交通存量项目盘活提供理论与实践支持。

高校绩效工资改革是高校管理研究的重点之一。从利益相关者理论的角度,在高校绩效工资改革利益相关者分类的基础上,采用完全信息静态博弈模型,对高校决策主体与专任教师、行政人员等决策参与者间的博弈关系进行了分析,得到最优策略就是从有利于对方的角度出发,通过实现对方的利益最大化,来实现自身的利益最大化。

财政部发布的《企业会计准则解释第2号》仅对bot模式下项目公司主体的会计核算作出了解释,并未提及政府主体和社会资本方的核算处理。本文基于全生命周期视角,对ppp项目利益相关方就项目资产性质界定、价值计量、收入确认、预计负债、资产移交等过程的计量与核算展开讨论,厘清了ppp项目利益相关方的核算原则,也为规范ppp项目税务管理提供了参考。

以利益相关者理论为基础,探讨了交通基础设施项目对所在地区弱势群体的影响评价。在对弱势群体进行界定和特征分析的基础上,识别出交通公共项目所涉及的弱势群体及其利益诉求,分析出其对他们造成的影响,以此来指导交通公共项目对弱势群体影响评价指标的建立。同时基于利益相关度和模糊综合评价法构建交通公共项目对弱势群体的影响综合评价模型,得到交通公共项目对弱势群体的各种影响的影响程度等级,从而为决策者的决策提供依据。

海外油气管道项目主要利益相关者冲突研究 国际工程项目特别是大型国际油气管道项目存在众多利益相关者,他们之间 文化背景差异大、关系复杂,因此,冲突强烈——业主监管失控、承包商寻租、第 三方监理失信等冲突不同程度地普遍存在。随着我国海外油气资源开发步伐加快, 特别是“一带一路”的合作发展战略构想提出后,中国在发展中国家兴建的海外 管道项目越来越多。海外管道项目投资规模巨大、建设周期长,同时政治意义大 ——不仅工期要求严格,还要按照所在国“本土化”政策要求,在劳动用工、工程 量划分和利益分配等方面向当地倾斜。因此,利益相关者之间的关系更为复杂, 各种冲突更加强烈。 如果处理不当,可能导致项目的工期、成本和质量失控。为此,论文主要从中 方业主的视角,以项目的生命周期为时间轴,按照“分类、识别——影响因素分析、 评价——主体研究——主客体综合研究——治理对策

建筑节能关键技术的推广需要各方利益相关者的参与,通过合理配置找到政府、开发商与消费者在成本-收益方面的均衡点,分析价格、税收体系对实施节能技术的影响,并提出相应的对策,引导相关利益主体自觉应用节能技术。

我国推行绿色建筑势在必行,但当前建筑市场行为主体主动参与绿色建筑开发的意愿程度较低,究其根源,参与开发绿色建筑面临来自各方面的挑战是不可忽视的原因之一。根据现阶段参与绿色建筑开发所面临的技术-设计、经济、社会-文化、制度等四个方面的挑战,在分析相关文献的基础上基于利益相关者视角确定了19个挑战因素,并以福建省为样本展开问卷调查。利用spss软件对问卷数据进行kendall协同系数检验,mann-whitneyu检验和spearman’srho检验,得出四类挑战因素对发展绿色建筑的影响程度、利益相关者的评价差异和挑战因素的内在关联。结果表明,不同利益相关者对挑战因素看法存在显著差异,部分挑战因素间存在明显的关联性。显示从全局出发需从制度因素着手,优先解决某些关键挑战因素,会牵动其他相关因素的联动解决,从而更高效的推广绿色建筑。

在对旧工业建筑的利益相关者分析的基础上；构建可持续发展评价体系；通过层次分析法与模糊综合评分法进行经济、环境、社会文化与功能四个系统层的可持续发展评价；并对南昌699文化创意产业园进行了实践；提出了旧工业建筑再利用项目的可持续发展路径；研究表明；把利益相关者作为可持续发展评价主体；能有效解决当前可持续发展评价中将利益主体视为无差异群体的问题；为促进旧工业建筑的可持续发展提供了思路和方法；

随着高校专项资金迅速增长,高校利益相关者迫切需要建立一套科学的评价体系来衡量其使用绩效。本文在对高校利益相关者绩效评价需求进行分析的基础上,就构建一套满足高校利益相关者需求的高校专项资金绩效评价体系进行了探索。

运用利益相关者理论,对建设项目造价管理全过程进行深入研究,结合建设项目特点,针对目前建设项目造价管理中存在的问题,从建设单位、施工单位和咨询单位三个关键利益主体角度对其在全过程造价管理中所起的作用及地位进行辨析,为项目全过程造价管理的全面实施提供有益借鉴。