PPP融资模式下的宜昌城市轨道交通建设可行性分析

城市轨道交通建设投资巨大,仅靠政府投资难以满足发展的需要,因此必须采用多种方式筹措建设资金特别是吸引民营资本的进入。通过分析城市轨道交通建设采用ppp模式的总体思路和运作框架,探讨运用ppp模式的3种运作方式,说明该模式是吸引民营资本参与城市轨道交通建设的较好方式,但应建立相应的保障机制。

ppp(公私合作制)融资模式,在城市轨道交通建设中的应用,在很大程度上减轻了政府的投资负担,也让社会资本有了更多参与公共项目建设的机会,并有利于保障社会资本的投资回报,是一种多方共赢的合作模式。本文在阐述ppp融资模式的基本含义及应用优越性的基础上,结合国内外ppp融资模式应用的成功案例,思考了其在今后轨道交通项目建设中运用的具体策略。

ppp资是以项目为主体的融资活动，是项目融资的实现形式。通过对ppp模式目标及运作思路的论述，提出适合我国城市轨道交通建设的ppp模式，以及应注意的问题。

城市轨道交通作为城市基础设施建设项目普遍存在投资巨大、建设周期长、项目公益性强、运营收益低的特点,采用ppp模式能从根本上解决项目资金的来源问题,使庞大的项目能尽快进入建设与运营阶段,让城市的公共需求在不久的未来得到满足。论文将以宜昌城市轨道交通项目为例,从该项目建设与运营方向入手,对采用ppp融资模式的城市轨道交通运行机制进行研究,为该项目整体运行提供建设性理论参考。

城市轨道交通作为城市基础设施建设项目普遍存在投资巨大、建设周期长、项目公益性强、运营收益低的特点,采用ppp模式能从根本上解决项目资金的来源问题,使庞大的项目能尽快进入建设与运营阶段,让城市的公共需求在不久的未来得到满足.论文将以宜昌城市轨道交通项目为例,从该项目建设与运营方向入手,对采用ppp融资模式的城市轨道交通运行机制进行研究,为该项目整体运行提供建设性理论参考.

本文对ppp,即公共部门与私人合作模式的内涵、目标及该模式在城市轨道交通中的应用进行分析和探讨。

研究背景\r\n随着现代科学技术的快速发展,当代经济发展迅速.为适应快速发展的经济对公共设施的要求,各国越来越重视公共设施的建设,但与此同时,政府的资金已逐渐无法满足大量的公共设施建设需求.在公共设施的投资中,私营部门的投资占据越来越重要的地位,政府的投资占比不断下降,ppp融资模式这种新的融资模式因此应运而生.这种公私合作的融资方式一方面有效地解决了政府在公共设施上的资金难题,另一方面也为私营部门拓宽了投资渠道,使投资方式更多样化.

由于经济实力和技术水平的限制,我国城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前,全国仅有北京、上海、广州3个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以后,随着我国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通也进入大发展时期。到2008年底,我国城市轨

ppp(政府与社会资本合作)融资模式作为现今稳定、高效、成熟的项目投融资与建设手段,在国内外得到了普遍认可,并在城市基础设施或具有明显公共服务属性的项目建设中得到了迅速推广与成功运用.论文将以宜昌城市轨道交通为例,重点分析该项目在运用ppp融资模式进行运作的过程中可能遇到难点,并对其进行剖析并形成可行性解决方案及对策,为宜昌城市轨道交通中运用ppp模式进行投融资、建设及运营提供合理的、可操作性的决策参考.

ppp(政府与社会资本合作)融资模式作为现今稳定、高效、成熟的项目投融资与建设手段,在国内外得到了普遍认可,并在城市基础设施或具有明显公共服务属性的项目建设中得到了迅速推广与成功运用。论文将以宜昌城市轨道交通为例,重点分析该项目在运用ppp融资模式进行运作的过程中可能遇到难点,并对其进行剖析并形成可行性解决方案及对策,为宜昌城市轨道交通中运用ppp模式进行投融资、建设及运营提供合理的、可操作性的决策参考。

随着我国城市化的不断推进,城市轨道交通在各大城市中正处于快速发展期.本文在概述ppp投融资模式的基础上分析了其意义,并且详细阐述了ppp投融资模式在城市轨道交通建设中的具体应用.

随着我国经济的高速发展和城市化进程的不断加快,我国城市道路交通的建设也步入了一个新的发展阶段。城市人口的不断增多,城市交通压力也慢慢变大,大部分城市在进行城市交通建设的时候,把道路形式的建设都在向轨道交通靠拢,近几年来政府对各大城市交通道路的建设都投入了很大的资金,而城市轨道交通建设所需要投入的资金量更大,这给政府在一定程度上造成了很大的压力,但是交通道路建设又是城市建设发展进程中首要解决的问题,所以政府必须从民间融资开始解决这个问题,本文将对政府在城市轨道建设中使用ppp融资模式做以具体的探讨。

城市轨道交通的建设是一项巨大的投资，传统的融资模式主要是采用政府财政投入为主，社会资本没能发挥其作用，导致政府财政压力增大，而ppp模式概念的产生，极大发挥了社会资本的作用。本文主要对传统融资模式的局限性进行分析，并对ppp融资模式的概念、原理、运行思路等进行论述。

目前我国城市轨道交通建设与经营主要由国家或地方政府来承担,只有部分城市开始尝试ppp融资模式,ppp融资模式在我国尚处于起步阶段且不同城市采用的ppp形式不同。为使ppp融资模式在今后的运用中更加成熟,首先分析并总结国外ppp融资模式的发展现状,然后介绍目前国内已经运用的ppp融资模式,分析总结各种ppp融资模式的优缺点,最后吸取国外ppp融资模式的经验教训,结合国内的发展现状提出对ppp融资模式的意见和建议。

在介绍ppp模式概念的基础上,分析了城市轨道交通ppp模式的特点以及城市轨道交通ppp模式实施的难点,进一步提出了城市轨道交通采用ppp模式的相关建议,以供同行参考。

在研判我国城市轨道交通建设市场前景的基础上,分析城市轨道交通传统投融资模式利弊,研究tod模式和ppp模式的内涵,并结合建筑企业经营结构和盈利模式的特点,提出建筑企业采用“ppp+tod”模式投资建设城市轨道交通可行性解决方案,尤其是采用先协议出让轨道交通周边综合用地、再作价入股方案解决土地难题,从而缓解地方政府债务压力,提高项目运营效率,促进建筑企业转型升级.

在研判我国城市轨道交通建设市场前景的基础上，分析城市轨道交通传统投融资模式利弊，研究tod模式和ppp模式的内涵，并结合建筑企业经营结构和盈利模式的特点，提出建筑企业采用“ppp＋tod”模式投资建设城市轨道交通可行性解决方案，尤其是采用先协议出让轨道交通周边综合用地、再作价入股方案解决土地难题，从而缓解地方政府债务压力，提高项目运营效率，促进建筑企业转型升级。

ppp融资模式下,城市轨道交通的经济运行风险需要采用合理的方法进行规避.为此,围绕ppp融资模式下城市轨道交通经济风险及规避对策展开论述,在对城市轨道交通的主要经济风险的起因进行分析的基础上,提出规避经济风险的措施.

随着社会经济不断发展,城市轨道交通建设也随之迅速发展。ppp融资模式是近些年提出的一种在公共基础设施建设中广泛应用的新融资模式。ppp融资模式在我国尚处于刚起步的阶段,尚未发展成熟。轨道交通ppp融资模式与传统融资模式相比,具有较大的应用优势。因此ppp融资模式在轨道交通建设中具有一定的推广意义。笔者针对ppp融资模式概述以及其在轨道交通建设中的应用优势进行了探究与分析,并提出了ppp融资模式在轨道交通建设中的应用策略,希望为轨道交通建言献策。

目前我国城市轨道交通主要由政府投资、建设和运营,随着轨道交通建设规模进一步扩大,仅依靠财政投入难以为继,因此政府陆续出台政策鼓励民间资本进入基础设施建设领域。为此,对ppp模式的概念及ppp项目的特征进行了介绍,分析我国城市轨道交通采用ppp融资模式的必要性以及制约因素,并提出实施ppp模式的建议。

从ppp融资模式的基本概念出发,分析了ppp融资模式的分类及其在城市轨道交通中的应用优势,并分析了其在轨道交通建设中存在的问题,最后提出了几点关于完善城市轨道交通ppp融资模式的决策。

在城市化进程的推动下,经济快速发展的同时,我国城市轨道交通工程也已经步入了蓬勃发展阶段。其中ppp模式是一种有利于实现双方资源优势互补,资金有效运转的一种有效融资模式,在城市轨道交通项目融资中应用较广泛。本文就对城市轨道交通pp融资模式的风险分担机制进行研究与探讨。