PC斜拉桥辅助墩拉力摆断裂后的结构体系恢复

大跨斜拉桥辅助墩墩顶段施工作业空间受主梁制约，施工难度大，方法独特。本文以范和港辅助墩施工为实例，系统介绍辅助墩墩顶段施工的施工方法和关键技术。

2010年09期(总第69期) 作者简介：卜令涛(1965-)，男，山东菏泽人，高级工程师，主要从事路桥施工方面工作。 1工程概况 重庆奉节至云阳高速公路b5合同段位梅溪河特大 桥全长821m，跨径组合190＋386＋190＋2×25m，主桥采 用双塔双索面pc梁斜拉桥，为了增加斜拉桥的整体刚 度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成（43＋ 147）m两跨。在辅助墩和过渡墩及索塔下横梁上均设 置竖向拉压支座，结构为半漂浮体系。 主梁标准截面采用双主肋断面π型梁，全宽27.5m， 主梁中心高2.6m，厚0.3m，桥面板设2.0%的双向横坡。 肋板标准宽为2.0m，加宽段为3.5m，从边跨b23＃块段 开始即为加宽段。辅助墩上方为边跨b23＃块段，其横梁 宽度为2m，称b类横梁。主梁断面图如图1。 图1主梁断

半漂浮体系斜拉桥均设有辅助墩,用于增加斜拉桥的整体刚度。不同的斜拉桥其辅助墩设置也存在一定的差异,本文就重庆高速公路奉云路b5合同段梅溪河特大桥结构形式分析主梁过辅助墩施工工艺流程。同时阐述了关键施工环节,包含因主梁梁体结构的差异而发生的配重变化、辅助墩上方的b类横梁分两次浇注的质量控制以及施工工序点、挂篮与辅助墩施工相冲突的处理事项以及支座细节处理。

辅助墩对预应力混凝土斜拉桥动力特性的影响——基于有限元方法，以南太湖大桥为例，考虑有无辅助墩两种不同的结构形式，通过建立空间动力计算模型对独塔双索面预应力混凝土协作体系斜拉桥进行动力特性计算与分析，以促进预应力混凝土斜拉桥动力特性的研究。

大跨度斜拉桥挂篮过辅助墩不对称悬浇施工技术——株洲建宁大桥斜拉桥主梁主跨箱梁设计为分段挂篮悬浇施工，边跨箱梁设计为部分分段挂篮悬浇施工，2#辅助墩-4边墩箱梁之间采用支架现浇施工。介绍了有效利用临时墩和辅助墩支撑边跨梁段自重不平衡荷载，将辅助墩之...

“千米级斜拉桥结构体系、设计及施工控制关键技术”由中交公路规划设计院有限公司张喜刚等完成，属土木建筑领域。本项目在国际上首创了千米级斜拉桥结构体系技术、新型结构及特殊设计方法、大型深水群桩基础施工控制技术、千米级斜拉桥塔梁索施工控制技术，一举攻克了斜拉桥跨径突破千米的技术瓶颈，

斜拉桥过渡墩处合理横桥向约束体系研究——横桥向地震作用下，斜拉桥的过渡墩是抗震设计的薄弱环节，有必要研究斜拉桥过渡墩处合理的横桥向约束体系。以及漳跨海大桥南汉主桥为工程背景，从提高过渡墩横桥向抗震性能的角度出发，研究3种横桥向约束体系(墩梁主从...

斜拉桥工程的施工质量的提高,需要我们对其结构有深刻的认识,并对其中涉及的影响因素加以有效控制,这样才能最大限度地保证工程建设质量。百年大计,质量为本。在我国建筑事业日益发展的今天,需要我们不断去总结建筑工程中的经验和规律,学习和借鉴先进的技术,从而更好地推动建筑工程建设质量的向前发展。本文主要是通过对斜拉桥的墩塔梁固结施工流程进行阐述,从而得出该项施工技术的施工方案。

斜拉桥主梁过辅助墩施工是斜拉桥施工中较为关键的施工环节，具有一定的技术难度，过辅助墩施工顺利与否直接影响到主梁施工进度。本文以河口黄河特大桥为例，介绍钢混结合梁对称悬臂拼装施工过辅助墩有关主梁姿态调整，竖向支座安装和固结的施工方法。

本文论述了张拉膜结构体系在环境设计中的基本设计要素,并提出了设计与建造中如何结合现代社会需求,塑造出独具魅力的环境建筑形式。

张拉索膜结构体系及其施工技术 张拉索膜结构体系及其施工技术 膜结构是指积极地利用膜状材料，并在结构及建筑设计上充分体现膜结 构特点的结构形式。上世纪50-60年代，随着化学工业的飞建发展，加 工复合材料工艺的进步，使作为屋顶使用的膜材的综合性能得以改善和 提高，为这一新兴建筑形式的流行打下了良好的物质基础。同时，随着 社会发展和生活水平提高，人们希望突破传统建筑结构形式和风格的局 限，膜结构以其新颖独特的建筑造型顺应了人们的这一愿望。 现代膜结构工程是集建筑学、结构力学、化工学、材料学及计算机 学为一体的高科技工程。由于它独特的性能和强烈的视觉冲击效果，很 快被人们所接受，并出现了不可阻挡的发展态势。膜结构建筑适用范围 很广，可用于体育建筑、展览建筑、娱乐建筑、演出建筑、机场建筑及 各类海滨娱乐休闲建筑及设施。 1膜结构分类 从结构形式上膜结构建筑可简单地概括为充气式、骨架

张拉膜结构是近年来在建筑工程中兴起的一种新型的建筑结构体系,具有高强的材料、操作简单、安装便捷、绿色环保、造型独特、外观美观等优势,通过对张拉膜结构施工方法的有效实施,不仅保证了工程的施工质量,实现了经济效益最大化,而且也保证了张拉膜外观潇洒轻盈的建筑风格,从而体现了膜结构所独具的特点。

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预应力混凝土斜拉桥主梁通常采用挂篮悬浇法施工，节段工况多，在成桥施工过程进行实时、系统、规范的施工监测，并控制修正误差非常重要，它是最终实现大桥理想成桥状态，满足设计预期功能的重要保证。本文分析总结了舟山小干大桥成桥过程中施工监测的要点和控制的方法，希望能为同类桥梁施工提供参考。

先简支后连续梁桥将简支桥梁和连续桥梁的结构特点进行优化重组．不仅仅克服了两者的缺点，同时还促进了两者优点的优势扩大。为了让更多的人了解这种结构梁的施工以及优缺点．笔者根据以往的经验对其进行介绍，希望有助于促进此类桥梁施工技术的普及应用。

无梁楼盖结构的设计有关规定 【摘要】给大家推荐一个结构设计的文章。 【关键词】特点、一般规定、内力的计算、板柱节点的设计 1无梁楼盖结构体系的特点 无梁楼盖结构体系也即板、柱结构体系。钢筋混凝土无梁楼盖是组成板、柱结构体系重 要的结构构件，它施工支模简单，绑扎钢筋方便，能提供较大的建筑净空，便于设备管道的 布置与安装，减少建筑层高；在地下结构中采用，可以减少基础埋深，减少基坑土方开挖和 基坑支护费用，当遇地下水位埋藏浅时，还可减少施工降水费用。 从结构传力途径方面来说，无梁楼盖结构竖向重力荷载直接由板传到竖向受力构件柱和 墙，传力路径简捷。与一般的梁板式楼盖相比，它的楼板厚度较大，楼盖的材料用量较多， 以无梁楼盖的经济跨度6米柱网为例，当使用荷载标准值为4.0kn/m2时，双向无梁楼盖板 的折算厚度为180mm,钢筋用量（按hpb235级钢筋和hrb335

介绍单轨线路pc轨道梁支座结构、种类,对支座锚固螺栓断裂原因进行分析,并提出改进建议。

预应力大跨度钢结构体系的大变形倒塌失稳极限状态是结构安全的控制因素,其基本构件索与拉杆的延性性能分析研究对结构体系的安全设计至关重要。索与拉杆分别经过冷作硬化处理和调质热处理后,构件强度大幅度提高,而延性性能大幅降低。本文以2008奥运会羽毛球馆弦支穹顶结构工程为实例,在罕遇地震作用以及体系静力失稳极限状态下,对环索及径向拉杆的应力、变形性能进行分析研究。总结得出弦支穹顶结构"体系大变形,索杆小应变"的力学性能规律,证明了延性性能相对较差的索杆构件应用于弦支穹顶结构体系的安全性。

大跨径混合梁斜拉桥结构支承体系研究——大跨径混合梁斜拉桥由于自身的结构特点，在千米级及更大跨度的斜拉桥方案中有很强的竞争力。其支承体系研究的目的在于改善静、动力荷载作用下的结构反应，减小伸缩缝、支座等装置的位移和动力磨损。以鄂东大桥为背景工程...

介绍金塘大桥主通航孔桥辅助墩、过渡墩的墩身施工。重点介绍了在恶劣的海况条件下,墩身现浇采用的桁架模板无支架的施工技术。

第二章斜拉桥的计算 第一节结构分析计算图式 斜拉桥是高次超静定结构，常规分析可采用平面杆系有限元法，即基于小位移的直接刚度矩阵法。 有限元分析首先是建立计算模型，对整体结构划分单元和结点，形成结构离散图，研究各单元的性质， 并用合适的单元模型进行模拟。 对于柔性拉索，可用拉压杆单元进行模拟，同时按后面介绍的等效弹性模量方法考虑斜索的垂度影响， 对于梁和塔单元，则用梁单元进行模拟。 斜拉桥与其它超静定桥梁一样，它的最终恒载受力状态与施工过程密切相关，因此结构分析必须准确 模拟和修正施工过程。 图2-1是一座斜拉桥的结构分析离散图。 图2-1斜拉桥结构分析离散图 第二节斜拉索的垂度效应计算 一、等效弹性模量 斜拉桥的拉索一般采用柔性索，斜索在自重的作用下会产生一定的垂度，这一垂度的大小与索力有关， 垂度与索力呈非线性关系。斜索张拉时，索的伸长量包括弹性伸长以及克

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