PBT无卤阻燃增强
简 介:ST-EPFR-300A是一种以磷、 氮为阻燃元素的无卤环保阻燃剂, 专为玻纤增强 PBT设计;以成炭、 气相阻燃机理发挥阻燃效能。以 ST-EPFR-300A阻燃的玻纤增强 PBT,阻燃达到 UL94-V0(0.75mm),并通 过 850℃灼热丝测试;且不受欧洲联盟及其理事会通过的 2002/95/EC 号《关于在电气电子设备中限制使用 某些有害物质指令》的限制;还具有模具腐蚀小、电性能优异等特点。 指 标: 推荐用量: 挤出工艺:(双螺杆挤出机) 加工注意事项: (1)ST-EPFR-300A在氮气中的热分解温度为 280℃,因此,双螺杆的加工温度要尽量低一些( PBT的 熔点为 225℃),避免造成阻燃剂分解。在加工过程中,如果螺杆的剪切热很高( 30%玻璃纤维 +22%ST-EPF R-300A),易出现加热与剪切产生的热叠加效应,导致螺杆内部局部过热而造成阻燃剂分解,因
无卤阻燃PBT的阻燃性及热稳定性
研究了聚对苯二甲酸丁二醇酯(pbt)与无卤磷-氮复配型阻燃剂复合体系的阻燃性能,着重研究了ul-94垂直燃烧性能、loi以及tga。结果表明:该p-n复配阻燃剂可有效地帮助复合体系通过ul-94燃烧性能测试,提高loi及复合体系的热稳定性。
无卤阻燃LDPE研究进展
介绍了低密度聚乙烯的燃烧过程及阻燃途径,综述了金属氢氧化物和膨胀型阻燃剂及其协效阻燃体系在低密度聚乙烯中的阻燃研究进展,展望了低密度聚乙烯阻燃的发展趋势。
无卤阻燃增强PP/水镁石复合管材的研制
用双螺杆挤出机制备了聚丙烯/水镁石复合材料,研究了各组分及配比对复合材料性能的影响,并制备了管材。结果表明:水镁石用量为60%时,复合材料的氧指数才能达到28%以上,但冲击强度下降了近一半,拉伸强度下降了近2/3。氯化聚乙烯对聚丙烯/水镁石体系有明显的协同阻燃作用,加入5份氯化聚乙烯,其氧指数提高了2%以上,且其综合力学性能有一定提高。体系中加入β成核剂后生成了部分β晶,可提高复合材料的韧性,且对其他性能影响不大。所制备的聚丙烯/水镁石复合管材的氧指数为31.6%,维卡软化温度94.7℃,缺口冲击强度18.6kj/m2,弯曲模量3.1gpa,弯曲强度32.3mpa,有望用作埋地高压电力电缆套管。
环保阻燃增强PBT的研制及应用
环保阻燃增强pbt的研制及应用 王少君李淑杰郭运华米永存曹建芳 (山东道恩集团公司山东省塑料树脂工程技术研究中心,龙口265703) 摘要研制了环保阻燃增强聚对苯二甲酸丁二酯(pbt)。分别采用十溴二苯乙烷、溴化环氧树脂及溴化聚苯乙 烯和sb2o3作为阻燃剂,最终确定十溴二苯乙烷和sb2o3体系为最佳性价比体系,十溴二苯乙烷和sb2o3的最佳配 比为2.25b1左右,最经济的阻燃剂总用量为13份。增韧试验结果表明,增韧剂ax8900的增韧效果要优于接枝pe, 当其用量为2份时即可满足材料的各项性能指标要求。该材料成功用于电子零件、散热风扇等。 关键词聚对苯二甲酸丁二酯环保阻燃增强 聚对苯二甲酸丁二酯(pbt)是一种结晶、线型 饱和聚酯。它具有优异的力学性能、电学性能、耐化 学药品性、易成型及吸湿
Hf-EPDM无卤阻燃剂
广州科系维新材料有限公司 三元乙丙橡胶:hf-epdm无卤环保阻燃方案 ?阻燃epdm的应用:牌号hf-epdm 目前对于线缆、家电、汽车制品方面上的阻燃要求越来越严格,尤其是无 卤环保阻燃的应用日益受到关注。阻燃epdm的应用领域:epdm橡胶密封条、 epdm泡棉、阻燃橡胶制件、epdm绝缘电线等等。 ?产品体系:氮磷无卤体系环保体系阻燃剂; 本产品设计遵循聚三元乙丙橡胶epdm的化学键而设计,可形成强烈氢键络 合,耐热性高、稳定性强; 产品参数: 外观白色粉末添加量35~40% ul-94v-0粒径2500目 阻燃机理:本产品是以自由基捕捉以及固相覆盖综合阻燃机理,燃烧的温度 区间可以抑制橡胶的分解气化产生火焰,且可产生硬质保护层,切断燃烧的持 续性、无滴落和抑制烟的产生。 阻燃epdm配方设计: epdm309240份 epdm
膨胀型无卤阻燃PP/EVA电缆材料
对以pp/eva为基材的膨胀型无卤阻燃聚烯烃电缆材料的制备工艺及配方进行了探讨,并对其进行了性能表征,找出了合适的阻燃配方及工艺。氧指数测试结果表明,经过阻燃后氧指数已提高到29.3以上;水平垂直燃烧结果表明,燃烧等级已达到ul94v-0级;力学性能测试表明,拉伸强度为15.26mpa,断裂伸长率为641.8%;tg测试表明,700℃时,残炭量为18.0%左右;锥形量热仪分析表明,点火时间达到29s,最大热释放速率降到393kw/m2。
无卤阻燃PC/ABS合金性能及应用
通过非等温热失重方法对无卤阻燃剂双酚a双磷酸二苯酯(bdp)和sb2o3及其复配体系,以及采用该类阻燃剂的聚碳酸酯(pc)/(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(abs)合金的热分解行为进行了研究;同时,对采用该类阻燃剂的pc/abs合金的力学性能、阻燃性能进行了研究,并通过扫描电镜对加入bdp的pc/abs合金的微观结构进行了研究。结果表明,bdp/sb2o3为7/3、质量分数为10%时,合金的综合性能优良,氧指数达到29.5%,缺口冲击强度达到84.23kj/m2;bdp对pc/abs合金具有一定的增容效果。合金可用于汽车行业、电子电器等行业。
无卤阻燃PC/ABS共混合金的研制
研究了阻燃剂磷酸三苯酯(tpp)、增容剂对pc/abs共混合金性能的影响。结果表明,tpp可显著提高pc/abs合金的阻燃性能,mbs可改善体系的力学和加工性能;当pc∶abs=3∶1时,在体系中加入10.5%的tpp,并配以5%的mbs及适量其他助剂,可制得阻燃等级为v-0级且力学性能优良的无卤阻燃pc/abs合金,可满足电子电气产品的应用要求。
低烟无卤阻燃剂研究进展
综述了低烟无卤阻燃剂的分类﹑作用机理﹑作用途径。介绍了多种常见的阻燃剂体系,阻燃机理及其改性研究的发展与现状。通过分析阻燃剂的发展趋势提出研制和开发高效﹑低毒﹑低烟﹑无环境污染、热稳定性好的绿色阻燃剂新趋向。
无卤阻燃剂的研究进展
介绍了磷系、硅系和金属化合物阻燃剂的阻燃原理,综述了它们在高分子聚合物中的应用并对它们的发展方向进行了展望。
塑料无卤阻燃剂研究进展
综述了无机阻燃剂、有机阻燃剂、硅系阻燃剂、氮系阻燃剂等新型塑料无卤阻燃剂的研究进展及阻燃机理,介绍了无卤阻燃剂的未来发展方向。
无卤阻燃PE电缆料研究进展
综述了无卤阻燃技术在聚乙烯电缆料中的研究进展。重点从氢氧化物阻燃体系,磷系阻燃、膨胀型阻燃体系,阻燃剂的改性与复配体系等方面讨论了无卤阻燃聚乙烯电缆料的研究与应用现状,并指出聚乙烯电缆料无卤阻燃技术的发展方向。
无卤阻燃PC及PC/ABS合金研究进展
结合飞机使用的聚碳酸酯(pc)及pc/(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(abs)合金,综述了2000年以来国内外有关pc、pc/abs合金用无卤阻燃剂的研究进展,包括含磷阻燃剂、含硅阻燃剂、含硫阻燃剂和纳米阻燃技术等,介绍了它们的阻燃效果和阻燃机理等。指出采用含硅阻燃剂阻燃飞机部件用pc及pc/abs合金是必然趋势。
无卤阻燃PC/ABS合金研究进展
综述了近年来国内外pc/abs合金无卤阻燃改性的研究进展。介绍了pc/abs合金体系无卤阻燃剂的分类、阻燃机理及存在的一些问题和解决方法。重点阐述了有机磷系阻燃剂及其对pc/abs合金的阻燃性能、热分解和力学性能等的影响,并指出了今后的研究重点和发展方向。
无卤阻燃低介电常数覆铜板的研制
介绍了一种无卤阻燃低介电常数覆铜板,通过设计氰酸酯改性无卤阻燃树脂体系,研制获得了一种无卤并具有良好阻燃性能的覆铜板,板材的阻燃性能达到ul94v-0级,同时具有较低的介电常数和介电损耗。
ZB对无卤阻燃PVC体系性能的影响
研究氢氧化铝(ath)对聚氯乙烯力学性能的影响,并在此基础上研究硼酸锌(zb)对无卤阻燃聚氯乙烯体系的力学性能、阻燃性能以及电学性能的影响。结果表明:随着硼酸锌的加入,体系的力学性能先提高后降低,硼酸锌与ath有协同阻燃抑烟作用,体积电阻率在整个过程中呈下降的趋势。
Sabic推出无卤阻燃系列塑料
美国马萨诸塞州pittsfield的sabic创新塑料(sabicip)公司发布信息称,公司新推出的系列阻燃塑料已通过德国
朗盛推出软泡用无卤阻燃剂
专用化学品公司朗盛的新莱莴化学添加剂事业部,新近推出两种适用于柔性聚合物泡沫材料的创新性无卤阻燃剂。该公司表示,新牌号产品某种程度上基于一个新开发的磷化学类型。朗盛声称,该产品的特点足低雾、低焦烧,非常适合用于家具和汽车行业。
无卤阻燃覆铜箔板的制备
本文以苯并恶嗪树脂与含磷环氧树脂复合作为基体树脂,外加磷酸类阻燃剂,以kh平纹玻璃布作为增强材料,制备了一种新型无卤阻燃覆铜板,该覆铜板的玻璃化转变温度为160℃,加强耐热性pct(2atm水蒸气处理2小时后,经288℃浸锡)试验达到385秒,径向弯曲强度为630.6mpa,阻燃性达到ul94v0级,
无卤阻燃覆铜箔板的制备
本文以苯并噁嗪树脂与含磷环氧树脂复合作为基体树脂,外加磷酸酯类阻燃剂.以kh平纹玻璃布作为增强材料,制备了一种新型无卤阻燃覆铜板,该覆铜板的玻璃化转变温度为160℃.加强耐热性pct(2atm水蒸气处理2小时后,经288℃浸锡)试验达到385秒.径向弯曲强度为630.6mpa,阻燃性达到ul94v0级。
无卤阻燃光缆及其性能研究
本文阐述了无卤阻燃光缆的阻燃机理、制造工艺及性能测试结果。
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职位:建筑环境与设备工程
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林