OCS控制器在地铁站工程深基坑施工监测系统中应用

某邻近地铁隧道深基坑施工监测分析 作者：丁勇春，戴斌，王建华，徐中华，dingyong-chun，daibin，wangjian-hua，xu zhong-hua 作者单位：丁勇春,王建华,dingyong-chun,wangjian-hua(上海交通大学土木工程系,上海,200030) ，戴斌,徐中华,daibin,xuzhong-hua(华东建筑设计研究院有限公司,上海,200002) 刊名： 北京工业大学学报 英文刊名：journalofbeijinguniversityoftechnology 年，卷(期)：2008,34(5) 被引用次数：6次 参考文献(10条) 1.oucy;liaojt;linhdperformanceofdiaphragmwallconstructedusingtop

地铁车站深基坑的施工监测,对正确指导基坑施工有着重要的意义。本文从具体的工程案例出发,论述了地铁车站深基坑施工监测的具体实施方案,着重讲述了监测项目及方法,以及监测的频率和监测成果的整理和提交。

以地铁深基坑工程为例,首先分析了深基坑的变形机理及影响因素,进而全面深入地阐明了地铁深基坑工程的监测技术及实际应用效果,同时还预测了此项监测技术的发展前景。

地铁车站深基坑的施工监测,对正确指导基坑施工有着重要的意义。本文从具体的工程案例出发,论述了地铁车站深基坑施工监测的具体实施方案,着重讲述了监测项目及方法,以及监测的频率和监测成果的整理和提交。

研究目的:城市地铁车站施工往往采取明挖法,对环境影响相对较大,因周边环境复杂,重要构造物、建筑物众多。武汉地铁2号线循礼门车站,22m基坑开挖边界离轻轨桥墩最近仅1.25m,而轻轨桥作为构筑物,需要满足轻轨运营的要求,对差异沉降极为敏感。因此,需对这一复杂环境下关键区段的施工进行监测与分析,提出解决方案。研究结论:武汉地铁2号线循礼门车站施工过程中,沉降监测数据相对较大,可能干扰紧邻轻轨的运营。本文通过分析基坑与轻轨桥墩的相对位置、土层分布等,调整优化了施工方案,增加了监测点,使相邻基坑的轻轨桥墩在进一步施工过程中,沉降趋于稳定,使轻轨桥墩的绝对沉降与差异沉降得到了控制。

对广州某地铁车站深基坑施工过程中土压力、钢支撑轴力、墙体位移、地表沉降等项目进行监测,通过有关监测数据的分析和研究,为车站深基坑支护及结构工程的安全、经济和快速施工提供了科学依据和合理化建议,总结出的经验和提出的建议对同类工程的设计与施工有指导意义。

降低深基坑施工监测报警率——由于地下土层的复杂性，在地铁深基坑开挖过程中存在着很多突发事故，这些事故在发生前很难肉眼察觉。但是事故发生前有一个共性——“相应监测点发生监测报警”并没有妥善治理…………　　三、选题理由　　理由二：由于监测报警...

云南省第一监狱职工经济适用住房 建设项目建筑工程（一标段） 基 坑 支 护 应 急 预 案 云南九州建设集团有限公司 二o一一年六月 云南省第一监狱职工经济适用住房 建设项目建筑工程（一标段） 基 坑 支 护 应 急 预 案 审定： 审核： 校对： 编制： 云南九州建设集团有限公司 2011年6月 云南省第一监狱职工经济适用住房 建设项目建筑工程（一标段） 深基坑施工应急救援预案 一、工程概况 云南省第一监狱职工经济适用房拟建场地位于昆明市 东二环路外石子坡片区省一监内的西边，东、南边与省第一 监狱监管区及生活区相邻，西邻市东效苗圃，北接市人民警 察学校，交通方便。 拟建场地呈不规则矩形，北西侧及北东侧为规划道路， 用地面积约32.22亩，于场地北部布设点式高层ａ6栋、ａ5 栋，南部布设点式高层ａ1栋、ａ2栋、ａ3栋、ａ4栋，南 北合计共6栋点式高层（

地下工程施工往往集中于市区,施工方法涵盖明挖法、暗挖法、盾构法等,具有高技术含量、高风险性的特点。车站、区间施工阶段的监控量测是确保施工安全的重要技术手段与方法,本文简单阐述分析车站深基坑施工监测的目的及原理,并从施工的角度,针对基坑监测的方法和技术要领进行了详细的探讨和阐述。

本文介绍某工程深基坑支护时的监测方案,对施工过程中的监测数据进行分析,了解整个施工过程的变化规律、稳定情况和安全系数,做出基础支护安全的相关预测,取得最好的的经济效益和社会效益。

随着城市建设的发展，基坑施工的开挖深度越来越深，深基坑工程施工中存在各种复杂的因素，因此，对深基坑施工实施监测非常有必要。本文结合工程实例，主要阐述了深基坑开挖监控的内容及施工监测方法要求，具有一定参考价值。

以北京地铁15号线香江北路车站盾构始发井段的深基坑施工监测为背景,阐述了如何根据深基坑围护结构的水平变形及支撑轴力等监测数据来指导基坑开挖与支护,以确保基坑的安全。

通过对某深基坑进行水平位移、桩体测斜、锚杆拉力等项目施工监测、数据的及时分析反馈,达到了信息化施工目的,从而确保了基坑工程的施工质量和顺利完成以及施工期间周边建筑的安全。

在高层建筑深基坑旌工监测的过程中，结合参考周边环境，编制合格的监测方案，提供科学的监测信息，是确保深基坑施工安全的可靠保证。

通过对广州市轨道交通十三号线一期工程夏园站至南岗站区间设置的盾构井兼轨排井深基坑施工过程中的围护结构内力和地下连续墙水平位移进行实际监测和数值计算分析,研究了基坑施工过程围护结构受力特征和对周围环境产生的影响,得出围护结构内力分布和基坑水平位移变化规律,为类似大跨度基坑施工和围护结构设计提供依据。

结合南宁某填土基坑实际破坏情况，分析了在沉降监测及水平位移监测中基坑变形与基坑设计、施工速度、施工质量、周围建筑及水文地质情况的联系。通过分析基坑不同位置监测点处的变形速率、变形量及绝对变形量，发现基坑顶部变形在开挖过程中存有反复过程，且对基坑的局部破坏有重大影响。通过验算土性参数，从理论上分析基坑在各工况下的安全系数，说明填土层物理参数的准确选取和超载的存在对基坑土钉支护的成功设计有重要影响。

结合南京市某商住楼工程,介绍整个基坑开挖过程中,通过对围护结构、周边道路及建筑物等监测数据的分析和整理,了解施工期间各监测对象的实际变形情况及所受的影响。其中包括支护桩水平位移等必测项目以及深层土体位移等宜测项目,并提出沉降监测、围护结构水平位移监测和测斜观测等方法。

城市地铁车站深基坑施工监测方案设计——本文通过对工程实例分析，对城市地铁车站深基坑施工监测方案设计进行总结。　　场区地下布置有电缆、光缆、热力管线及各种管道和管沟，其它部位较平坦,无障碍物。车站为地下二层三跨岛式站台，主体结构呈南北走向。　...

在地铁工程中,深基坑开挖的监测已经成为地铁基坑施工的重要组成部分,利用合理的、有效的监测手段能有效的掌握深基坑开挖过程中引起的影响和变化规律。文章阐述了以合肥地铁2号线长宁大道站为例的地铁深基坑工程监测,还举例叙述了目前深基坑监测所采用的监测方法,以及展望了监测技术的发展前景,在未来的广阔应用。

城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究——3.1监测任务　　通过对测量得到的监测数据进行分析，将信息反馈到施工中，与工程安全标准及允许变形对比得出分析结果，为验证、修改施工方案提供可靠依据…………　　2）测点布置　　桩墙测斜监测点一般布置在维...

以杭州地铁1号线滨和路站深基坑为工程背景,根据深基坑工程施工监测基本方法和原理,结合该深基坑工程的开挖围护方案,对其进行包括围护桩桩身内力及桩体变形、钢支撑轴力、地下水位等内容的监测设计,给出监测信息的反馈程序及监测数据的分析、预测方法。

上海工商大厦深基坑施工监测及结果分析