MPI汽车内装饰板注塑模优化设计

根据产品的结构,合理地设计了汽车内饰件下装饰盖注塑模具,并设计了独特的横向错位非对称斜顶侧向抽芯机构,保证了塑件的顺利脱模;工作情况显示该模具脱模机构运行灵活可靠。

运用pro/e软件合理地设计了汽车内饰件文件盒村板注塑模具。根据产品的结构,设计了独特的横向斜错位非对称斜顶侧向抽芯机构和深水孔加冷却水道的冷却系统,提高了模具的冷却效果,确保了产品顺利脱模。模具结构简单紧凑,制造成本低。

江苏财经职业技术学院 综合毕业实践说明书（论文） 标题：汽车车灯开关插件的注塑模设计 系别：机电工程系 专业：模具设计与制造 学号：0810403223 姓名：孙晓亮 指导教师：陈青云 2011年5月15日 1 摘要 本课题主要是针对汽车车灯开关插件的注塑模设计，通过对插件进行工艺的分析和 比较，最终设计出一副注塑模具。此课题从汽车插件的工艺性，具体模具出发对汽车车 灯开关插件的注塑模具结构出发，对模具的浇注系统，产品的在模具行腔里的成形结构， 顶针面板的顶出系统，模具动定模的水路冷却系统，注塑机型号的选择都有详细的设计。 与此同时，本课题还编出了产品简单的加工工艺流程。整个汽车车灯开关插件的注塑模 设计过程表明该模具能达到产品所要求的加工工艺。即设计一副注塑模具来生产汽车车 灯开关插件的产品，以实现机电一体

在分析产品要求及成型工艺的基础上,利用pro/e及其外挂emx设计了汽车斜线管注塑模。该模具采用点浇口转侧浇口的进料形式、一模四腔矩形布局,从塑件内侧的通孔侧端进料,通过一根斜导柱拨动10°、20°侧孔型芯滑块完成2次角度不同的斜向抽芯。实践证明,模具结构设计合理,注塑、脱模过程良好。

分析汽车空调器(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(abs)支架的结构特点及质量要求。设计模具时将abs注塑件具有公差要求的部分设计到同一个半型中以便于整体加工,可以较好地使公差保持在一定范围内;采用潜伏式浇口可以保证注塑件的表面质量;针对整体式镶块结构的特点,采用了分型面排气槽排气和推杆间隙排气相结合的方法以保证排气顺畅;使用环形冷却水道设计可以避免水道与推杆的相互干涉。经生产实践检验,该模具结构设计合理,动作可靠,满足了使用要求。

基于cae技术,结合某汽车装饰板的开发,对成型装饰板注射模浇注系统的3种设计方案进行模拟分析与优化,设计出符合实际生产需要的浇注系统,提高了制件的质量,缩短了产品开发周期。

针对传统手机面板多次成型工艺的不足,结合实践经验,通过比较分析,合理设计了用模内贴膜技术成型的手机面板注塑模具。介绍了模内贴膜技术的特点及工艺流程。该模具具有结构紧凑,成本低廉,成型周期短等特点,且有效解决了传统成型工艺成型手机面板的不良品质与使用问题。

运用moldflowmpi软件对随身听面板的注塑成型进行仿真,获得流动过程中的流动前沿温度、最大注射压力、注射时间等参数,预测注塑成型质量。通过比较四种不同浇注系统注塑成型流动模拟结果,得出了浇注系统的最优布局以及合理的工艺参数;同时仿真冷却效果,优化了模具冷却管道设计。根据以上的分析结果,确定了最佳的注射模结构和成型工艺,成功地避免了塑件注塑成型出现的缺陷,为生产优质塑件提供了强有力的保障。

1 引言： 在工业产品中，一个设计合理的塑料件往往能代替多个传统金属结 构件，加上利用工程塑料特有的性质，可以一次成型非常复杂的形状， 并且还能设计成卡装结构，所带来的效果是明显的，因此，近年来工业 产品塑料化的趋势不断上升。注塑成型是塑料加工中最普遍采用的方法， 其中最主要之一的注塑模具已经很广泛的采用。它在质量、精度、制造 周期以及注塑成型过程中的生产效率等方面水平的高低，直接影响产品 的质量、产量、成本及产品的更新换代，同时也决定着企业在市场竞争 中的反应能力和速度。注塑模具与其它机械行业想比，有以下三个特点： 第一，模具不能像其

收稿日期：２０１４‐０７‐０３ 基金项目：国家自然科学基金项目（５１２７５４４７） 作者简介：王昌龙（１９６３－），男，江苏江都人，教授，博士，硕士生导师，主要从事测控仪表及金属材料热处理等研究． 第２９卷第３期徐州工程学院学报（自然科学版）２０１４年９月 ｖｏｌ．２９ｎｏ．３ｊｏｕｒｎａｌｏｆｘｕｚｈｏｕｉｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ｎａｔｕｒａｌｓｃｉｅｎｃｅｓｅｄｉｔｉｏｎ）ｓｅｐ畅２０１４ 基于ｍｏｌｄｆｌｏｗ汽车油箱法兰注塑模ｃａｅ分析 王昌龙 １ ，成　波 １ ，边义祥 １ ，孔有田 ２ （１．扬州大学机械工程学院，江苏扬州　２２５１２７；．江苏奥力威传感高科股份有限公司，江苏扬州　２２５１２７） 　　摘要：以汽车油箱法兰件注塑模为例，通过ｍｏｌｄｆｌｏｗ软件对其生产过程进行

利用cae技术,以电源转换器下盖模具的设计为例,采用moldflow软件对塑件成型进行有效的模拟分析,并根据模拟结果,改进模具结构设计,实现模具结构的合理设计并确定合适的工艺参数,缩短了模具开发周期,提高了效益。

现有多型腔注塑模流道优化设计通常对该复杂问题进行简化处理,仅将熔体流动平衡或低生产成本作为优化目标,缺乏准确而全面的设计方案优劣评价指标,难以获得真正最优的流道设计方案。针对此问题,提出采用变粒度策略来处理注塑模流道优化设计这一多目标多约束的复杂工程优化问题,在保证各型腔制品质量均衡性的同时兼顾注塑生产的成本和效率,建立不同粒度的注塑模流道多目标优化设计数学模型,在设计初期利用粗粒度模型快速获取通向整体最优解的方向,在此基础上逐渐细化模型的粒度,最终利用细粒度模型获取能使综合指标最优的设计方案。提出基于流动模拟和pareto优于关系准则的注塑模流道多目标优化设计问题求解算法,并利用该算法求取不同粒度下流道优化设计问题的pareto最优解。鼠标组合型腔流道的多目标优化设计实例验证了此方法的有效性。

以电池盒为例,通过cae技术确定了注塑模的最佳浇口位置,优化了模具设计方案、提高了模具设计效率及缩短了模具生产周期,从而保证了产品质量;为cae技术在注塑模浇口优化设计中的应用提供技术参考。

基于cae技术,结合某汽车装饰板的开发,对浇注系统的3种设计方案进行模拟分析,设计出符合实际生产需要的浇注系统,提高了注塑制品的质量,缩短了开发周期。

毕业设计开题报告 题目窥视镜注塑模设计 专业 班级 学生姓名 指导教师 20**年10月18 开题报告 系专业 学生姓名班级学号 课题名称窥视镜注塑模具计 课题 准备 情况 目前国内外研究进展概述（或立题依据）： 随着塑料制品在日常生活中的大规模应用，适用于大批量生产形式的 注塑模在塑料制品的生产中得到了广泛的应用。国内当今注塑迅速发展， 但是与国际水平却相差很远，主要缺陷明显的表现在精度不高，技术含量 低，复杂程度低等缺点。严重的阻碍着国内模具业的发展。设计出好的产 品却无法做出是我模具业的最大不足。因此，注重科技含量，借助了国外 的先进理论技术则尤为重要。 本设计进行了窥视镜注塑模设计.其中对零件结构进行了工艺分析,确定了分型 面,浇注系统等,选择了注射机,详细计算了成型零部件及各系统的尺寸.采用侧浇口,结 构简单,易于制造.直接利用导柱导

汽车格栅装饰板设计规范

注塑模开题报告

针对轿车内装饰板技术指标要求,通过对聚丙烯(pp)树脂型号、增韧改性剂、补强剂等方面的研究,充分发挥聚丙烯树脂的优点,提高聚丙烯的低温韧性,降低聚丙烯的成型收缩率,使轿车内装饰板用聚丙烯(pp)改性专用料能够满足生产轿车内装饰板的需要。

综合分析了汽车扶手本体骨架的结构和装配要求,针对塑料件各面多倒扣的结构特点,分别设计了定模内滑块抽芯机构和特殊的复合抽芯机构,完成了汽车扶手本体骨架注塑模具设计。该模具结构复杂,抽芯机构之间配合精度高,模具结构紧凑,运动平稳可靠。

采用cae技术对abs塑料卡板注塑模浇注系统进行模拟分析,优选出侧浇口的浇注系统,避免了频繁的修模工作量。

(毕业设计)盒盖注塑模设计及参数优化

哈理工荣成学院 塑料模课程设计说明书 题目：玩具积木注塑模设计 院、系：荣成学院材料工程系 专业：模具11-1 姓名：王兆国 学号：1130330127 指导教师：梁月 完成时间：2013年08月30日 哈尔滨理工大学塑料模设计说明书 哈理工荣成学院 塑料模课程设计任务书 学生姓名：王兆国学号：1130330127 学院：荣成学院专业：模具11-1 任务起止时间：2013年08月19日至2013年08月30日 课程设计题目：玩具积木注塑模 课程设计工作内容与日程： 根据给定的零件结构、使用特性、已知条件等，进行完整的注 塑模具设计。设计内容应包括：零件的工艺分析、注塑机的选择、 模具结构及尺寸设计、模具材料选择、模具及注塑机校核等。设计 过程应有理有据，在