MJS工法在紧邻地铁工程中应用

地层冻结技术在地铁工程中的应用——地铁隧道盾构自工作竖井始发进入隧道首先要解决洞门区域地层封闭加固问题，而传统工法对处理流砂地层难度较大。介绍了我国地铁隧道流砂地层中盾构进洞采用人工地层冻结法的工程实例，该工程中成功地解决了地铁隧道盾构进洞扰...

现阶段,我国的轨道交通正在高速发展,但地铁工程建设费用高、投资量较大,另外工程建设专业性和综合性都很强,所以在实际的设计施工环节中存在不小的难度.而新信息技术的问世为地铁建设提供了新思路.该作笔者在剖析bim技术在国内外地铁工程中应用现状的前提下,进一步对未来此项技术在国内地铁工程中的前景进行了研究.

结合广州市轨道交通九号线3标盾构工程实例,针对性提出工程施工中极易出现的问题,从竖井施工、盾构施工和mjs工法施工等方面论述了盾构法施工技术的具体应用。

本文阐述了“逆作法”施工过程中伴随着结构型式的演变，探讨了目前在地下工程设计中不考虑施工过程，将支护挡墙与主体分离计算分析的不足。以期能更好地用于逆作法地铁结构设计。

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通过对smw工法在设计、施工中关键技术难点的分析研究以及在南京地铁工程中的成功应用与实践,指出smw工法完全可以应用于深大基坑工程,特别是对含水量丰富的软弱土层、开挖深度大于15m的地铁车站和类似的深基坑工程具有普遍的指导意义。

本文介结合咬合桩在地铁工程中的实际应用,对其中的机械选型、施工工艺的施工要点和施工过程的技术进行分析,供大家参考。

盾构设备在城市地铁区间隧道施工中得到越来越广泛的使用,采用正确的盾构类型是盾构法施工的关键环节,文章重点介绍了南京地铁所选用的海瑞克盾构的结构、功能和技术参数。

远程自动连续监测系统具有数据采集、交换、处理和反馈4个方面的功能,由现场监测和数据采集系统、主控计算机系统及应用终端系统3部分组成。现场监测和数据采集系统由电水平尺、数码测缝计、智能数码位移计等测试设备和自动数据采集器组成,安装在车站;主控计算机系统安装在站台办公室;应用终端系统分别安装在监测单位、施工单位和运营公司。监测系统可以设定为自动工作,也可以改由操作人员手动控制。通过对监测数据回归分析,可以预测测点可能的最终位移值和既有线路的安全状况。在地铁5号线左线采用浅埋暗挖法下穿地铁2号线雍和宫车站工程中,应用此系统实时监测既有轨道等结构物的变形情况,保障了既有地铁2号线的正常运营。

介绍了微差中深孔松动控制爆破在地铁基坑开挖中的应用,根据工程实际,选取合理的爆破参数,经过多次试验加以调整。总结出了极具实用性的施工方法,确保了施工安全,同时加快了工程进度,为整个地铁提前贯通赢得了宝贵的时间。经过多次的爆破施工,道路交通和附近单位没有受到任何影响,做到了万无一失。

通过徕卡tca2003测量机器人对广州地铁新建六号线经过运营中一号线盾构隧道进行的自动化监测实例,介绍其方案设计、监测方法、数据处理等重要过程,验证了自动化监测在地铁测量中具有的应用价值与前景。

结合深圳地铁竖井的施工,详细阐述了水泥旋喷桩的施工工艺和施工监测.通过施工监测,在降水条件下,水泥旋喷桩既有效的阻滞了地铁竖井外地下水,保证了周边建筑物的安全,又充分利用水泥旋喷桩改良的基坑边坡土体,保证了竖井施工的安全.该技术对于特定地质条件下地铁竖井工程的施工,提供了有效的借鉴意义.

介绍了alc板的轻质高强、保温等特点及在国内的应用情况,并结合其在南京地铁小行车辆基地工程的应用,阐述了alc板施工工艺、控制要点及部分细部节点质量控制措施,提出一些设计、施工中有待解决的问题,且预测了alc板应用前景.

大直径盾构隧道在北京地铁工程中的应用——本资料为大直径盾构隧道在北京地铁工程中的应用，编制于2012年10月，共6页。介绍北京地铁14号线某段采用内径9m大盾构隧道的情况，阐述隧道直径确定、线路选取、管片设计、盾构机选型的依据，结合已完成段的大盾构沉...

挤扩支盘灌注桩是近几年出现的新工艺,可在多种土层中成桩,不受地下水位的限制,通过沿桩身不同部位设置多个承力盘和分支,显著提高单桩承载力,缩短桩长,降低桩基工程造价,具有广阔的应用前景。结合挤扩支盘灌注桩应用于北京地铁奥运支线的工程实际,介绍挤扩支盘灌注桩的施工工艺及其应用。

旋挖钻机具有成孔速度快、质量好、环保、施工现场干净、行走方便、对地层适应能力强等特点,文中重点介绍旋挖钻机在国内外的发展概况及其结构特点,以及在地铁工程中的应用。

日本技研静压植桩机是一种新型的液压式压拔桩机,由于其施工无振动、无噪声及成桩工艺的多样性,广泛适用于各类都市特殊复杂环境的市政工程施工。道路工程应用案例工程概况工程名称:日本1号国道静清绕城公

以长沙市在建的轨道交通4号线盾构下穿既有2号线工程为例,施工中大管棚无法满足设计沉降要求,故在该工程中采用mjs工法,降低了施工对地铁站厅以及隧道穿越的影响,施工技术达到了国内领先水平.通过对本次工程基坑施工过程中mjs工法应用经验的总结,以此希望能为今后同类型工程在mjs工法的运用上提供一些参考.

湿喷砼在我国是一种正在试验和推广应用的新工艺,这种施工工艺在地铁建设中还是第一次应用。本文详细介绍了湿喷砼工艺在青岛地铁试验段工程中的应用情况

责任成本管理,是企业降低成本、获得更大经济效益的必经之路。随着经济的迅速发展,地铁建设企业间的竞争愈演愈烈。施工企业要想在这个激烈的市场中占有一席之地,必须挖掘自身潜力,提高经济管理水平与工艺方法。作为科学先进的管理方法,责任成本管理,在地铁施工项目中发挥着不可替代的作用。通过调研多个地铁车站施工项目,分析现今地铁工程项目管理中出现的问题,并着重阐述责任成本管理系统的理论与应用。

1 玻璃纤维筋在地铁工程中的施工工法 1前言 近年来国内经济快速发展和机动车急剧增加，中国的城市规模与市民 数量也日益增大，导致现有的地面交通设施出现了不胜负荷的局面，安全、 快捷、无障碍、低污染的地下轨道交通成为中国城市解决交通拥堵的重要 手段。2010年，中国有近30个城市和地区都在着手进行轨道交通的建设、 规划，涉及的线路项目多达110多条，中国地铁建设进入一个急速上升的 发展时期。地铁造价昂贵，每公里地铁建设的资金耗费一般在4到5个亿 之间，有的甚至达到7个亿。因此，地铁工程建设成本的精细化、节约化 控制的重要性日益凸现。新材料、新技术的应用市节约成本的有效措施之 一。近几十年来，人们一直在寻求能够替代钢筋用于土木建筑结构当中的 加强材料。本世纪初，玻璃纤维筋作为普通钢筋的替代品，在地铁车站、 盾构井的围护结构工程中得到了较广泛的应用，并取得了相当可观的经济

【城乡建设】住宅与房地产2017年6月下 地铁工程中的兼顾人防设计 许欢