MAC改性沥青SMA路面在路网改建工程中的应用

沥青路面再生技术的发展背景与意义我国自1988年建成第一条高速公路以来,公路建设突飞猛进,截止到

改性沥青与SMA路面

在国省道路网改建工程中,平整度是衡量沥青路面质量好坏的重要指标。路面不平顺会增大行车阻力,使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性和舒适性;同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗。附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加剧路面的破坏。

为研究改性沥青sma路面现场热再生工艺,结合某高速公路,讨论了就地热再生技术的必要性,并提出了一套成熟的施工流程。最后对就地热再生后路面进行了构造深度、摆值和渗水系数性能测试,结果表明:构造深度平均值为0.64mm；摆值平均值为75.8,渗水系数平均值为56.85ml/min。

交通标准化·2009年第02/03期上半月刊（总第190/192期） transportstandardization．1halfofno．02/03，2009（no.190/192） 改性沥青sma路面技术的应用研究 王卓琦，沈理斌，张英海，吴齐正 （浙江省嘉兴市交通投资集团公司，浙江嘉兴314000） 摘要：sma路面是我国近年引进的一种新型沥青路面结构，较普通沥青混凝土路面具有更好的路用性能，提高了路面的 使用质量，延长了路面使用寿命，在我国工程领域已得到广泛推广。因此，有必要通过实例应用研究，提出针对改性沥青 sma路面技术的技术措施，并利用工程实践证明其良好的成效。 关键词：改性沥青；sma；设计；施工；质量检测 中图分类号：u214.7文献标识码：b文章编号：1002-4786（2009）02/

为解决隧道路面的噪音、渗水、养护等问题,通过分析sma(沥青玛蹄脂碎石混合料)改性沥青路面的特性,结合工程实例:介绍了sma改性沥青路面在城市隧道中的应用,对材料级配及施工工艺提出了具体要求,并对sma改性沥青路面在城市高架道路及高速公路隧道工程中的应用提出了改进措施和设想。

结合工程实例,从sbs改性沥青的技术性能、混合料配合比设计、施工技术要求等几个方面,介绍了sbs改性沥青用在道路路面工程中的具体应用。

文章介绍了改性沥青在我国公路交通建设中的发展情况,从改性沥青的概念、铺筑路面的优点、类型、经济效益及发展前景和存在的问题,改性设备的需求和研究方向进行了论述.

分析了sma沥青混合料的优点、性能和碾压比,重点对sma改性沥青路面碾压工艺进行探讨。

本文主要论述了改性沥青和sma路面施工的材料选择和技术施工要点,供业内人士共同探讨。

浅析改性沥青sma路面碾压工艺——沥青玛蹄脂碎石混合料(sma)是一种新型沥青混合料，以其优良的抗车辙|洼能、抗滑性能及低温抗裂性能得到广泛使用。结合龙文区十三号路工程的施工，介绍了sma沥青混合料的优点，并对sma改性沥青路面碾压工艺进行了分析和研究。

改性沥青sma路面施工要点与控制——改性沥青sma路面在使用上虽具有很大优势性，但在其施工工艺和质量控制方面也提出了比普通沥青混凝土路面更高的要求和标准,要想铺筑一条高标准的改性沥青sma路面，必须在每个环节上都对其进行严格的质量控制。

[论文]改性沥青sma路面施工控制——该资料为[论文]改性沥青sma路面施工控制文中介绍了一种新型路面材料改性沥青sma路面面层的施工工艺及质量控制方法，并对施工过程中有关问题进行探讨，为今后在其他工程中运用该种路面类型提供一些经验。······一、组织...

本文主要对改性沥青sma路面平整度的相关影响性因素进行了简单的分析，并从机械配置与施工工艺、原材料与混合料质量控制以及施工人员素质等方面，对改性沥青sma路面平整度的几项控制措施进行了简单的阐述和探讨，希望本文的分析能够为同行业人士的研究提供一些借鉴和帮助。

结合工程实践,从材料选择、施工过程控制等方面论述了改性沥青与sma路面施工各环节的操作要点,通过各环节的严格控制,从而保证改性沥青与sma路面施工质量。

文章从改性沥青和sma特性及路面施工入手,结合工程实践,分析研究改性沥青及sma路面施工方法、质量控制要点及一些改进措施。

针对高速公路早期病害严重的情况,推荐薄层的sma沥青表面层结构,既具有各种良好的使用性能,保持密水、粗糙的优点,又可以降低成本,实践证明具有良好的推广应用前景。

简要介绍了sma路面的特点和性能,通过相关技术要求、级配范围及马歇尔试验、车辙试验,阐述了sma路面的材料组成,并提出了施工过程中各环节的质量控制措施,以提高施工质量,进一步推广sma混合料的应用。

结合307国道晋祠—夏家营段路面改造工程,通过对冷再生的工艺、设备、质量控制等的探讨,阐述了冷再生技术在沥青路面改建工程中的应用,并结合工程实际,提出相应合理的技术措施,以供工程技术人员参考。

g104邹城北段砼路改造工程的施工过程中,对影响面层平整度的因素进行了认真分析,并在改建过程中严格控制,在山东省路面试验检测中心进行交工验收时,路面平整度指标达到了0.5,得到了良好的效果。

对sma-13用于隧道沥青路面上面层的适应性进行分析总结;认为沥青面层存在的交通噪声偏大问题,可通过调整sma-13沥青混合料组成设计技术途径得到改善;并对隧道沥青路面工程的特殊性与施工技术管理和安全管理的应对策略进行了分析。

以g328（海宁线）江都段沥青混凝土路面大中修工程为依托，探讨了sbs改性沥青sma-9．5混合料的配合比设计方法，基于室内试验验证了混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能，并结合工程实例，探讨了改性沥青sma-9．5在施工过程中的质量控制要点。结果表明，改性沥青sma-9．5能较好地改善干线公路路用性能，研究成果可为类似干线公路大中修工程应用提供参考。