M50压浆剂配合比设计

m50孔道压浆配合比设计 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 2、《混凝土外加剂应用技术规范》（gb50119-2003） 二、目的和要求： 根据《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）12.1条文要求，水泥浆设 计强度为50mpa，泌水率≤2%，膨胀率小于10%，水泥浆稠度控制在14-18s之间。 拟采用50mpa水泥浆。通过试验验证，在标准条件下，水泥浆的稠度、膨胀率、 泌水率、强度等技术指标，使其满足设计和施工要求。 三、材料情况： 1、水泥：河南孟电p.o52.5级。 2、外加剂：山西格瑞特建筑科技有限公司生产的高效减水剂，经试验及参考 使用说明，采用1.5%掺量。 3、水：饮用水。 四、试配强度 fm,o=1.05×50=52.5mpa 五、材料用量选取： 假定水泥浆的湿表观密度ρ=1900(kg/

请注意水泥净浆强度是不能用m50来表示的,正确的表示方式为50mpa,因为m是砂浆的英文名mortar开 头字母,同理,砼的c是英文名concrete的开头字母, m50孔道压浆配合比供参考 水泥（p.o42.5r）：水：膨胀剂（u型）：减水剂（csp-2）=1：0.381：0.018：0.023 孔道压浆配合比设计概述 该文结合现行规范规程和本人实践经验，对后张孔道压浆配合比进行了详细的阐述；《公路桥涵 施工技术规范》jtj041-2000（p93）11.3.2“普通混凝土的配合比可参照现行《普通混凝土配合比设计 规程》（jgj/t55-2000）通过试配确定；砌体砂浆配合比也就相应的采用了现行《砌筑砂浆配合比设计 规程》jgj98-2000，那么后张孔道压浆配合比怎么确定？用于质量评定的资料怎样出？ 我在各省各项目中发现很不统一，很多建设

m50孔道压浆配合比设计报告 一、使用部位及要求： 桥梁工程梁板压浆； 设计稠度：(14-18)s 二、设计依据： 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（gb175-2007） 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（jtge30-2005） 设计图纸。 三、原材料： 1、水泥：生产厂家为河北省鹿泉东方鼎鑫水泥厂二分公司“鼎鑫”牌，规格为 p.o52.5普通硅酸盐水泥，试验结果均符合规范gb175-2007要求. 2、外加剂：生产厂家为山西武鹏轻化有限公司，规格为wp-2型孔道压浆剂. 3、水：武家庄温河水. 四、设计过程： 1、依据《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）及铁道部产品质量监督检验中心检验报 告取w/c=0.40，压浆剂内掺12%。 2、试拌6l水泥净浆各材料用量 w/cw（g）c（g）

请注意水泥净浆强度是不能用m50来表示的,正确的表示方式为50mpa,因为m是砂浆的英 文名mortar开头字母,同理,砼的c是英文名concrete的开头字母, m50孔道压浆配合比供参考 水泥（p.o42.5r）：水：膨胀剂（u型）：减水剂（csp-2）=1：0.381：0.018：0.023 孔道压浆配合比设计概述 该文结合现行规范规程和本人实践经验，对后张孔道压浆配合比进行了详细的阐述；《公路 桥涵施工技术规范》jtj041-2000（p93）11.3.2“普通混凝土的配合比可参照现行《普通混凝 土配合比设计规程》（jgj/t55-2000）通过试配确定；砌体砂浆配合比也就相应的采用了现 行《砌筑砂浆配合比设计规程》jgj98-2000，那么后张孔道压浆配合比怎么确定？用于质量 评定的资料怎样出？ 我在各省各项目中发现很不统一，

m50净浆配合比设计说明书 一、概述 1、使用部位：孔道压浆 2、流动度要求：10-17s 二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011） 2、《混凝土外加剂应用技术规范》（gb8076） 三、目的和要求： 根据《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）7.9条文要求，净 浆设计强度为50mpa，泌水率≤2%，膨胀率小于10%，净浆流动度 控制在10-17s之间。拟采用50mpa净浆。通过试验验证，在标准条 件下，净浆的稠度、膨胀率、泌水率、强度等技术指标，使其满足设 计和施工要求。 四、材料情况： 1、压浆料：cgm-6型，南京翰德特种建材有限公司。 2、水：采用地下水，淡水。 五、计算步骤 1、确定试配强度（fcu,0） fm,o=f2+1.645δ=59.9（mpa）, 式中：fm,o——试配强度（mpa

中俄原油管道漠大线林区伴行公路epc项目经理部 c50孔道压浆配合比设计 设计人： 审核人： 中俄原油管道漠大线林区伴行公路epc项目经理部中心试验室 2012年3月16日 c50水泥净浆配合比设计书 一、设计依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175-2007 3、《混凝土外加剂应用技术规范》gbj119-88 二、设计资料： 1、设计等级为c50水泥净浆，用于桥涵梁板的孔道压浆，设计稠 度为14-18s 2、原材料： 水泥：亚泰集团哈尔滨水泥有限公司天鹅牌p.o52.5普通硅酸盐水 泥 膨胀剂：大庆鑫金恒化工有限公司生产的膨胀剂，掺量为水泥用量 的8％ 减水剂：大庆鑫金恒化工有限公

水泥净浆配合比设计书 m40 一、使用部位： 孔道压浆设计稠度：14-18s 二、原材料名称： 1、水泥：河南锦荣水泥有限公司p.o42.5普通硅酸盐水泥 2、压浆剂：华烁科技股份有限公司，压浆剂掺量为水泥用量的 10％ 三、设计依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175-2007 3、《混凝土外加剂应用技术规范》gbj119-88 四、配合比设计 1、单位用水量： 确定单位用水量为455kg 2、确定水灰比： 根据经验采用0.35的水灰比进行试拌 3、确定每m3净浆水泥用量（mco）： 按规范要求取每立方米净浆的水泥用量 mco=mwo/（w/c）=455/0.35=1300kg 4、基准净浆配合比：水泥1300kg水455kg 五、

中俄原油管道漠大线林区伴行公路epc项目经理部 c50孔道压浆配合比设计 设计人： 审核人： 中俄原油管道漠大线林区伴行公路epc项目经理部中心试验室 2012年3月16日 c50水泥净浆配合比设计书 一、设计依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175-2007 3、《混凝土外加剂应用技术规范》gbj119-88 二、设计资料： 1、设计等级为c50水泥净浆，用于桥涵梁板的孔道压浆，设计稠 度为14-18s 2、原材料： 水泥：亚泰集团哈尔滨水泥有限公司天鹅牌p.o52.5普通硅酸盐水 泥 膨胀剂：大庆鑫金恒化工有限公司生产的膨胀剂，掺量为水泥用量 的8％ 减水剂：大庆鑫金恒化工有限公

m50水泥孔道压浆配合比设计 一、设计题目 炎汝高速公路第一合同段用于桥梁工程m50 二、设计资料及要求 1.孔道压浆水泥浆设计强度m50 2.泌水率不大于3%，3小时泌水率宜控制在2%以内，24小时全部回收。 3.自由膨胀率≤10% 4.水泥浆稠度14~18s 5.组成材料：水泥：华新水泥p052.5。 外加剂：湖南建科材料开发有限公司型聚翔酸高效减水剂（水剂）干掺法取水泥 用量的1.3% 水：自来水。 6.依据规范：jgj98—2000砌筑砂浆配合比设计规程 jtj041—2000公路桥涵施工技术规范 jtge30—2005公路工程水泥基水泥砼试验规程 三、确定基准配合比： 1.确定试配强度 fcu，o=k+1.645σ=50+1.645×6=59.9mpa 2.水灰比采用0.35，通过实验在减水剂掺量为1.3%情况下，稠度为1

孔道压浆用水泥浆m50配合比计算书 一、试验项目：烟海高速三合同孔道压浆用水泥浆m50配合设计 二、本试验采用的技术规范 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（jtge30-2005） 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000） 《普通混凝土配合比设计规程》（jgj55-2000） 三、原材料 1、水泥：烟台三菱水泥有限公司p.o42.5r水泥 2、外加剂：青州诚谊建材有限公司nf-ⅱ高效减水剂 3、膨胀剂：青州诚谊建材有限公司aea型低碱混凝土膨胀剂 4、水：饮用水 四、技术要求 1、m50水泥浆设计极限抗压强度为50mpa 2、水泥浆设计稠度：14-18s 3、水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控 制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回 4、膨胀率应小于10% 五、配合比基本参数的选择 1

孔道压浆m50水泥浆配合比计算书 一．试配强度： 1.孔道压降水泥浆设计强度540 2.水泥浆泌水率≤3% 3.泥浆膨胀率≤10% 4.泥浆稠度14~18 二．原材料： 1.水泥：采用湖南东江金磊水泥厂生产的金磊牌p.o52.5水泥， ρc=3070，28天抗压强度为55.9mpa。抗折强度为9.57mp, 水采用饮用水。 2.膨胀剂：选用湖南长沙恒达特种建材有限公司 th-w12-uea型多功能高效膨胀剂。 3.减水剂：选用湖南长沙恒达特种建材有限公司th-w5缓 凝型高效减水剂。 4.原材料按gb/t17671-1999进行试验，试验结果符合规范要 求。 三．按规程jgj041-2000进行试验配合比计算 1.fcu,o=fcu,k+0.645α=50+1.645×6=59.9mpa 四、

m50孔道压浆配合比设计说明 一、设计依据 1、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000； 2、设计稠度：14～18s 二、使用说明 本配合比仅使用于怀通高速公路23标段桥梁工程孔道压浆。 三、使用原材料 1、水泥：广西鱼峰牌p.052.5级水泥. 2、水：饮用水。 3、湖南湘鑫有限公司生产的膨胀剂，内掺9%。 四、确定试配强度 标准差取6mpa，计算配制强度： rp=r+1.645δ=50+1.645×6=59.9mpa 五、计算水灰比 w/c=0.35 六、计算每立方米材料用量（假定容重2000kg/m3） yjj/c*100%=9%① w/c=0.35② c+yjj+w=2000③ 根据上述方程求得：c=1389kgyjj=125kgw=486kg 七、试拌及检验： 试拌2l,

备 注 配 合 比 施工 条件 养护条件自然 流动度 (25℃)（s) 自由膨胀率 （%） 1.严格按配比计量施工。 2.材料有变,本配比无效。 本报告复印无效,对检测结果若有异议时请在15天内反馈。 单位:负责人:审核:试验:报告日期:2012年4月9日 重量比10.400.01 135054013.5 24h0-3 材料水泥水减水剂试配编号 30min流动度10-20 60min流动度10-25 3h0-2 环境温度℃＞5℃搅拌方法机械 初始流动度10-17 试配编号2012-001k值1.15试配强度57.5mpa 外加剂山西凯迪建材有限公司kdnof-1高效减水剂减水率26.5%掺量1.0%xbj11-sy-szg- wjj009 水泥甘肃京兰

关于m50净浆配合比的审批报告 林长高速公路第一代表处： 我单位项目部试验室依据《公路桥涵施工技术规范》的要求，在 驻地监理工程师的支持与帮助下，对本合同段的m50净浆配合比的 设计工作已完成，现将该标准试验的配合比报于你们，望予复查和审 批。 一、原材料性能试验 1、水泥：采用河南省同力p.o52.5级水泥，根据jtge30-2005 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》的复试结果，该批水泥 符合gb175-1999的质量技术指标的要求。 2、外加剂：采用山西黄腾ht-ma真空辅助压浆专用注剂（孔道 压浆剂）。 3、水：饮用水。 二、配合比试验表 每方材料用量（kg/m3） 水泥孔道压浆剂水 1330133532 三、推荐配合比 按上级配合比所配制的混凝土，根据7d抗压强度结果，采用水泥： 孔道压浆剂：水=1330：133：532配合

m50孔道压浆配合比设计 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 2、《混凝土外加剂应用技术规范》 二、目的和要求： 根据《公路桥涵施工技术规范》12.1条文要求，水泥浆设计强度为50mpa， 泌水率≤2%，膨胀率小于10%，水泥浆稠度控制在14-18s之间。拟采用50mpa 水泥浆。通过试验验证，在标准条件下，水泥浆的稠度、膨胀率、泌水率、强度 等技术指标，使其满足设计和施工要求。 三、材料情况： 1、水泥：河南孟电p.o52.5级。 2、外加剂：山西格瑞特建筑科技有限公司生产的高效减水剂，经试验及参考 使用说明，采用1.5%掺量。 3、水：饮用水。 四、试配强度 fm,o=1.05×50=52.5mpa 五、材料用量选取： 假定水泥浆的湿表观密度ρ=1900(kg/m3) 1、水泥浆各种材料的用量按规范，要求及根据原材料试验数据暂选用水灰比

M50水泥净浆配合比报告

试验批准 试验项目 / m50干硬性砂浆配合比选定报告 28天试配强 度（mpa） 水料比=0.11 实测稠度 （mm） 25 理论 配合比 1:0.23:0.14 细骨料 检测评定依据：试验结论： tb10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 gb/t17671-1999《水泥胶砂强度检验方法》 科技基【2005】101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座 暂行技术条件》 经检验，该m50干硬性砂浆检验结果符合 科技基【2005】101号《客运专线桥梁盆式橡胶 支座暂行技术条件》及tb10424-2010《铁路混 凝土工程施工质量验收标准》的标准要求。 复核单位（章） 检测结果34.965.711.735.10.04 技术指标≥25≥50≥10≥300.02-0.1 （4）试件性能测试结果 抗压强度

. 1、主要仪器设备及环境 序号仪器名称型号编号环境条件 1水泥浆稠度仪//室温 2水泥浆泌水率和膨胀仪//室温 3万能材料试验机yes-1000b型4053110～35℃ 4标准养护室(包括温湿度自控仪)3.6m×5.4m×2.4m11041020±2℃、湿度≥95% 2、水泥浆的技术要求 水泥浆技术要求见表1 表1水泥浆技术要求 序号 水泥浆 强度 （mpa） 水泥浆 稠度 （s） 泌水率（%） 膨胀 率 （%） 拟使用部位 15014～18最大泌水率≤3，拌和后3h宜控制在 2%，泌水在24h内重新全部被浆吸回 ﹤10后张法预应力 孔道压浆 3、引用标准 1、《通用硅酸盐

. 1、主要仪器设备及环境 序号仪器名称型号编号环境条件 1水泥浆稠度仪//室温 2水泥浆泌水率和膨胀仪//室温 3万能材料试验机yes-1000b型4053110～35℃ 4标准养护室(包括温湿度自控仪)3.6m×5.4m×2.4m11041020±2℃、湿度≥95% 2、水泥浆的技术要求 水泥浆技术要求见表1 表1水泥浆技术要求 序号 水泥浆 强度 （mpa） 水泥浆 稠度 （s） 泌水率（%） 膨胀 率 （%） 拟使用部位 15014～18最大泌水率≤3，拌和后3h宜控制在 2%，泌水在24h内重新全部被浆吸回 ﹤10后张法预应力 孔道压浆 3、引用标准 1、《通用硅酸盐

m50水泥浆配合比设计说明 一、设计用途 水泥浆配合比用于预应力连续梁、节段拼装梁孔道压浆，稠度设计为18s±4s。 二、原材料 1、水泥——选用呼和浩特冀东水泥有限公司生产的“冀东牌”p.o42.5级 2、压浆剂——选用石家庄市易达恒联路桥材料有限公司yh-yj型管道压浆 剂，内掺12% 3、水——饮用水 三、设计要求 1、孔道压浆水泥浆设计强度mpa：m50 2、24h自由泌水率%：0 3、24h自由膨胀率%：0-3 4、水泥浆稠度s：18s±4s 5、凝结时间h：初凝：≥4；终凝：≤24 6、强度mpa：28d抗折≥10；28d抗压≥50 7、含气量%：1-3 8、压力泌水率%：≤3.5 9、依据规范：tb10424-2010《铁路混凝土工程质量验收标准》 tb/t3192-2008《铁路后张

50mpa孔道压浆配合比设计 一、使用部位及要求： 预应力箱梁孔道压浆 设计稠度：(14-18)s 配制强度:28天抗压强度=45mpa 水灰比不超过0.40～0.45 膨胀剂取水泥用量的2% 可掺入适量减水剂 二、设计依据： 施工图设计说明 三、原材料： 水泥：泰国tpii型水泥 减水剂：上海华登mp210缓凝高效减水剂 膨胀剂： 水：当地饮用水 四、设计过程： 1、依据施工图设计说明，水灰比不超过0.40～0.45，取w/c=0.40；膨胀剂取水泥用量的2%； 参照减水剂厂家使用说明，减水剂用量取水泥用量的1%。假定水泥净浆的湿表观密度 ρ=1900(kg/m3) 2、计算配合比 mc+mp+mw+mj=1900kg/m3 mc：水泥重量 mp：膨胀剂重量 mw：水重量 mj：减水剂重量 ①、w/(c+p)=0.40；mp=0.02

宁国至绩溪高速公路路基工程建设项目 孔道压浆水泥浆配合比记录表（一） 工程名称桥梁工程合同段njjl-01 施工单位安徽省交通建设有限责任公司试验规程jtg/tf50-2011 监理单位宣城华安路桥监理有限公司试验设备净浆稠度仪等 试验单位宁绩高速公路路基工程第一监理组试试验 工程部位m50试配校核 试验环境温度:18℃湿度：61%试验日期2012.3.8 一、确定计算配合比 1、计算配制强度 抗压强度标准值(mpa)强度标准差(mpa)混凝土配制强度(mpa) 501.1557.5 2、计算水胶比(w/b) 水泥强度等级 值(mpa) 矿粉等级粉煤灰等级膨胀剂品种外加剂品种αaαb 水胶比选定水胶比 52.5///sbthf-ⅳ0.460.070.280.28 3、选