L型单主梁起重机集电器改造方案

mh10t门式起重机改造方案 1 mh10t电动葫芦门式起重机改造方案 mh10t门式起重机改造方案 2 根据中华人民共和国《起重机械安全监察规定》为确保起重机械安全使用可 靠，即按国家有关标准、规范对起重机进行维修前检测，并以此对该起重机运行 部分、电器部分、起升部分、金属结构、机械部分等进行改造、更换，特制定出 改造施工方案，改造后的起重机达到国家有关标准，规范安全可靠，正常使用， 提高工作效率的目的。 一、产品简介 mh10t门式起重机（以下简称起重机）是按《起重机设计规范》gb3811-2008 及《通用门式起重机》gb/t14406-93等国标，并借鉴din等国外先进的技术标准 进行全面综合考虑制造的。 起重机由门架、电动葫芦、大车运行机构及电气部分组成，采用闭式驾驶 室操纵，属中型起重设备，其额定载荷10t，跨度20m，适用温度-25℃~+40

个人收集整理仅供参考学习 1/10 起重机（桥式）主梁地具体设计计算 （中间不可见内容需要把文档下载下来后把字体改为黑色） 注：以下内容为通用起重机大车设计模板，大家只需要往里面代入 自己地数据即可.中间不可见内容需要把文档下载下来后把字体改为 黑色才可见！b5e2rgbcap 设计内容计算与说明结果 1）大车轮距 2）主梁高度 3）端梁高度 4）桥架端部 梯形高度 5）主梁腹板 高度 6）确定主梁 截面尺寸 1.主要尺寸地确定 k（ 8 1 ～ 5 1 ）l=（ 8 1 ～ 5 1 ）22.5=2.8～4.5m 取k=4m mlh25.1 18 5.22 18 （理论值） 0h（0.4～0.6）h=0.50～0.75m 取0h0.7m c=（ 10 1 ～ 5

单梁起重机箱形主梁与箱形工字梁的比较

单梁起重机箱形主梁与箱形工字梁的比较

型电动单梁起重机主梁冷弯成型工艺的研究与开发

项目编号：k 报告编号：k lda型电动单梁起重机 主梁结构应力分析报告 主体材料；q235b 跨度：19.5m 额定起重量：5t 2019年09月 abcd lda型电动单梁起重机主梁结构应力分析报告 目录 1概述......................................................................................................1 2工作依据..............................................................................................1 3工作内容.........................................................

本文对ld型系列起重机之主梁刚度设计，从安全生产角度提出不同意见。

针对单梁起重机桥架结构的主梁设计中,一般方法设计过程繁琐且设计出的主梁自重较大的问题,在参数化设计的基础上提出一种运用matlab软件的优化设计方法。该方法将vc与mat-lab集成为一体,实现了从参数化设计到利用matlab优化工具箱进行优化。这种方法省去了自行编写优化程序,节约时间,大大提高了设计效率,同时对同类起重机的设计具有重大意义。

焊接主梁是门式起重机的主要焊接钢结构,是主要的承力构件。焊接主梁疲劳裂纹形成过程复杂,影响其裂纹形成的因素众多。从焊接特性和实际使用情况着手,采用断裂力学理论分析了焊接主梁裂纹萌生点和裂纹扩展过程。根据门式起重机承受交变载荷的特点,运用循环法,估算了焊接主梁的疲劳裂纹扩展寿命。研究结果为门式起重机的安全使用和管理提供了理论依据。

起重机设计计算培训讲义 1 一、通用桥式起重机箱形主梁强度计算(双梁小车型) 1、受力分析 作为室内用通用桥式起重机钢结构将承受常规载荷gp、qp和hp三种 基本载荷和偶然载荷sp，因此为载荷组合ⅱ。 其主梁上将作用有gp、qp、hp载荷。 主梁跨中截面承受弯曲应力最大，为受弯危险截面；主梁跨端承受剪 力最大，为剪切危险截面。 当主梁为偏轨箱形梁时，主梁跨中截面除了要计算整体垂直与水平弯 曲强度计算、局部弯曲强度计算外，还要计算扭转剪切强度，弯曲强度与 剪切强度需进行折算。 2、主梁断面几何特性计算 上下翼缘板不等厚,采用平行轴原理计算组合截面的几何特性。 起重机设计计算培训讲义 2 图2-4 注：此箱形截面垂直形心轴为y-y形心线，为对称形心线。因上下翼 缘板厚不等，应以x’—x’为参考形心线,利用平行轴原理求水平形心线x— x位

沈阳铁路局管内c型门式起重机主梁频繁出现开焊现象,严重影响作业及人身安全。针对c型门式起重机主梁的结构特点,分析主梁开焊原因,提出修复方案及施工工艺。

电动单梁起重机 改 造 方 案 单位：新乡市中原起重设备总厂有限公司 单梁起重机改造施工方案 一、工程概况 为了降低成本，计划将本公司的单梁桥式起重机ld10t-22.5m改造主梁加固、端梁重 新制作。改造修理后安装使用,要求起重机改造安装后符合国家标淮,确保安全生产。 二、起重机改造安装方案制定 根据原起重机目前状况，为了消除起重机使用中的不安全隐患，确保安全生产，我方 有关技术人员就贵方起重机改造、安装项目召开了专体会议，认真研究了改造安装方案， 现将方案汇总如下，供贵公司审核： 一）总则： 严格按照国家标准和贵方技术要求，制定改造方案，在保证安全的情况下，为了降低 改造成本，对能利旧使用的部件尽可能利旧使用，保证起重机改造安装方案后完全符合标 准，确保安全生产。 二）依据标准 gb3811-2008《起重机设计规范》 gb6067-2010《

1 毕业设计（论文）说明书 课题：5吨“l”型支腿 箱形双主梁门式起重机 专业机械设计制造及自动化 班级机械0524 学号27 姓名谭小建 指导教师王洪老师 完成日期：2008年03月至2008年05月 湖南冶金职业技术学院机械工程系 2 湖南冶金职业技术学院 毕业设计（论文）总成绩单 学生 姓名 谭小建 专 业 机械设计制 造及自动化 班 级 机械0524 学 号 27 毕业设计题目5吨“l”型支腿箱形双主梁门式起重机 序号项目名称成绩比例（%）签名 1指导教师评定50 2答辩委员会评定50 系 （ 部 ） 审 核 总成绩 （盖章） 年月日 3 湖南冶金职业技术学院毕业设计（论文） 指导教师意见书 学生 姓名 谭

. . 75／20t桥式起重机主梁接长技术总结 为适应制造300mw大型锅炉钢结构的生产需要，1990年我厂建成一座设置两台 跨距l=25m，起重量q=75／20t的桥式起重机的重型车间。若购置一台新的 l=25m、q=75／20t桥式起重机，约需资金55万元，且交货日期无法满足生产需 要。通过信息渠道，用20万元资金购进一台闲置l0年之久的l=22．5m，q=75 ／20t桥式起重机。由于该机跨距不能满足重型车间要求，需对该机主梁进行 接长加固改造。 在没有可靠的理论根据和施工经验的情一下，一般不允许随便加大大型起重设 备的跨距。因为主梁接长后，在保持原起重能力下，会增大跨中弯矩和变形值， 如施工质量不好，也可能使该机报废。根据我厂有制作桥式起重机的实践经验， 同时为满足300mw锅炉钢结构的制作任务，决定对该机主梁进行接长，但必须 满足下述条件：

双主梁门式起重机购销合同 购方单位：xxxxxxxxxx有限公司以下简称：甲方 供方单位：河南xx重型机械股份有限公司以下简称：乙方 甲方合同号：乙方合同号： 签订地点：江苏省xxx市 签订日期：2015年5月x日 甲方购买乙方双主梁门式起重机事项，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便双 方共同遵守。 第一章合同标的、主要技术指标及验收标准 1.1合同标的：甲方同意向乙方购置双主梁门式起重机一台套。全套为交钥匙工程，包括设 备制造、运输、起吊卸装、安装调试、现场人员培训、检测取证等。 1.2主要技术指标： 1.2.1起重量：主钩16t，副钩5t 1.2.2跨度：40m，悬臂10m×2，总长60m 1.2.3起升高度：最大16m 1.2.4工况：室外a6 1.2.5操作方式：驾驶室操作 1.2.6运行速度： 主起升速度（变频）：0—19m/m

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhereto

t16 m/min3.5 m22.5 mm1400 mm0 t0 t1.5 8 mm167 mm450 mm154 mm18 mm15.5 mm20 mm237460 mm645 mm48.34e+09 mm 41.49e+09 1.041 1.1 t t k10.57 k20.08 k30.28 k40.85 k50.8 主 梁 强 度 计 算 起升速度（vq） 跨度（l） 吊钩极限（较短端）（l1） 截面 参数 工字 钢参 数 强度 校核 σmax≤［σ］ 计算 步骤 电动葫芦重量（gh） 电动葫芦车轮数量(n) 基本 参数司机室重量(g司) 额定起重量（ｑ） 电动葫芦一个车轮的最大计算轮压p 计 电动葫芦车轮曲率半径(r) 轮压位置比系数（ξ） 局部弯曲系数（ki） （按ξ值选） 主梁截面惯性矩（ⅰy） 工字钢贴

LD型电动单梁起重机主梁的矫正

本文通过对单梁葫芦桥式起重机主梁构造的受力分析,阐明主梁结构中各构件的力学作用,为检验类似起重机主梁的工作提供详尽的技术性支持。

主要分析了jlq45t-45m轨道式重箱门式起重机主梁的制作工艺特点、工艺过程、关键技术及制作步骤。提出了主梁制作工艺中需要改进和注意的细节,解决了制作成型后出现的一些质量问题,为今后门式起重机主梁制作和检验提供借鉴。

介绍了大吨位桥式起重机设计特点,并详细阐述了大跨度起重机采用主梁分段时的受力情况,以及分段处连接螺栓的计算与受力分析。

桥式起重机在典型工况下工作循环一次时,对其主梁危险部位的应力进行测试,得到应力-时间历程,采用雨流计数法处理应力-时间历程获取载荷谱。根据线性累积损伤理论,估算出起重机在典型工况下工作循环一次时,主梁危险部位的损伤值。查询在线监测系统,获得起重机在各种实际工况下的工作循环次数,将实际工况近似为典型工况,推导出主梁的疲劳寿命公式。