LED调光控制在人民路隧道照明中的应用

随着我国隧道建设规模的扩大,隧道照明的调光控制问题也逐渐受到关注。本文便对隧道照明控制及led调光控制系统工作原理、控制模式和应用的优点进行了分析。

随着我国建设工程的发展，隧道建设规模的扩大，由照明而引起的隧道安全事故越来越多，良好的隧道照明条件已经成为了隧道安全的基本保证，所以满足隧道交通的照明度，实现led调光的智能控制，减少隧道灯光电能消耗，保证隧道交通的安全，这已经成为我国交通行业迫切需要解决的问题。本文主要针对led调光控制的原理、应用关键以及led调光控制的运营模式进行了分析，提出了相关建议和对策，希望可以为led照明今后发展方向提供科学的依据。

随着我国建设工程的发展，隧道建设规模的扩大，由照明而引起的隧道安全事故越来越多，良好的隧道照明条件已经成为了隧道安全的基本保证，所以满足隧道交通的照明度，实现led调光的智能控制，减少隧道灯光电能消耗，保证隧道交通的安全，这已经成为我国交通行业迫切需要解决的问题。本文主要针对led调光控制的原理、应用关键以及led调光控制的运营模式进行了分析，提出了相关建议和对策，希望可以为led照明今后发展方向提供科学的依据。

精品文档 精品文档 led隧道照明调光控制技术 中国合同能源管理网-2010-8-615:52:18 1、引言 按需照明一直是照明科技领域追求的理想形式，由于传统光源亮度难以控制，而设计时又必须考虑足够的设计冗余， 因此公路隧道普遍存在过度照明、电能浪费巨大的现象，过度照明能耗高达50%～90%。随着led照明的发展，明亮度智 能无级控制已成为现实。本文结合一些隧道led照明调光控制的实践，就这一问题进行探讨。 2、影响照明能耗的主要因素 影响隧道照明能耗的因素主要有洞外亮度、光源、电源、维护系数和路面类型，本文主要对前四个因素进行讨论。 2.1洞外亮度 我们知道，隧道内加强照明的标准值都是根据隧道洞外的亮度乘以一个系数得来的。以80km/h的双车道单向交通为 例，若设计交通量大于等于2400辆/h时，其入口段的亮度折减系数为0.035。图(1-1)

以河北省承德市石洞子沟隧道照明工程为例,根据jtj026.1—1999《公路隧道通风照明设计规范》的标准要求,采用可调光led光源对其照明系统进行设计。详细介绍了灯具布置方案及无级调光控制系统原理。该工程现已投入使用,经过现场实测,隧道内照明完全达到国家要求的照度和均匀度,且与传统隧道灯具相比有效节约了电能。

公路隧道LED智能照明调光控制系统

描述了led技术在飞机驾驶舱照明控制系统中的应用情况,针对目前民用飞机驾驶舱导光板照明普遍采用的led电压调光技术和单纯pwm调光技术的不足,提出了改进的led调光技术方案。新型方案利用组合调光技术和数字调光技术,弥补了传统led调光技术的不足,并对不同的led调光控制方案进行了分析,最后提出了led调光技术的发展方向。

LED调光控制

隧道照明应为驾驶员提供足够的视觉信息。隧道内亮度应与实时车流量、实时洞外亮度的变化相适应。因此,隧道运营中照明调光极为重要。dialux软件可以实现空间环境下的灯具选择、布设以及照明模拟。介绍隧道照明的视觉特点,阐述隧道内的照明强度分配,并利用dialux软件对隧道照明进行仿真模拟。建立隧道模型,按设计要求布置灯具并设置各种场景模式,模拟分级调光隧道内亮度情况。通过报表输出,得出隧道照明所需的一些重要信息,为最优隧道照明设计方案选择提供依据。

本文总结了公路隧道led等无极调光控制,建立了隧道led灯无级调光控制系统框架结构,并提出了隧道led灯无级调光控制应用方案使应用led灯无级调光控制系统,简化照明配电设计,实现"按需照明"。led灯无级调光控制概述传统照明灯具概述目前公路隧道照明使用的高压钠灯光源是电压型控制器件,

公路隧道LED灯无级调光控制

基于智能照明控制器的公路隧道led照明调光控制系统 钱怀风高林 江西方兴科技有限公司330025 摘要:基于智能照明控制器,结合车检器、洞内外坏境亮度计构建的高速公路隧 道led照明调光系统,突破了传统的组合开关照明的局限,能使隧道照明亮度实时跟 踪交通流量的大小和洞外环境亮度的变化而实现无级调光,在保证行车安全的前提 下,实现真正意义上的“按需照明”,大幅度的节约能源。 关键词:隧道照明,智能照明控制器,led隧道灯,联网无级调光 一、前言 隧道照明系统是车辆能够安全地进入、通过和离开隧道区域必不可少的基本保 证。目前长隧道的照明分为入口段、过渡段、中间段、出口段等,不同的隧道区域 对照明的要求是不一样的,即使同一区域在不同的条件下,对隧道内的照明要求也是 不一样的,它们和洞外亮度、交通流量、洞内废气的多少、行车速度、灯具的养护 周期等诸多因

目前我国照明方面发展的热点是led光源的应用,led灯在隧道中的使用也越来越广泛,但是led光源在技术上仍旧存在着很多需要解决的问题。本文将简要对led灯的应用及节能优势以及对led灯存在的问题进行分析,希望使led灯在隧道中能得到越来越好的使用。

led光源在功能照明中的应用目前是我国照明发展的热点,技术上存在着许多需要解决的问题。本文通过对led光源在城市隧道照明工程中试验及具体应用实例的跟踪数据,结合led光源的性质和城市隧道照明的特点,与荧光灯等传统光源进行对比,分析led光源隧道灯实际使用的效果,总结应用中取得的经验及问题,阐述其在城市隧道照明中应用的优点与存在瓶颈,客观评价其实际使用寿命及节能效益回报等问题,对led光源在城市隧道照明中的推广提出一些建议。

遂道照明的主要光源比较\r\n目前，隧道照明的光源主要有高压钠灯、荧光灯、金卤灯等。其中，高压钠灯光效高、紫外辐射少、可在任意位置点燃、耐震、寿命长，在隧道照明特别是山地等城市外的隧道中大量使用，而荧光灯、金卤灯等近年来在城市隧道照明中也已经获得大量应用。

本文针对近年来逐渐进入公路隧道照明的led灯各种调光控制方式的调光范围、调光分级、电源效率、信号传输性能等影响因素进行对比分析,提出了目前最适合led灯的调光控制方式。

文章针对近年来逐渐进入公路隧道照明的led灯各种调光控制方式的调光范围、调光分级、电源效率、信号传输性能等影响因素进行对比分析,提出了目前最适合led灯的调光控制方式。

目前光纤照明已经运用到建筑室内、地下空间,但在隧道照明工程中还有待开发。文章提出了如何将太阳光通过太阳光跟踪聚光系统,利用光导纤维引入隧道和led照明系统互相补充,解决隧道分段照明问题达到节能减排的效果,并初步阐述了光纤和led混合照明技术的设计思路及其实施的可行性。

隧道作为道路的一部分,无论在明亮的白天或是漆黑的夜晚,也不论是何种天气,都应给驾驶员以安全感和舒适感,也就是说,驾驶员能得到充分的路况信息,如及时发现路面障碍物、其他车辆和行人的举动等.由于隧道本身的特殊性,隧道内的照明是非常重要和必须的.

建立公路隧道led灯无级调光控制系统框架结构。采用dco-5v模拟电压信号控制led灯输出电流，完全能够实现长大公路隧道照明无级调光控制需求。本文从基本照明、加强照明、应急照明等三方面提出了公路隧道led灯无级调光控制方案。

隧道照明常用的高压钠灯、金卤灯等光源，要实现无级调光控制存在一定的难度。本文针对近年来逐渐进入公路隧路照明的led灯各种调光控制的调光范围、调光分级、电源效率、信号传输性能等影响因素进行对比分析，提出了目前最适合led灯的调光控制方式。

2009年11期(总第59期) 作者简介：周健（1972-），男，硕士，副研究员，主要从事交通工程技术研究工作。 公路隧道照明的目的在于保证车辆舒适、安全地穿 越隧道，因此公路隧道照明的基本要求是根据外部环 境，提供与之相适应的照明，以满足人眼的适应曲线。 公路隧道照明控制的一般原理如图1所示。 国际照明学会（cie）将隧道照明定义为接近段、 入口段、中间段、出口段4个照明段，其中隧道入口照 明分为阈值段、过渡段，阈值段是为了消除黑洞现象， 让驾驶人员能在洞口辨认障碍物（标准高20cm）。为了 避免阈值段照明与隧道内部照明之间的强烈变化，设置 过渡段照明，将隧道内照明水平逐渐下降，以达到隧道 内基本照明亮度。隧道照明的亮度递减曲线如图2所 示。 公路隧道照明调光控制是满足不同亮度环境、交通 环境下的照明需求，实现隧道内各区段照明亮度平滑