K112+4347+15+7m框架桥施工方案

新疆北新路桥集团股份有限公司bxyb-5标框架桥施工方案 -2- 框架桥施工方案 一、工程概况 本工程框架桥5座；dk1+315.00（6.0+16.0+6.0）m；dk2+927.91 （8.0+2*12.5+8.0）m；dk5+823(1-12.0)m；dk27+447（1-8.5）m；d1k30+703 （1-9.0）m。本单位框架桥总跨98.5m，总长62m，，与道路斜交,采用斜交 斜做的施工方法。u型槽总长476.6m，桥基础采用cfg、抗拔桩、悬喷桩， 联合进行加固，以满足基底承载力≥200kpa的要求。 二、编制依据: 1．新建许禹铁路改建工程许昌东至灵井段dk1+315.00 （6.0+16.0+6.0）m、dk2+927.91（8.0+2*12.5+8.0）m、dk5+823(1-

底基层实施性施工组织设计 页脚内容1 朔州环线西南段高速公路 hk33+456.5钢筋砼框架桥顶进施工方案 一、编制依据 1.1中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院提供的施工图纸及相关资料； 1.2现行部颁〈铁路桥涵施工规范〉、〈铁路桥涵设计规范〉、 〈铁路桥涵工程质量检验评定标准〉、〈铁路桥涵施工手册〉； 1.3〈铁路施工技术安全规则〉和〈铁路工务安全规则〉； 1.4施工队伍的技术水平和装备情况； 1.5从现场搜集的第一手资料和其它相关资料。 1.6《关于寇庄至朔州西k256+273顶涵专家论证会的会议纪要》 二、工程概况、施工组织机构 朔州环线下穿神朔铁路立交桥位于朔州环线西南段高速公路k33+465.500处，交叉铁路下行线里 程为k256+273,相交角度为121.4度（前右角），神朔铁路为单线电气化铁路，相交处的神朔铁路为路 堤段，路堤填方高

南昌某框架桥施工方案 目录 1总体施工部署及规划 1 1.1编制说明 1 1.1.1编制依据 1 1.1.2编制原则 1 1.2工程概况 1 1.3施工部署及总平面布置 4 1.3.1施工部署 4 1.3.2施工部署 4 1.4施工技术准备 4 1.4.1施工测量 4 1.4.2现场校对 4 1.5施工总平面布置 4 1.5.1总平面布置图 4 1.5.2施工便道 6 1.5.3施工场地布置 6 1.5.4临时用电 7 1.5.5临时施工给排水 7 1.6施工目标规划 7 1.6.1工期目标 7 1.6.2质量目标 7 1.6.3安全目标 7 1.6.4环保及水土保持目标 7 1.6.5文明施

禹城东框构中桥施工方案 1.编制目的 明确工艺流程、操作要点，指导施工作业。 2.编制依据及编制范围 2.1编制依据 《石济客专施桥（框）-55》 《石济客专桥通（框）-ⅰ-13》 《框构、涵洞防水体系构造图（叁桥通（2010）8066）》 《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》 2.2编制原则 遵守各种规范和设计图纸的原则。统筹安排，突出重点，做好 工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安 全，做到文明施工。 根据我方的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持按 设计文件及施工规范施工，确保工程质量及安全，保证按期竣工。 2.3编制范围 新建铁路石家

南昌某框架桥施工方案 目录 1总体施工部署及规划4 1.1编制讲明4 1.1.1编制依据4 1.1.2编制原则4 1.2工程概况5 1.3施工部署及总平面布置6 1.3.1施工部署6 1.3.2施工部署6 1.4施工技术预备6 1.4.1施工测量6 1.4.2现场校对6 1.5施工总平面布置7 1.5.1总平面布置图7 1.5.2施工便道7 1.5.3施工场地布置7 1.5.4临时用电7 1.5.5临时施工给排水7 1.6施工目标规划7 1.6.1工期目标7 1.6.2质量目标8 1.6.3安全目标8 1.6.4环保及水土保持目标8 1.6.5文明施工目标8 2资源配置打算及施工进度打算安排8 2.1资源配置打算8 2.1.1模板配置8 2.1.2人员配置打算9 2.1.3

1 顶进框架桥施工方案 一、工程概况 本合同段共有一处下穿既有铁路线，设计使用2-13米顶进桥方法通过，共 有顶进框架桥1座。本桥位于嘉峪关市南清嘉高速与兰新铁路交叉处，为主线 下穿铁路而设。 二、施工组织 （一）机具设备 拟投入本工程主要施工机械有装载机1台，钢筋切割机2台，钢筋弯曲机 1台，插入式振捣器15台，平板振动器3台，发电机6台，电焊机4台，强制 式拌和机2台，自卸汽车2台，砼运输车3辆,打夯机1台，液压千斤顶12台。 （二）人员安排 1、现场指挥 许贤智张华军 2、施工队伍：桥涵施工四队 队长：陈应新技术员：雷鸣 钢筋加工组人员：12人 模板组人员：18人 混凝土组人员：24人 其它人员（包括顶进时的抢险人员）：32人 3、测量组 组长：黄怀林 组员：5人 4、试验组 组长：崔永强 成员：杨延旭、许春玉、吴玉勇、高峰 （三）主要

dk628+630.61-3m钢筋混凝土盖板箱涵接长施工方案 1 一、工程概况 该接长涵位于铁路里程dk628+630.6处，为正交1-3.0米混凝土 盖板接长涵，净高为2.0米，该涵是张礼村的主要交通路线之一。由 于新接长涵洞出口处已经安装接触网铁架，在基础开挖时影响接触网 铁架的安全，需要在铁架外出挖防护桩进行防护。 二、工程数量 工程项目单位数量规格及说明 盖板c30混凝土m336.03n26式盖板 q235钢筋t4.413 帽石m31.52c30混凝土 墙身混凝土m3278.42c20混凝土 基础混凝土m3425.21c20混凝土 甲种防水层m2153.25 挖基土方m31183 换填三七灰土m3330.4 防护桩根2 涵号标个1 涵底混凝土路面硬化m320.21c20混凝土 沉降缝 中间

框架桥施工方案 (2)

怀柔区怀北镇怀丰公路东侧路（规划二路-中国科学院北路 段）等路网建设工程闭合框架桥施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 北京市政建设集团有限责任公司怀丰公路东侧路项目经理部 2016年7月12日 一、工程概述 本项目位于北京市怀柔区怀北镇，根据规划中科院研究生院东西 校区分别位于现况京加路及京加路东侧的规划怀丰公路东侧路两侧。 为解决该处的内部交通联络问题，需在此处修建地下通道。地下通道 下穿京加路及规划怀丰公路东侧路，其中京加路为现况路，下穿该路 的地下通道已施工完成，不在本工程范围内。本项目范围为闭合框架 桥。 施工现场平面图（虚框为施工区域） 二、工程地质条件 2.1、地形、地貌 本工程所在的拟建场地位于北京市怀柔区怀北镇怀北庄，地貌属 潮白河冲洪扇顶部，场地平坦，勘探点孔口地面标高为82.39-82.43m。 2.2、地层岩性 本次勘察在25.0m深度

xxx框架桥施工方案 1 xxx框架桥专项施工方案 一、编制依据 （1）xxx框架桥（xxx）； （2）钢筋混凝土框架箱涵（通桥（2012）5401）； （3）铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设（2005）160号）； （4）混凝土结构工程施工质量验收规范（gb50204--2002）； （5）《公路养护安全作业规程》（jtgh30-2004）； （6）施工现场调查所获取的资料； 二、工程概况 （一）线路设计概况 本框架桥为xx左侧村道立交工程，下穿机动车道、人行道，既有孔 跨为18.5*6.6米钢筋砼框架桥对孔接长原桥左侧，接长7.02米；框架桥 轴线与线路法线正交，框架桥位于直线平坡段，与既有线间距为9.95m， 最大行车速度120km/h；框架桥净空最小处为6.2米。见下图： 框架桥地理位置平面图 x

k233+886.14钢筋砼框架桥施工方案 -1- k233+886.142-12×5.8m框架桥施工方案 1.编制依据 设计文件及《铁路桥涵施工规范》、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行 规定》、《肆桥5018》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《新建铁路工程测量 规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量 验收标准》《胶济施框参01》《tbj210-86》以及国家、铁道部、济南局颁发的 有关的施工规范、安全规则等。 2.工程概况 2.1、设计概况：该框架桥是与地方协议签定而设计，为青州市规划西外环路下 穿胶济线而设，中心里程k233+886.14，框架桥全长27.4m,设计为2-12×5.8m 钢筋混凝土框架桥，净高5.8m，中、边墙厚0.8m，框架开挖深度7.65m。铁 路中线与桥中心法线相交角度为5

南昌某框架桥施工方案 目录 1总体施工部署及规划............................................................................5 1.1编制说明..............................................................................................5 1.1.1编制依据...........................................................................................5 1.1.2编制原则.......................................................................

漯河市黑河西支下穿华电运煤专线铁路k0+599.3框架桥施工方案 1 目录 一、编制依据、原则......................................................................3 二、工程概况..................................................................................3 三、施工计划..................................................................................5 四、施工方案..................................................................................

怀柔区怀北镇怀丰公路东侧路（规划二路-中国科学院北路 段）等路网建设工程闭合框架桥施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 北京市政建设集团有限责任公司怀丰公路东侧路项目经理部 2016年7月12日 一、工程概述 本项目位于北京市怀柔区怀北镇，根据规划中科院研究生院东西 校区分别位于现况京加路及京加路东侧的规划怀丰公路东侧路两侧。 为解决该处的内部交通联络问题，需在此处修建地下通道。地下通道 下穿京加路及规划怀丰公路东侧路，其中京加路为现况路，下穿该路 的地下通道已施工完成，不在本工程范围内。本项目范围为闭合框架 桥。 施工现场平面图（虚框为施工区域） 二、工程地质条件 2.1、地形、地貌 本工程所在的拟建场地位于北京市怀柔区怀北镇怀北庄，地貌属 潮白河冲洪扇顶部，场地平坦，勘探点孔口地面标高为82.39-82.43m。 2.2、地层岩性 本次勘察在25.0m深度

xx市公路桥梁建设有限责任公司xx互通框架桥施工方案 1 目录 1总体施工部署及规划..........................................................................1 1.1编制说明............................................................................................3 1.1.1编制依据.........................................................................................3 1.1.2编制原则.......................................................

1 山西中南部铁路通道zntj-16标 框架桥施工工艺 编制： 审核： 审批： 监理工程师： 中铁大桥局股份有限公司 山西中南部铁路通道zntj-16标项目部 二零一一年三月十日 1 目录 1.工程概况.......................................................2 2.适用范围.......................................................2 3.作业准备.......................................................2 4.技术要求.......................................................2 5.施工程序与工艺流程.....................

以宁启复线k174+795增建1-6米框架桥为例,简述既有线框架桥顶进施工技术要点控制、便梁架设施工安全控制、既有线行车安全保证以及既有线顶进施工工艺、既有线线路正常恢复通行。

中铁十局辛泰线电气化改造项目部k54+701.5m1-9m桥涵顶进专项施工方案 1 k54+701.51-9m框架涵顶进方案 一、工程概况及设计说明 1.1工程概况 本框架涵位于辛泰线k54+701.5，位于曲线上，现为有人看守平交道 口，里程k54+701.5，为乡镇道路穿越辛泰线立交而设。在线路左侧预制 箱体，d24便梁加固线路，顶程25.5m。 1.2设计说明 该桥位于北牟至源迁区间，k54+701.5处既有轨底高程为296.79m，设 计桥顶高程为295.9m，轨底至桥顶高0.89m。桥顶无路基填土，直接铺设 道床。该处地方乡镇道路与铁路相交90°，道路迁改引道路面采用沥青混 凝土，要求通行限高4.5m，桥洞出入口各设限高架1座。具体线路关系见： 现场照片和现场地形图 箱桥平面位置图 中铁十局辛泰线电气化改造项目部k54+701.5m1-9

一编制依据与编制原则 1.1编制依据 1、dk161+3421-10m工务段框架桥施工图纸。 2、我国现行有关铁路工程施工规范及验收标准。 3、现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。 4、我公司的综合施工能力及参加本工程施工的人员技术素质状况。 5、我公司以往在类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1、施工方案设计必须满足柳州铁路局黔桂建设指挥部对工期的要求。 2、工程质量必须符合现行有关铁路工程施工规范及验收标准要求，确保工程 质量优良。 3、经过对现场、施工合同、设计图纸等有关资料的调研，充分考虑顶进涵的 工程特点及现场实际情况，科学合理地组织施工。 4、严格按照iso9002国际质量认证体系和项目法施工要求，进行项目施工管 理和质量监控。 二工程概况 dk161+3421-10m工务段框架桥为立交而设，本桥位于金城江区段站西 端曲线上，桥上有四

一编制依据与编制原则 1.1编制依据 1、dk161+3421-10m工务段框架桥施工图纸。 2、我国现行有关铁路工程施工规范及验收标准。 3、现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。 4、我公司的综合施工能力及参加本工程施工的人员技术素质状况。 5、我公司以往在类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1、施工方案设计必须满足柳州铁路局黔桂建设指挥部对工期的要求。 2、工程质量必须符合现行有关铁路工程施工规范及验收标准要求，确保工程 质量优良。 3、经过对现场、施工合同、设计图纸等有关资料的调研，充分考虑顶进涵的 工程特点及现场实际情况，科学合理地组织施工。 4、严格按照iso9002国际质量认证体系和项目法施工要求，进行项目施工管 理和质量监控。 二工程概况 dk161+3421-10m工务段框架桥为立交而设，本桥位于金城江区段站西 端曲线上，桥上有四

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山西中南部铁路通道zntj-16标 框架桥施工工艺 编制： 审核： 审批： 监理工程师： 中铁大桥局股份有限公司 山西中南部铁路通道zntj-16标项目部 二零一一年三月十日 目录 1.工程概况.......................................................2 2.适用范围.......................................................2 3.作业准备.......................................................2 4.技术要求.......................................................2 5.施工程序与工艺流程...........................