K105+680中桥下部构造施工组织设计

1 k106+188.55分离式立体交叉桥下部构造施工组织设计文字说明 一、工程概况 本桥位于湖南省双峰县蛇形山镇，是潭邵高速公路第11b合同段上的一座分 离式立体交叉桥。桥长52.44m，宽26m。全桥砼2886.7m3，钢筋196.1t，钢铰线 27.1t。 该桥设计为3×16m预应力砼空心板桥，基础桩径为φ1.5、φ1.0的桩基础 和扩大基础，由左右两幅桥构成。 二、立柱（台身）及盖梁施工 扩大基础（承台、系梁）施工完毕后，回填基坑，经平整夯实后，在每墩（台） 横桥向中心线一侧搭设门式脚手架，并在其上铺设轨道，安装运料台车。立柱（台 身）及盖梁施工所用材料通过桥梁一侧的3t轻型轨道式塔吊吊至运料台车上，通 过运料台车横向送至施工地点。详细布置见施工场地布置图及施工方案流程图。 1#、2#墩圆形立柱模板按横断面分为两个半圆形，高度为1.5m一节，全桥按 最高立柱配置柱模一套

汤铜公路秦淮河大桥下部构造施工组织设计 （一）、编制说明 一、根据我公司与江宁区交通局签署的施工承包合同，制定了本施工组织设 计。 二、本施工组织设计的编制是以公司现有的技术力量和历年来在桥梁施工中的 经验作为基点。 三、施工组织设计依据： 1、江苏省公路局关于本项目的方案设计审查批复和审查会议纪要； 2、交通部颁发现行的有关桥涵勘察、设计、施工的《规程》、《规范》和《标 准》； 3、江苏水文地质工程地质勘察院编制的《汤铜公路（茶岗至禄口段）工程地 质勘察报告》。 4、本工程施工设计图纸； （二）、工程概况 一、工程简介 南京市江宁区汤铜公路秦淮河大桥工程位于汤铜公路k18+396处，跨越秦 淮河，桥跨按2×20m+7×25m+20m布置。下部结构采用c30圆柱式墩柱，直 径为φ1.2m，桥台不设立柱，桥墩为柱式墩帽。墩柱共计27根，墩台帽共11 道。（设

1 k0+000-k1+600施工组织设计 编制依据 本施工组织设计根据四川省发展改革委员会在研究了绵遂高速望水 垭互通立交至三台马家桥连接线工程施工项目的《施工招标文件（含补遗 书）》和《两阶段初步设计文件》，结合现场踏勘情况和我单位在公路、排 水工程方面的施工经验，在本工程中所配备的技术力量和施工设备能力。 参考引用有关的规范、标准和相关的法律法规为编制依据。具体引用如下： 一、法律、法规 1．《中华人民共和国建筑法》 2．《中华人民共和国招标投标法》 3．《中华人民共和国合同法》 4．《四川省建筑管理条例》 5.《中华人民共和国安全生产法》 6.《安全生产管理条例》 7.《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 8.《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部2007令2007年 第1号） 9．“四川省发展改革委员会关于调整绵遂高速望水垭互通立交至三台 马家桥连接线工

经四路（航津路～纬十五路）新建工程4标工程上海港城建筑安装工程有限公司 施工方案—椿树浦桥下部结构第1页共18页 椿树浦桥下部结构施工组织设计 一、工程概况： 本工程为本标段为经四路（航津路～纬十五路）新建工程4标，位于浦东新 区，南起五州大道北侧k2+037.688，北至州海路口（k3+290.697）。施工范围： k2+037.688～k3+290.697，长1253.009m。原地面高程在3.30左右。 椿树浦桥桩号位置：k2+566.500～k2+633.5。 下部结构形式： 桥墩：承台底标高-1.315，高200㎝,宽620㎝,长度34.80m；承台1/2处 设2㎝沉降缝，端头为圆形状，半径3.10m，上口倒角为30*30等边三角。墩 台采用墙式墩，墩台上设支座垫块，支座垫块高度1.405m，宽度1.2

张黄特大桥下部结构临近既有线专项施工方案 -1- 中铁十七局集团公司 杭长铁路客运专线浙江段项目经理部 目录 一、编制依据、原则..............................................-4- 1、编制依据...................................................-4- 2、编制原则...................................................-4- 二、工程概况....................................................-6- 1、总体工程简介...............................................-6- 2、地质条件

引桥下部结构工程施工组织设计

邵永高速公路第六施工段开工报告 1 k100+250分离式立体交叉桥施工组织方案 一、工程概况 k100+250分离式立体交叉桥与路线交角90度，连接瓦子塘和上阳路，桥位表层覆盖 较厚的粘土，下层为灰岩。该桥上部构造采用1孔跨径34.2m预应力钢筋混凝土铰接斜腿 刚构，下部构造根据地质情况采用实体重力式桥台，基础为明挖扩大基础。桥面净宽为4 米。全桥有c20扩大基础2个，c20重力式u型桥台2个，c40主梁1道，c25台帽2个。 二、施工准备和施工顺序 1、熟知桥梁的桩号、结构类型、长度、与主线的交角、顶面高程和纵坡、各部位几何 尺寸以及备注说明中的施工要求及注意事项。 2、分解图纸、计算出各部位的控制标高。了解设计者的设计意图，复核各部位标注尺 寸是否正确。 3、放出该桥梁系梁，承台开挖线，做好临时道路及排水沟。布置施工场地，场地要求 规划规范，施工方便

. . 桥梁下部结构施工方案 一、工程概况 本工程全线共有桥梁46座，其中中桥7座，分别为乌溪桥、黄 渎港桥、大浦桥、红巷港桥、社渎桥、茭渎桥及龙渎桥。 桥梁下部构造中桥墩采用柱式桥墩，桥台采用重力式u型桥台或 桩柱式桥台。老桥墩台利用的桥梁，新老桥盖梁为刚性连接，基础加 设桩基。重力式桥台老桥利用为新旧桥台相拼，新老桥台基础及台身 预留沉降缝。 下部结构所用材料立柱采用c25混凝土，台帽盖梁采用c30混凝 土，u型桥台基础为c20混凝土，台身采用m10浆砌块石。 二、基坑开挖 考虑到全线土质较差，通常开挖均考虑1:1的放坡系数，土质较 好的位置可以考虑3:1的放坡，开挖时除考虑基础尺寸外，还应考虑 每侧50cm的工作宽度。土方开挖完毕后，要做好基坑的排水工作， 保持基坑干燥。开挖基坑表面再人工配合清理完毕后，尽量少扰动， 在工作宽度范围内，设置集水坑

目录 第7合同段 第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工 现场的方法⋯⋯ 第一节设备、人员动员周期⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第一节工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第二节任务划分及临时工程布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第三节主要工程项目的施工方案、施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 一、主要工程项目的施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 二、主要工程项目的施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第三章各分项工程的施工顺序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第一节各分项工程的进度安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第二节路基施工顺序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

1 南安路k0+377空心板中桥 施工组织设计 一、工程概况及工程特点 台山市南区南安路工程位于台山市南区，总规划用地面积13.3平方公 里。道路呈南北走向，北起龙盛路，南至台南大道，桩号范围nak0+000 至nak2+2118.882（含短链8.117m），道路设计全长2031.883m。 本路段新建桥梁位于k0+377处，桥面纵坡为单向-0.5%，其中工程范 围下部结构为钻孔灌注桩基础、台帽；上部结构为20m后张预应力混凝土 空心板梁，横桥向由34片空心板梁组成；桥面系及其附属工程。预期工期 为164天（日历天）,质量目标为合格。 该桥位施工现场土地已征用完毕，施工用水、用电将根据施工要求进 行现场调节。施工用电采取搭接地方电源与自发电相结合，现场交通及施 工条件较为方便，施工区域有线、无线通讯畅通，通讯方便。 二、施工工期 计划开工日期：

南安路k0+377空心板中桥 施工组织设计 一、工程概况及工程特点 台山市南区南安路工程位于台山市南区，总规划用地面积13.3平方公里。道路呈南北走向，北起龙盛路，南至台南大道，桩号范围nak0+000至nak2+2118.882（含短链8.117m），道路设计全长2031.883m。 本路段新建桥梁位于k0+377处，桥面纵坡为单向-0.5%，其中工程范围下部结构为钻孔灌注桩基础、台帽；上部结构为20m后张预应力混凝土空心板梁，横桥向由34片空心板梁组成；桥面系及其附属工程。预期工期为164天（日历天）,质量目标为合格。 该桥位施工现场土地已征用完毕，施工用水、用电将根据施工要求进行现场调节。施工用电采取搭接地方电源与自发电相结合，现场交通及施工条件较为方便，施工区域有线、无线通讯畅通，通讯方便。 二、施工工期 计划开工日期：2011年2月18日 计划完工日期：201

*** 1 南安路k0+377空心板中桥 施工组织设计 一、工程概况及工程特点 台山市南区南安路工程位于台山市南区，总规划用地面积13.3平方公 里。道路呈南北走向，北起龙盛路，南至台南大道，桩号范围nak0+000 至nak2+2118.882（含短链8.117m），道路设计全长2031.883m。 本路段新建桥梁位于k0+377处，桥面纵坡为单向-0.5%，其中工程范 围下部结构为钻孔灌注桩基础、台帽；上部结构为20m后张预应力混凝土 空心板梁，横桥向由34片空心板梁组成；桥面系及其附属工程。预期工期 为164天（日历天）,质量目标为合格。 该桥位施工现场土地已征用完毕，施工用水、用电将根据施工要求进 行现场调节。施工用电采取搭接地方电源与自发电相结合，现场交通及施 工条件较为方便，施工区域有线、无线通讯畅通，通讯方便。 二、施工工期 计划开

涵洞基础及下部构造施工组织设计 一、工程及自然地理概况 1、工程概况 本合同段内有涵洞一道，为1-2×2m分离式基础钢筋混凝土盖 板涵，与道路设计线正交，左线中心里程为lk4+304.897，右 线中心里程为k4+280。涵洞全长30m，其中左线长17m，右线 长13m，基底换填20cm厚砂砾垫层，基础为c20混凝土。 2、地理概况 该涵洞下伏地层为石炭系上统太原组和中统本溪组，岩性为灰 岩、砂岩、强风化泥岩，台地上有亚粘性黄土覆盖。 二、施工准备 施工准备工作已全部结束，施工用水、用电由业主提供，施工 便道已接通，场地已平整，现场实现“三通一平”，机械设备 已就位，各部门管理和施工人员也已到齐。 三、施工组织和施工方案 1、施工组织 该涵洞基础计划于2005年4月6日开工，4月15日完成基础 开挖，4月30日完成基础混凝土浇筑。 2、

problemsthatcannotbeignored.someleadersunwillingtodomasseswork,massesconceptweak,onmassesfeelingsnotdeep,pendulumnotarewithmassesofrelationship,thinkmassesworkisrevolutionarywareraofthings,nowobsoletehas,buriedbusinesswork,ignoredmassesworkofsituationcomparedgeneral;someleadersnotdomasseswork,oldmethodregardlessofwith,

s213资兴至永兴青界山公路（永兴段）施工方案第1页共90页 s213资兴至永兴青界山公路（永兴段） （k0+000～k11+709段） 施 工 方 案 2012年10月20日 s213资兴至永兴青界山公路（永兴段）施工方案第2页共90页 目录 目录...................................................................................................................................................................2 第一章工程概况..................................................................................

1 南安路k0+377空心板中桥 施工组织设计 一、工程概况及工程特点 台山市南区南安路工程位于台山市南区，总规划用地面积13.3平方公 里。道路呈南北走向，北起龙盛路，南至台南大道，桩号范围nak0+000至 nak2+2118.882（含短链8.117m），道路设计全长2031.883m。 本路段新建桥梁位于k0+377处，桥面纵坡为单向-0.5%，其中工程范 围下部结构为钻孔灌注桩基础、台帽；上部结构为20m后张预应力混凝土 空心板梁，横桥向由34片空心板梁组成；桥面系及其附属工程。预期工期 为164天（日历天）,质量目标为合格。 该桥位施工现场土地已征用完毕，施工用水、用电将根据施工要求进 行现场调节。施工用电采取搭接地方电源与自发电相结合，现场交通及施 工条件较为方便，施工区域有线、无线通讯畅通，通讯方便。 二、施工工期 计划开工日期：2011年2月

施工组织设计 施工组织设计 工程名称：长春恒大江湾综合楼9屋顶花园园建工程 建设单位：长春济涛房地产开发有限公司 施工单位：深圳文科园林股份有限公司 日期：年月日 施工组织设计 1 （一）工程概况 （二）施工工艺及方法 （三）拟投入本工程的主要管理人员汇总表 （四）工程施工进度计划安排表 （五）劳动力安排计划表 （六）材料供应及使用计划 （七）拟投入本招标工程的主要施工机械设备表 （八）工程质量保证的技术组织措施 （九）确保安全生产的技术组织措施 （十）确保文明施工的技术组织措施 （十一）确保工期的技术组织措施 （十二）本工程项目在施工过程中所采取的成品保护措施 （十三）有必要说明的其他内容 施工组织设计 2 施工组织设计 （一）、工程概况 1、工程名称：长春恒大江湾综合楼9屋顶花园园建工程 2、建设地点：长春市宽城区东至河堤西路、南至河堤西路、

.. cb01施工技术方案申报表 (中原工程集团[2014]技案03号) 合同名称:郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工 致:黄河水电工程建设有限公司郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程监理部 我方今提交郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工工程的: □施工组织设计 □施工措施计划 □工程测量施测计划和方案 施工工法 □工程放样计划 □专项试验计划和方案 请贵方审批 附件：1、浆砌石施工方案 承包人:河南省中原水利水电工程集团有限公司 郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程施工项目部 项目经理: 日期:年月日 监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：黄河水电工程建设有限公司 .. 郑州引黄灌溉龙湖调蓄工程4号出水河道工程监理部 签收人： 日期：年月日 说明：本表一式4份，由承包人填写。

宁天城际轨道一期工程bt项目 跨南京绕越高速东北段节点桥 （k33+794.6-k33+916.6）悬浇变截面预应力混凝 土连续梁工程 施工组织设计 编制： 审核： 批准： 中铁电化局宁天城际土建6标项目部 二〇一二年四月十二日 目录 一、工程概况........................................0 1.1水文、地质条件...............................0 1.1.1地形地貌...................................0 1.1.2气象水文...................................1 1.1.3工程地质条件..............................1 1.2结构形式.........................

1 k106+188.55分离式立体交叉桥基础施工组织设计文字说明 一、工程概况 本桥位于湖南省双峰县蛇形山镇，是潭邵高速公路第十一合同段上的一座分 离式立体交叉桥。桥长52.44m，宽26m。全桥砼2886.7m3，钢筋196.1t，钢铰线 27.1t。 该桥设计为3×16m预应力砼空心板桥，基础桩径为φ1.5、φ1.0的桩基础 和扩大基础，由左右两幅桥构成。 二、钻孔桩施工 1、施工准备 施工准备工作阶段包括机械设备的配制，测量放样，施工场地平整，临时简 易平台的搭设以及护筒的埋设等。 a、该工程桩基础施工所配备的主要机械设备有： 冲孔钻机2台，砼运输车2台，砼搅拌站1座。 b、该工程桥位轴线及桩位，先由测量工程师进行放样定位，然后，经驻地监 理工程师确认在允许误差范围内时再进行下一工序的工作——埋设钢护筒。 c、埋设钢护筒 本工程钻孔桩施工一律采用钢护筒，φ1.0桩护筒内

k47+156中桥施工组织设计无锡交通建设有限公司泗宿八标项目部 目录 第一章编制依据 第二章工程概况 第三章施工部署 第四章施工准备 第五章工程主要施工技术关键 第六章各分项工程的施工顺序和主要施工方法 第七章冬期、雨季施工措施 第八章工程质量管理措施 第九章工程工期管理措施 第十章工程安全管理措施 第十一章文明施工管理措施 第十二章环境保护管理措施 第十三章施工总平面布置 第十四章施工总体计划及保障措施 k47+156中桥施工组织设计无锡交通建设有限公司泗宿八标项目部 第一章编制依据 1、k47+156中桥施工图纸及招标文件 2、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 3、《公路工程技术标准》jtgb01-2003 4、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 5、《公路工程质量检验规范》dgj08-119-20

k47+156中桥施工组织设计无锡交通建设有限公司泗宿八标项目部 目录 第一章编制依据 第二章工程概况 第三章施工部署 第四章施工准备 第五章工程主要施工技术关键 第六章各分项工程的施工顺序和主要施工方法 第七章冬期、雨季施工措施 第八章工程质量管理措施 第九章工程工期管理措施 第十章工程安全管理措施 第十一章文明施工管理措施 第十二章环境保护管理措施 第十三章施工总平面布臵 第十四章施工总体计划及保障措施 k47+156中桥施工组织设计无锡交通建设有限公司泗宿八标项目部 第一章编制依据 1、k47+156中桥施工图纸及招标文件 2、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 3、《公路工程技术标准》jtgb01-2003 4、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-200