K0+377钢筋混凝土盖板涵施工技术方案

k0+377钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、工程概况： k0+377位置钢筋混凝土盖板涵为一4m×3m钢筋混凝土盖板涵，长 59.22m，与路中线夹角为45度。 地质概况：地面以下依次为粉土、卵石层，设计基底位于卵石层上。 主要工程数量： c25混凝土基础298.5m3；c25混凝土涵台身396.5m3；c30钢筋混凝土 盖板100.8m3；m7.5浆砌片石洞口八字墙及基础75.7m3，洞口铺砌浆砌片石 31.3m3，基础土石方1114m3。 二、施工准备 1、技术准备：项目部组织工程技术人员认真阅读、复核施工图纸和设计 文件，掌握设计意图，并对设计图纸上有异议的地方，以书面形式上报监理工 程师及有关设计单位，以便更好地按设计图纸和技术规范进行施工；对施工现 场实地察看，并对现场施工及管理人员进行技术交底；同时合理地编制设备与 劳动力计划，组织施工人

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 一、工程概况 k109+120钢筋砼盖板涵，孔数-孔径为1-2×2.5m，涵上填土高度为7.35m， 全长49.55m，涵洞轴线与主线成90°交角，基础为整体式，盖板为预制混凝土 盖板，涵洞口两端设八字墙。 二、工期：计划工期31天，自2009年11月6日至12月6日止。施工横 道图详见附表1。 五、主要材料用量： 本涵洞的主要材料用量为：带肋钢筋6650.1kg，光圆钢筋204.6kg，c25混 凝土283m3，c40混凝土28m3。详见附表2。 六、施工工艺及技术措施 1、涵洞基础定位及轴线测量放样 根据相关要求和规定，进行导线点、水准点的加密工作，并将大部分加密控 制点布设在构造物附近，使其真正起到了提高放样精度，便于施工放样的目的。 所有这些测量工作，均须得到监理工程师的监督、检查、复核及认可。 根据设计提

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 k32+257盖板通道孔径为1－6米，正交；k31+775盖板通道孔径 为1－6米，预制安装钢筋混凝土空心板，两个通道均采用台身基础 分离的结构型式。具体的施工技术方案如下： 一、涵洞基坑开挖及地基碎石垫层处理 首先由工人或机械平整场地，再由测量人员根据设计图纸放 样出涵洞地基碎石垫层位置，然后由人工配合挖掘机进行基坑开 挖，涵洞基坑开挖到设计标高后，人工将基坑底加以整平，并对 基坑底进行夯实。地基承载力不得低于设计值。基坑尺寸报监理 工程师检验合格后，进行碎石垫层施工，碎石垫层用压路机进行 碾实，边角地带用小型振动机械夯实，垫层顶面及底面坡度同涵 底纵坡。 二、涵洞台身基础施工 测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线， 而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四周固定，在 施工期间严防施工人员撞动木桩。 在浇

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 1、涵洞基础定位及轴线测量放样 根据设计提供该通道中心桩号及与主线夹角、涵洞基础长度等数据，计算 出各部位的坐标，采用全站仪进行实地放。 2、基础开挖 基坑用机械配合人工开挖。人工在坑底四周开挖排水沟，并在端头设置集 水井，以排除坑底自由水，保持基坑干燥。对坑壁不易稳定的基坑应采取临时支 挡措施。挖掘机开挖基坑至距基底设计标高20~30cm时，停止开挖，由人工挂线 开挖至设计标高，然后进行地基处理。在地基检测承载力合格后方可装模浇混凝 土。 3、基础模板安装：基底承载力检测合格后在基底铺设一层砂浆进行找平。 然后用墨线标出平面位置即可进行模板安装，模板采用组合钢模，支撑牢固可靠 接缝严密平整，在缝隙处填塞海绵或双面胶，内涂脱模剂，脱模剂不要使用废机 油。模板拼装达到严密，不漏浆，并具有足够的强度，刚度，稳定性。模板安装 过程要及时复核其尺寸

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 一、工程概况 k109+120钢筋砼盖板涵，孔数-孔径为1-2×2.5m，涵上填土高度为7.35m， 全长49.55m，涵洞轴线与主线成90°交角，基础为整体式，盖板为预制混凝土 盖板，涵洞口两端设八字墙。 二、工期：计划工期31天，自2009年11月6日至12月6日止。施工横 道图详见附表1。 五、主要材料用量： 本涵洞的主要材料用量为：带肋钢筋6650.1kg，光圆钢筋204.6kg，c25混 凝土283m3，c40混凝土28m3。详见附表2。 六、施工工艺及技术措施 1、涵洞基础定位及轴线测量放样 根据相关要求和规定，进行导线点、水准点的加密工作，并将大部分加密控 制点布设在构造物附近，使其真正起到了提高放样精度，便于施工放样的目的。 所有这些测量工作，均须得到监理工程师的监督、检查、复核及认可。 根据设计提供

钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 一、工程概况 k109+120钢筋砼盖板涵，孔数-孔径为1-2×2.5m，涵上填土高度为7.35m， 全长49.55m，涵洞轴线与主线成90°交角，基础为整体式，盖板为预制混凝土 盖板，涵洞口两端设八字墙。 二、工期：计划工期31天，自2009年11月6日至12月6日止。施工横 道图详见附表1。 五、主要材料用量： 本涵洞的主要材料用量为：带肋钢筋6650.1kg，光圆钢筋204.6kg，c25混 凝土283m3，c40混凝土28m3。详见附表2。 六、施工工艺及技术措施 1、涵洞基础定位及轴线测量放样 根据相关要求和规定，进行导线点、水准点的加密工作，并将大部分加密控 制点布设在构造物附近，使其真正起到了提高放样精度，便于施工放样的目的。 所有这些测量工作，均须得到监理工程师的监督、检查、复核及认可。 根据设计提

宁都至定南（赣粤界）高速公路 宁都至安远段新建工程 a8合同段 钢筋混凝土盖板涵 施工方案 江西省交通工程集团公司 宁安高速公路项目a8标项目经理部 2015年02月10日 目录 一、编制依据.........................................................................................................................................-2- 二、工程概况......................................................................................................................................

word资料可编辑 专业整理分享 钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、工程概况： 洛南县玉栗公路石门至麻坪段改建工程三标段位于洛南县麻坪 镇境内，起始桩号k6+630-k10+220,路线全长3.59公里，本项目计 划2017年3月21日开工，2017年10月20完工，工期238天，施 工的范围包括路基、路面、涵洞、挡墙、水沟、桥梁及环境保护。 本工程路面结构全线采用开挖碎石基层、水泥混凝土路面。 1、k7+755.578该涵洞为钢筋混凝土明板涵，该涵洞与道路夹角 120度，孔数及孔径为1-4m；涵身长度为9m；基础为c20混凝土， 台帽、支撑梁、涵台身为c25混凝土，盖板、铺装为c30混凝土， 铺砌为m7.5浆砌片石。进出水口八字墙身、铺砌、基础、截水墙为 m7.5浆砌片石； 2、k8+409.774该涵洞为钢筋混凝土明板涵，该涵洞与道路夹角12

钢筋混凝土盖板涵施工方案.

一、工程概况 k181+9101-4×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中心线与路线正 交90°，涵长50m；k182+0291-3×3m钢筋混凝土盖板涵右幅路线中 心线与路线正交90°，涵长47m。台基础为c20混凝土，台身为c25 混凝土，台帽为c30混凝土，盖板采用c30混凝土现浇。 二、材料及施工场地准备 1、施工准备：钢筋、水泥、石子、砂子必须经实验合格后方准 进场使用，焊条、焊剂符合设计及产品合格证明，钢筋加工场地应平 整并且用水泥硬化15cm。钢筋机械完好，运作正常；钢筋配料人员 熟悉图纸，正确填写钢筋配料单。 2、钢筋操作工艺流程：钢筋清洁除锈、钢筋调直。钢筋下料、 钢筋成型、半成品检验堆放。先清除钢筋表面泥土、浮锈，然后用调 直机进行调直，不得有局部弯曲、死弯等，伤痕不使钢筋截面减少 5%；钢筋下料时根据其编号、直径、长度和数量长短搭配，先长后短， 减

钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、工程概况： 洛南县玉栗公路石门至麻坪段改建工程三标段位于洛南县麻坪 镇境内，起始桩号k6+630-k10+220,路线全长3.59公里，本项目 计划2017年3月21日开工，2017年10月20完工，工期238天， 施工的范围包括路基、路面、涵洞、挡墙、水沟、桥梁及环境保护。 本工程路面结构全线采用开挖碎石基层、水泥混凝土路面。 1、k7+755.578该涵洞为钢筋混凝土明板涵，该涵洞与道路夹角 120度，孔数及孔径为1-4m；涵身长度为9m；基础为c20混凝土， 台帽、支撑梁、涵台身为c25混凝土，盖板、铺装为c30混凝土， 铺砌为m7.5浆砌片石。进出水口八字墙身、铺砌、基础、截水墙为 m7.5浆砌片石； 2、k8+409.774该涵洞为钢筋混凝土明板涵，该涵洞与道路夹角 120度，孔数及孔

盖板涵施工技术方案 一、编制依据 《丹江口市库区环线公路工程（中国画院至阳西沟大桥段）1标段施工图 设计》 《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004） 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(jtj017-96) 《公路路基施工技术规范》jtgf10—2006 《公路工程施工安全技术规程》jtj076-95 已批准的施工组织设计 现场考察资料 二、工程概况 库周公路土建工程施工共分4个合同段，我公司所投标段为该项目的第1 合同段，路线桩号为k2+040～k4+900,全长2.86km，路面宽度为12.0m，设 计行车速度为60km/h。 本合同段的主要工程项目有： 1、路基土石方：本合同段路基挖方35.3万m3，开挖土方3.5万m3， 开挖石方31.8万m3，填方27.6万m3，填土方2.

盖板涵施工技术方案 一、编制依据 《丹江口市库区环线公路工程（中国画院至阳西沟大桥段）1标段施工图 设计》 《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2004） 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(jtj017-96) 《公路路基施工技术规范》jtgf10—2006 《公路工程施工安全技术规程》jtj076-95 已批准的施工组织设计 现场考察资料 二、工程概况 库周公路土建工程施工共分4个合同段，我公司所投标段为该项目的第1 合同段，路线桩号为k2+040～k4+900,全长2.86km，路面宽度为12.0m，设 计行车速度为60km/h。 本合同段的主要工程项目有： 1、路基土石方：本合同段路基挖方35.3万m3，开挖土方3.5万m3， 开挖石方31.8万m3，填方27.6万m3，填土方2.

钢筋混凝土盖板涵施工工艺 （1）盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才 能进行脱模。移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点 搁支，不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、 板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防 水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时，涵洞外层防水措施可在涵洞与填 土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时，涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时 进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉 降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），沉降缝的设置应与板方向 平行。 6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞，都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上的涵

钢筋混凝土盖板涵施工工艺 1适用范围 盖板涵洞是道路工程中比较常见的一种小型结构物，其施工方法比较简单，广泛应用于 汇水面积较大、对结构物有净空要求的路段。 2主要应用规范和标准 2.0.1乌干达国家标准《mowhcgeneralspecifications》（november2004） 2.0.2英国国家标准《britishstandard》。 2.0.3美国aashto标准规范。 3施工准备 3.1技术准备 3.1.1编制《钢筋混凝土盖板涵施工方案》。 3.1.2根据施工图纸及有关规定要求进行详细的技术交底，按照不同班组、不同岗位进 行认真的岗前培训，让参加作业的人员明确本岗位应完成的任务，必须到达的质量标准以及 其他工种的配合要求，确保各工种协调一致，优质高速的施工。 3.1.3确立现场质量管理体系，通过质量交底明确自检验、专职检验和最终

1 钢筋混凝土盖板涵 施工工艺 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 2 钢筋混凝土盖板涵施工工艺 1适用范围 盖板涵洞是道路工程中比较常见的一种小型结构物,其施工方 法比较简单,广泛应用于汇水面积较大、对结构物有净空要求的 路段。 2主要应用规范和标准 2.0.1乌干达国家标准《mowhcgeneralspecifications》 (november) 2.0.2英国国家标准《britishstandard》。 2.0.3美国aashto标准规范。 3施工准备 3.1技术准备 3.1.1编制《钢筋混凝土盖板涵施工方案》。 3.1.2根据施工图纸及有关规定要求进行详细的技术交底,按 照不同班组、不同岗位进行认真的岗前培训,让参加作业的人员 明确本岗位应完成的任务,必须到达的质量标准以及其它工

钢筋混凝土盖板涵施工工艺 （1）盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模。移动和堆放。预制盖板堆 放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧 并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时，涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约 1.5mm。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时，涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石 丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基 础），沉降缝的设置应与板方向平行。 6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞，都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降

钢筋混凝土盖板涵施工工艺 （1）盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才 能进行脱模。移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点 搁支，不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、 板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防 水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时，涵洞外层防水措施可在涵洞与填 土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时，涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时 进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉 降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），沉降缝的设置应与板方向 平行。 6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞，都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降

. . 施工技术安全交底记录 年月日 工程名称兰考县济阳大道分部工程桥涵工程 分项工程名称钢筋混凝土盖板涵 交底内容： 一、工程概况 1.工程概况 济阳大道规划宽度为64m，原有道路宽度为15m。经沿路线现场勘察共计8 道盖板涵。本次设计为新建涵洞2道，涵洞接长6道。现有涵洞桩号k4+908.69 为1-3.0x2.0钢筋混凝土明盖板涵（济阳大道与中山路交口处，位于中山路）， 桩号k5+309.40为1-3.0x2.5钢筋混凝土明盖板涵，桩号k5+980.40为 1-3.0x2.5钢筋混凝土明盖板涵，桩号k6+400.00为1-3.0x2.5钢筋混凝土明盖板 涵，桩号k6+727.67为1-3.0x2.5钢筋混凝土明盖板涵，桩号k6+994.00为 1-3.0x2.5钢筋混凝土暗盖板涵，桩号k8+792.40

技术交底记录 2009年11月3日编号： 工程名称宁德宁武高速公路a6标交底部位钢筋混凝土盖板涵 施工单位北京市公路桥梁建设集团有限公司 交底内容： 一、总体部署 本合同段主线桩号为k64+780－k72+000，全长6.22公里，其中盖板涵10道，共长609.6米，均为 钢筋砼盖板涵。涵洞结构形式，片石砼涵台钢筋砼盖板涵。钢筋砼盖板采用c30砼现浇，涵台身采用c20 片石砼，涵底铺砌采用c20片石砼，台帽c25钢筋砼，帽石采用c25现浇砼，帽石尺寸为0.45*0.25，涵基 根据地质情况采用c20片石砼、c25钢筋砼结构；石料标号：mu60以上。计划完成日期：2009年11月5日 至2010年3月31日。 二、施工流程 1、施工顺序 测量放线→场地布置→基础开挖→下基础→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→

. '. 钢筋混凝土盖板涵的施工 1．1放样定位：在图纸复核及水系调查后，施工前应先测量 确定该涵洞、通道桩位，并详细测量纵、横（进口、出口、涵中三处） 断面，确定流水面坡比，编拟实施方案，报监理工程师审批后方能开 挖施工。 1．2基坑开挖：基坑开挖采用挖掘机开挖和人工辅助开挖相 结合。挖基之前应先作好排水处理，对有水流的涵洞在线外挖沟排水 或用水泵抽水疏干。开挖过程中要尽量做到中间高四周低，以便排水。 挖到设计基底高程时进行基底检验，检验合格后进行垫层和基座施工 根据设计情况进行垫层和基座施工。砂砾垫层应为压实的连续材料 层，其压实度在95%以上，按重型击实法试验测定，砂砾垫层应分层 摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。混凝土基座施工 时必须保证混凝土强度，其尺寸及接缝符合图纸所示。基坑检验合格 后，及时砌筑回填，不能长期暴露，以免降低地基强度。 1．

中交集团太中银铁路第二项目部 dk61+650～dk74+150段涵洞施工技术方案 一、编制依据： 1、太中银新建铁路涵洞施工资料（设计图）； 2、施工资料（设计图）所配套的《参考图、标准图》； 3、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号； 4、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号； 5、《铁路桥涵施工规范》tb10203-2002⋯⋯防水层的施工及质量要求； 6、本段工程所安排的总体实施性施工组织设计和施工合同的有关约定。 7、我公司以往曾经在铁路、公路类似工程施工中所积累的涵洞施工经验； 二、工程概况 本管段涵洞工程现在已经来到施工资料（设计图纸）共计22座，其中盖 板涵洞17座，框架涵洞5座；涵洞与铁路线路有“正交和斜交”之分，又有 “左斜和右斜”的区别，且长度、角度均不相等；涵洞基础采用钢筋混凝土基 础，