JTJ57-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程

通辽市公路工程质量检测中心公路工程无机结合料稳定材料试验规程 —1— 目录 3、原材料试验,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 t0801—2009含水量试验方法（烘干法）,,,,,,,,,,,,,,2 t0809—2009水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量测定方法 （edta滴定法）,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 t0813—1994石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法,,,,,,,,12 t0814—2009石灰细度试验方法,,,,,,,,,,,,,,,,,17 t0815—2009石灰未消化残渣含量测定方法,,,,,,,,,,,,19 t0817—2009粉煤灰烧失量测定方法,,,,,,,,,,,,,,,21 t0818—2009粉煤灰细度试验方法,,,,,,,,,,,,,,

jtj 中华人民共和国行业标准jtj057一94 公路工程无机结合料 稳定材料试验规程 testmethodsofmaterialsstabilizedwithinorganic bindersforhighwayengineering 1994-07-05发布1994-12-01实施 中华人民共和国交通部发布 中华人民共和国行业标准 公路工程 无机结合料稳定材料试验规程 testmethodsofmaterialsstabilized withinorganicbindersforhighwayengineering jtj057一94 主编单位:交通部公路科学研究所 批准单位:交通部 施行日期:1994年12月1日 关于发布交通行业标准《公路 工程无机结合料稳定材料试验规程》

《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 （jtge51—2009）宣贯会报名回执表 经研究，选派下列同志参加学习：（单位盖章）注：此表复制有效 单位名称 通信地址邮编 联系人电话传真 姓名性别职务部门办公电话手机号码期次 注：如报名人员较多时此表格可复印使用，传真件有效，请用正楷字填写。 报名电话：13810404030010-62359011 传真：010-62359011 联系人：张丽 e-mail:zhang.li@rioh.cnglkxyjy_zhangli@163.com

路面设计原理与方法 第97页 第七章无机结合料稳定材料 1．概述 定义： 在粉碎的或原来松散的土中掺入一定量的无机结合料(包括水泥、石灰或工业废渣等) 和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定的要求的材料称为无机 结合料稳定材料。以此修筑的路面称为无机结合料稳定路面。 特点： 无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能好、结构本身自成板体等特点，但其耐 磨性差。因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。 （1）具有一定的抗拉强度，且各种材料的抗拉强度有明显的不同。（2）环境温度对半 刚性材料强度有很大的影响； （3）强度和刚度都随龄期增长； （4）刚度较柔性路面大，但比刚性路面小； （5）承载能力和分布荷载能力大于柔性路面； （6）容许弯沉小于柔性路面； （7）容易产生收缩裂缝。 土种类： 粉碎的或原来松散的土按照土中单个颗粒(指碎石、砾石和砂颗粒)的粒径的

水泥稳定类材料、石灰工业废渣类材料、石灰稳 定类材料的常见类型，级配要求。粒料类材料的石 料压碎值、cbr和压实度要求。（了解） 常见类型 水泥稳定类材料： 水泥稳定级配碎石、 级配砂砾、未筛分碎 石、石屑、土、碎石 土、砂砾土及经加工 性能稳定的钢渣和 矿渣等。 石灰工业废渣类材 料：石灰粉煤灰碎石 （二灰碎石）、石灰 粉煤灰砂砾（二灰砂 砾）、石灰粉煤灰土 （二灰土）、石灰粉 煤灰砂（二灰砂）、 石灰粉煤灰矿渣（二 灰钢渣、石灰钢渣） 等。 石灰稳定类材料： 石灰稳定土（石灰 土）、天然砂砾土（石 灰砂砾土）、天然碎 石土（石灰碎石土）、 石灰土稳定级配砂 砾、级配碎石和矿渣 等。 级配要求p186p188 粒料类材料压碎值、cbr、压实度要求 见p191-192表6-7、表6-12。 半刚性类材料的使用场合（熟悉） 水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各 级公路的基层

1、总则 为归纳统一路面基层施工所用各种无机结合料稳定土的常规试验方法及判定方法，特 制订本作业指导书。 2、相关标准 2．1公路工程无机结合料稳定材料试验规程（jtj057-94）。 2．2公路路面基层施工技术规范（jtj034-2000）。 2.3北京市城市道路工程施工技术规程（dbj01-45-2000） 3、适用范围 适用本检测中心所能承担的无机结合料稳定材料试验项目的试验指导。 4、技术要求 4．1集料压碎值（jtj034-2000中3.2.4） 4．1．1高速公路和一级公路：基层、底基层均≤30%； 4．1．2二级和二级以下公路：基层≤35%，底基层≤40%； 4．2水泥或石灰剂量：石灰土-1%～+1.5%，二灰碎石、砂砾+1%。 4．3含水量：混合料应处于或略大于最佳含水量（气候炎热时，可大1%～2%）； 4．4压实度：［jt

公路无机结合料稳定材料试验规程新旧标准主要差别一览表 jtge51-20092010-01-01实施 旧章节jtj057-94内容新章节jtge51-2009内容说明 //2新增术语、符号新增 2无机结合料稳定土的含水量试验方法3原材料试验修改 2.1烘干法（t0801-94）t0801-2009含水量试验方法（烘干法） 2.1.1 目的和适用范围 稳定土含水率的定义 适用于无机结合料稳定土 t0801-2009 1适用范围 适用于水泥、石灰、粉煤灰及无机结合稳定材料新增 2.1.2 仪器设备 2.1.2.1稳定细粒土 ①烘箱控制105~110℃ ③天平100g以上感量0.01g 2.1.2.2稳定中粒土③天平1000g，感量0.2g 2.1.2.3稳定粗粒土③天平称量2000g以上感量 1g 2 仪器设备 2.

公路工程无机结合料稳定土试验报告 第1页共6页 项目名称牙克石至海拉尔高速公路建设项目试验性质破坏性试验 委托单位（人）呼伦贝尔道路桥梁建设有限公司报告编号b010-2012 委托单编号h010-2012初拟用途基层 委托日期2012.05.30试验日期2012.06.06 样品 情况 编号名称规格型号数量单位产地取样日期见证人备注 石屑0-2.3617.95kg富山碎石场2012.05.30蔡海山 石屑2.36-4.7517.5kg富山碎石场2012.05.30蔡海山 碎石4.75-9.515.6kg富山碎石场2012.05.30蔡海山 碎石9.5-192kg富山碎石场2012.05.30蔡海山 碎石19-31.523kg富山碎石场2012.05.30蔡海山 试验项目

无机结合料综合稳定材料温度收缩性能 摘要：无机结合料稳定材料热学性质由质点间 的键性和热运动以及结构组成所决定，温缩性受组成 矿物单元的含量比例、结构强度及各组成矿物单元的 影响。通过试验研究和分析无机结合料综合稳定材料 温度收缩性能及其规律，分析温缩抗裂性能与材料越 密实关系。 关键词：无机结合料；稳定材料；温度收缩 1材料选取及性质分析 本文涉及的无机结合料综合稳定材料以公路基层 用水泥石灰粉煤灰稳定砂砾（clfg）为分析和研究对 象，其原材料的选取和性质分析如下。水泥采用华新 水泥厂生产的425#普通硅酸盐水泥。其检验结果为细 度筛余量7.1%；初凝时间2时51分，终凝时间3时 23分；三天抗压强度27.1mpa，抗折强度5.8mpa。 石灰为湖北鄂州市售一般熟石灰，cao含量 63.6%，mgo含量2.65%。由于mgo<4%，此石灰为 钙质石灰，活性

报告编号试验类别 委托单位工程名称 送样日期工程部位 土种类稳定剂种类 压实度试验日期 平均抗压强度 （mpa) rd/(1-zacv) (mpa) 1 2 3 4 5 材料名称水 质量百分比(%) 单位体积用量 (kg/m 3 ) 。 。 序号 无机结合料 剂量（％） 最佳含水量 （％） 剂量 最大干密度 （％） 掺量最少，据此确定其无机结合料的剂量为％。 土 试验单位地址：联系电话：传真： 声明：未经本书面批准，不得部分复制试验报告（完整复制除外）。 1.试验规程及评定依据 2.见证人（监督员） 无侧限抗压强度试验 根据以上配合比设计结果，无机结合料剂量为％的平均无侧限抗压强度≥rd/(1-zacv)且 配合比 无机结合料 偏差系数

第1章前言 原《公路工程集料试验规程》(jtj058-94)(以下称原规程)，由交通部公路科学研究所和交通部第二公路勘 察设计院编制。当时编制的内容大部分引自原《水泥混凝土试验规程》、《公路工程沥青及沥青混合料试 验规程》、《公路路面基层试验规程》中相差的试验方法。原规程于1994年7月5日发布，12月1日起在 全国实施以来，在我国得到了广泛的应用。对加强公路工程集料的生产与管理、质量检验起到了重要的作 用。 但是，由于长期形成的习惯和各方面的原因，国内外对用于水泥混凝土与沥青路面的集料，无论在规格、 质量要求还是试验方法方面，都是各成系统、有所不同的：原规程实施几年来，高速公路沥青路面的建设 有了较大的发展，其中的一些试验方法，对水泥混凝土集料是适用的，但对

第11章无机结合料稳定材料 本章导学 学习目的： 目前我国的沥青混凝土路面或水泥混凝土路面95％以上采用无 机结合料稳定材料作为基层或底基层，通过本章的学习应了解无机 结合料稳定材料的组成设计、强度、干缩、温缩的特性，为工程服 务。 教学要求： 为了提高对无机结合料稳定材料的认识，应首先说明我国路面 结构的实际情况，例如国内主要高速公路的路面无机结合料稳定材 料的使用情况及分类。 结合无机结合料稳定材料的特点，简要说明无机结合料稳定材 料的强度特性、疲劳特性、干缩特性和温缩特性。 无机结合料稳定材料的强度、组成设计方法与材料品种等关系 密切，应注意通过不同实例进行讲解。 11.1无机结合料稳定材料的应用 11.1.1无机结合料稳定材料的应用与分类 （一）总述 1、在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料(包括 水泥、石灰或工业废渣等)和水，经拌和得到的混合料在压实与养生 后

生产单位 使用单位 水泥粉煤灰水 含水量 （%） 初凝时间安定性 烧失量 （%） 质检员：年月日 市政基础设施工程 无机结合料稳定材料混合材料出厂合格证 编号：市政证—9 生产日期代表数量 最大干密度 （g/cm3） 工程名称 使用部位 试验编号 施工配比 最佳含水量 （%） 混合料名称及 品种 出厂批号 集 料 石灰集料（土） cao+mgo含量（%） 设计配比 检验项目终凝时间 实测值 实测值 检验项目 试验编号 实测值 混合料 配合比 材料名称 实测值 石 灰 检验项目 原 材 料 质 量 水 泥 试验编号 试验编号 最大粒径（mm） sio2+al2o3含量（%） 压碎值（%） 技术负责人：材料员： 混合 料主 要质 量指 标 检查项目 设计值 实测值 试验编号 无侧限抗压强度 （mpa） 检验结果 出厂 质量 评定 意见生产单位：（公章） 级配

第页,共页 日 最大干密度 月 备注: 968.151037.821062.411055.50 试验： 击 实 曲 线 2.312 年 含 水 率 盒号 盒质量 盒+湿土质量 (g) (g) 盒+干土质量 水质量 干 密 度524450755181 11831 6650 1189411974 2177 含水率 827.16 2.331 59 干土质量794.28 34.89 971.43 1028.64919.62903.76 973.42 45 大于40mm颗粒含量(%) 大于40mm颗粒毛体积比重大于40mm颗粒吸水率(%) 61试验次数 jj0701 无机结合稳定材料击实试验检测记录表 试验依据 结合料剂量5％ /试验日期 主要仪器设备及编号 水泥 2013-01wjl002 每层击数98 2.262 57.2150.08 56 0 / 击锤质量

干灰含量 (%)稳 定 剂 量 (%) 结论 偏差系数 标准值 s= x= 平均值 试验数量 n= 二、稳定剂量试验 样品编号取样位置edta耗量(ml)结合料剂量(%)统计结果 edta耗量(ml) 12平均 一、标准曲线标定 edta耗量(ml) 稳定剂种类及剂 量送样日期 试验日期 委托单位工程名称 混合料名称工程部位 市政基础设施工程 无机结合料稳定类基层混合料 水泥(石灰)剂量试验报告 市政试-35 报告编号试验类别 备注 第页共页 试验单位地 址： 联系电话： 声 明：未经本书面批准，不得部分复制试验报告（完整复制除外）。 批 准： 审核：试验：年月日 试验单位 (盖章) 1.试验规程及评定依据 2.见证人（监督 员）

无机结合料稳定基层施工 第一节材料的要求 1、水泥： ①可以采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。 ②宜选用初凝时间3h以上，终凝时间较长（6h以上）的水泥。 ③不宜使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。 ④宜采用32.5或42.5级强度的水泥。 ⑤路拌法宜选用袋装水泥，厂拌法宜采用散装水泥。 2、石灰： ①宜尽量缩短石灰的存放时间，在野外长时间堆存石灰时应覆盖防潮。 ②采用等外石灰、贝壳石灰和珊瑚石灰时，应进行试验，混合料的强度满足设计要求时可以采用。 ③高速和一级公路应采用磨细生石灰粉。 ④石灰使用前7~10d，应充分消除生石灰块，并保持一定的湿度，既不能产生扬尘，也不能过湿成团。 ⑤消石灰使用前应过10mm的筛，并应尽快使用。 3、粉煤灰： ①粉煤灰中sio2、al2o3、fe2o3的含量应大于70%，烧失量不应大于20%。 ②

无机结合料稳定土无侧限抗压(间接抗拉)强度试验 编号:c-10-1－□□□□－□□□□ 试验单位 合同号 样品名称 试验规程 样品来源 试验日期 试验人 审核人 混合料名称： 最大干密度 g/cm3 试件尺寸 cm 结合料剂量：％ 试件压实度 ％ 养生龄期 d 试件编号 养生前试件质量（g） 浸水前试质量（g） 浸水后试件质量（g）

第1章前言 原《公路工程集料试验规程》(jtj058-94)(以下称原规程)，由交通部公路科学研究所和交通部第二公路 勘察设计院编制。当时编制的内容大部分引自原《水泥混凝土试验规程》、《公路工程沥青及沥青混合料 试验规程》、《公路路面基层试验规程》中相差的试验方法。原规程于1994年7月5日发布，12月1日 起在全国实施以来，在我国得到了广泛的应用。对加强公路工程集料的生产与管理、质量检验起到了重要 的作用。 但是，由于长期形成的习惯和各方面的原因，国内外对用于水泥混凝土与沥青路面的集料，无论在规格、 质量要求还是试验方法方面，都是各成系统、有所不同的：原规程实施几年来，高速公路沥青路面的建设 有了较大的发展，其中的一些试验方法，对水泥混凝土集料是适用的，但对沥青路面及基层、底基层集料 就不适用，有些在工程中发生了混乱。另外，矿粉作为沥青混合料的一种主要材料，虽然并不属于

第六章 无机结合料稳定类混合料 河南城建学院 《道路建筑材料》课时授课计划 课题：无机结合料稳定材料组成及强度形成原理 目的要求：1．描述无机结合料稳定材料组成 2．叙述无机结合料稳定材料的形成原理 重点和难点：重点：对原材料的要求 环节内容和方法时间 提问复习土的级配评定指标有什么？5′ 讲 授 新 课 一、无机结合料稳定材料组成 二、无机结合料稳定材料形成原理 40′ 40′ 巩固小结无机结合料稳定材料的特点5′ 布置作业 课后记注意该类材料与水泥混凝土的不同 编写教师：朱凯 无机结合料稳定材料常用作路面基层材料，是在粉碎或原状的土（或砂砾）中掺入一定 量的无机胶结材料和适量的水，经拌和、压实与养生后，得到的具有较高后期强度，整体性 和水稳定性均较好的材料。 由于无机结合料稳定材料耐磨性差，具有较大的变形能力，刚度介于柔性路面材料和刚 性路面

JTJ060T-98公路土工合成材料试验规程

浅谈吉草高速公路无机结合料稳定土基层试验与检测——结合吉草高速公路基层施工质量控制，简要叙述了基层施计和施控制的质量控制和检测要点，为类似工程提供借鉴资料。

报告编 号 试验 类别 委托单 位 工程 名称 混合料 名称 工程 部位 稳定剂 种类及 送样 日期 试验日 期 12平均 edt 市政试-35 偏差系数 取样位置 结论 cv= 1.试验规程及评定依据 2.见证人（监督员) 备注 s= n= 市政基础设施工程 稳 定 剂 量 (%) 无机结合料稳定类基层混合料 水泥(石灰)剂量试验报告 干灰含量（%） edta耗量（ml） 统计结果 一、标准曲线标定 二、稳定剂量试验 样品编号 试验数量 edta耗量(ml)结合料剂量(%) 试验单位 （盖章） 第页共页 声明：未经本书面批准，不得部分复制试验报告（完整复制除外）。 试验单位地址：联系电话： 批准：审核：