HPE地面液压垂直插入钢管柱施工技术

为解决暗挖地铁车站\"洞桩法\"钢管柱施工时人工安装定位器施工难度大、风险高、误差大以及施工效率低的问题,在车站桩基钻孔设备成孔、下放桩基钢筋笼后,采用了hpe液压垂直插入机精确定位后下放钢管柱及钢管柱内钢筋笼,一次性灌注桩基混凝土及钢管柱内混凝土的施工方法,旨在总结经验,同时为相关业内人员提供一些参考。

为解决暗挖地铁车站“洞桩法”钢管柱施工时人工安装定位器施工难度大、风险高、误差大以及施工效率低的问题．在车站桩基钻孔设备成孔、下放桩基钢筋笼后，采用了hpe液压垂直插入机精确定位后下放钢管柱及钢管柱内钢筋笼．一次性灌注桩基混凝土及钢管柱内混凝土的施工方法，旨在总结经验，同时为相关业内人员提供一些参考。

HPE液压插入机安装钢管柱汇报材料(1)

以天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程为例,对hpe液压垂直插入钢管柱施工过程中遇到的各种难点逐一进行了研究,采取科学合理的处理方法逐一进行解决,并对施工过程中的经验进行总结,希望对今后类似工程的施工有所借鉴和帮助。

采用液压垂直插入钢管柱工艺并结合旋挖钻孔灌注桩施工技术,对石家庄地铁西三教站施工工艺、质量控制、注意事项等进行了深入分析,并总结了施工难点,提出了应对措施,在一定程度上缓解了地铁车站施工与城市运行之间的矛盾;而传统的逆作法车站钢管混凝土柱施工方法通常是人工挖孔桩结合人工安装永久性钢管后浇混凝土,不但工期长,而且危险性大,工程成本高。盖挖逆作法在解决城市发展与地铁建设中的优势更加突出。

文章编号:16730836(2006)04063506 洞内钢管柱施工技术 潘家文 (中铁五局集团第三工程有限责任公司,广东肇庆526020) 摘要:钢管柱是城市暗挖地铁洞桩梁法施工的主要承重结构之一,因导洞空间的限 制,洞内钢管柱各道工序与地面施工工艺不同。通过分析洞内钢管柱的施工工艺特点,并以北 京地铁十号线劲松站施工为例,论述了洞内钢管柱吊装工艺,安装精度控制,以及柱内钢筋混 凝土的施工方法。 关键词:导洞;钢管柱;柱脚板;微膨胀混凝土 中图分类号:文献标识码:b constructiontechnologywithsteeltubecolumninthetunnel panjiawen (the3dconstructionco.ltd,chinarailwaythefif

钢管混凝土具有强度高、重量轻、塑性好、耐疲劳、耐冲击等优点。钢管采用逆作法施工,利用人工挖孔桩埋设钢管桩作为结构永久柱,利用地下室结构板作为基坑支撑体系板,并做到了地下室与上部结构同进施工。为满足逆作阶段结构受力要求,采用大直径钻孔灌注桩上插钢管柱的方法,满足了施工要求并且取得良好的技术经济效果。

hpe工法垂直插入钢管柱是目前国内一项使用较为广泛的施工技术,与传统的人工安装钢管柱相比,具有施工难度低、垂直精度高、定位准确等特点,具有较高的推广价值.文章以北京在建某地铁站盖挖逆作法换乘厅立柱的施工经验为例,从桩基和钢管柱内混凝土浇筑施工、钢管柱制作与插入施工工艺、钢管柱与结构板的连接节点构造等方面,对hpe钢管柱施工工法的质量控制要点进行分析,以其为今后类似工程的施工提供借鉴和参考.

超深逆作钢管柱垂直度控制施工技术——本资料为超深逆作钢管柱垂直度控制施工技术，共5页。内容简介：详细介绍了超深逆作钢管柱垂直度控制施工技术。目录：引言工程概况逆作钢管柱实时调垂控制系统作业平台的改进垂直度控制要点施工效果

结合工程实际，浅谈了钻孔桩基础成孔、桩基础钢筋笼制作与安装、桩基础超缓凝混凝土、灌注桩基础液压插入钢管柱的监理质量控制要点，并对监理工作方法、内容和措施进行了简述。

一柱一桩施工是一种将支护体系立柱桩与上部结构柱合二为一的施工形式.一柱一桩(后插法)施工将钢管柱利用特制的hdc液压调直架插入下部支承桩,至设计深度,然后将其垂直度调整至设计要求的精度.通过对原有一柱一桩(后插法)调直架及钢管柱插入调垂施工流程和措施进行的改进和优化,有效地提高了设备对钢管柱的限位和调直效果,并实现了钢管柱调直施工与一柱一桩支承桩的同步施工,从而提高了施工精度和效率,节约了施工成本.

钢管柱施工技术交底 技 术 交 底 单位：中铁十一局集团建安公司昆明枢纽铁路项目经理部 编号： 主送单 位 结构一、二、 三、四、五队 第 1 页 共 4 页 工程名 称 昆明南站多线特 大桥 工 程部位 桥墩、系 梁、梁及桥面系 交 底 内 容 昆明南站多线特大桥（12m桥跨）钢管柱支架施工技术交 底 一、施工准备 1、材料准备 φ 630mm的钢管柱（包含法兰盘）、i63c工字钢、hn （700*300mm）型钢、钢板（137cm×137cm×2cm厚）、牛腿 钢板、14工字钢、木方。 2、机具准备 安全带、电焊机、安全帽、工具袋、扳手、安全带。 3、测量准备 由测量队对钢管柱的中心坐标及边角点进行测量放样。 二、执行标准 主要参照《钢管混凝土结构设计与施工规程》 -----cecs282 《钢结构工程施工质量验收规范》 ----gb502

1.编制依据 本施工组织设计编制依据天津地铁5、6号线文化中心站第二合同段工程地质 情况及桩基部分施工施工图、设计图交底、《建筑桩基技术规范》（jgj94— 2008）、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000）、以及相应的施工验收规范 编制。 2.工程概况 2.1工程概况 天津地铁5号线工程北起北辰区双街，南至西青区梨园头，路线全长 33.785km，全线共设28座车站，设车辆段一座、停车场一座。天津地铁6号线 工程东北起自大毕庄，南至动物园，线路全长28.072km，全线共设25座车站， 设车辆段一座。 本标段为天津地铁5、6号线工程文化中心部分第2合同段，承包工程共包 括：5号线文化中心站~宾馆西路站盾构区间，5、6号线宾馆西路站、6号线宾 馆西路站~文化中心站盾构区间、6号线文化中心站、6号线文化中心站~广东路

甘肃泾川县舍利塔为钢框架支撑体系,其结构复杂,工程量大,工期短,高空作业量大。结合施工难点,介绍了钢管柱承插的制作和安装过程中采取的措施,保证了顺利施工,工程质量、安全、进度各项指标满足要求。

地铁车站盖挖逆作法钢管柱施工技术

介绍济南国际会展中心钢管柱材料要求、焊接要求、吊装和安装关键施工技术。

最新整理钢管柱施工技术交底 技术交底 单位：中铁十一局集团建安公司昆明枢纽铁路项目经理部编号： 主送单位 结构一、二、三、四、五队 第1页共4页 工程名称 昆明南站多线特大桥 工程部位 桥墩、系梁、梁及桥面系 交底内容 昆明南站多线特大桥（12m桥跨）钢管柱支架施工技术交底 一、施工准备 1、材料准备 φ630mm的钢管柱（包含法兰盘）、i63c工字钢、 hn(700*300mm)型钢、钢板（xxxcm×xxxcm×2cm厚）、牛腿钢板、14 工字钢、木方。 2、机具准备 安全带、电焊机、安全帽、工具袋、扳手、安全带。 3、测量准备 测量队对钢管柱的中心坐标及边角点进行测量放样。 二、执行标准 主要参照《钢管混凝土结构设计与施工规程》-----cecs282 《钢结构工程施工质量验收规范》--

hpe液压插入机插入钢管柱工法作为一项新的施工工艺,目前在国内尚无相应的规范标准可以执行,只能在比较接近的规范里挑选一些相关条文来进行参考。以天津滨海国际机场扩建配套交通中心工程为例,结合hpe液压机插入钢管柱的监理实践,简单介绍hpe液压插入钢管柱的工艺流程,并总结相关的监理经验和几个监理过程中控制要点,对今后同类工程的监理提供一些指导意见。

采用液压垂直插入钢管柱工艺并结合旋挖钻孔灌注桩施工技术,对石家庄地铁西三教站施工工艺、质量控制、注意事项等进行了深入分析,并总结了施工难点,提出了应对措施,在一定程度上缓解了地铁车站施工与城市运行之间的矛盾;而传统的逆作法车站钢管混凝土柱施工方法通常是人工挖孔桩结合人工安装永久性钢管后浇混凝土,不但工期长,而且危险性大,工程成本高。盖挖逆作法在解决城市发展与地铁建设中的优势更加突出。

随着轨道交通的大力发展和城市地下空间的开发利用,逆作法施工深基坑中间支撑桩广泛用于高层建筑多层地下室和轨道交通地下车站等多层地下结构的施工,特别是近年来我国客运专线与城市轨道交通共用的交通枢纽工程和地铁换乘车站的地下空间多为负3至4层,深度一般为-25m至-32m,基本都采用逆作法施工。该文结合某地铁换乘车站工程-20m以下桩基工程逆作法\"一桩一柱\"实例,介绍了桩基混凝土浇筑后采用液压垂直插入机安装钢管柱施工技术,可供同类工程参考。

页眉 永久钢管柱施工控制要点 一、现场作业条件 1、施工机械是否运行正常。 2、施工设备的运输条件和进退场条件是否具备。 3、施工用水电的供给条件是否具备。 4、现场照明条件是否满足需要。 5、钢筋加工和运输条件是否具备。 6、钢套管及钢管柱的摆放及便于吊装的场地是否具备。 7、混凝土定制是否完成并能保证及时供应。 8、泥浆制备是否完成。 9、弃土和废弃泥浆处理方法和位置是否具备。 10、桩孔周边地面平整密实，有排水措施，成孔操作过程中禁止桩孔周边水 洼、泥泞遍地。 二、人员准备条件 1、桩基施工人员准备 同直径2200mm桩基施工，要求各操作人员更加细心，特别是旋挖钻机及 大吨位吊车操作员。 2、下井人员准备 下井人员须提前进行身体检查，患有心脏病、高血压等以及年龄超过50岁 的人员严禁下井作业。 选定的下井人员下井前须经现场医务人员进行体检，感冒、发烧或有其他 身体不适的情

采用精度为1/20000０得自动安平投点仪、激光测距仪及前方交会法,确定 梁、柱基础得中心位置与预埋件得精确定位． 4.8。2钢管柱施工 钢管柱承重性能良好，在受力较大部位能有效减少混凝土柱体积,起到承载 与传力作用。钢管柱施工要求较为严格,由专业工厂加工制作,运至工地安装。 钢管混凝土柱主要由ф950钢管,底法兰环形钢板、顶法兰环形钢板（钢管柱 安装前预焊),q235加劲钢板以柱内节点加强钢筋与c４0混凝土组 成,l=4350mm。 1）施工方法及施工顺序 钢管柱分两段组装,施工时先在临时仰拱上开孔,首节由4#导洞吊装,第二节 由3＃导洞吊装,找正对口焊接，对口形式采用钢管内壁预埋φ22接茬钢筋,接茬 筋长１0cm,接口焊接工艺应满足表3-７要求．钢管焊接完成后,由钢管柱得顶端 安放柱得主筋及箍筋，扶正钢管，将钢管托起,