HEAD辅助设计软件在路基土石方工程量复核中应用

路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一,其工程投资约占总体工程投资的1/3或更多,是公路设计的主要技术经济指标之一,直接影响修建公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。其造价的编制与控制直接影响到公路的投资与建设,因此路基土石方工程的造价编制显得十分重要。

x公路建设项目 工程计量表 承包人：aa公司合同号：xx合同 监理单位：某某单位制表计算：浙路（jl）112 支付期号本期共页第页 支付基础上编号项目名称 起讫桩号部位 图号质检单编号 计算草图及几何尺寸： 承包人工地（或单位工程）负责人签字专业监理工程师签字 计算式： 工程量清单号 计量单位 工程数量 承包人计量负责 签字、日期 合同监理工程师 签字、日期 注：计算草图、计算式或计算表填不下时，可另附页。填表人：日期： x公路建设项目 分项工程检验申请和中间交验审批表 承包单位：aa公司合同号：xx合同 监理单位：某某单位编号：浙路（gl）105 致监理工程师： 下列分项工程（或单个构件）经审核同意，将于年月日开工，请予派员全过程旁站 和检验。 （公章）工地（或单位工程）负责人： 工程项目 工

劳务用工协议 编号： 工程承包方：中铁上海工程局集团北方工程有限公司

断面面积（㎡）平均面积（㎡） 总体积 桩号

路基土石方工程质保资料 路基土石方工程以每公里为单元报一个分项开工报告，同时以每公里为单元进行分项工程质 量评定；软土地基（挖除非适用材料）或土工合成材料处治按自然段报分项工程开工报告和 进行分项评定。 1、土方路基、石方路基、软土地基等路基分项工

2路基土石方工程 2.1一般情况 2.1.1土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许编差按高速公路、 一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定。 2.1.2土方路基和石方路基实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的 最低检查频率，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。 2.1.3路基压实度指标须分层检测，确保符合附录b规定要求。路基其他检查项目 均在路基完成后对上路床顶面进行检查测定。对于压实度指标，可只按上路床的检查 数据计分。 2.1.4路肩工程应作为路面工程的一项分项工程时行检查评定。 2.2土方路基 2.2.1基本要求 2.2.1.1在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表 土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。 2.2.1.2不得采用设计或

1/8 路基土石方工程劳务合同 甲方：赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设项目经理部 乙方： 鉴于甲方已在赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程中与业主 （赣州宏泰公路建设投资有限责任公司）签订了赣丰线筲箕塘至池溪 口段公路建设工程项目合同的基础上，根据工程建设需要，经公司研 究，甲方愿将本合同段：k5+571.482－k6+591.29路基土石 方工程交由乙方负责施工。为明确双方在施工中的权利、义务和经济 责任，根据《中华人民共和国经济合同法》及《工程建设承包合同管 理条例》，结合本工程具体情况，经双方协商，达成以下一致条款： 一、工程承包合同段 赣丰线筲箕塘至池溪口段公路k5+571.482－k6+591.29段，共计1.02 公里。 二、甲方权利、义务 1、向乙方提供《施工设计图》及施工资料 2、负责技术指导和监督工作，向乙方进行技术交底，并负 责路基中线

1 路基土石方工程施工小结 一、工程概况及开竣工时间 本标段路基按各桥梁之间分段共分为6段，扣除大桥及隧道长度 后，路基长度为1982.69m，各段的长度、填挖数量及施工时间见下表。 线路（路基）桥梁分界里程表 序 号 起止里程长度（m）填方（m3) 挖方 （m3)开工时间竣工时间 1104.98 2330.14 3371.54 4395.34 5617.23 6163.46 合计1982.69 注：填方数量不含桥台锥体及附属工程数量。 由于线路走向地形起伏较大，高路堤填筑、深路堑开挖较多，在设计 上采用土工格栅加固路堤填筑处理、m5浆砌片石路堑护墙等。路基土石 方总量为320228m3，其中路基断面土方120109m3，路基断面石方200119 m3，路基填方62642m3，路堑挖方257586m3。土石方除利用部

广华大道枣山至清溪口大桥段工程项目施工自检 土方路基现场质量检验表 承包单位：中国建筑第六工程局有限公司合同号： 监理单位：四川省公路工程监理事务所编号： 检表4.2.2 工程名称路基工程施工日期年月日 桩号及工程部位k+～k+段区检验日期年月日 基 本 要 求 1、在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对 基底进行压实。 2、路基填料符合规范和设计的规定，经认真调查，试验后合理选用。 3、填方路基分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4、施工临时排水系统与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。 5、在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。 检查项目 规定值或允许 偏差

阿里地区措勤县s206至磁石乡公路改建工程全一合同段 k9+000~k10+000段 路 基 土 石 方 工 程 首 件 施 工 技 术 方 案 中交一公局第六工程有限公司项目经理部 二o一四年五月二十日 k9+000~k10+000段路基土石方工程首件 施工技术方案 一、试验目的 我项目部选定k9+000~k10+000段路基土石方工程为首件开工工程。通过首 件施工总结路基土石方施工过程中各项指标及施工工艺，指导路基填方施工的各 种数据。确定了填料的松铺系数k，采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都 能够获得均匀一致的厚度。在进行各层压实时，为保证每层得到充分压实，松铺 厚度不大于30cm，并进行整平，以保证均匀一致和平整。以验证施工组织过程 中的机械配备、技术及预防措施、组织方式的合理性与有效性，确定最终的施工 技术方案，以指导后续路基工程的施工。 二、

2路基土石方工程 2.1一般情况 2.1.1土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许编差按高速公路、一级公

4路基土石方工程 4.1一般规定 4.1.1土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速 公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定，其中土方路基压实 度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。 4.1.2本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车 道公路每一检查段内的最低检

阐述了路基土石方工程量的计算规则及计价内容,详细介绍了压实方与天然密实方之间的关系。

主要对推土机在路基土石方工程中的应用进行了分析。

路基土石方工程土石比例含量的交流

路基土石方工程量计算表 横断面面积 桩号距离挖方数量填方数量备注 挖方

_______________公路工程项目 检查记录表(通用) 承包单位：合同号： 监理单位：编号： 起讫桩号：通用记录表01 桩号位置检查项目和内容 施工时间年月日检查日期年月日 设计或规定值检查结果记录检查意见 图示和备注： 检查人签字：质检负责人签字： 此表格式根据实际情况可作调整。

二连浩特至广州国家高速公路湖南永州至蓝山段工程 工程分项开工申请批复单 承包单位：汕头市达濠市政建设有限公司合同号： 监理单位：北京华路顺咨询有限公司编号： 致(监理工程师)：永蓝高速公路永州至蓝山段驻地监理工程师 []下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。 []上一步施工人员和机械设备已进场、地亩已征用测量、试验工程经检验合格（见附件），现申 请下列后继工程项目开工，请批准。 工程项目：路基土石方工程桩号：k49+200——k53+450 计划开工日期：2008年10月8日计划完工日期：2010年8月18日工期：679天 此项工程负责人姓名：游秋波 附件：1、工程施工组织方案 2、施工放样资料 3、相关试验资料 承包人(或承包人代表

路基土石方工程实施性施工组织设计 （k75+190~k78+320） 一、编制依据 1、巫山至巫溪公路（福田至龙溪段）二级公路改建工程（巫山段） 一阶段施工图设计文件“路基工程”部分。

分项工程质保资料清单 （路基土石方工程） 1、土方路基 2、石方路基 3、砂垫层

路桥路基土石方工程具有工程量巨大、施工时间长的特点，对于整体工程质量有着重要影响。并且路基土石方计量是否准确，计算效率是否高效，计算方法是否合理都将影响到工程造价的情况。基于此，本文对路桥土石方工程施工及其计量进行了探讨。

高速公路路基土石方工程 施工组织设计建议书 为圆满完成丹东至庄河高速公路第六合同段路基土石方工程，根据施工招标文件，在 认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经