GPS测量在太原飞机场扩建工程中的应用

针对上海虹桥机场扩建工程飞行区场地的浅层地基特点,采用"高真空降水+山皮石垫层+冲击碾压"组合法对其进行地基处理,通过静力触探、标准贯入试验和地基反应模量测试,结果发现:该地基处理方法有效的提高了地基的整体性和承载力,控制不均匀变形,并且处理后的地基能够满足机场扩建的设计要求。同时该地基处理方法具有经济效益好、施工周期短等特点。

本文简述了gps测量技术的发展过程,并列出了gps用于测量工程所具有的特点。重点介绍了gps测量在康定机场工程中所采用的测量方法(边连式和点连式),同时对测量结果做出了说明。测量结果表明应用gps测量法建立的工程施工控制网完全可以满足施工精度要求。

3月26日，山西省委书记、省人大常委会主任张宝顺、省长于幼军、省政协主席刘泽民、国家民航总局副局长李军、省委常委、秘书长申联彬、省人大常委会常务副主任纪馨芳、副省长宋北杉以及太原机场改扩建工程领导小组成员，出席了太原机场改扩建奠工程基仪式。2005年山西省与国家民航总局就太原机场的扩建达成了协议，确定太原机场扩建工程于2006年初开工，工程总投资15亿元，预计2007年底竣工。

30 2004.11 cm jobsite 工 程 现 场 飞向2008 ——首都机场扩建工程纪实报道 贺彩宏 31 2004.11 作为2008年北京奥运会重要配 套项目的首都机场扩建工程（以下简 称机场工程）正在紧锣密鼓的施工当 中。《建筑机械》一行2人，在一个晴 好的下午探访了这个守卫森严的工 程，撩开它神秘的面纱。 如果不是身临其境，我们很难想 象这个工程的宏大。壮观的施工场面 不断地映入我们的眼帘，林立的塔机 和履带式起重机挡住了视线，各种施 工设备汇成一片浩瀚的钢铁森林，一 直绵延到天的尽头。所有的这些都吸 引我们急步前行，直至它的核心地带。 素描机场工程 首都机场扩建工程是经国务院批 准建设的国家重点工程，总投资达 198亿元。它不仅有简捷、流畅的设 计风格，而且具有信息系统智能化、 捷运系统完善的特点。其中捷运系统 采用火车而非电梯运送旅客，提高了 登机速

fidic合同条件在北京首都机场扩建工程中的实践运用——首都机场扩建工程是我国的重点工程，也是fidic条款在我国民航机场建设中成功应用的典范。下面，我就fidic合同条件在首都机场扩建工程中的应用情况作简要论述。

监理大纲（技术标） 一、工程概况 1.1建设单位：贵州省机场集团有限公司、 贵阳龙

2004年11月28日，历时近3年的重庆机场扩建工程划上了圆满完成．下午．国家竣工验收委员会主任、重庆市政府副市长赵公卿向重庆机场扩建指挥部颁发了验收证书．标志着重庆机场扩建工程顺利通过国家验收。据悉．本次验收后，机场扩建工程仍然要根据国家验收委员会意见进行整改．随后才能试运行。

8月3日上午，广州白云国际机场扩建工程开工仪式隆重举行。中共中央政治局委员、省委书记汪洋出席仪式并宣布工程开工。中国民航局局长李家祥，省委副书记、省长朱小丹，广州军区空军司令员张建平出席仪式并致辞。

信息快报 删批f。啪 √ 水泥混凝土道面扩缝倒角工艺在浦东 国际机场第三条跑道系统中的成功应 用，表明该工艺具有技术领先、工艺 可靠、经济合理等优点。并将以此为 基础形成行业标准和施工工法，在国 内机场水泥混凝土道面建设中推广运 用。 沪杭高铁正式开工建设 全长159km、总投资296．8亿元 的沪杭客运专线(沪杭高铁)在上海 枫泾正式动工，力争在2010年上海 世博会前完工。据悉，该线路最高设 计时速达350km，建成后上海至杭州 的运行时间可从现在的1个多小时缩 至38分钟。沪杭高铁也是国内首例 引入社会资本、央企参与铁路投资大 单的项目。 据了解，沪杭客专是中长期铁 路网规划的重点项目，是全国铁路 快速客运网和长三角城际轨道交通网 的重要组成部分，为双线电气化铁路， 线路稳定性强、刚度均匀性好、线路 平顺

6月27日,太原机场改扩建工程竣工仪式举行。太原机场改扩建工程属涉奥保障工程,是山西省的重点工程,于2006年3月26日正式开工建设。经过两年多的紧张施工,该工程于6月20日顺利通过了山西省政府和民航局组织的竣工验收。为了全力保障北京奥运会备降航班,新建的2号航站楼将作为奥运备降航班的专用候机楼,目前在1号航站楼运行的航班暂不转场。

6月27日．太原机场改扩建工程竣工仪式举行。太原机场改扩建工程属涉奥保障工程．是山西省的重点工程．于2006年3月26日正式开工建设。经过两年多的紧张施工．该工程于6月20日顺利通过了山西省政府和民航局组织的竣工验收。为了全力保障北京奥运会备降航班．新建的2号航站楼将作为奥运备降航班的专用候机楼．目前在1号航站楼运行的航班暂不转场。

为提高地基承载力,论述了建筑碎渣在虹桥机场扩建工程地基处理工程中的应用。结果表明:通过严格控制建筑碎渣的质量,优化冲击碾压工艺,用"30cm厚建筑碎渣+40cm厚山皮石"超量替换"50cm厚山皮石垫层"的地基处理后承载力满足了设计要求,其工艺是切实可行的,并具有显著的经济效益和环保效益,对后续类似的工程应用具有较大的借鉴意义。

介绍gps-rtk技术的基本原理,gps-rtk技术在铁路既有线提速改扩建工程中的应用中的基本情况及注意事项。

某机场扩建工程飞行区消防工程监理总结——共4页　　　　1、概述：本期扩建工程沿t3跑道两侧平行铺设飞行区消防供水管线，管线呈环状分布。站坪、停机坪敷设消防供水管线，并将管线连接成环状，节点设控制检修阀门。站坪消防供水管线为将管线连接成环状，沿两...

兰州中川机场扩建工程飞行区道面土基处理设计，是根据水泥砼道面对土基的技术要求，结合飞行区场地工程地质存在的因素，因地制宜、科学合理地设计出道面土基处理方案，以适合土质条件、省工省料、工期短、造价低、效果好的强夯法为主要手段，辅以其他处理方法，并采取了防止土基产生不均匀变形的处理措施，做到了既保证土基质量，满足道面要求，又缩短了工期，节约了资金。可供湿陷性黄土地区复杂场地上机场道面土基及其它大型工业与民用建筑地基的处理设计参考。

某机场扩建工程管理总结——xxx机场扩建工程建设管理总结1　　1.xxx机场扩建工程建设内容2　　2．xxx机场扩建工程建设特点3　　2.2边建设、边运营3　　2.3时间紧、难度大3　　2.4交叉多、协调难3　　3.xxx机场扩建工程建设管理总体思路4　　4....

个人资料整理，仅供个人学习使用 0/9 广州白云国际机场扩建工程噪音区治理 白云区治理项目安置区超前钻勘察合同 （标段） 合同编号： 甲方（发包人）：广州市白云区人和镇人民政府 乙方（承包人）： 丙方（代建单位）：广州市市政工程设计研究总院 广州白云国际机场扩建工程噪音区治理 白云区治理项目安置区超前钻勘察合同 （标段） 甲方（发包人）：广州市白云区人和镇人民政府 乙方（承包人）： 丙方（代建单位）：广州市市政工程设计研究总院 广州市白云区人和镇人民政府（以下称甲方）、广州市市政工程设计研究总院（以下称丙方）委托（以 下称乙方）承担广州白云国际机场扩建工程噪音区治理白云区治理项目安置区超前钻勘察（标段） 工作。三方经过平等协商，在真实、充分地表达各自意愿的基础上，根据《中华人民共和国合同法》 《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律法规的规定，订立本合同，资双方共同遵

不停航施工具有施工效率低、施工时间短、协调工作量大、停航后施工、工期紧、专业多、施工堆场狭小、施工限制条件多等特点。以天河机场国际航站楼二期扩建及t1航站楼拆除为例,讨论分析了机场航站楼不停航施工管理,为类似工程提供借鉴和参考。

个人资料整理，仅供个人学习使用 1/35 广州白云国际机场扩建工程第三跑道 安置区二期电梯采购及相关服务项目 合同书 合同编号： 甲方（采购人）：广东省建筑工程集团有限公司 乙方（供应商）： 重要提示 本合同书由合同协议书、合同条款和合同附件三大部分（篇）组成。对于合同书中的选择性条款， 条款前标识“√”者为本合同所采用，条款前标识“×”者则不为本合同所采用。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。 目录 第一篇合同协议书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第1条项目概况 第2条采购范围 第3条合同价款 第4条价款支付 第5条工期要求 第6条合同组成 第7条联系方式 第8条单位名称变更 第9条项目负责人变更 第10条词语定义 第11条双方承诺 第12条合同订立 第13条合同份数 第二篇合同条款

2007年12月25日，首都机场扩建主体工程顺利通过民航总局组织的行业验收。这标志着这项仅用45个月建设的大型工程胜利竣工，成为2008年奥运工程中首个完成验收的大型项目。扩建工程的完成使首都机场成为了亚洲第一个三条跑道同时运行的机场，实现了民航总局提出的三大目标实现枢纽机场功能、满足北京奥运需求，树立国门新形象。

1月16日,上海机场集团公司与西门子数字程控通信系统有限公司、华讯网络系统有限公司和思科系统(中国)网络技术有限公司举行了浦东机场扩建工程网络系统项目合同签约仪式。机场集团和指挥部领导李德润、刘武君、景逸鸣、王其龙,西门子公司总裁彭浩石、副总裁孟凡辰、高乐奇,华讯公司总裁张为民,执行总裁宋世民,思科公司副总裁郭海鹄、邵岩鸣,浦东机场进出口公司总经理居士尧等出席了签约仪式。

6月18日，包头机场飞行区改造工程奠基仪式在包头机场隆重举行。\r\n2006年5月，国家民航总局与包头市决定共同投资对包头机场飞行区进行改造，工程总投资1．4亿元，建设项目包括对现有跑道进行改造，新建2．7万平方米站坪等。