GIS的铁路建设项目视觉景观影响评价

一、全路环境影响评价概况自从1986年全路贯彻执行(86)国环字第003号文《建设项目环境保护管理办法》以来,全路各有关单位先后成立了环境影响评价机构,而且有的单位已持有国家环保局颁发的甲级评价证书或持有各省(市)自治区环保局颁发的乙级评价证书。六年多来先后进行了不同工程性质、规模、类型的建设项目近60多项,走过了由小到大,由简单到复杂,由不完善到日趋完善的

铁路建设项目作为大型非污染型工程,对周边生态环境的影响是环境影响评价的重点和难点,对其评价体系研究是环境影响评价工作的基础。本文就铁路建设项目对自然保护区、风景名胜区和城市火车站区生态影响,从生态学、景观生态学、视觉美学和相容性4个评价准则展开讨论,依据不同评价主体的生态环境特点、服务功能和社会特性等多方面进行系统分析,提出铁路建设项目对自然保护区、风景名胜区和城市火车站区3个敏感地带生态环境影响评价的指标体系。最后以新建铁路白河至和龙段对长白山自然保护区的生态环境影响分析为例,对指标体系应用及综合评价进行分析。

社会经济环境影响评价(socioeconomicenvironmentalimp3ctassessment,简称seia)作为一项综合的环境影响评价(environmentalimpactassessment,简称eia)的重要组成部分,由于其重要的理论和现实意义,正日益引起重视,受到越来越多的关注。与其它行业相比,铁路工程在社会经济环境影响方面显得尤为突出。但从目前的实际情况来看,关于铁路建设项目seia的研究尚处于起步阶段,文献很少,理论不成熟,实际操作也不规范,许多方面缺乏统一的认识。系统地回顾了seia研究历史和现状,并总结了国内铁路建设项目seia存在的主要问题。

铁路建设项目的环境影响评价工作可有效解决环境保护工作滞后的问题，本文结合铁路建设项目的特点，通过分析铁路建设项目对环境的影响，总结了铁路建设项目在环境影响评价中的技术要点。

铁路的建设和运营,既带动区域经济的快速发展,又给生态环境带来较大的压力,为减少或避免因修建铁路引发的生态破坏,研究并提出铁路生态环境影响评价技术是十分必要。

随着我国铁路建设的蓬勃发展,铁路建设的影响范围越来越大,加强铁路建设项目的环境影响评价工作具有积极意义。铁路建设项目的环境内容比较广泛,对生态环境、声环境、水环境、大气环境等都会产生不同程度的影响,相对于生态和噪声影响来说,虽然对大气的环境影响较小,但仍然不能忽视。目前关于铁路大气环境影响评价方面的研究较少,本文从大气环境影响评价着手,对铁路建设项目的大气环境影响程度、评价因子、评价等级、评价范围、预测分析以及环境保护措施等方面进行分析,实现对铁路建设项目大气环境影响评价过程的全过程分析。

铁路属线性开发建设项目，铁路的建设一方面带动了区域资源开发和经济的跨越式发展和增长，另一方面也对沿线区域环境产生了一定的影响，在环境影响评价工作中应重点关注。本文在研究铁路建设项目环境特点的基础上，提出了环境影响评价在选址选线、生态环境、声环境、水环境、振动、环境监管、公众参与等方面应重点关注的问题。

铁路建设项目具有周期长、工点多等特点,做好环评对保护生态环境,提升项目综合效益具有积极的现实意义.本文结合例证讨论了铁路建设项目环评的特点、内容,总结了铁路建设项目的环评内容要点.

铁路建设项目环境影响评价若干问题探讨 王宗礼 铁路建设项目的环境影响评价工作，目 前仍盱起步、探索阶段。几年来，在铁道 部卫生环保局的直接领导和敦健下，已j：蜒 了一些新建或改扩建工程的环境影刚评价， 诸如已编制环境影响报告书(表)并通过评 审的项目有啥尔滨枢纽扩建工程、郑州枢纽 续三工程、株洲枢纽上行系统、徐州枢纽扩 建工程、济南枢纽北环线工程和新建宣抗、 集通等线路、郑宝电气化工程以及牡丹江、 新丰镇等车站，此外还有二七机车车辆工厂 扩建工程等。已编剐环境影响评价大纲、正 在进行环境影响评价工作的项目尚有郑武电 气化工程j焦枝复线电气化工程’裔阜线等 新线工程。通过上述项目的评价工作，已穆 累了许多宝贵的经验，值得总结、推广、借 鉴但是由于铁路建设项目的ej身特点和铁 路基建体制的现实以及目前环境影响评价工 作的基本

公路建设的景观视觉影响及其保护措施,是我国公路建设中环境保护的热点问题之一。本文在国内外相关研究的基础上,以青藏公路改建工程为例,采用矩阵分析的方法,从景观美学质量评价、视觉敏感度分析、工程活动影响等景观视觉影响要素出发,划分了青藏公路沿线的景观保护级别,建立起青藏公路景观视觉影响评价方法,并以公路施工建设中具有代表性的取土场为例,结合视觉冲击强度分级,进行了相关的景观视觉影响评价。

本文阐述了铁路建设项目经济评价和指标选择的原则,并对董家口港区疏港铁路项目进行经济评价.

根据国家对固定资产投资项目节能评估的紧迫要求,以及目前铁路建设项目节能设计、审查现状,结合铁道部重点科研项目《高速铁路建设节能减排重点技术研究》及《铁路\"十二五\"节能规划研究》,从铁路工程实际出发,提出铁路建设项目节能评估的工作步骤和评估要点。

由于铁路建设项目环境影响具有渐变性,影响区域无法明确划分.本文建立了铁路环境影响评价的指标体系,应用层次分析法和模糊综合评判法计算铁路建设项目环境影响综合评价值,并给出了评价示例.

随着我国经济的发展,环境保护日渐受到重视,越来越多的新建、改建工程项目需要开展环境影响回顾性评价。本文从铁路建设项目方面阐述了环境影响回顾性评价的意义,分析了铁路建设项目环境影响回顾性评价对象、评价程序及内容,并以青藏铁路为例进行了环境影响回顾性评价模式分析,可为以后铁路和公路等线性交通建设项目环境影响回顾性评价提供参考。

工程代建制是一种比较先进和成熟的项目法人运作模式。本文简述了我国目前对政府投资项目积极推行代建制的发展趋势,介绍了铁路建设项目管理现行的三种管理模式及试行代建制情况.并分析了代建制在摸索、起步阶段中尚需完善的内容。

铁路内部审计在铁路建设领域履行审计职责,加强铁路投资控制和管理,促进建设资金的规范管理和合理使用中发挥了积极作用。铁路内部审计应提高审计人员素质,探索多种形式的审计方式,拓宽铁路建设项目审计领域,做到全过程跟踪审计,确保建设资金经济、安全、高效地使用。

以某铁路既有线改造工程建设项目为例,就铁路建设项目物资管理制度、甲供物资清单编制审查、采购管理、供应管理等工作进行了探讨.

文章剖析了铁路工程项目财务管理过程中存在的问题,提出了完善铁路财务管理机制的措施。

铁路建设项目经济评价是可行性研究的重要内容,可为其提供经济依据。介绍了excel强大的链接、计算、预测、绘图和检查功能在现行铁路建设项目经济评价办法中的应用,指出利用excel极大地提高数据处理效率,但还需进一步开发应用。

该文综合阐述了铁路建设项目经济评价和指标选择的一般原则，并且分析和探索了铁路及其经济评价的特点和应注意的问题，探讨了新的铁路建设项目评价体系以及方法。

铁路建设项目材料差价调整的模式,直接决定着投资和工程成本的真实性,对施工企业工程成本产生较大影响,用数据对比等分析目前铁路建设项目材料调差存在的弊端,提出了更能反映投资与成本真实性的建议,旨在使铁路建设健康有序推进。

由于大规模铁路建设的需要,铁路建设项目即将全面进入施工图招标阶段。此文从初步设计阶段施工招标对项目实施阶段的影响分析入手,论述招标工程量清单及报价、执行施工总价承包合同和变更设计3方面对投资控制的影响及推行施工图招标的意义,并对实行施工图招标尚需解决的问题提出相应建议,以期提高投资控制水平。